信義汽車(chē)城民用轎車(chē)深圳通利華紅旗汽車(chē)轎車(chē)價(jià)格

    紅旗H5新一代B級(jí)轎車(chē)：紅旗H5搭載ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可自動(dòng)計(jì)算前車(chē)距離與速度，設(shè)置車(chē)間實(shí)時(shí)距離，實(shí)現(xiàn)對(duì)前車(chē)的安全跟隨，全部提高駕駛便利性。紅旗H5車(chē)，是紅旗旗下的新一款汽車(chē)。H5基本延續(xù)紅旗B-Concept概念車(chē)造型，倒梯形前格柵尺寸與前大燈相連，內(nèi)嵌豎條幅鍍鉻裝飾條。外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，顏值比較高，整體流線造型，前大燈的設(shè)計(jì)非常年輕再加上漆面的光滑質(zhì)感，你要說(shuō)他的整體外觀看起來(lái)有30萬(wàn)的品質(zhì)，我覺(jué)得都不為過(guò)。內(nèi)飾方面，標(biāo)配雙區(qū)恒溫空調(diào)，LED前大燈，10英寸中控顯示屏，7英寸液晶儀表，天窗，五鑰匙啟動(dòng)一應(yīng)俱全，而且，紅旗H5的顏值還是不錯(cuò)的，看似比較簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，卻充滿了不簡(jiǎn)單的智慧，側(cè)面的線條設(shè)計(jì)讓整車(chē)更具立體感，中控的構(gòu)造還有按鈕的匹配，層次感比較明顯，而且內(nèi)飾的材料方面是良心打造。 紅旗HS7 紅旗品牌豪華C級(jí)SUV。信義汽車(chē)城民用轎車(chē)深圳通利華紅旗汽車(chē)轎車(chē)價(jià)格

    走自己的路紅旗H9如何打造中式豪華？紅旗在推出H9的時(shí)候面臨著一個(gè)課題：中國(guó)人的豪華出行方式究竟該是怎樣的？沒(méi)有答案可抄，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可以參考，紅旗選擇從零開(kāi)始，走出自己的路，打造更符合中國(guó)消費(fèi)者需求的中式豪華。作為汽車(chē)的發(fā)明者，在過(guò)去一百多年間，西方人一直是汽車(chē)工業(yè)的潮流領(lǐng)導(dǎo)，作為后來(lái)者的中國(guó)人對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)的理解往往是西方式的。而紅旗H9力圖展現(xiàn)的，是不同于BBA的新高尚理念，在擁有同等氣勢(shì)、極高品牌辨識(shí)度的同時(shí)，將東方文化底蘊(yùn)融入設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)當(dāng)中。紅旗H9車(chē)長(zhǎng)5137mm，車(chē)寬1904mm，車(chē)高1493mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3060mm，寬大的尺寸賦予了其比肩D級(jí)車(chē)的氣場(chǎng)。家族式前臉配合全系標(biāo)配的矩陣式前大燈，辨識(shí)度極高；前高后低的腰線有一份“昂首挺胸、旗幟飄揚(yáng)”的姿態(tài)；溜背式車(chē)頂輪廓設(shè)計(jì)，線條流暢，典雅而不失運(yùn)動(dòng)；阿卡金+龍膽紫，香檳金+琥珀棕兩種雙色車(chē)漆濃淡調(diào)和，恰到好處。紅旗H9的中軸從外機(jī)蓋延伸至車(chē)內(nèi)中控，直至后排的中區(qū)央扶手。內(nèi)飾整體呈對(duì)稱式布局，線條運(yùn)用層次分明，也增加了橫向視覺(jué)寬度。點(diǎn)綴其中的是若隱若現(xiàn)的山水紋理，253色的氛圍燈光，實(shí)木、金屬、NAPPA真皮等質(zhì)感豐富的材質(zhì)，同時(shí)為車(chē)主帶來(lái)視覺(jué)觸覺(jué)的豪華感受。 龍崗區(qū)橫崗街道深圳通利華紅旗汽車(chē)轎車(chē)的價(jià)格將以飽滿的工作熱情，周到的服務(wù)，經(jīng)典的創(chuàng)新，助您的事業(yè)揚(yáng)帆起航,使您的品牌快速提升，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。

    要說(shuō)什么好賣(mài)，那還得是SUV車(chē)型，紅旗HS5作為紅旗品牌上半年**的車(chē)型，融合了經(jīng)典元素的同時(shí)，車(chē)身造型更加流線，中網(wǎng)一抹紅色辨識(shí)度拉滿，同時(shí)兩側(cè)大燈組與中網(wǎng)融合，一體感強(qiáng)烈。兩側(cè)LED霧燈區(qū)域起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，使得沉穩(wěn)大氣的車(chē)頭多了那么點(diǎn)靈動(dòng)感覺(jué)。內(nèi)飾則是采用了時(shí)下d流行的雙，環(huán)抱式座艙上貫穿兩側(cè)的253色氛圍燈，Nappa皮質(zhì)座椅采用菱形格紋花紋，對(duì)于內(nèi)飾質(zhì)感有著不錯(cuò)的提升。四驅(qū)版本還配備了駕駛模式選擇，無(wú)論是城市道路還是輕度越野，都能夠游刃有余。而在相對(duì)冷淡的轎車(chē)市場(chǎng)，紅旗H5交出了一份不錯(cuò)的答卷，相比HS5，H5造型就嚴(yán)肅多了，畢竟考慮到公務(wù)用途，前臉直瀑式“大嘴”設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈與其相連，簡(jiǎn)潔大氣，車(chē)標(biāo)融合進(jìn)前格柵，機(jī)器蓋上方紅色點(diǎn)綴，辨識(shí)度可以說(shuō)是相當(dāng)高了。相比外觀的特點(diǎn)，內(nèi)飾就顯得有些單調(diào)了，內(nèi)部則是以實(shí)用性為主，整體簡(jiǎn)潔素雅，中控懸浮式大屏幕，下方采用鋼琴漆面板設(shè)計(jì)，沒(méi)有多余的線條點(diǎn)綴。方向盤(pán)居然是采用了平底設(shè)計(jì)，總感覺(jué)都點(diǎn)格格不入。相比上面兩款車(chē)型，接下來(lái)介紹的就是紅旗目前的旗艦級(jí)轎車(chē)，紅旗H9，在銷(xiāo)量上次于H5，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則是BBA老牌豪華車(chē)型。而紅旗H9也逐漸獲得消費(fèi)者的肯定。

    自主豪華品牌HS5：一汽紅旗一直都是我國(guó)的閱兵用車(chē)，自主豪華品牌的驕傲，但是紅旗汽車(chē)一直都是以自主豪華品牌形象出現(xiàn)，車(chē)輛的價(jià)格也是自主品牌入門(mén)車(chē)型的不錯(cuò)品牌，甚至于合資品牌的價(jià)格都望而卻步，必定國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)主要已價(jià)格優(yōu)勢(shì)來(lái)吸引消費(fèi)者的關(guān)注，沒(méi)有一個(gè)價(jià)格比較親民的車(chē)型，很難有一個(gè)較高的銷(xiāo)售數(shù)量，一汽紅旗作為自主豪華品牌車(chē)，在銷(xiāo)量上面與其它自主品牌的銷(xiāo)量對(duì)比，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落于下風(fēng)。然而在汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量連年下滑的趨勢(shì)下，一汽紅旗卻不落反升，一時(shí)之間紅旗汽車(chē)在網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)市場(chǎng)上風(fēng)生水起，那就和大家分享一下紅旗HS5這款中型SUV車(chē)型。紅旗HS5在上市三個(gè)月后，單月銷(xiāo)量一度突破五千臺(tái)的成績(jī)，相對(duì)于合資品牌很多車(chē)型，，然而一汽紅旗在之前年銷(xiāo)量不過(guò)萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，有這樣的銷(xiāo)量，除了紅旗品牌影響力外，必定是有著它本身的車(chē)型優(yōu)勢(shì)的。紅旗HS5，，連續(xù)數(shù)月的銷(xiāo)量突破，說(shuō)明它的外觀已經(jīng)收到了市場(chǎng)消費(fèi)者的充分認(rèn)可，其家族式“高山飛瀑，中流砥柱”的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，和旗幟型的LED前大燈組結(jié)合流線型的車(chē)身線條，展現(xiàn)出了HS5的運(yùn)動(dòng)美外觀設(shè)計(jì)造型，這樣的外觀造型設(shè)計(jì)正是現(xiàn)如今的眾多年輕人眼中的選擇，成功人士的推薦之作。HS5搭載的是全新CA4GC第三代自主研發(fā)。 通利華集團(tuán)非常重視高技術(shù)人才的引進(jìn)和內(nèi)部員工的培養(yǎng)。

全排座椅加熱、通風(fēng)，后排座椅擁有加熱、通風(fēng)與按摩功能，更可實(shí)現(xiàn)多角度的自由調(diào)節(jié)，讓整個(gè)身心盡皆舒展放松。此外，15款紅旗H7還配備全新高德導(dǎo)航，8升容量的冷暖箱，提供制冷制熱的雙重效果。8英寸觸摸屏與環(huán)繞四周13個(gè)BOSE音響揚(yáng)聲器，打造的視聽(tīng)盛宴。豐富的科技配置，在同級(jí)別車(chē)中，處于的位置。內(nèi)飾紅旗H7在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，配備亞光軟漆內(nèi)飾件和沙比利桃木裝飾條為駕乘者帶來(lái)了更尊貴的體驗(yàn)。栗棕色內(nèi)飾搭配啞光軟漆內(nèi)飾件，輔以沙比利桃木裝飾條，低調(diào)彰顯品質(zhì)。經(jīng)過(guò)優(yōu)化的中控面板開(kāi)關(guān)總成，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中的操作手感更加自如順暢。動(dòng)力動(dòng)力方面，2015款紅旗H7搭載兩款由中國(guó)一汽集團(tuán)全自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)——CA6GV與CA4GC20T，具有出色的動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)燃油性。CA6GV作為一款V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VIS可變?nèi)莘e腔和可變長(zhǎng)度塑料進(jìn)氣系統(tǒng)，結(jié)合VVL技術(shù)，保證了先進(jìn)的燃油經(jīng)濟(jì)型和排放水平。先進(jìn)的兩級(jí)三層靜音鏈傳動(dòng)正時(shí)系統(tǒng)與低噪聲優(yōu)化設(shè)計(jì)的完美結(jié)合，更創(chuàng)就至靜之享。CA4GC20T更在總體布置、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、振動(dòng)噪聲、供油系統(tǒng)和與整車(chē)匹配諸多方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。的多點(diǎn)電噴與增壓中冷技術(shù)，提升馬力輸出和燃油利用率，更大幅降低了尾氣排放。而且在這個(gè)“3+1”智能制造模式上，紅旗車(chē)也大力采用了與5G網(wǎng)絡(luò)密切相關(guān)的各種技術(shù)。紅旗體驗(yàn)中心小型深圳通利華紅旗汽車(chē)商務(wù)車(chē)

紅旗H7操作更直接、簡(jiǎn)便，亦可在一定程度上保障行車(chē)安全。信義汽車(chē)城民用轎車(chē)深圳通利華紅旗汽車(chē)轎車(chē)價(jià)格

    從參數(shù)上看，紅旗H5的車(chē)身為4945/1845/1470mm，軸距為2875mm。超越了新一代凱美瑞和帕薩特等**的合資中級(jí)車(chē)。但在這一主流中高級(jí)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間，紅旗H5必須要先回答一個(gè)問(wèn)題，“除了情懷，我們?yōu)槭裁促I(mǎi)這款車(chē)？”而從定價(jià)上來(lái)看，新款博瑞，紅旗H5是。很明顯，致力于成為“新高尚品牌”的紅旗，并不希望將紅旗H5定位降到博瑞的競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間。然而，在保持品牌格調(diào)和亟需銷(xiāo)量面前，紅旗H5很難做到平衡，難免會(huì)和博瑞形成直面競(jìng)爭(zhēng)。毋庸置疑，在車(chē)型H7上市后一直乏人問(wèn)津的情況下，紅旗進(jìn)一步放低了姿態(tài)，第二款定位中級(jí)車(chē)的H5，就必須扛起走量的任務(wù)。合資品牌不斷下壓，自主品牌正迅猛崛起，上頂下壓之中，留給紅旗H5的空間還有多少？目前來(lái)看，紅旗依靠現(xiàn)有的產(chǎn)品突破市場(chǎng)依然勢(shì)單力薄，難以打破現(xiàn)有的穩(wěn)定格局，尤其是在雅閣和凱美瑞產(chǎn)品力剛剛更新的當(dāng)下，紅旗H5征途依舊漫漫。除了這些外在的對(duì)手之外，紅旗H5還有一個(gè)更為強(qiáng)大的阻礙，那便是紅旗品牌如何迎合私人市場(chǎng)。一直以來(lái)，凝結(jié)著中華崛起的時(shí)代精神，但在市場(chǎng)化的道路，紅旗一路走來(lái)卻頗為坎坷。歷經(jīng)60年歷史風(fēng)塵，榮光與情懷，根正苗紅的品牌形象，對(duì)于全新起航的紅旗H5來(lái)說(shuō)，既是財(cái)富，又是負(fù)擔(dān)。 信義汽車(chē)城民用轎車(chē)深圳通利華紅旗汽車(chē)轎車(chē)價(jià)格