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為了加速零擔(dān)貨物的運(yùn)送,合理使用車輛,根據(jù)零擔(dān)貨物的流向流量、運(yùn)距長短、集結(jié)時間和車站作業(yè)能力等因素,組織零擔(dān)貨物的運(yùn)輸方式可分整裝零擔(dān)車(簡稱整零車)和沿途零擔(dān)車(簡稱沿零車)。 [1]整零車成都鐵路零擔(dān)貨物托運(yùn)整零車又分為:直達(dá)整零車——所裝的貨物不經(jīng)過中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn),可以直接運(yùn)到貨物到站。全車所裝的貨物到達(dá)一個站的,叫一站直達(dá)整零車,全車所裝的貨物到達(dá)兩個站的,叫兩站直達(dá)整零車。中轉(zhuǎn)整零車——所裝的貨物為同一去向,但到站分散。組織中轉(zhuǎn)整零車應(yīng)盡可能裝運(yùn)到距離貨物到站**近的中轉(zhuǎn)站,以減少中轉(zhuǎn)次數(shù)。此外,為了及時運(yùn)送零散的長大、笨重或危險貨物,整零車中還有同一徑路的三站直達(dá)整零車,或三站中轉(zhuǎn)整零車。零擔(dān)物流通常采用定點(diǎn)、定時的班車運(yùn)輸方式。山西附近哪里有整車運(yùn)輸
是指托運(yùn)一批次貨物數(shù)量較少時,裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮(或一輛運(yùn)輸汽車)進(jìn)行運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)上不合算,而由運(yùn)輸部門安排和其他托運(yùn)貨物拼裝后進(jìn)行運(yùn)輸。運(yùn)輸部門按托運(yùn)貨物的噸公里數(shù)和運(yùn)價率計費(fèi)。檢貨司磅與起票的作業(yè)就是零擔(dān)貨物受理人員在收到托運(yùn)單后,審核托運(yùn)單填寫內(nèi)容與貨物實(shí)際情況是否相符,檢查包裝,過磅量方,扣、貼標(biāo)簽、標(biāo)識。1.核對運(yùn)單核對貨物品名、件數(shù)、包裝標(biāo)識,是否與托運(yùn)單相符。注意是否夾帶限制運(yùn)輸貨物或危險貨物,做到逐件清點(diǎn)件數(shù),防止發(fā)生差錯。對長大、笨重的零擔(dān)貨物,要區(qū)別。終點(diǎn)站長大件不得超過零擔(dān)班車車廂的長度和高度;中途站長大件不得超過零擔(dān)車后門寬度和高度;笨重零擔(dān)貨物,不得超過發(fā)站和到站的自有或委托裝卸能力。單件重量,一般在人力搬運(yùn)裝卸的條件下,以不超過40千克為宜,笨重零擔(dān)貨物應(yīng)按起運(yùn)、中轉(zhuǎn)、到達(dá)站的起重裝卸能力受理重慶有哪些整車運(yùn)輸貨物包裝是貨物在運(yùn)輸、裝卸、倉儲、中轉(zhuǎn)過程中保護(hù)貨物質(zhì)量必須具備的物質(zhì)條件。
海運(yùn)零擔(dān)的一般方式是集裝箱零擔(dān)貨物運(yùn)輸,也就是集裝箱的拼箱貨(LessThan ContainerLoad,LCL)運(yùn)輸。是指承運(yùn)人(或代理人)接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后,根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨,集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起,所以叫拼箱。這種情況在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿整箱時采用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱(拆箱)、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。集裝箱拼箱貨是整箱貨的相對用語,指裝不滿一整箱的小票貨物。這種貨物,通常是由承運(yùn)人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站集中,而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi),同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。對于這種貨物,承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè),裝拆箱費(fèi)用仍向貨方收取。承運(yùn)人對拼箱貨的責(zé)任,基本上與傳統(tǒng)雜貨運(yùn)輸相同。
公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是一票托運(yùn)量小,托運(yùn)批次多,托運(yùn)時間和到站分散,一輛貨車所裝貨物往往由多個托運(yùn)人的貨物匯集而成并由幾個收貨人接貨。公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織形式主要有兩種,一種是零擔(dān)貨運(yùn)班車,它又有兩種基本形式:普通零擔(dān)貨運(yùn)班車和快件零擔(dān)貨運(yùn)班車,對于大多零擔(dān)物流企業(yè)而言,兩種形式均兼而有之;另一種是不定期的零擔(dān)貨運(yùn)班車。零擔(dān)物流(Less-than-TruckLoad)隸屬于第三方物流,是指零擔(dān)物流企業(yè)將多個非滿載的運(yùn)輸需求集中起來進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N服務(wù)。依據(jù)中華人民共和國道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸管理辦法規(guī)定:零擔(dān)貨運(yùn)包括零擔(dān)貨物受理、零擔(dān)貨運(yùn)站經(jīng)營及零擔(dān)線路運(yùn)輸整個過程,零擔(dān)貨物是指一次托運(yùn),重量不足三噸;按件托運(yùn),單件體積不得小于0.01立方米,體積不得大于1.5立方米,單件不得超過200千克;貨物長、寬、高分別不得超過3.5米、1.5米、1.3米,具有批量小、種類多、時間窗要求層次多的特點(diǎn)。貨物的體量大小決定了零擔(dān)貨運(yùn)與快遞及整車貨運(yùn)的區(qū)別,快遞負(fù)責(zé)運(yùn)輸時效要求較高的小體積貨物,整車負(fù)責(zé)運(yùn)輸運(yùn)量達(dá)到一整車的貨物,而零擔(dān)物流則介于兩者之間。按照運(yùn)輸方式的不同,零擔(dān)物流又分為鐵路零擔(dān)物流、公路零擔(dān)物流、海運(yùn)零擔(dān)物流及航運(yùn)零擔(dān)物流零擔(dān)貨物運(yùn)輸按運(yùn)輸方式可以分為公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸和鐵路零擔(dān)貨物運(yùn)輸。
缺點(diǎn):1、成本較高相對整車運(yùn)輸?shù)狞c(diǎn)對點(diǎn)的直達(dá),零擔(dān)運(yùn)輸貨運(yùn)站要配備一定的倉庫、貨棚、站臺,以及相應(yīng)的裝卸、搬運(yùn)、堆置的機(jī)具和**廂式車輛,零擔(dān)貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多,更易于出現(xiàn)貨損、貨差、賠償費(fèi)用較高,因此,導(dǎo)致了零擔(dān)貨物運(yùn)輸成本較高。2、工作相對復(fù)雜涉及到貨物種類很多,零擔(dān)運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)環(huán)節(jié)增多,作業(yè)工藝比較細(xì)致,貨物配載和裝載要求也比較高。3、隨機(jī)性由于零擔(dān)運(yùn)輸?shù)奶匦?,造成這種運(yùn)輸作業(yè)無法實(shí)施固定物流運(yùn)輸方式和簽訂物流合同,只能根據(jù)當(dāng)時情況來臨時決定。隨著物流行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步。福建現(xiàn)在整車運(yùn)輸
努力打造行業(yè)里面的榜樣。山西附近哪里有整車運(yùn)輸
與合同運(yùn)輸?shù)牟顒e公路零擔(dān)貨運(yùn)與合同運(yùn)輸差別主要體現(xiàn)在與貨主的契約關(guān)系和服務(wù)方式上。合同運(yùn)輸是對特定貨主的一體化、個性化、專業(yè)化的運(yùn)輸服務(wù),運(yùn)輸企業(yè)與貨主之間簽署能夠滿足貨主企業(yè)運(yùn)輸需求的運(yùn)輸合同,不同運(yùn)輸合同的服務(wù)內(nèi)容、方式、價格等具有極大的差異性。零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè)提供的則是一種標(biāo)準(zhǔn)化、社會化的無差異服務(wù),零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè)向社會公開運(yùn)輸線路、價格和時效等內(nèi)容,并通過格式合同的方式與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合一同。 與快遞的區(qū)別公路零擔(dān)貨運(yùn)和郵政快遞具有相似的運(yùn)輸組織模式,二者之間的差別主要體現(xiàn)在**管制政策所造成的市場細(xì)分上,主要體現(xiàn)在運(yùn)輸貨類的差別上。山西附近哪里有整車運(yùn)輸
上海國好物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,集企業(yè)奇思,創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,繪畫新藍(lán)圖,在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的信譽(yù),信奉著“爭取每一個客戶不容易,失去每一個用戶很簡單”的理念,市場是企業(yè)的方向,質(zhì)量是企業(yè)的生命,在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,全體上下,團(tuán)結(jié)一致,共同進(jìn)退,**協(xié)力把各方面工作做得更好,努力開創(chuàng)工作的新局面,公司的新高度,未來國好物流上海供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績,也不足以驕傲,過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗,才能繼續(xù)上路,讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,放飛新的夢想!