中歐班列鐵路散貨運輸服務，物流業(yè)作為連接生產與消費的第三產業(yè)，是打造供應鏈、延伸產業(yè)鏈、提升價值鏈的重要支撐。
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“空地一體”，輻射效應日益凸顯在地處重慶兩江新區(qū)的三一集團智能化工廠，機械臂舞動、大型自動化物料運輸小車穿梭，這里約17分鐘就能下線一臺大型挖掘機?！拔覀冞x擇重慶，因為這里既能依托中歐班列向西拓展中亞、歐洲市場，又能依托西部陸海新通道向南拓展東南亞、南亞市場，還能依托長江黃金水道兼顧國內市場?！惫S負責人說?！芭c其他陸港樞紐城市相比，重慶比較大的優(yōu)勢在于可以實現水、陸、空多種國際物流通道的‘自由組合’，滿足企業(yè)不同需求?！敝貞c工商大學副校長、長江上游經濟研究中心常務副主任李敬說。湖南佛山中歐鐵路散貨圣彼得堡中歐鐵路拼箱，選擇鐵拼拼品牌，選擇專業(yè)和靠譜，全國上門收貨。
據央視網報道，今年上半年，內蒙古二連出入境邊防檢查站共查驗出入境中歐班列1524列，同比增長21.2%。目前，途徑二連浩特口岸的中歐班列路線已增至68條，連接德國、俄羅斯、白俄羅斯等10多個國家60多個地區(qū)，累計開行中歐班列突破12600列、搭載集裝箱126.7萬標箱，貨值278.2億美元，運輸貨物超過1100萬噸。二連出入境邊防檢查站執(zhí)勤二隊副隊長魏煒表示，我們推出中歐班列快速查驗、鉛封免查等一系列新舉措，每趟列車通關時間大約在20分鐘左右，長不超過30分鐘，以邊檢質量服務助推口岸經濟跑出“加速度”。
中歐班列，橫貫亞歐，網絡不斷延伸烏魯木齊國際陸港區(qū)，機車穿梭，作業(yè)不歇：在多式聯運中心，正面吊起重機抓取一個個標有“中國制造”的集裝箱；在中歐班列（烏魯木齊）集結中心，一列列中歐（中亞）班列在這里完成換裝，等待發(fā)運……從中歐班列（烏魯木齊）集結中心出發(fā)，搭乘中歐班列沿絲路古道西行，2天可抵達哈薩克斯坦，8天抵達俄羅斯，16天抵達荷蘭。
中國國家鐵路集團有限公司數據顯示，中國境內已鋪畫時速120公里的中歐班列運行線86條，聯通中國境內112個城市，通達歐洲25個國家和地區(qū)超過200個城市，以及沿線11個亞洲國家和地區(qū)超過100個城市。
中歐班列給物流和貿易行業(yè)帶來的巨大變化。
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中歐班列為沿線城市帶來了新氣象，也為沿線國家進出口貿易創(chuàng)造了新機遇。在陜西西安國際港務區(qū)進口商品直營店，搭乘中歐班列而來的歐洲牛奶、紅酒、食用油等特色商品琳瑯滿目；在浙江寧波中東歐國家特色商品館，中東歐國家的巧克力、蛋糕、果醬等走上超市貨架，備受消費者青睞；在中歐班列（重慶）的起點團結村中心站，從歐洲返回的列車將俄羅斯的肉制品、哈薩克斯坦的面粉等源源不斷地運到中國，再分撥至全國各地。中歐班列鐵路散貨拼箱的運輸服務，為客戶提供了多元化的服務。 河南大件中歐鐵路散貨馬德里