進(jìn)口汽車(chē)軸承功能

    汽車(chē)軸承材料及熱處理技術(shù)淺析■高陽(yáng)，陳嗣國(guó)摘要：軸承在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、輪轂等多個(gè)總成中均有出現(xiàn)，對(duì)車(chē)輛本身的工作性能、承載能力和使用壽命都有著較大的影響。簡(jiǎn)要分析了汽車(chē)軸承的材料、性能要求、工作環(huán)境，并對(duì)熱處理設(shè)備、工藝及發(fā)展方向做了簡(jiǎn)單闡述。關(guān)鍵詞：軸承；材料；熱處理；發(fā)展趨勢(shì)汽車(chē)行業(yè)是我國(guó)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，在整個(gè)加工制造業(yè)中占有不可忽視的一席之地。車(chē)身上的多個(gè)部件可見(jiàn)到軸承的身影，它有著承受載荷、降低摩擦、引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)件的特殊使命。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步，**已成為包括汽車(chē)軸承鋼在內(nèi)的軸承生產(chǎn)大國(guó)，但是與德國(guó)Schaeffler、瑞典SKF、美國(guó)TIMKEN、日本KOYO等前列廠家還存在著較大差距，材料作為源頭，今后的努力方向依然是嚴(yán)控冶金質(zhì)量、非金屬夾雜物級(jí)別、碳化物大小及分布，以及提高熱處理技術(shù)水平等。熱處理是汽車(chē)軸承制造過(guò)程的關(guān)鍵工序，其加工質(zhì)量好壞與原材料是影響軸承壽命的兩大重要因素[1]。熱處理對(duì)于軸承等零部件在使用條件下的顯微**、力學(xué)性能、表面質(zhì)量、尺寸形狀精度和穩(wěn)定性均有重要影響，因此優(yōu)化熱處理工藝，選擇適合的熱處理參數(shù)，獲得與工件的使用狀況和失效方式相適應(yīng)的**佳綜合性能。不同型號(hào)汽車(chē)汽車(chē)軸承銷(xiāo)售價(jià)格。進(jìn)口汽車(chē)軸承功能

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    軸承游隙在裝配后會(huì)因?yàn)閮?nèi)孔的漲大及外圓的縮小而導(dǎo)致減少，游隙的減少量=過(guò)盈量×60%(軸承室是鋁的除外)。比如軸承裝配前游隙是，裝配時(shí)過(guò)盈量為，則軸承裝配后的游隙為。在理論上軸承在零游隙時(shí)噪音和壽命都達(dá)到比較好的狀態(tài)，但在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中考慮到溫升等問(wèn)題，軸承在裝配后游隙為。4、軸承密封型式的選擇軸承的潤(rùn)滑可分為油潤(rùn)滑和脂潤(rùn)滑。油潤(rùn)滑軸承一般是選用形式軸承，脂潤(rùn)滑軸承一般選用防塵蓋或橡膠密封件密封。防塵蓋適用于高溫或使用環(huán)境好的部位，密封件分接觸。上面介紹了如何判斷汽車(chē)軸承好壞的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看軸承的保養(yǎng)步驟。1、先拆下輪子，記得將螺絲收好，掉了就麻煩。2、取下軸承。有的輪子的core很緊，軸承很難拆下來(lái)，就用六角板手(就是拆螺絲的那一個(gè))用力的給它挖下來(lái)，放心，軸承是很不容易壞的。3、先用牙刷將培林表面的臟東西刷掉，不做這步也行，沒(méi)差。4、有的軸承的側(cè)蓋是可拆的，有的則不行，先判斷培林是否可拆。5、如果是可拆的，就很簡(jiǎn)單。用一字的精密起子，在C環(huán)的缺口，將C環(huán)撬起來(lái)，再將側(cè)蓋取下來(lái)，只要拆一邊就好了。6、如果是不可拆的，就比較麻煩啦。要用破壞式的方法。用精密起子伸入側(cè)蓋的縫，用力把側(cè)蓋撬起來(lái)。

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    是熱處理技術(shù)的重要課題[2]。1.軸承材料在汽車(chē)上的應(yīng)用眾所周知，軸承由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體（球、圓柱、錐形或滾針等）和保持架四大部分構(gòu)成，有的帶有密封圈，除了密封圈和部分保持架外，其余的制造材料主要是軸承鋼。選擇汽車(chē)軸承的類(lèi)型與型號(hào)時(shí)，主要依據(jù)承受的負(fù)荷性質(zhì)、方向、大小、實(shí)際部位的工作環(huán)境，以及對(duì)軸承的剛度、極限轉(zhuǎn)速、壽命、精度等方面的要求，一般由設(shè)計(jì)人員完成。軸承在整車(chē)上的應(yīng)用十分***，并且隨車(chē)輛類(lèi)型、安裝部位和生產(chǎn)廠家的變化而變化，如圖1所示。筆者曾走訪過(guò)國(guó)內(nèi)的一些重要汽車(chē)軸承供應(yīng)商，譬如上海人本、浙江萬(wàn)向精工、湖北新火炬、常州光洋、洛陽(yáng)東升、重慶長(zhǎng)江等，下面*結(jié)合汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)中的交流發(fā)電機(jī)、空調(diào)電磁離合器、張緊輪和惰輪等軸承）、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（變速器中的軸齒、差速器、離合器等軸承）、輪轂軸承等相關(guān)產(chǎn)品作簡(jiǎn)要介紹。（1）動(dòng)力系統(tǒng)軸承發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，源源不斷地為其他部件提供動(dòng)力。內(nèi)部軸承先前以滑動(dòng)軸承占主導(dǎo)，目前多數(shù)在改進(jìn)軸承性能的前提下，采用密封球軸承，圖2為發(fā)動(dòng)機(jī)中的幾種典型軸承。交流發(fā)電機(jī)軸承為單列密封球軸承，主要受向心力。質(zhì)量汽車(chē)汽車(chē)軸承配件工廠直銷(xiāo)聯(lián)系人！青海立體化汽車(chē)軸承

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