氟橡膠FPM(FluoroCarbonRubber)分子內(nèi)含氟之橡膠，依氟含量(即單體構(gòu)造)而有各種類型，江西非標(biāo)O型圈廠家。目前廣用的六氟化系氟橡膠早由杜邦公司以”Viton”商品名上市。耐高溫性優(yōu)于硅橡膠，有較好的耐化學(xué)性，江西非標(biāo)O型圈廠家、耐大部分油及溶劑(酮、酯類除外)、耐候性及耐臭氧性；耐寒性則較不良，一般使用溫度范圍為-20~250℃，江西非標(biāo)O型圈廠家。特殊配方可耐低溫至-40℃。優(yōu)點(diǎn)：·可抗熱至250℃·對(duì)于大部份油品及溶劑都具有抵抗的能力，尤其是所有的酸類、脂族烴、芳香烴及動(dòng)植物油缺點(diǎn)：·不建議使用于酮類，低分子量的酯類及含硝的混合物。·汽車、機(jī)車、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及燃料系統(tǒng)�！せ�工廠的密封件。全氟橡膠FFPM(Perfluoroelastomer)優(yōu)點(diǎn)：·較好耐熱特性·優(yōu)異的抗化學(xué)特性·低Outgassing特性·優(yōu)異之抗Plasma特性缺點(diǎn)：·耐低溫特性較差·原料價(jià)格較高·生產(chǎn)難度較高·全氟系列產(chǎn)品運(yùn)用于半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)及信息相關(guān)產(chǎn)業(yè)所運(yùn)用,運(yùn)用范圍包含薄膜制程中之PVC,CVD及蝕刻制程及各種高真空密封制程。 O型圈廠家-氟膠O型圈-硅膠O型圈。江西非標(biāo)O型圈廠家

    O型圈應(yīng)用介紹：軸用YX型O形圈產(chǎn)品用途：用于往復(fù)運(yùn)動(dòng)液壓油缸中活塞桿的密封適用范圍:TPU:一般液壓缸、通用設(shè)備液壓缸。CPU：工程機(jī)械用液壓缸及高溫、高壓用油缸。材質(zhì)：聚氨酯TPU、CPU、橡膠產(chǎn)品硬度：HS85±2°A工作溫度：TPU：-40～+80℃CPU：-40～+120℃工作壓力：≤32Mpa，工作介質(zhì)：液壓油、乳化液。O形圈密封性能優(yōu)良，工作壽命高，動(dòng)態(tài)壓力密封工作壽命比常規(guī)橡膠密封制品高5一10倍，可達(dá)數(shù)十倍，在某些條件下可與密封基體同壽命�？子肶X型O形圈產(chǎn)品用途：用于往復(fù)運(yùn)動(dòng)液壓油缸中活塞的密封。適用范圍：TPU：一般液壓缸、通用設(shè)備液壓缸。CPU：工程機(jī)械用液壓缸及高溫、高壓用油缸。材質(zhì)：聚氨酯TPU、CPU、橡膠。產(chǎn)品硬度：HS85±2°A工作溫度：TPU：-40～+80℃，CPU：-40～+120℃工作壓力：≤32Mpa工作介質(zhì)：液壓油、乳化液。YX型孔用擋O形圈產(chǎn)品用途:本標(biāo)準(zhǔn)適用于油缸工作壓力大于16MPa時(shí)配合YX型密封圈使用,或油缸偏心受力時(shí),起保護(hù)密封圈的作用.工作溫度:-40～+100度。工作介質(zhì):液壓油、乳化液、水產(chǎn)品硬度：HS92±5A材質(zhì)：聚四氟乙烯。 江西非標(biāo)O型圈廠家氟膠O型圈,進(jìn)口O型圈,丁腈橡膠O型圈-蘇州思飛。

    注意事項(xiàng)氟橡膠的主要特性是耐高溫和耐化學(xué)，并有很好的抗老化和抗臭氧的性能，且滲氣度也非常低。即使在非常惡劣的工作條件下，仍然有非常好的耐磨性。氟橡膠能承受+200度或以下的工作溫度，也能允許短時(shí)間無(wú)油情況下的運(yùn)行。氟橡膠可以抵抗油、液壓油、燃油、潤(rùn)滑劑、無(wú)機(jī)酸、脂族烴和芳族烴等，但在有酯、醚、酮、某些胺和高溫的氟水氫等化合物的情況下，不應(yīng)使用氟橡膠。在正常工作條件和工作溫度在+200度以下，氟橡膠是非常穩(wěn)定和無(wú)害的。但遇到300度以上高溫時(shí)，如火焰，氟橡膠會(huì)釋放出有害的氣體。吸入這些氣體或進(jìn)入眼睛會(huì)對(duì)人體健康造成損害。氟橡膠密封圈一旦被加熱到300度以上的高溫，即使在冷卻后處理也會(huì)有危險(xiǎn)，因此絕不可直接對(duì)皮膚的任何接觸。

    磨粒磨損現(xiàn)象當(dāng)密封的間隙具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，工作環(huán)境中的灰塵和沙粒等被粘附在活塞桿表面，并隨著活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)與油膜一起被帶入缸內(nèi)，成為侵入O形密封圈表面的磨粒，加速O型圈的磨損，以致其失去密封性。為了避免這種情況發(fā)生，在往復(fù)運(yùn)動(dòng)式密封裝置的外伸軸端處必須使用防塵圈�；瑒�(dòng)表面對(duì)O型圈的影響滑動(dòng)表面的粗糙度是影響O型圈表面摩擦與磨損的直接因素。一般地說，表面光潔摩擦與磨損就小，所以滑動(dòng)表面的粗糙度數(shù)值往往很低（μm）。但是，試驗(yàn)表明，表面粗糙過低（Ra低于μm）又會(huì)給摩擦與磨損帶來不利的影響。這是因?yàn)槲⑿〉谋砻姘纪共黄剑�可以保持必要的�?rùn)滑油膜。因此要選擇適當(dāng)?shù)谋砻嬉�求�；瑒?dòng)表面的材質(zhì)對(duì)O型圈的壽命也有影響�；瑒�(dòng)表面材質(zhì)的硬度越大、耐磨性越高、保持光潔的能力就越強(qiáng)，O型圈的壽命也就越長(zhǎng)。這也是液壓缸活塞桿表面鍍鉻的重要原因。同理可以解釋具有同樣粗糙度的用銅、鋁合金制成的滑動(dòng)表面比鋼制滑動(dòng)表面對(duì)密封圈的摩擦與磨損更為嚴(yán)重，低硬度、大壓縮量的密封圈不如高硬度、小壓縮量的密封圈耐用的情況。 全網(wǎng)直銷 原裝進(jìn)口NOKG系列O型圈,進(jìn)口氟橡膠圈。

    橡膠O型圈安裝要求(1)檢查引入角是否符合圖紙要求，15°~30°以及D2K尺寸。(2)密封件和零件應(yīng)涂潤(rùn)滑脂或潤(rùn)滑液，但不得使用含固體添加劑的潤(rùn)滑脂，如二硫化鉬、硫化鋅。(3)安裝前對(duì)安裝軸頸進(jìn)行外觀檢查，表面不得有飛邊毛刺、雜質(zhì)、灰塵等缺陷及刮傷。(4)安裝過程中防止O型圈碰傷，應(yīng)先用銼修平毛刺，在其通過的部位螺紋及鍵槽表面用膠帶包上再進(jìn)行安裝，可起到保護(hù)O型圈的作用。油管接頭倒角密封橡膠O型圈是一種連接面處的密封，采用O形圈將其裝配到一個(gè)通過倒角產(chǎn)生的槽中，然后通過殼體擠壓來產(chǎn)生密封。設(shè)計(jì)時(shí)主要考慮橡膠O型圈產(chǎn)品必須進(jìn)行輕微拉伸、壓縮量適當(dāng)減小、填充率適當(dāng)加大。倒角一般為15°~30°，依據(jù)工作壓力選取，壓力大時(shí)，角度要趨近于小值。反之，則取大值。倒角密封因其在接頭與液壓閥之間使用簡(jiǎn)便，操作簡(jiǎn)單，且制作與加工容易等特點(diǎn)，在油管接頭的密封過程中常被廣泛應(yīng)用。本文著重介紹密封倒角的設(shè)計(jì)及O型圈的選用。橡膠O型圈破壞的重要原因之一是在工作壓力作用下被擠入間隙內(nèi)，此間隙的允許值與工作壓力，橡膠O型圈橡膠硬度及其截面直徑d0大小有關(guān)，O型圈壓縮量的大小能直接影響到密封性能和使用壽命，壓縮量太小，密封效果不好;壓縮量太大。 蘇州思飛o型圈_O型圈_密封圈_一應(yīng)俱全。江西非標(biāo)O型圈廠家

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    扭曲損傷引起扭曲損傷的原因很多，其中主要的是由于活塞、活塞桿和缸筒的間隙不均勻、偏心過大、O型圈斷面直徑不均勻等造成，由于造成O型圈在一周多受的摩擦力不均勻，O型圈的某些部分摩擦過大，發(fā)生扭曲。通常，斷面尺寸較小的O型圈，容易產(chǎn)生摩擦不均勻。造成扭曲（運(yùn)動(dòng)用O型圈比固定用O型圈的斷面直徑大就是這個(gè)道理。）另外，由于密封溝槽存在著同軸度偏差，密封高度不相等以及O型圈截面直徑不均勻等現(xiàn)象，可能使得O型圈的一部分壓縮過大，另一部分過小或不受壓縮。當(dāng)溝槽存在偏心即同軸偏差大于O型圈的壓縮量時(shí)，密封會(huì)完全失效。密封溝槽同軸度偏差大的另一個(gè)害處是使O形密封圈沿圓周壓縮不均。此外還有由于O型圈截面直徑、材質(zhì)硬度、潤(rùn)滑油膜厚度等的不均以及密封軸表面粗糙度等因素的影響，導(dǎo)致O型圈的一部分沿工件表面滑動(dòng)，另一部分則發(fā)生滾動(dòng)，從而造成O型圈的扭曲。運(yùn)動(dòng)使圈很容易因扭曲而損壞，這是密封裝置發(fā)生損壞和泄漏的重要原因。因此提高密封溝槽的加工精密度以及減小偏心是O型圈具有可靠的密封性和壽命的重要因素。安裝密封圈不應(yīng)是它處于扭曲狀態(tài)。假如在安裝時(shí)就被扭曲，則扭曲損傷就會(huì)很快發(fā)生。在工作中，扭曲現(xiàn)象會(huì)將O型圈切斷，產(chǎn)生大量漏油。 江西非標(biāo)O型圈廠家

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