定制安全帶產(chǎn)品

    汽車安全帶原理安全帶能夠拉伸和收回——當(dāng)安全帶未拉緊時(shí)，身體可以輕松地前傾。但在車輛撞擊，人體急速前傾時(shí),安全帶會(huì)突然收緊并將人體緊緊固定好。傳統(tǒng)安全帶的裝置里面有一個(gè)卡輪，如果快速的拉動(dòng)安全帶，比如說(shuō)發(fā)生車禍的情形下，里面的卡子會(huì)由于安全帶滾輪的快速轉(zhuǎn)動(dòng)而被離心力帶出，迅速將安全帶鎖死，把座位上的人員固定在椅子上。待沖擊峰值過(guò)去，或者人已經(jīng)能受到安全氣囊的保護(hù)時(shí)安全帶就會(huì)放松以免壓傷人的肋骨。從以上一系列的動(dòng)作來(lái)達(dá)到保證駕乘人員安全的目的。安全帶裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)隨車型檔次不同，復(fù)雜程度也不同。較**的安全帶還帶有預(yù)收緊裝置和拉力限制器等等。汽車安全帶你可拉得快會(huì)鎖，是因?yàn)榘踩珟Ю锩嬗幸粋€(gè)我們稱的慣性塊。當(dāng)速度到達(dá)一定加速度大于等于，慣性塊里面的一個(gè)簧片隨著慣性力往下動(dòng)，使得內(nèi)棘抓跟內(nèi)齒輪鎖住。這種鎖我們稱帶動(dòng)敏感。還有一種叫做車動(dòng)敏感，那種鎖的方式以車的上下坡或者翻車時(shí)起做用。為什么慢速可以拉動(dòng)，快速拉動(dòng)則鎖死，這個(gè)主要跟安全帶卷收器的結(jié)構(gòu)有關(guān)，另外還有人關(guān)心安全帶卡扣**去鎖住，按一下彈開的原理，這一部分主要跟安全帶的帶扣結(jié)構(gòu)有關(guān)。汽車安全帶銷售商家杭州。定制安全帶產(chǎn)品

    ***力傳感器115用于測(cè)量導(dǎo)向測(cè)力輪116受到的壓力值。夾緊裝置105用于在測(cè)試過(guò)程中夾緊和提升安全帶113。夾緊裝置105包括第二導(dǎo)軌117、夾緊機(jī)構(gòu)118和安全帶拉出電機(jī)119。第二導(dǎo)軌117豎直設(shè)置，安全帶拉出電機(jī)119能使夾緊機(jī)構(gòu)118在第二導(dǎo)軌117上移動(dòng)一設(shè)定距離。為符合試驗(yàn)要求，該設(shè)定距離通常為100mm。汽車安全帶回卷耐久試驗(yàn)機(jī)100還包括安全帶卷收器安裝板120，其上設(shè)置待測(cè)試用的安全帶卷收器112。安全帶卷收器安裝板120適于設(shè)置在***導(dǎo)軌109以完成***種測(cè)試，或設(shè)置在機(jī)架101上且位于夾緊裝置105的下方以完成第二種測(cè)試。參考圖1-3，在***種測(cè)試中，安全帶卷收器安裝板120設(shè)置在***導(dǎo)軌109上時(shí)，安全帶卷收器安裝板120與***導(dǎo)軌109滑動(dòng)配合，并可以與加速構(gòu)件111聯(lián)動(dòng)，待測(cè)試用的安全帶卷收器112中的安全帶113向上穿繞在導(dǎo)向緩沖裝置104后固定到卷帶盤107上。參考圖4-6，在第二種測(cè)試中，安全帶卷收器安裝板120設(shè)置在機(jī)架101上且位于夾緊裝置105的下方，安全帶卷收器112中的安全帶113向上穿繞在夾緊裝置105后向上直接固定到卷帶盤107上。圖10是圖1中的導(dǎo)向緩沖裝置104的結(jié)構(gòu)示意圖。圖11是圖10的立體圖。圖12是圖10的局部剖視圖。圖13是圖10的后側(cè)示意圖。如圖所示。海南重型安全帶不同型號(hào)汽車安全帶產(chǎn)品銷售。

    更好的滿足不同使用者的使用需求，通過(guò)設(shè)置滑動(dòng)槽和螺紋孔，能夠更好的根據(jù)使用者的需求對(duì)導(dǎo)向座進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，通過(guò)設(shè)置固定柱和彈簧，能夠更好的對(duì)導(dǎo)向座進(jìn)行防護(hù)，更好的保證了裝置的運(yùn)行。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型主視示意圖；圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型圖2中a處的局部結(jié)構(gòu)放大圖；圖4為本實(shí)用新型導(dǎo)向座的剖視示意圖。圖中：1、固定座；2、滑桿；3、伺服電機(jī)；4、螺紋桿；5、導(dǎo)向座；6、連接塊；7、滑塊；8、滑槽；9、緩沖裝置；10、開關(guān)；11、彈簧；12、導(dǎo)向板；13、安全帶主體；14、插槽；15、插板；16、固定柱。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-4，一種便于調(diào)節(jié)的汽車安全帶，包括固定座1，固定座1表面的底部固定連接有開關(guān)10，且開關(guān)10與伺服電機(jī)3電性連接，通過(guò)設(shè)置開關(guān)10，能夠更好的對(duì)伺服電機(jī)3進(jìn)行操控，能夠更好的對(duì)導(dǎo)向座5的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

    對(duì)導(dǎo)向測(cè)力輪116產(chǎn)生朝向上導(dǎo)向輪122和下導(dǎo)向輪123方向的一個(gè)壓力，***力傳感器115受壓變形而發(fā)出一個(gè)電信號(hào)轉(zhuǎn)換成力值，從而檢測(cè)出導(dǎo)向測(cè)力輪116所受到的安全帶113的壓力。加速裝置103能在瞬間將安全帶卷收器112在***導(dǎo)軌109方向上移動(dòng)50mm，使安全帶113自鎖。當(dāng)***力傳感器115瞬間檢測(cè)到的導(dǎo)向測(cè)力輪116所受到的安全帶113的壓力超出一閾值后，***電磁吸盤127失電。在安全帶113壓力作用下，帶動(dòng)導(dǎo)向裝配安裝板121沿水平槽124的水平方向上移動(dòng)，***復(fù)位彈簧129收縮形變。當(dāng)緩沖裝置作用后，***電磁吸盤127得電，導(dǎo)向裝配安裝板121在***復(fù)位彈簧129的復(fù)位作用下，沿導(dǎo)銷128回復(fù)到初始位置，使導(dǎo)向裝配安裝板121通過(guò)***電磁吸盤127重新磁吸固定在緩沖裝置基板114上。然后卷帶盤電機(jī)106反轉(zhuǎn)松開安全帶113，安全帶113被卷收器收回。卷帶盤電機(jī)106啟動(dòng)，帶動(dòng)卷帶盤107向上抽拉安全帶113，重復(fù)上述步驟，完成***種試驗(yàn)。本實(shí)用新型提供的汽車安全帶回卷耐久試驗(yàn)機(jī)100可同時(shí)對(duì)四個(gè)安全帶卷收器112進(jìn)行***種試驗(yàn)的測(cè)試。如在測(cè)試時(shí)，四根安全帶113中的任何一根出現(xiàn)連續(xù)幾次(次數(shù)可設(shè)定)異?；虿环麡?biāo)準(zhǔn)，則連接于和帶動(dòng)該根安全帶113的第二電磁吸盤130和卷帶盤電機(jī)106停止工作。汽車安全帶銷售商家寧波。

    當(dāng)所述插鎖插入所述支架的內(nèi)部區(qū)域且所述插鎖上的卡合槽位于所述對(duì)置面的兩個(gè)滑槽之間時(shí)，所述鎖止銷在所述滑槽中朝所述卡合槽的槽內(nèi)方向滑動(dòng)，以與所述卡合槽卡合；所述卡合解除按鈕的對(duì)置面上分別設(shè)置有可容納所述鎖止銷的插孔，所述卡合解除按鈕從其開口側(cè)插到所述支架上，且位于對(duì)置面的所述插孔分別與伸出所述支架的對(duì)置面的鎖止銷相互卡合；所述按鈕彈簧設(shè)置在所述卡合解除按鈕與所述支架之間，當(dāng)所述插鎖插入所述支架時(shí)，所述按鈕彈簧對(duì)所述卡合解除按鈕朝所述卡合槽的槽內(nèi)方向施力，使得所述鎖止銷與所述插鎖的卡合槽卡合；所述防解離部卡合于所述***端蓋中，當(dāng)未插入有所述插鎖時(shí)，所述防解離部被所述卡合解除按鈕壓縮，且所述防解離部的邊緣與所述卡合解除按鈕的開口側(cè)的邊緣相互扣合；當(dāng)所述插鎖插入所述支架時(shí)，所述卡合解除按鈕在所述按鈕彈簧的施力下朝所述卡合槽的槽內(nèi)方向運(yùn)動(dòng)，使得所述卡合解除按鈕解除與所述防解離部的扣合，且使得所述防解離部的邊緣與所述卡合解除按鈕開口側(cè)的邊緣相抵。可選地，所述***端蓋內(nèi)部設(shè)置有定位凸臺(tái)；所述防解離部包括：上臂部、下臂部和彎曲連接部；其中，所述上臂部和所述下臂部相對(duì)。汽車安全帶銷售商家湖州。云南安全帶銷售廠家

不同型號(hào)汽車安全帶收購(gòu)價(jià)。定制安全帶產(chǎn)品

    本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車安全帶鎖扣組裝設(shè)備用組裝機(jī)構(gòu)。背景技術(shù)：目前，汽車零件是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品，汽車零件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)**發(fā)展的必要因素。汽車零件的種類繁多，在運(yùn)輸時(shí)需要分類存放，避免零件之間相互混淆，便于進(jìn)一步地儲(chǔ)存和使用。同時(shí)，汽車零件中的部分零件屬于精密設(shè)備，在運(yùn)輸時(shí)需要減少零件受到的震動(dòng)，從而有效地避免零件損壞。其中，汽車安全帶鎖扣裝置包括殼體、設(shè)于殼體內(nèi)的鎖止彈簧和與鎖止彈簧連接的解鎖按鍵，用戶可通過(guò)按壓解鎖按鍵以控制安全帶上鎖扣銷的復(fù)位脫離?，F(xiàn)有的汽車零件的自動(dòng)化生產(chǎn)線還不能智能化組裝安全帶鎖扣，人工安裝的鎖扣易發(fā)生解鎖按鍵相對(duì)殼體脫離的現(xiàn)象。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車安全帶鎖扣組裝設(shè)備用組裝機(jī)構(gòu)，能夠提高產(chǎn)品的組裝穩(wěn)定性，產(chǎn)品良品率高。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：一種汽車安全帶鎖扣組裝設(shè)備用組裝機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架、裝設(shè)于所述機(jī)架上的用于放置***鎖扣的***鎖扣結(jié)構(gòu)、用于放置第二鎖扣的第二鎖扣結(jié)構(gòu)、***驅(qū)動(dòng)鎖緊結(jié)構(gòu)和定位結(jié)構(gòu)。定制安全帶產(chǎn)品

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