制造門把手產(chǎn)業(yè)

    一體式汽車外拉門把手的制作方法【技術(shù)領(lǐng)域】[0001]本實(shí)用新型屬于汽車零部件領(lǐng)域，具體涉及一種一體式汽車外拉門把手?！颈尘凹夹g(shù)】[0002]常見的汽車外門把手是由一個(gè)把手和一個(gè)與把手配合的門鎖罩蓋組成，這兩個(gè)零件在一起組成汽車外門把手。門把手和罩蓋這兩個(gè)零件經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)間隙匹配問題，并且噴漆后顏色也會(huì)產(chǎn)生差異，產(chǎn)品的不良率高，如果把把手和罩蓋合并為一個(gè)零件，合并后的把手安裝進(jìn)入基座很困難，即使能安裝，其基座結(jié)構(gòu)也很復(fù)雜?！緦?shí)用新型內(nèi)容】[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種一體式汽車外拉門把手和與門把手簡易裝配的基座結(jié)構(gòu)，把手裝配后能夠在車門上固定牢靠。[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:[0005]一種一體式汽車外拉門把手，包括把手總成，基座總成和鎖芯，所述基座總成包括基座主體，平衡塊分總成，鈑金固定螺栓，鎖芯固定螺栓，所述基座主體上設(shè)有前拉腿插入孔，后拉腿插入孔和鎖芯插入孔，所述基座主體通過鈑金固定螺栓固定在車門內(nèi)，所述鎖芯安裝在基座主體上，通過鎖芯固定螺栓固定在鎖芯插入孔內(nèi)；所述把手總成的前拉腿安裝在前拉腿插入孔內(nèi)，所述把手總成的后拉腿安裝在后拉腿插入孔內(nèi)。浙江門把手廠家直銷熱線電話。制造門把手產(chǎn)業(yè)

    所述平衡塊分總成安裝在基座主體上。[0006]進(jìn)一步地，所述把手總成為整體注塑而成的整體結(jié)構(gòu)，或是包括一個(gè)把手主體和一個(gè)把手蓋的分體結(jié)構(gòu)，所述把手蓋固定安裝在把手主體上。所述把手主體與把手蓋之間安裝有電子模塊。[0007]進(jìn)一步地，所述基座主體上還安裝有防盜板。[0008]進(jìn)一步地，所述平衡塊分總成包括平衡塊，平衡塊彈簧，平衡塊銷軸，圓棒；所述平衡塊銷軸穿過平衡塊彈簧和平衡塊，平衡塊銷軸兩端固定在基座主體上，將平衡塊分總成固定在基座主體上；所述平衡塊彈簧的一端固定在平衡塊上，另一端固定在基座主體上，使得平衡塊彈簧的拉力和扭力都作用在平衡塊上；作為汽車碰撞時(shí)的安全配重裝置的所述圓棒安裝在平衡塊上，所述平衡塊上設(shè)有卡合機(jī)構(gòu)，與基座主體卡合，所述平衡塊下端設(shè)有伸出結(jié)構(gòu)，與把手總成的后拉腿卡合。[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下***:[0010]本實(shí)用新型基座上的平衡塊與把手的連接方式簡便，零件少，節(jié)約了成本并且安裝方便。門把手和基座兩個(gè)零件組合在了一起，減少零件數(shù)量并提高了安裝效率，并且提高了門把手的良品率?！靖綀D說明】[0011]圖1為本實(shí)用新型的整體裝配圖；[0012]圖2為本實(shí)用新型的圖。修復(fù)門把手收費(fèi)質(zhì)量好看汽車門把手配件設(shè)計(jì)。

    本發(fā)明涉及一種車門組件，特別是具有齊平的門把手杠桿類型的車門組件。背景技術(shù)：這種車門把手組件包括電動(dòng)機(jī)，該電動(dòng)機(jī)在被致動(dòng)時(shí)使把手杠桿在齊平位置與就緒位置之間移動(dòng)。在齊平位置，把手杠桿與門體的外表面齊平。在就緒位置，把手杠桿從所述外表面突出，以便使用者可抓握。一旦使用者抓住處于其就緒位置的把手杠桿，他就可以通過將杠桿拉到進(jìn)一步突出的解鎖位置來將門解鎖，在該解鎖位置，門把手杠桿與閂鎖機(jī)構(gòu)相互作用(通過鮑登索、旋轉(zhuǎn)銷或齒輪機(jī)構(gòu))并將門解鎖。當(dāng)使用者釋放把手杠桿時(shí)，把手杠桿彈簧將把手杠桿帶回到其就緒位置。在打開或關(guān)閉門之后，電動(dòng)機(jī)還可以將把手杠桿從就緒位置移動(dòng)到齊平位置。這樣的門把手組件還包括后備機(jī)構(gòu)，以在例如電動(dòng)機(jī)或汽車電池故障的情況下(也就是說，當(dāng)電動(dòng)機(jī)不能被致動(dòng)時(shí))能夠打開門。該機(jī)構(gòu)包括例如推-推機(jī)構(gòu)，其中使用者從其齊平位置向內(nèi)推壓把手杠桿，直至到達(dá)釋放預(yù)加載彈簧的咔噠位置。所述預(yù)加載的彈簧在釋放時(shí)將把手杠桿從向內(nèi)咔噠位置推壓到突出的就緒位置。一旦用戶以后備模式接近/操作車輛，電池通常將被再充電，和/或電動(dòng)機(jī)故障將被解除并且可以**正常的電動(dòng)致動(dòng)。在正常工作中，電動(dòng)機(jī)經(jīng)由減速機(jī)構(gòu)。

    所述把手總成的后拉腿安裝在后拉腿插入孔(9)內(nèi)；所述平衡塊分總成(4)安裝在基座主體(6)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式汽車外拉門把手，其特征在于，所述把手總成為整體注塑而成的整體結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式汽車外拉門把手，其特征在于，所述把手總成是包括一個(gè)把手主體(2)和一個(gè)把手蓋(I)的分體結(jié)構(gòu)，所述把手蓋(I)固定安裝在把手主體(2)上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一體式汽車外拉門把手，其特征在于，所述把手主體(2)與把手蓋(I)之間安裝有電子模塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式汽車外拉門把手，其特征在于，所述基座主體(6)上還安裝有防盜板(11)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式汽車外拉門把手，其特征在于，所述平衡塊分總成(4)包括平衡塊(12)，平衡塊彈簧(13)，平衡塊銷軸(14)，圓棒(15);所述平衡塊銷軸(14)穿過平衡塊彈簧(13)和平衡塊(12)，平衡塊銷軸(14)兩端固定在基座主體(6)上，將平衡塊分總成(4)固定在基座主體(6)上；所述平衡塊彈簧(13)的一端固定在平衡塊(12)上，另一端固定在基座主體(6)上，使得平衡塊彈簧(13)的拉力和扭力都作用在平衡塊(12)上；作為汽車碰撞時(shí)的安全配重裝置的所述圓棒(15)安裝在平衡塊(12)上，所述平衡塊(12)上設(shè)有卡合機(jī)構(gòu)。福建汽車門把手配件廠家供應(yīng)！

    隨著我們國民收入的不斷提高，汽車成為了我們生活中比較普遍的一種交通工具。汽車中有很多的零部件，其非常的復(fù)雜，同樣的零部件其設(shè)計(jì)也可能千差萬別。例如我們的車門把手，其也有非常多的種類，本文就為大家簡單的介紹一下汽車門把手壞了怎么修好！一、汽車門把手種類不同的汽車設(shè)計(jì)其車門把手的種類也設(shè)計(jì)也是不一樣的。目前市場上主要的門把手有實(shí)心把手—主要特點(diǎn)就是把手厚實(shí)，是早期產(chǎn)品；鏤空把手—在設(shè)計(jì)上把把手背面鏤空，改善了拉手變形彎曲問題；空心把手—能夠克服變形收縮問題，還增強(qiáng)了把手的強(qiáng)度安全性。由于采用空心結(jié)構(gòu)，原材料的消耗就**降低了。二、車門把手怎么拆有的時(shí)候我們自己在維修的時(shí)候需要將車門把手拆下來，不過我們在拆卸的時(shí)候也有注意一定的技巧。將手伸進(jìn)們的內(nèi)部，拆掉門鎖卡扣，扭下汽車門把手螺釘，這樣就能輕而易舉的從外部將把手取下?；蛘呦炔痖_門裝飾板，之后再撬開外拉手裝飾蓋，注意別傷油漆，可以用抹布做墊，用小起子輕輕撬，之后拆下外拉手就好了。三、維修汽車門把手有的時(shí)候汽車門把手壞了的話，我們可以自己先檢查原因，可以打開車門面板，檢查是否里面的部件卡住，若卡住可以上點(diǎn)黃油用鏍絲刀歸位就可以了。上海汽車門把手配件工廠直銷聯(lián)系人！重慶門把手分類

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    該門把手具有把手杠桿，該把手杠桿可在齊平位置、就緒位置和向內(nèi)咔噠位置之間移動(dòng)，在所述齊平位置中該把手杠桿與門板的外表面齊平，在所述就緒位置中該把手杠桿通過電動(dòng)機(jī)伸出并可由使用者抓握，在所述向內(nèi)咔噠位置中，預(yù)加載的推-推單元被釋放，從而在不致動(dòng)電動(dòng)機(jī)的情況下將把手杠桿置于就緒位置，該門把手包括：·中心軸，該中心軸連接把手杠桿，·與中心軸旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接的聯(lián)接齒輪，該聯(lián)接齒輪與電動(dòng)機(jī)相互作用，以便在電動(dòng)機(jī)致動(dòng)時(shí)使把手杠桿從齊平位置移動(dòng)到就緒位置，·與中心軸旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接的推-推杠桿柱體，該推-推杠桿柱體在把手杠桿被向內(nèi)推到咔噠位置時(shí)經(jīng)由推-推杠桿與推-推單元相互作用，以便釋放預(yù)加載的推-推單元并將所述杠桿推入就緒位置，·推-推單元，該推-推單元具有至少一個(gè)預(yù)加載的彈簧，該預(yù)加載的彈簧構(gòu)造成在電動(dòng)機(jī)不致動(dòng)的情況下使把手杠桿從其中預(yù)加載的彈簧被釋放的咔噠位置進(jìn)入所述就緒位置，·電動(dòng)機(jī)和用于將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到把手杠桿的減速機(jī)構(gòu)，其中，所述聯(lián)接齒輪和所述推-推杠桿柱體中的一者包括軸向突起，另一者包括圓弧形凹部，所述軸向突起接合在所述圓弧形凹部中。制造門把手產(chǎn)業(yè)

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