國產(chǎn)家用紅旗HS9價(jià)格表

    因此對國貨們略顯嚴(yán)苛。不過值得高興的是，隨著中國的國力越來越強(qiáng)盛，民族自信心不斷增強(qiáng)，他們也開始逐漸選擇國產(chǎn)品牌。更令人高興的是，新一代年輕人們見證了國產(chǎn)品牌的強(qiáng)勢崛起，見證了我國在互聯(lián)網(wǎng)、制造業(yè)等領(lǐng)域已經(jīng)處于地位的事實(shí)，這樣的新一代已經(jīng)能很自然地選擇國產(chǎn)品牌并為之喝彩。在軟實(shí)力方面，近年來，“國潮”這一理念越來越流行，從華為手機(jī)的強(qiáng)勢崛起，到故宮文創(chuàng)的大肆流行，中國人民開始認(rèn)識到，一方面，的中國制造、中國智造已經(jīng)具備了參與國際市場競爭的足夠產(chǎn)品力。更重要的是，越來越多的國人開始真正理解魯迅先生“只有民族的，才是世界的”這句妙語箴言的真正含義，華夏民族我們五千年的傳統(tǒng)文化積淀與傳承，才是我們民族自信的由來以及產(chǎn)品自信的基礎(chǔ)。并不輸給歐美國家，這其實(shí)也很好地解釋了為什么越來越多的中國自主品牌選擇在自家自己的車型中加入中國元素，而其中紅旗無疑當(dāng)仁不讓是這方面的行家里手**。至于市場對這樣一款國貨精品、高潮新貴的反饋，數(shù)據(jù)顯然比文字更有說服力。7月開啟盲訂以來，截至9月26日，該車已累計(jì)收到1437臺訂單，其中來自海外的訂單高達(dá)650臺。我們完全有理由期待和相信，待新車正式上市后。

   參考紅旗E-HS9的尺寸長寬別為5209/2010/1731毫米，軸距達(dá)到3110毫米。國產(chǎn)家用紅旗HS9價(jià)格表

紅旗的技術(shù)水平所在的段位，大致相當(dāng)于中國大量拔尖科技產(chǎn)品在世界上的段位。即可以做到單獨(dú)自主，性能可以達(dá)到較高水平，但與拔尖水平相比有明顯差距。紅旗有6.0發(fā)動(dòng)機(jī)，4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其中前面三款發(fā)動(dòng)機(jī)相比于國內(nèi)車企是獨(dú)特的存在。紅旗是中國唯獨(dú)具備縱置，后驅(qū)E級車，C級車平臺正向研發(fā)能力的品牌。其他所有車企都不具備這個(gè)能力。此外，紅旗也具備單獨(dú)自主的變速箱研發(fā)能力，較新的紅旗H7將搭載一汽自主研發(fā)的DCT400變速箱。國產(chǎn)家用紅旗HS9價(jià)格表外加游艇式的擋桿設(shè)計(jì)，將整車科技感和豪華感提升到一個(gè)新的高度。

    買不起紅旗E-HS9？不到20萬這三款國產(chǎn)SUV也不錯(cuò)！有著“國產(chǎn)庫里南”之稱的紅旗E-HS9上市，霸氣的車身、龐大的尺寸以及紅旗的號召力讓它備受關(guān)注，只是50萬的起售價(jià)足以讓人望而卻步，而對于想買國產(chǎn)SUV的消費(fèi)者來說，其實(shí)只需花不到20萬就能擁有其它選擇，比如下面這三款就值得一看！距離領(lǐng)克01始發(fā)上市已經(jīng)過去了，雖然如今它的月銷量只有3千輛左右，但領(lǐng)克品牌卻成長為了國內(nèi)汽車市場的新興力量，擁有吉利和沃爾沃在背后背書，再加上國際化的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，自下而上的沉淀就是領(lǐng)克成功的關(guān)鍵。不過就算領(lǐng)克01熱度不如從前，它依然是自主中SUV的有力競爭者，尤其是在今年完成改款后進(jìn)行了大幅升級，比如動(dòng)力部分，新車搭載了分為低高功率的，最大功率分別為218馬力、254馬力，最大扭矩分別為325?！っ着c350?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，外觀內(nèi)飾也進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的改動(dòng)，看上去更加精致時(shí)尚，再加上豐富的配置和安全性上的出色表現(xiàn)，仍是不少年輕消費(fèi)者的優(yōu)先。領(lǐng)克在完成了對沃爾沃技術(shù)的繼承和嫁接后，已經(jīng)逐漸走上了正軌，擁有豪華車血統(tǒng)的它前景似乎一片明朗，只是隨著吉利品牌也開始沖擊中市場，領(lǐng)克未來還將面臨自家人的挑戰(zhàn)。

 參考紅旗E-HS9的尺寸長寬別為5209/2010/1731毫米，軸距達(dá)到3110毫米。如果非要對比的話，奔馳GLS還有加長版的路虎攬勝可以和它不相上下，而紅旗E-HS9的售價(jià)還不到他們的一半，目前純電版本在，燃油版如果全系大排量，售價(jià)或許會比純電版本貴上一些。目前，已知的有一汽紅旗自研的，遲遲未推出了原因或許還有隱藏的更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，顯然不大可能是L5那臺。不過同級別豪車也沒有再往更大排量堆料的趨勢。不僅是HS9，紅旗布局未來的車型還有很多面向大眾消費(fèi)群體的產(chǎn)品，今年的HS3應(yīng)該是普通消費(fèi)者為關(guān)注的車型之一，緊湊級SUV也一直是汽車廠商在中國市場的必爭之地，如果價(jià)格和產(chǎn)品都能夠超出預(yù)期，那么紅旗在今年鎖定的40萬臺銷量，可就不是說說而已了?；氐郊t旗HS9的話題，部分網(wǎng)友推測它會搭載紅旗HS7上的那套。

在徐留平的帶領(lǐng)下，紅旗品牌的復(fù)興目前看起來似乎指日可待。不過在筆者看來，紅旗要真正實(shí)現(xiàn)復(fù)興，成為“中國第1、世界有名”的豪華車品牌，依然是挑戰(zhàn)極大，任重道遠(yuǎn)。我們要看到一個(gè)事實(shí)，目前紅旗銷量的大幅增長，源于紅旗相對較小的基數(shù)，另外紅旗2017年之后的幾款車型，尚未度過產(chǎn)品品質(zhì)的檢驗(yàn)期，只有在接下來的幾年之內(nèi)，紅旗的品質(zhì)真正經(jīng)受住市場考驗(yàn)，能夠用產(chǎn)品和品質(zhì)贏得消費(fèi)者，紅旗才會進(jìn)入一個(gè)放量增長的階段，紅旗品牌的美譽(yù)度才能繼續(xù)上行，進(jìn)而贏得與BBA之類的競爭機(jī)會。顯然，紅旗還尚未度過這個(gè)階段，形成社會化的口碑效應(yīng)。豐富的多媒體屏幕不只能夠?qū)⒏嘬囕v控制功能以電子化的方式呈現(xiàn)。深圳大型紅旗HS9多少錢一輛

全新紅旗車標(biāo)會應(yīng)用于新車型的方向盤和輪轂上。國產(chǎn)家用紅旗HS9價(jià)格表

從這套平臺可看到紅旗已經(jīng)完成了新能源領(lǐng)域在智能化、網(wǎng)聯(lián)化的技術(shù)平臺布局。兩種動(dòng)力版本：紅旗E-HS9的動(dòng)力系統(tǒng)采用了前后雙永磁同步電機(jī)的布局，根據(jù)不同配置，分為高低功率兩種動(dòng)力配備，其中低功率版本總功率320千瓦（435馬力），總扭矩600?！っ?，官方0-100公里/小時(shí)加速成績?yōu)?；高功率版本總功?05千瓦（551馬力），總扭矩750?！っ?，官方0-100公里/小時(shí)加速成績?yōu)?。在大型電?dòng)SUV的維度來看，E-HS9的賬面數(shù)據(jù)優(yōu)異。紅旗E-HS9配備的變速箱為電動(dòng)車單速變速箱，并配有小尺寸的擋桿造型。電池方面，紅旗E-HS9配備了84千瓦時(shí)和99千瓦時(shí)兩款電池包，可分別實(shí)現(xiàn)460公里、510公里兩種綜合續(xù)航。懸架方面，紅旗E-HS9配備了前雙叉臂式懸掛、后多連桿懸掛的布局，并有空氣懸架和CDC可變阻尼減震器等配備，可根據(jù)越野需求、不同路況、上下車需求，來調(diào)節(jié)懸架高度及軟硬，提升通過性和舒適性。紅旗E-HS9全系配有由前后電機(jī)組成的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，依托于電控系統(tǒng)的控制，可令位于前后橋的兩個(gè)電機(jī)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出或共同發(fā)力，省去了差速器、傳動(dòng)軸等結(jié)構(gòu)，有著更快的響應(yīng)速度，并提供7種駕駛模式，適應(yīng)不同的路況與出行場景。國產(chǎn)家用紅旗HS9價(jià)格表