齒輪箱機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)定制

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-04-27

PT300mini輕型軸系故障植入試驗(yàn)平臺(tái),可以在不同轉(zhuǎn)速條件下,模擬軸系多種故障特征,完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究。平臺(tái)組成:該試驗(yàn)平臺(tái)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、平衡盤及軸系總成組成??赏瓿梢韵略囼?yàn)研究:軸系總成:模擬軸系不對(duì)中(軸線平行不對(duì)中、軸線角度不對(duì)中、軸線綜合不對(duì)中)、VALENIAN質(zhì)量不平衡、基座松動(dòng)(旋轉(zhuǎn)松動(dòng)、結(jié)構(gòu)松動(dòng)、軸承座松動(dòng))、聯(lián)軸器故障等故障特征;模擬軸承外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持架的裂紋、剝落、磨損等故障特征設(shè)備健康監(jiān)測(cè)與故障診斷是保證機(jī)械裝備安全可靠運(yùn)行的重要手段。齒輪箱機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)定制

機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

高速柔性轉(zhuǎn)子振動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái),可模擬旋轉(zhuǎn)機(jī)械,在不同轉(zhuǎn)速和載荷條件下,所產(chǎn)生的多種振動(dòng)現(xiàn)象,驗(yàn)證柔性轉(zhuǎn)子軸系的振動(dòng)特性。該試驗(yàn)平臺(tái)為兩跨設(shè)計(jì),配置4塊配重盤,以進(jìn)行柔性轉(zhuǎn)子的振動(dòng)特性、以及高速動(dòng)平衡的研究。平臺(tái)組成:該試驗(yàn)平臺(tái)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、滑動(dòng)軸承座、柔性軸、平衡盤、傳感器支架、防護(hù)罩、底座及控制柜等部分組成??赏瓿梢韵略囼?yàn)研究:柔性轉(zhuǎn)子振動(dòng)特性:超臨界轉(zhuǎn)速瞬態(tài)振動(dòng)及穩(wěn)態(tài)震動(dòng)的振動(dòng)振型與轉(zhuǎn)速、滑動(dòng)軸承特性參數(shù)之間的關(guān)系柔性轉(zhuǎn)子故障特征:柔性轉(zhuǎn)子常見(jiàn)故障,分析、驗(yàn)證常見(jiàn)故障的振動(dòng)特征柔性轉(zhuǎn)子高速動(dòng)平衡試驗(yàn):柔性轉(zhuǎn)子單面、雙面、多面高速動(dòng)平衡技術(shù)柔性轉(zhuǎn)子碰磨試驗(yàn)研究滑動(dòng)軸承振動(dòng)特性:油膜渦動(dòng)、油膜振蕩試驗(yàn)軸振動(dòng)特性:模擬軸線平行不對(duì)中、軸線角度不對(duì)中、軸線綜合不對(duì)中故障特征噪聲機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)圖片模擬動(dòng)部件相關(guān)的噴油嘴堵塞、滑油泄漏、滑油碎屑超標(biāo)、滑油品質(zhì)粘度下降,以及水份超標(biāo)等故障狀態(tài)。

齒輪箱機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)定制,機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

VALENIAN堅(jiān)固型動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)是專為車載、機(jī)載、艦載等惡劣環(huán)境下的數(shù)據(jù)采集而設(shè)計(jì)的。該系統(tǒng)內(nèi)置工業(yè)級(jí)控制計(jì)算機(jī)和電子硬盤,能夠在強(qiáng)振、高低溫、高濕等極端環(huán)境下完成測(cè)試和長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)測(cè)工作。系統(tǒng)通過(guò)千兆網(wǎng)、WiFi 與計(jì)算機(jī)連接,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)采集、傳輸、存儲(chǔ)、顯示和分析數(shù)據(jù)的功能。該系統(tǒng)擁有 16 通道,比較高采樣頻率為 256kHz,32 通道比較高采樣頻率為 128kHz。此外,該系統(tǒng)還可以脫離計(jì)算機(jī)**工作,并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)在儀器的大容量電子硬盤中。當(dāng)連接計(jì)算機(jī)后,可以將數(shù)據(jù)回收進(jìn)行分析處理。該系統(tǒng)支持多種通道卡類型,包括電壓/IEPE/橋路信號(hào)模塊、轉(zhuǎn)速信號(hào)模塊和信號(hào)源輸出模塊等。此外,用戶還可以選擇 GPS 模塊,以控制多臺(tái)數(shù)據(jù)記錄器無(wú)線同步工作,并測(cè)量移動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)速度和位置。

行星齒輪箱故障植入試驗(yàn)平臺(tái),可快速模擬在不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載條件下,行星齒輪箱的多種故障特征,完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究。平臺(tái)組成:該試驗(yàn)平臺(tái)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)矩傳感器、行星齒輪箱、制動(dòng)器、底座及控制柜等部分組成??赏瓿梢韵略囼?yàn)研究:滾動(dòng)軸承:模擬滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈損傷、外圈損傷、滾珠損傷及保持架損傷等故障特征行星齒輪箱:模擬一級(jí)太陽(yáng)輪、行星輪及齒圈斷齒、點(diǎn)蝕、裂紋、磨損等故障特征;模擬二級(jí)太陽(yáng)輪、行星輪及齒圈斷齒、點(diǎn)蝕、裂紋、磨損等故障特征行星齒輪箱的多種故障特征,完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究。

齒輪箱機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)定制,機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

電機(jī)對(duì)拖齒輪箱故障植入試驗(yàn)平臺(tái)軌道軸承振動(dòng)及疲勞磨損試驗(yàn)平臺(tái),用于軌道車輛(包括高鐵動(dòng)車、客車、貨車和地鐵車輛等)軸承的多種狀態(tài)的測(cè)試。在不同運(yùn)行速度下,通過(guò)電動(dòng)缸體調(diào)節(jié)垂向加載力實(shí)時(shí)檢測(cè)試驗(yàn)軸承各項(xiàng)參數(shù),實(shí)現(xiàn)軸承振動(dòng)測(cè)量、聲學(xué)檢測(cè)和溫升預(yù)警。平臺(tái)組成:該試驗(yàn)平臺(tái)由變頻調(diào)速三相異步電機(jī)及變頻驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速控制模塊、陪試軸承及軸承座,測(cè)試軸承,徑向電動(dòng)加載模塊(含壓力傳感器),自定位隔振底板、臺(tái)架,電機(jī)罩,測(cè)試端防護(hù)罩,紅外溫度傳感器,電控系統(tǒng)等組成??赏瓿梢韵略囼?yàn)研究:軸承滾動(dòng)試驗(yàn),垂向力加載試驗(yàn),溫升檢測(cè)預(yù)警試驗(yàn)軸承振動(dòng)測(cè)量,聲學(xué)檢測(cè)不同型號(hào)軸承多種故障特征試驗(yàn)皮帶輪對(duì)軸承進(jìn)行徑向加載,觀察不同加載對(duì)振動(dòng)信號(hào)的影響?河北離心泵機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

新上的航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承故障數(shù)據(jù)集。齒輪箱機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)定制

PT700研究要素>學(xué)習(xí)不同類型故障滾動(dòng)軸承的振動(dòng)頻譜>掌握包絡(luò)分析方法>滾動(dòng)軸承壽命估算>了解潤(rùn)滑劑對(duì)振動(dòng)頻譜的影響>了解徑向加載對(duì)振動(dòng)頻譜的影響二、特色>操作方便:模塊化設(shè)計(jì),便于故障件的拆裝>故障信號(hào)明顯:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,做工精良,故障信號(hào)明顯>皮帶輪對(duì)軸承進(jìn)行徑向加載,觀察不同加載對(duì)振動(dòng)信號(hào)的影響>測(cè)試方便:軸承座均預(yù)置加速度安裝孔,方便數(shù)據(jù)采集三、可模擬故障類型>滾動(dòng)軸承常見(jiàn)的故障,如外圈、內(nèi)圈、滾珠、混合故障>不同類型的軸承振動(dòng)信號(hào)的區(qū)別>不同加載狀態(tài)下的滾動(dòng)軸承信號(hào)特征>變轉(zhuǎn)速情況下軸承振動(dòng)信號(hào)的特征齒輪箱機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)定制