新建工廠物流設(shè)計咨詢要點

工廠物流規(guī)劃咨詢分享：工廠物料物流精益化技術(shù)方法。物料供應(yīng)精益化常用技術(shù)方法主要包括：1.流程分析法。通過分析生產(chǎn)線的物料供應(yīng)流程，找出物料配送過程中重復(fù)、多余、浪費的作業(yè)，分析原因，給出布局優(yōu)化、裝卸搬運(yùn)的合理化、流程重構(gòu)、設(shè)備改進(jìn)等建議，提高配送效率，實現(xiàn)精益化管理目標(biāo)。2.看板拉動式。方法在制造企業(yè)生產(chǎn)過程中，以整個生產(chǎn)過程的終點作為拉動的起點，每一個物料節(jié)點的物料需求通過看板傳遞給上一個物料節(jié)點，上游工位會根據(jù)看板信息在規(guī)定的時間內(nèi)將所需的物料生產(chǎn)加工出來，以傳遞給下游工位。整個生產(chǎn)過程所需的物料通過看板拉動配送和供應(yīng)，盡可能減少庫存，避免物料積壓和生產(chǎn)過剩，符合精益化的物料供應(yīng)思想。3.物料供應(yīng)平衡法。由于生產(chǎn)線旁的物料緩存區(qū)空間有限，物料上線供應(yīng)的時間間隔和批量尤為重要，都應(yīng)與生產(chǎn)線節(jié)拍配合。生產(chǎn)線上下游的各個工位的物料消耗規(guī)律隨著生產(chǎn)節(jié)拍的變化而變化，保持物料供應(yīng)量與節(jié)拍下消耗的物料量相平衡，有助于維系穩(wěn)定的人員設(shè)備利用率，提升生產(chǎn)線產(chǎn)出效率。了解更多，請搜索“上海愛佳工廠物流規(guī)劃咨詢”。愛佳顧問團(tuán)隊，秉承“工匠精神”，致力于客戶的高度滿意。了解更多請搜索“上海愛佳規(guī)劃咨詢”。新建工廠物流設(shè)計咨詢要點

中大件離散型工廠物流規(guī)劃咨詢的特點和難點。物流特點：外觀件多且體積大、裝配流量高、組件工序多、入廠物流壓力大、SKU重、節(jié)拍快、下線和出廠物流體積大流量大等。傳統(tǒng)人工作業(yè)模式，效率低成本高。然而，大多數(shù)企業(yè)建廠時，欠缺正確的物流規(guī)劃理念，在規(guī)劃工廠設(shè)施、內(nèi)部布局和物料搬運(yùn)系統(tǒng)時，簡單粗放。進(jìn)而，在產(chǎn)能提升和物流量增加時，流于修修補(bǔ)補(bǔ)的“持續(xù)改善”、費用持續(xù)增加。隨著人口紅利的消失，尤其在低端作業(yè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了招人難、留人難和用工貴。面對人力成本壓力，很多企業(yè)開始不惜成本地在生產(chǎn)和物流環(huán)節(jié)尋求機(jī)械化、自動化和智能化替代方案。不可否認(rèn)，自動生產(chǎn)設(shè)備、智能物流裝備等大規(guī)模硬件投入，可以提高物流效率。但是，愛佳認(rèn)為，對于國內(nèi)目前大多數(shù)的企業(yè)就其所生產(chǎn)的產(chǎn)品價值來說，盲目追求無人化有時候是得不償失的。而且，在很多情況下，企業(yè)實際需要的是集成改善和系統(tǒng)性創(chuàng)新，有時候甚至不需要大規(guī)模新增設(shè)備。所以，在物流規(guī)劃咨詢項目中，愛佳團(tuán)隊會與工藝、IE、設(shè)備、采購等部門共同合作，以系統(tǒng)化的思考方式結(jié)合深入的數(shù)據(jù)挖掘和分析，共同開發(fā)出適合企業(yè)未來中長期發(fā)展的物流方案。了解更多，請搜索“上海愛佳工廠規(guī)劃&物流咨詢”。工廠布局設(shè)計咨詢價格搜索“上海愛佳工廠規(guī)劃咨詢”，進(jìn)入愛佳官網(wǎng)，了解更多愛佳服務(wù)信息和案例分享。

工廠物流規(guī)劃咨詢分享：PEEP。PFEP是物流分析和物流規(guī)劃的基礎(chǔ)。針對原材料庫存、原材料超市、成品庫存、成品超市的PFEP內(nèi)容略有所不同，但其重點都在于物流量以及庫存的范圍的確定上。確定庫存量的重要因素是補(bǔ)貨周期和該周期內(nèi)的客戶需求。PFEP可以粗略到只按類別計算、也可細(xì)到基于零件號計算，這取決于計算的目的和精度的要求。有了PFEP，就可以算出各處的庫存量，還可以算出各區(qū)域間的物流量，從而得出物流圖，為之后的價值流設(shè)計和布局規(guī)劃提供參考。ABC分類對于重點分析PFEP十分必要，對于計劃員ABC分類通?？紤]的是采購金額，對于倉庫的物流操作，判定標(biāo)準(zhǔn)也可以是物料量，如托盤數(shù)或包裝箱數(shù)。對于A類物料或成品，要特別加以關(guān)注，在后序的價值流設(shè)計中考慮通過提高送貨頻次、直送到線、拉動等方式降低庫存，或者考慮合理的物流操作來降低工作量。對于不同發(fā)貨點的貨物倉儲,馬吉等還提出了ABCD原則:高銷量品A分散存儲在各地倉庫，其次的B類產(chǎn)品儲存在挑選的幾個倉庫中，銷售額低的C類產(chǎn)品只存儲在工廠倉庫中，而D類只按單生產(chǎn)，不備庫存。了解更多，請搜索“上海愛佳工廠物流規(guī)劃咨詢”。

智能工廠規(guī)劃咨詢分享：自動化規(guī)劃。在智能化工廠規(guī)劃中，三大主要規(guī)劃內(nèi)容分別是生產(chǎn)自動化規(guī)劃、物流自動化規(guī)劃和現(xiàn)場總線規(guī)劃。生產(chǎn)自動化規(guī)劃主要體現(xiàn)在自動化生產(chǎn)線的設(shè)計，通過自動化輸送機(jī)其他輔助裝置，按照生產(chǎn)流程將各種自動化專機(jī)連成一體，通過氣壓、液壓、電機(jī)、傳感器、攝像頭和控制系統(tǒng)使各部分的動作聯(lián)動起來，使整個系統(tǒng)按照既定的程序自動工作，連續(xù)、穩(wěn)定的生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。物流自動化規(guī)劃是指在不同工序間的物料搬運(yùn)模式，配送模式、存儲模式、上下料實現(xiàn)方式和物流調(diào)度策略等。通過布局規(guī)劃，識別不同工序間的物流需求，評估經(jīng)濟(jì)、安全、先進(jìn)性、迭代等因素，選取適合的物流技術(shù)方案，將各工序和功能區(qū)進(jìn)行串聯(lián)。現(xiàn)場總線規(guī)劃要保證系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性、實時性、多任務(wù)和多回路分布特性。需要考慮網(wǎng)絡(luò)節(jié)點數(shù)量、節(jié)點的位置分布、總線速率和傳輸能力?，F(xiàn)場總線是連接信息層和設(shè)備層的關(guān)鍵技術(shù)，是智能生產(chǎn)、智能物流、智能服務(wù)等業(yè)務(wù)得以實現(xiàn)的關(guān)鍵所在，也是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和制造技術(shù)相互融合的關(guān)鍵所在。了解更多，請搜索“上海愛佳智能工廠規(guī)劃咨詢”。上海愛佳規(guī)劃咨詢，專注智能工廠規(guī)劃咨詢與工廠物流規(guī)劃咨詢。

工廠布局規(guī)劃咨詢分享：集中式廠區(qū)平面布局與集成化廠房布局。集中式廠區(qū)平面布置。過去對廠區(qū)的總平面布置設(shè)計，要求分區(qū)明確、各子系統(tǒng)按功能分區(qū)布置。建筑物往往沿廠區(qū)主干道兩側(cè)按分區(qū)呈行列式布置。這種布置方式利于各子系統(tǒng)的分隔管理，但布置零散，生產(chǎn)流程和物流路線長，廠區(qū)道路和管線眾多，難以留出成片綠化場地，難于展現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)形象?，F(xiàn)代企業(yè)強(qiáng)調(diào)工廠系統(tǒng)的整體性，根據(jù)周圍環(huán)境和道路分布情況，考慮精益的人流和物流路徑，確定管理部門及各子系統(tǒng)的分布位置及其主要出入口。這種布置方式可以節(jié)約用地，減少室外管線和道路,綠化效果也較佳，且主體突出。集成化廠房布局。其特點是，整個系統(tǒng)的活動基本上在一個集中的封閉空間內(nèi)進(jìn)行，從而可以縮短流程，加強(qiáng)部門之間的聯(lián)系，并有利于自動化水平的提高。而且，生產(chǎn)、物料流動和人員活動都能在受控的室內(nèi)環(huán)境中進(jìn)行，對保持潔凈生產(chǎn)環(huán)境和提高產(chǎn)品質(zhì)量十分有利。集成化廠房的特點是大面積和大空間，其中的布局主要有兩種類型:一是整體式布局，二是模塊式組合布局。前者更突出整體性，在廠房內(nèi)各單元可集中交錯布置，形成緊密結(jié)合的整體。后者則保留了一些單體分散布置的優(yōu)點，既能形成整體又有利于單體的優(yōu)化。通過多年項目實踐，愛佳團(tuán)隊在物流規(guī)劃、物流設(shè)備、流程管理、自動化、信息化等方面積累了豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗。專業(yè)工廠布局設(shè)計咨詢聯(lián)系方式

愛佳工廠物流規(guī)劃咨詢專業(yè)顧問團(tuán)隊由多名從事物流領(lǐng)域30余年、實戰(zhàn)咨詢經(jīng)驗10余年的**顧問組成。新建工廠物流設(shè)計咨詢要點

智能工廠規(guī)劃咨詢分享：AGV的主要驅(qū)動形式。AGV移動平臺驅(qū)動形式，主要包括單舵輪型、多舵輪型、差速型、全向輪型等。(1)單舵輪型。單舵輪驅(qū)動AGV包含1個牽引/轉(zhuǎn)向一體式驅(qū)動輪，提供牽引力并控制轉(zhuǎn)向。該結(jié)構(gòu)類似于阿克曼底盤，運(yùn)動靈活性不高,在狹窄通道或復(fù)雜環(huán)境中通:過性較差。(2)多舵輪型。多舵輪驅(qū)動AGV包含多個牽引/轉(zhuǎn)向一體式驅(qū)動輪，提供牽引力并控制轉(zhuǎn)向。這種車型的優(yōu)點是可以實現(xiàn)全向行駛，特別適合狹窄通道或?qū)ψ鳂I(yè)方向有特別要求的環(huán)境和場合，但其結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，根據(jù)車輪材料的不同,對地表面的平整度也有一定要求。(3)差速型。差速型AGV使用兩個固定驅(qū)動輪，以及若干萬向從動輪，依靠兩個驅(qū)動輪之間的速度差實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。該形式AGV結(jié)構(gòu)簡單，但對電機(jī)轉(zhuǎn)速同步要求較高，對地面平整度也有一定要求。(4)全向輪型。全向型AGV通常配備多組麥克納姆輪'作為驅(qū)動輪，具有極強(qiáng)的靈活性，可實現(xiàn)任意方向的平移和旋轉(zhuǎn)，能夠在狹小空間內(nèi)完成作業(yè)。但其工作時有一定的震動和噪音，輪子壽命不高,對地面平整度有一定要求。了解更多，請搜索“上海愛佳智能工廠規(guī)劃咨詢”。新建工廠物流設(shè)計咨詢要點

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