浙江機(jī)器人技術(shù)非標(biāo)自動化方案設(shè)計

匠誠鈑金自動化生產(chǎn)線為現(xiàn)代制造型企業(yè)創(chuàng)造的價值是無可替代的。使用自動化生產(chǎn)線的優(yōu)勢有很多，以下是其中的**優(yōu)勢：優(yōu)勢一、降低運(yùn)營成本自動化設(shè)備可以根據(jù)提前設(shè)定好的程序進(jìn)行工作任務(wù)。根據(jù)不同的任務(wù)，機(jī)器人可以完成三到五個人的工作。除了節(jié)省勞動力外，較低的加熱要求可以在自動化操作中**節(jié)省能源。機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了程序自動化，提高了零件精度，從而減少了操作中的材料浪費(fèi)。優(yōu)勢二、增加工人的安全在工作環(huán)境相對惡劣的情況下，一些人工無法完成的工作就需要應(yīng)用機(jī)器人來完成，這樣就很大程度上避免了工人的危險系數(shù)，增加工人的安全。優(yōu)勢三、縮短交貨周期當(dāng)反對外包或離岸時，自動化生產(chǎn)線可以使你的過程保持在內(nèi)部，改善過程控制，并**縮短交貨時間。驗(yàn)收合格后，設(shè)備正式交付給客戶。交付過程中，設(shè)計團(tuán)隊(duì)還需要提供相關(guān)的操作培訓(xùn)和技術(shù)支持。浙江機(jī)器人技術(shù)非標(biāo)自動化方案設(shè)計

勞動力的減少導(dǎo)致制造業(yè)勞動力成本上升，進(jìn)而造成單位勞動力成本的上升。據(jù)牛津研究院（Oxford Economics）分析，中國制造業(yè)的勞動力生產(chǎn)效率在可比國家中排名墊底，且提升速度緩慢，但薪酬的增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過生產(chǎn)效率的增長速度，導(dǎo)致中國制造業(yè)的勞動力成本*比美國低4%。勞動力成本的上漲導(dǎo)致生產(chǎn)成本競爭力的下降，終端巨頭開始逐步計劃將產(chǎn)能外遷至新興經(jīng)濟(jì)體以尋求更廉價的生產(chǎn)成本。據(jù)華強(qiáng)電子網(wǎng)報道，三星電子40%到50%的智能手機(jī)，均在越南的北寧和太原兩省的兩座廠房內(nèi)生產(chǎn)，總投資額約25億美元，此外三星于2015年在胡志明市興建一座消費(fèi)電子生產(chǎn)園區(qū)，打算2020年左右將把投資金額從14億美元提高到20億美元；據(jù)印度經(jīng)濟(jì)時報稱，在考慮了印度的其他幾個邦后，富士康有意在馬哈拉施特拉邦買下 1200公頃土地，將投資100億美元建新的制造廠全用于生產(chǎn)iPhone。據(jù)悉，富士康計劃在2020年之前在印度建設(shè)10至12座工廠，超過1百萬員工。蘋果CEO蒂姆·庫克表達(dá)了對印度市場的信心，他認(rèn)為如今的印度市場就像是10年之前的中國。寧波智能化非標(biāo)自動化快速出方案還需要考慮設(shè)備的安全性和可靠性等方面的問題，以便在后期的使用中能夠保證設(shè)備的正常運(yùn)行。

笛卡爾機(jī)器人至少有三個線性軸，這三個軸堆疊在一起以執(zhí)行X、Y和Z方向的運(yùn)動。實(shí)際上，二級汽車供應(yīng)商采用的一些笛卡爾機(jī)器人采取了數(shù)控機(jī)床、3D打印機(jī)和坐標(biāo)測量機(jī)(CMM)的形式來驗(yàn)證**終產(chǎn)品的質(zhì)量和一致性。如果把這些機(jī)器也包括在內(nèi)，笛卡爾機(jī)器人顯而易見就是業(yè)內(nèi)最常見的工業(yè)機(jī)器人形式。但如前所述，笛卡爾機(jī)器通常只在用于涉及操縱工件而非工具的操作時才稱為機(jī)器人，例如在裝配、拾放和碼垛方面。汽車工業(yè)中使用的另一種笛卡爾機(jī)器人變體是門式自動起重機(jī)。這對于需要在還未全部完成裝配的車輛底盤下方進(jìn)行緊固和連接工藝來說是必不可少的。新型創(chuàng)新機(jī)器人在汽車制造中的應(yīng)用圓柱機(jī)器人是一種外形緊湊、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的機(jī)器人，可通過基座上的旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)和兩個用于增大高度和延伸機(jī)械臂的線性軸提供三軸定位。這類機(jī)器人特別適合于機(jī)器理貨、包裝和碼垛汽車子組件的工作。

為了適應(yīng)3C產(chǎn)品款式多、更新快的特點(diǎn)，3C設(shè)備多為非標(biāo)準(zhǔn)化定制設(shè)備（尤其在生產(chǎn)過程中的中后端設(shè)備）。所謂非標(biāo)自動化設(shè)備，跟一般的標(biāo)準(zhǔn)自動化設(shè)備有著極大的區(qū)別，簡單來說，標(biāo)準(zhǔn)自動化設(shè)備是根據(jù)生產(chǎn)流程來進(jìn)行制定的，而非標(biāo)自動化設(shè)備不僅需要考慮生產(chǎn)流程，還需要根據(jù)相關(guān)的生產(chǎn)場所或置放環(huán)境，以及產(chǎn)品加工的特點(diǎn)來進(jìn)行一個量身定制。因此非標(biāo)自動化設(shè)備具備：1）可以根據(jù)客戶的需求，任意增添功能，實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)；2）可以讓生產(chǎn)加工更加簡便的同時降低整個產(chǎn)品的勞動成本，提高生產(chǎn)速度和產(chǎn)品的質(zhì)量； 3）設(shè)計之時即考慮維修，從而利于日后的維修問題；4）毛坯精度較低，相關(guān)加工余量非常大等諸多特點(diǎn)。通過試運(yùn)行和測試，在能達(dá)到設(shè)計要求并能實(shí)現(xiàn)客戶要求后，即可進(jìn)行到客戶現(xiàn)場安裝、調(diào)試階段。

?采用新材料和新工藝?：自動化技術(shù)促進(jìn)了新材料和新工藝的應(yīng)用，如輕量化材料和3D打印技術(shù)，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。 ?實(shí)現(xiàn)全球化和多元化?：匠誠自動化技術(shù)幫助汽車零部件企業(yè)擴(kuò)大海外市場，同時在多個領(lǐng)域展開業(yè)務(wù)，尋找新的增長點(diǎn)和創(chuàng)新。 ?滿足數(shù)字化和人才需求趨勢?：隨著行業(yè)的數(shù)字化和智能化趨勢，自動化技術(shù)對人才的需求也在不斷增加，包括技術(shù)人才和管理人才。綜上所述，汽車零部件自動化的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低勞動強(qiáng)度、減少人工干預(yù)等多個方面，同時推動行業(yè)向智能化、數(shù)字化、全球化方向發(fā)展，滿足不斷變化的市場需求和技術(shù)革新?在以上工作完成后，就可以進(jìn)行裝配總圖草圖的設(shè)計工作，進(jìn)入常規(guī)的機(jī)械設(shè)計工作流程了。定制非標(biāo)自動化生產(chǎn)效率翻倍

根據(jù)客戶對產(chǎn)能（一般是指整個循環(huán)過程所需的時間）的要求，進(jìn)行全制程的工步設(shè)計。浙江機(jī)器人技術(shù)非標(biāo)自動化方案設(shè)計

1.2.2.產(chǎn)業(yè)鏈普遍處于下游環(huán)節(jié)，企業(yè)利潤嚴(yán)重偏低盡管我國3C產(chǎn)能居全球**，但主要以代工形式存在，**軟硬件技術(shù)被外資掌控。例如在智能手機(jī)領(lǐng)域，**電子元器件、基帶芯片及操作系統(tǒng)產(chǎn)品基本被國外企業(yè)把控，產(chǎn)業(yè)自主可控能力薄弱。在芯片和元器件方面，CPU、傳感器、大容量存儲芯片，甚至高分辨率的顯示器等80%以上主要依賴國外巨頭供給。由于我國在3C領(lǐng)域普遍處于產(chǎn)業(yè)鏈中下游環(huán)節(jié)，附加值較低，因此國產(chǎn)智能終端普遍形成了高成本、高銷量、低價格的不利現(xiàn)狀，盈利能力、產(chǎn)品溢價能力和業(yè)務(wù)利潤率明顯不足。《移動智能終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2015）》顯示：近年來，蘋果和三星兩家廠商占據(jù)了全球利潤的100%以上，國產(chǎn)全部廠商加起來不到4%（由于部分廠家虧損）。此外，智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈條中**環(huán)節(jié)基本被跨國巨頭把控，如芯片廠商中美國高通公司一家獨(dú)大，占據(jù)3G和4G芯片市場出貨量份額的94%，并獲得了2014年**季度66%的基帶芯片銷售額市場占有率。國內(nèi)企業(yè)仍普遍處于勞動密集型的生產(chǎn)制造和低端加工配套環(huán)節(jié)，成本控制問題亟待解決。浙江機(jī)器人技術(shù)非標(biāo)自動化方案設(shè)計