發(fā)貨地點(diǎn):江蘇省蘇州市
發(fā)布時(shí)間:2024-05-04
引起扭曲損傷的原因很多,其中主要的是由于活塞、活塞桿和缸筒的間隙不均勻、偏心過大、O型圈斷面直徑不均勻等造成,為了防止O型圈的扭曲損傷,在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):1)O型圈安裝溝槽的同心度大小,蘇州硅橡膠O型圈銷售廠家,應(yīng)從加工方便和不產(chǎn)生扭曲現(xiàn)象兩個(gè)方面來考慮。2)O型圈斷面尺寸應(yīng)均勻,并且在每次安裝時(shí)都應(yīng)在密封部位充分涂抹潤滑油或潤滑脂。有時(shí)也可以采用浸透潤滑油的氈圈式加油裝置。3)加大O型圈的截面直徑,蘇州硅橡膠O型圈銷售廠家,動(dòng)密封用O形密封圈的截面直徑一般應(yīng)大于靜密封用O型圈;此外,O型圈應(yīng)避免用作大直徑活塞的密封。4)在低壓下也產(chǎn)生扭曲損傷時(shí),蘇州硅橡膠O型圈銷售廠家,可使用密封圈保護(hù)擋圈。5)降低缸筒和活塞桿的表面粗糙度。6)采用低摩擦系數(shù)的材料制作O形密封圈。7)可用不易產(chǎn)生扭曲現(xiàn)象的密封圈代替O型圈。 進(jìn)口O型圈-派克密封件美標(biāo)AS568標(biāo)準(zhǔn)O-ring。蘇州硅橡膠O型圈銷售廠家
壓縮率壓縮率W通常用下式表示:W=(d0-h)/d0d0:O型圈在自由狀態(tài)下的截面直徑(mm);h:O型圈槽底與被密封表面的距離(溝槽深度),即O型圈壓縮后的截面高度(mm)在選取O形圈的壓縮率時(shí),應(yīng)從如下3方面考慮:1.要有足夠的密封接觸面積;2.摩擦力盡量小;3.盡量避免長久變形。從以上這些因素不難發(fā)現(xiàn),他們相互之間存在矛盾。壓縮率大就可獲得大的接觸壓力,但是過大的壓縮率無疑就會(huì)增大滑動(dòng)摩擦力和長久形。而壓縮率過小則可能由于密封溝槽的同軸度誤差和O形圈誤差不符合要求,消失部分壓縮量而引起泄漏。因此,在選擇O形圈的壓縮率時(shí),要權(quán)衡各方面的因素。一般靜密封壓縮率大于動(dòng)密封,但其值應(yīng)小于25%,否則壓縮應(yīng)力明顯松弛,將產(chǎn)生過大的長久變形,在高溫工況中尤為嚴(yán)重。 河北硅膠O型圈工廠30年耐油o型圈制造_耐油o型圈_精度達(dá)0.01mm。
O型圈的概述與密封原理O型橡膠圈密封圈簡稱O型圈,是一種截面形狀為圓形的橡膠圈。O型密封圈是液壓、氣動(dòng)系統(tǒng)中使用較為廣的一種密封件。O型圈有良好的密封性能,既可用于靜密封,也可用于動(dòng)密封中;不可單獨(dú)使用,而且是許多組合式密封裝置中的基本組成部分。它的使用范圍很寬,如果材料選擇得當(dāng),可以滿足各種介質(zhì)和各種運(yùn)動(dòng)條件的要求。O型密封圈是一種擠壓型密封,擠壓型密封的基本工作原理是依靠密封件發(fā)生彈性變形,在密封接觸面上造成接觸壓力,接觸壓力大于被密封介質(zhì)的內(nèi)壓,則不發(fā)生泄壓縮率現(xiàn)拉伸量O型密封圈是典型的擠壓型密封。O型圈截面直徑的壓縮率和拉伸量是密封設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容,對(duì)密封性能和使用壽命有重要意義。O型密封圈有良好的密封效果很大程度上取決于O型圈尺寸與溝槽尺寸的正確匹配,形成合理的密封圈壓縮量與拉伸量。漏,反之則發(fā)生泄漏。
磨粒磨損現(xiàn)象當(dāng)密封的間隙具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),工作環(huán)境中的灰塵和沙粒等被粘附在活塞桿表面,并隨著活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)與油膜一起被帶入缸內(nèi),成為侵入O形密封圈表面的磨粒,加速O型圈的磨損,以致其失去密封性。為了避免這種情況發(fā)生,在往復(fù)運(yùn)動(dòng)式密封裝置的外伸軸端處必須使用防塵圈;瑒(dòng)表面對(duì)O型圈的影響滑動(dòng)表面的粗糙度是影響O型圈表面摩擦與磨損的直接因素。一般地說,表面光潔摩擦與磨損就小,所以滑動(dòng)表面的粗糙度數(shù)值往往很低(μm)。但是,試驗(yàn)表明,表面粗糙過低(Ra低于μm)又會(huì)給摩擦與磨損帶來不利的影響。這是因?yàn)槲⑿〉谋砻姘纪共黄,可以保持必要的潤滑油膜。因此要選擇適當(dāng)?shù)谋砻嬉;瑒?dòng)表面的材質(zhì)對(duì)O型圈的壽命也有影響;瑒(dòng)表面材質(zhì)的硬度越大、耐磨性越高、保持光潔的能力就越強(qiáng),O型圈的壽命也就越長。這也是液壓缸活塞桿表面鍍鉻的重要原因。同理可以解釋具有同樣粗糙度的用銅、鋁合金制成的滑動(dòng)表面比鋼制滑動(dòng)表面對(duì)密封圈的摩擦與磨損更為嚴(yán)重,低硬度、大壓縮量的密封圈不如高硬度、小壓縮量的密封圈耐用的情況。 進(jìn)口EPDM黑色O型圈 日標(biāo)P系列O型圈。
O型圈的材料主要有丁氰橡膠NBR和氟橡膠FKM,氟橡膠更適用于高溫工況。除材料之外,O型圈很重要的一個(gè)指標(biāo)的是它的硬度,一般采用邵氏硬度來表示,從60到90左右不等,數(shù)值越大表示硬度越高。在同樣壓力下,硬度越高,防擠出(變形甚至撕裂)的能力就越強(qiáng)。因此,應(yīng)選用硬度較高的O型圈。然而,市場上常見的O型圈均為丁氰橡膠制成,邵氏硬度一般O型圈的溝槽設(shè)計(jì)有相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn),主要分動(dòng)密封、軸向靜密封和徑向靜密封三種。法蘭、箱蓋等的O型圈采用軸向壓緊更便于裝配和密封性能。另外,我國國家標(biāo)準(zhǔn)中的溝槽尺寸標(biāo)準(zhǔn)已顯落后,如國家標(biāo)準(zhǔn)中受內(nèi)壓的O型圈溝槽外徑等于O型圈外徑,而PARKER法蘭接頭的O型圈溝槽外徑小于O型圈外徑。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)適當(dāng)參考國外標(biāo)準(zhǔn)。在70左右,難以滿足相當(dāng)一部分工況的要求。有O型圈的密封面不得使用平面密封膠,可以在O型圈上涂少量黃油以使其不脫落。在維修時(shí)。 歐盟RoHS2.0O型圈 耐高溫O型圈 氟膠O型圈規(guī)格。蘇州硅橡膠O型圈銷售廠家
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注意事項(xiàng)氟橡膠的主要特性是耐高溫和耐化學(xué),并有很好的抗老化和抗臭氧的性能,且滲氣度也非常低。即使在非常惡劣的工作條件下,仍然有非常好的耐磨性。氟橡膠能承受+200度或以下的工作溫度,也能允許短時(shí)間無油情況下的運(yùn)行。氟橡膠可以抵抗油、液壓油、燃油、潤滑劑、無機(jī)酸、脂族烴和芳族烴等,但在有酯、醚、酮、某些胺和高溫的氟水氫等化合物的情況下,不應(yīng)使用氟橡膠。在正常工作條件和工作溫度在+200度以下,氟橡膠是非常穩(wěn)定和無害的。但遇到300度以上高溫時(shí),如火焰,氟橡膠會(huì)釋放出有害的氣體。吸入這些氣體或進(jìn)入眼睛會(huì)對(duì)人體健康造成損害。氟橡膠密封圈一旦被加熱到300度以上的高溫,即使在冷卻后處理也會(huì)有危險(xiǎn),因此絕不可直接對(duì)皮膚的任何接觸。 蘇州硅橡膠O型圈銷售廠家
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