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工廠物流規(guī)劃咨詢分享：物流系統(tǒng)規(guī)劃設計原則。1.一條流原則——不允許停、倒、超流；2.規(guī)范化裝載原則——幾個同類物品裝在一個器具內(nèi)，例如5個或10個為一個裝載單位，以便于裝卸、運輸；3.單純化原則——不要搞得繁瑣（包括工位器具、運輸機械、手段要簡單可靠、易修）；4.實現(xiàn)迅速原則——輸送要快；5.工位器具對邊角余料要便于回收，沖壓車間的邊角余料、機加工的鐵屑等的回收同樣在物流系統(tǒng)中像零件一樣加以考慮；6.便于管理原則——一旦發(fā)生問題，管理者能一目了然，很容易地找出問題所在，并且遵循先進先出原則。物流規(guī)劃設計應考慮的因素。1.考慮工廠的中長期發(fā)展和迭代，保持物流設計的合理性，物流規(guī)劃不能只轉(zhuǎn)眼目前，要有適應擴展的條件，擴建后物流仍然是合理的。2.加快物流的速度，不停、不堵、不超前、快進快出。3.比曼送貨車、人廠內(nèi)運輸車、成品車交叉，要各行其道，消除交叉是比較困難的，但應從設計上盡量避免。4.物流規(guī)劃要注意作業(yè)安全。5.外協(xié)件倉庫到裝配線的距離應當短。6.在倉庫設計時，要明確設計的前提條件。了解更多，請搜索“上海愛佳工廠布局與物流規(guī)劃咨詢”。上海愛佳工廠物流規(guī)劃咨詢，提供專業(yè)品質(zhì)的工廠規(guī)劃&物流咨詢服務。老工廠設計咨詢排名

智能工廠規(guī)劃咨詢分享：AGV調(diào)度系統(tǒng)控制算法。調(diào)度系統(tǒng)控制算法是調(diào)度系統(tǒng)的內(nèi)核，算法的組合直接影響調(diào)度系統(tǒng)的運算能力。1.Dijkstra算法。首先把起點到所有點的距離存儲并找出短，然后以點進行運動，及時判斷當前點到目標點是不是短距離。2.A*算法。是一種在靜態(tài)網(wǎng)絡中用算法計算出快速實現(xiàn)路徑、優(yōu)化解決方案的直接搜索算法，同時該算法也是檢索問題的有效算法。在運行算法中估算值與目標實際越相近，計算結(jié)果速度越高。3.Floyd算法。插點法是根據(jù)給定目標位置，不斷進行動態(tài)測算，從而尋找點與點間短的實現(xiàn)路徑，這種算法與Dijkstra算法類似。4.蟻群算法。是一種通過實時計算概率來優(yōu)化路徑的算法，這種算法的主要特征是具備啟發(fā)式搜索特質(zhì)、信息可以正向反饋、可以進行分布式計算，本質(zhì)上該算法是一種全局優(yōu)化的啟發(fā)式算法。在真實工況中存在長距離行走和短距離精確停止要求。編譯邏輯是長距離采用A*算法，減少運算次數(shù)。在轉(zhuǎn)向、停止位置采用Floyd算法，實現(xiàn)漸進精細的控制。了解更多，請搜索“上海愛佳工廠規(guī)劃咨詢”。生產(chǎn)工廠物流設計咨詢公司搜索“上海愛佳工廠規(guī)劃咨詢”，進入愛佳官網(wǎng)，了解更多愛佳服務信息和案例分享。

智能工廠規(guī)劃咨詢分享，智能工廠的物聯(lián)網(wǎng)平臺。根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡內(nèi)相關數(shù)據(jù)的流動方向及數(shù)據(jù)處理方式可以將智能工廠的物聯(lián)網(wǎng)平臺分為三個層次。1.傳感網(wǎng)絡層：以二維碼、RFID、傳感器為主，主要對制造業(yè)的設備進行識別，并將感知信號進行數(shù)據(jù)采集。作為一種檢測裝置的工業(yè)傳感器，它能夠測量或感知制造業(yè)設備或產(chǎn)品的位置狀態(tài)、溫度變化、濃度大小、流量趨勢等，將離散制造或流程制造中相應的物理量轉(zhuǎn)化為能信號傳輸、能數(shù)據(jù)處理、可數(shù)字存儲的電量信號、通信代碼或其他形式信息。它是實現(xiàn)制造業(yè)智能檢測和控制的前提，通過各個有效參數(shù)信號的讀取操作，來監(jiān)控生產(chǎn)過程。2.傳輸網(wǎng)絡層：通過Zigbee、Wi-Fi、Lora、光電網(wǎng)、移動通信網(wǎng)等無線網(wǎng)絡技術，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸和計算。在智能工廠中，無線網(wǎng)絡是一種由大量隨機分布的網(wǎng)狀網(wǎng)絡，連接各相關各個傳感器節(jié)點，其網(wǎng)絡構成具有自組織能力，同時以泛在協(xié)同、異構互聯(lián)的特點來進行信號傳輸。3.應用網(wǎng)絡層：各種輸入和輸出的控制終端，包括電腦、觸摸屏、PDA、手機等智能終端。了解更多，請搜索“上海愛佳智能工廠規(guī)劃咨詢”。

工廠物流規(guī)劃咨詢分享，車間物料供應精益化。車間物料供應精益化的目標：1.布局的合理化，通過對制造企業(yè)內(nèi)部的各個功能區(qū)進行合理布局，減少無效搬運，提高物流效率。2.物料供應模式的合理化，基于精益思想的物料供應模式要符合準時化配送的原則，將生產(chǎn)作業(yè)所需的物料送到生產(chǎn)線旁。3.批量的合理化，物料配送批量既要避免物料配送延誤，也要減少生產(chǎn)線旁的物料堆積；滿足物流效率要求的同時，實現(xiàn)配送總成本小、。。4.裝卸、搬運的合理化，裝卸和搬運合理化可以提高物流效率，降低生產(chǎn)成本。車間物料供應精益化的原則：1.車間物料供應精益化的原則，精益化的物料供應要求以物料需求為導向，整個生產(chǎn)過程中的物料流動都是以下游工位的物料需求為拉動力。2.準時化的原則，準確無誤地進行配送作業(yè)，準時準確地將生產(chǎn)作業(yè)所需物料送到正確的工位上，消除一切影響物料準時供應的因素，實現(xiàn)對生產(chǎn)線準時、準確、迅速、高效的物料供應。3.減少浪費的原則，精益化的物料配送在滿足生產(chǎn)線的物料需求的同時，減少人力、物力、財力的浪費。4.持續(xù)完善的原則。了解更多，請搜索“上海愛佳工廠物流規(guī)劃咨詢”。上海愛佳以智能精益物流為牽引，串聯(lián)從園區(qū)規(guī)劃、車間規(guī)劃、功能區(qū)規(guī)劃到工位規(guī)劃的整個系統(tǒng)化設計過程。

工廠物流規(guī)劃咨詢分享：汽車主機廠物流配送方式參考。按照供應順序可分為同步供給模式和批量供給模式；按照供給設備可以分為叉車模式、臺車模式和AGV小車模式。同步供給是指按照汽車生產(chǎn)線生產(chǎn)作業(yè)順序和生產(chǎn)速度(節(jié)拍)供給零部件的作業(yè)方式。在這種供給模式下，零部件供應商與汽車主機廠實現(xiàn)信息共享，供應商據(jù)此安排生產(chǎn)和為總裝線同步補給物料。這種方式主要應用于大類零件，如輪胎、發(fā)動機、保險杠、玻璃等。批量供給是指先將零部件放人相應的倉庫，作業(yè)人員按照生產(chǎn)需要將適當數(shù)量的零部件供給至相應的工位。批量供給是現(xiàn)場物流中的主要供給模式，適用于體積較小、重量較輕、相對通用、使用率較高的零部件。對于批量供給的零部件一般使用臺車送貨，作業(yè)人員駕駛機車牽引若干平板臺車將零部件送至生產(chǎn)線。按照作業(yè)人員在工位處投放物料的方式不同，臺車供給又可分為物料上架供給和臺車置換供給兩種。叉車供給模式、臺車供給模式及AGV小車供給模式顧名思義，依照供給過程中使用的供給工具而命名，且在物流作業(yè)中滲透在同步供給和批量供給中。了解更多，請搜索“上海愛佳工廠物流規(guī)劃咨詢”。上海愛佳規(guī)劃咨詢，提供從園區(qū)規(guī)劃、建筑規(guī)劃、車間規(guī)劃、工位規(guī)劃到信息化設計的整套工廠規(guī)劃方案。智能工廠設計咨詢聯(lián)系方式

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工廠物流規(guī)劃咨詢分享：以流動為導向的布局原則。1)現(xiàn)場組織：按產(chǎn)品或其他重要特性來進行布局，縮短移動；避免使用大功能的共用設備；收發(fā)貨區(qū)域盡可能靠近生產(chǎn)區(qū)域；把物料供應活動與生產(chǎn)活動分離；現(xiàn)場管理應負責整個價值流。2)物流：考慮直送到線，取消進廠檢驗，實現(xiàn)少的操作步驟、短的移動距離；使用循環(huán)送料，物料按固定的周期時間、路線進行高頻次的送料，減少送貨批量，少化線邊庫存；流程間保證先進先出，如無法做到，應考慮建立超市來管理庫存，明確上下限；為每零件定義標準數(shù)量；通過避免重包、減少存儲點來降低庫存成本；減少不必要的清洗；優(yōu)化物流線路和布局縮短運輸距離。3)布局和工廠規(guī)劃：定義物流流動的方向，避免線路交叉；根據(jù)產(chǎn)品和運輸量來規(guī)劃；避免使用集中式的倉庫，考慮在生產(chǎn)區(qū)域建立收發(fā)貨區(qū)域；規(guī)劃補料路線，補料應從產(chǎn)線外側(cè)，避免影響員工操作；體積過大的零件應直送工位；盡量降低對環(huán)境的特殊要求。4)操作區(qū)域?qū)ξ锪鞑僮鱽碚f主要有裝卸貨、重包、拆包、揀選、系統(tǒng)操作等。要考慮送料的路線；盡量減低每次運送的批量；余料盡量少，并就地存儲；5)設施減少共用設備，各區(qū)域盡量使用小型的專機設備，以避免額外的等待以及運輸。老工廠設計咨詢排名

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