吉安中壓空壓機(jī)油

空壓機(jī)油何時(shí)更換

有人認(rèn)為潤(rùn)滑油只要不用完就不用更換，如果數(shù)量少了，隨便再補(bǔ)充一部分新油即可。這種做法是不科學(xué)的，因?yàn)闈?rùn)滑油質(zhì)量是影響空壓機(jī)可靠性及使用壽命的關(guān)鍵因素，適時(shí)更換潤(rùn)滑油是空壓機(jī)可靠潤(rùn)滑的保證。潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中，由于污染、氧化等原因，質(zhì)量會(huì)逐漸下降，同時(shí)也會(huì)有一些消耗，使數(shù)量減少，不斷向潤(rùn)滑系中添一些新油，只能彌補(bǔ)數(shù)量上的不足，而不能完全補(bǔ)償潤(rùn)滑油性能的損失。隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，潤(rùn)滑油的性能會(huì)變得越來(lái)越差，以至給空壓機(jī)帶來(lái)嚴(yán)重影響，如，使空壓機(jī)內(nèi)沉積物急劇增多，動(dòng)力性能下降，零部件早期磨損，終導(dǎo)致功能故障的產(chǎn)生。為了確?？諌簷C(jī)長(zhǎng)期正常運(yùn)行，降低磨損，必須按規(guī)定及時(shí)更換潤(rùn)滑油。 空壓機(jī)油主要用于壓縮機(jī)汽缸運(yùn)動(dòng)部件及排氣閥的潤(rùn)滑，并起防銹、防腐、密封和冷卻作用。吉安中壓空壓機(jī)油

空壓機(jī)油粘度越大就越好么？安柯作為專業(yè)的空壓機(jī)油廠家和大家一起分析一下

有很多管理人員都認(rèn)為：空壓機(jī)油（潤(rùn)滑油）的粘度越大越好，空壓機(jī)油（潤(rùn)滑油）的牌號(hào)(100℃時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度的厘斯數(shù))越高越好。其實(shí)，這種認(rèn)識(shí)是片面的。粘度越大，各運(yùn)動(dòng)機(jī)件摩擦表面間的油膜愈厚。油膜厚，雖有利于防止摩擦表面的磨損，但隨之摩擦阻力也大，動(dòng)力損失增加。國(guó)外有資料表明，空壓機(jī)油（潤(rùn)滑油）粘度降低1厘斯，大約節(jié)約燃料1.5%。另外，實(shí)驗(yàn)也證明，空壓機(jī)油（潤(rùn)滑油）的粘度超出要求時(shí)，還會(huì)使機(jī)件磨損增加，因?yàn)闄C(jī)件磨損量的約2/3產(chǎn)生于起動(dòng)初期。使用粘度大的潤(rùn)滑油，在低溫下起動(dòng)，由于經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的停機(jī)，摩擦表面的潤(rùn)滑油己流失，而粘度大，流動(dòng)緩慢，不能及時(shí)補(bǔ)充到摩擦表面形成潤(rùn)滑油膜，因而會(huì)使機(jī)件較長(zhǎng)時(shí)間處于干摩擦和半干摩擦狀態(tài)，從而導(dǎo)致機(jī)件磨損增加。因此，空壓機(jī)潤(rùn)滑油的粘度不是越大越好，而是應(yīng)在保證潤(rùn)滑的條件下，盡量選用粘度小的潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油的低粘度化是當(dāng)前節(jié)油的措施之一。 汕頭壓縮機(jī)空壓機(jī)油合成空氣壓縮機(jī)油的氧化安定性優(yōu)異，能延緩油品的氧化變質(zhì)，具有更長(zhǎng)的使用周期。

低溫天氣對(duì)空壓機(jī)潤(rùn)滑油的影響

油路系統(tǒng)是空壓機(jī)循環(huán)系統(tǒng)中的重要部分。在正常運(yùn)行過(guò)程中，油路系統(tǒng)因?yàn)闄C(jī)器的旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生摩擦，摩擦所產(chǎn)生的熱量會(huì)使?jié)櫥偷臏囟壬?。低氣溫?duì)需要冷卻的油路系統(tǒng)是非常有益的。但對(duì)于備用設(shè)備或常年不啟動(dòng)的空壓機(jī)，在低氣溫里再次啟動(dòng)時(shí)，油路可能會(huì)因?yàn)榈蜏囟褂脻?rùn)滑油產(chǎn)生凝結(jié)，如此啟動(dòng)就會(huì)出故障，所以這就要對(duì)油路系統(tǒng)進(jìn)行檢查，查看潤(rùn)滑油是否處在正常狀態(tài)。對(duì)于潤(rùn)滑油的存放，一般也要求存放在有采暖的室內(nèi)，如果存放在室外可能會(huì)使?jié)櫥鸵驗(yàn)闇囟容^低而被凍凝結(jié)，當(dāng)需要時(shí)不能馬上使用。冬季低溫對(duì)空氣壓縮機(jī)的影響有好有壞，不僅在空壓機(jī)運(yùn)行中，還要在空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)以及備品備件的存放多加留心。注意低溫情況下，應(yīng)時(shí)常關(guān)注空壓機(jī)運(yùn)行狀況，定期維護(hù)保養(yǎng)，預(yù)防空壓機(jī)故障發(fā)生，以確保生產(chǎn)的安全、正常進(jìn)行。

空壓機(jī)油管堵塞的原因泥渣、焊渣、純棉紗一等臟物都很有可能將油管堵塞，使?jié)櫥c(diǎn)少油或無(wú)油，造成過(guò)熱磨損，或使供油阻塞出入口摩擦阻力過(guò)大而導(dǎo)致毀壞。當(dāng)油管堵塞時(shí)，供油點(diǎn)沒(méi)有油，被堵塞的管道前邊很可能產(chǎn)生漏油或產(chǎn)生該油點(diǎn)的供油阻塞毀壞等狀況。為了更好地避免潤(rùn)滑油管堵塞，應(yīng)采用以下對(duì)策：1、在安裝前，將油管逐根清理整潔，比較好是根據(jù)堿洗、水洗或白毛巾擦或用帶有壓力的氣體吹掃整潔。2、空壓機(jī)油管不夠長(zhǎng)而需要接長(zhǎng)時(shí)，需裝上活接頭，或選用套管的方式焊接延長(zhǎng)，以防止焊渣或熔融的金屬材料堵塞管道。3、彎頭時(shí)要煨管工具冷拔或氧乙炔火苗加溫煨彎，應(yīng)留意避免煨扁或金屬材料超溫而形變。4、空壓機(jī)油管和注油器安裝好后，應(yīng)開(kāi)展系統(tǒng)的強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)壓力為操作壓力的1.5倍，當(dāng)發(fā)覺(jué)有滲漏或裂開(kāi)時(shí)，應(yīng)予以維修或拆換。5、注油器與填料函、氣缸供油點(diǎn)接入前，先要將油器啟動(dòng)起來(lái)，在每一個(gè)供油點(diǎn)處檢查來(lái)油狀況和清理水平，直至清理之后，再正式連上連接頭?？諌簷C(jī)油的使用壽命大多是由其本身基礎(chǔ)油類別決定的。

輕松鑒別空壓機(jī)油是否變質(zhì)的方法

一、碾壓法

將空壓機(jī)油捻在大拇指與食指之間反復(fù)研磨，較好的空壓機(jī)油手感到有潤(rùn)滑性、磨屑少、無(wú)摩擦，若感到手指之間的砂粒之類較大摩擦感，則表明空壓機(jī)油內(nèi)雜質(zhì)多，不能再用，應(yīng)更換新空壓機(jī)油。

二、油滴痕跡法

取一張干凈的白色濾試紙，滴油數(shù)滴在濾試紙上，待空壓機(jī)油滲漏后，若表面有黑色粉末，用手觸摸有阻澀感，則說(shuō)明空壓機(jī)油里面雜質(zhì)已很多，好的空壓機(jī)油無(wú)粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黃色痕跡。 空壓機(jī)油的基礎(chǔ)油不好，里面的灰質(zhì)類的雜質(zhì)較多，此類物質(zhì)極易氧化。吉安中壓空壓機(jī)油

空壓機(jī)油中易生成積炭的物質(zhì)主要是膠質(zhì)，瀝青和多環(huán)芳聚合物，可通過(guò)深度精制除去。吉安中壓空壓機(jī)油

使用空壓機(jī)油時(shí)該注意的事項(xiàng)：

1、不同牌號(hào)、檔次的空壓機(jī)油禁止混用。比如安柯、美孚這些品牌是不能混用的。

2、更換時(shí)必須放盡舊油。嚴(yán)禁采用補(bǔ)加或過(guò)濾又重用的辦法.因?yàn)殡m然表面看壓縮機(jī)油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過(guò)極限。

3、換空壓機(jī)油時(shí)應(yīng)同時(shí)更換機(jī)油旁路濾清器、機(jī)油過(guò)濾器、油氣分離細(xì)濾器、粗濾器過(guò)濾元件等，檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報(bào)警器等是否完好.

4、如果空壓機(jī)油泥不多，裝入1/2的新油后，運(yùn)轉(zhuǎn)15至60分鐘放凈，再裝滿新油正常運(yùn)行。如果油泥積碳太多，可拆開(kāi)油缸后，用人工去除油泥和積碳，然后用清洗劑清洗，但是清洗完后，必須要用干燥空氣吹干，再加入清洗油清洗100至200小時(shí)后，放凈清洗油，然后加入新油正常運(yùn)行。否則不僅可能破壞油品添加劑的性能，還可能導(dǎo)致安全事故。

5、推薦換油時(shí)間不是一個(gè)固定值，由于設(shè)備、環(huán)境、機(jī)械雜質(zhì)的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結(jié)焦，使用過(guò)程中(每300小時(shí))仍要注意觀測(cè)潤(rùn)滑油的顏色、黏度、油性等，但不能單靠顏色判斷油品好壞。 吉安中壓空壓機(jī)油

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