支重輪用來支撐拖拉機(jī)的重量,同時(shí)在履帶的導(dǎo)軌(軌鏈節(jié))或履帶板面上滾動(dòng),它還用來限制履帶,防止橫向滑脫。當(dāng)拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)支重輪迫使履帶在地面上滑移。支重輪常在泥水塵土中,且承受強(qiáng)烈沖擊,因此要求它密封可靠、輪圈耐磨。
支重輪的功用是:把機(jī)車組的重量傳給地面,并在履帶上滾動(dòng)。為了避免脫軌,支重輪還應(yīng)能夠阻止履帶對它產(chǎn)生橫向相對移動(dòng)。支重輪常在泥水灰沙中工作,且承受強(qiáng)烈的沖擊,工作條件極為惡劣,輪緣很易磨損。
對支重輪的要求是:輪緣耐磨,軸承密封可靠,滾動(dòng)阻力小等。
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首先要測試發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出功率,如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率低于額定功率,則產(chǎn)生故障的原因可能是燃油品質(zhì)差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發(fā)動(dòng)機(jī)的某缸不工作、噴油定時(shí)有錯(cuò)、燃油量的調(diào)定值不對、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、制動(dòng)器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。
如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力正常,就需要查看是否因?yàn)橐簤罕玫牧髁亢桶l(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率不匹配。液壓挖掘機(jī)在作業(yè)中速度與負(fù)載是成反比的,就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個(gè)不變量,泵的輸出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障,就不能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、泵及閥在不同工況區(qū)域負(fù)荷優(yōu)化匹配狀態(tài),挖掘機(jī)從而將不能正常工作。此類故障要先從電器系統(tǒng)入手,再檢查液壓系統(tǒng),檢查機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。
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將悶頭螺絲卸下,用注射器給每個(gè)輪子加注不小于50毫升潤滑油,可以用行走和回轉(zhuǎn)減速器的齒輪油代替,半年到一年加注一次。
小型工程機(jī)械因工作量關(guān)系,自行長距離行走機(jī)會(huì)多,易造成支重輪過高的溫升,潤滑油變稀,降低了潤滑效果。
浮封環(huán)工作面壓力過大,變稀的潤滑油無法支持邊界潤滑而造成工作面破壞而漏油。
高溫或造成O形圈老化,降低乃至失去支撐力,或產(chǎn)生漏油。加劇滑動(dòng)部的磨損。
推土機(jī)支重輪承載著自身的質(zhì)量和工作載荷,托輪的屬性是衡量其質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)。推土機(jī)支重輪是“四輪一帶”之一?!妮喴粠А械乃妮喪侵蛤?qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、滾輪和推土機(jī)支重輪,一帶是指履帶。它們直接關(guān)系到推土機(jī)的工作性能和行走性能,其重量和制造成本占推土機(jī)制造成本的四分之一。
推土機(jī)支重輪的選擇應(yīng)基于實(shí)際應(yīng)用。
項(xiàng)目規(guī)模;大型土石方工程和中大型露天礦山工程應(yīng)根據(jù)投資規(guī)模、配套設(shè)備等多種因素進(jìn)行分析、比較和科學(xué)計(jì)算,以確定相應(yīng)的推土機(jī)配套車輪的規(guī)格、型號和采購數(shù)量。一般中小型工程,如道路維修、農(nóng)田水利等,只需選用普通推土機(jī)壓路機(jī)即可。
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支重輪常在泥水塵土中,且承受強(qiáng)烈沖擊,因此要求它密封可靠、輪圈耐磨。
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啃軌是履帶式工程機(jī)械的典型故障現(xiàn)象。履帶與導(dǎo)向軌、托輪、驅(qū)動(dòng)輪、支重輪間都有側(cè)隙。
正常情況下,履帶與“四輪”之間會(huì)發(fā)生正常摩擦,但不會(huì)發(fā)生“啃軌”。造成“啃軌”的根本原因是“四輪”的履帶不能正確的卷繞:“四輪”中心面不重合。
啃軌引發(fā)高溫的產(chǎn)生,對壽命的危害性極大。
支重輪的作用是將機(jī)器的重量傳遞給履帶。
在機(jī)器行駛過程中,它除了沿履帶的軌面滾動(dòng)外,還要夾持履帶,不讓它橫向滑出在機(jī)器轉(zhuǎn)向時(shí),它又要使履帶在地面上橫向滑移。支重輪分單邊、雙邊兩種。
單邊與雙邊支重輪共同形成一條滾道,履帶在軌道上滾動(dòng)。當(dāng)軌道母線與托輪齒塊中心線及導(dǎo)向輪中心線不重合時(shí),將導(dǎo)致支重輪“啃軌”。
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