新一代動力傳動故障模擬實(shí)驗(yàn)臺制造商

平行齒輪箱基礎(chǔ)試驗(yàn)臺包括一個電機(jī)、一個單極平行齒輪箱、磁粉制動器和完好全新的直齒、斜齒各一套。學(xué)習(xí)要點(diǎn)學(xué)習(xí)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動測量方法電機(jī)與聯(lián)軸器對中問題的研究調(diào)節(jié)齒間距對振動信號的影響，直齒輪故障套件包括缺齒、斷齒、齒面磨損，大小齒輪各一套其它故障齒輪可另行訂制學(xué)習(xí)要點(diǎn)識別不同類型的故障齒輪信號斜齒輪故障套件包括缺齒、斷齒、齒面磨損，大小齒輪各一套；其它故障齒輪可另行訂制學(xué)習(xí)要點(diǎn)識別不同類型的故障齒輪信號與直齒故障信號進(jìn)行比較，了解兩種不同類型齒輪的區(qū)別昆山漢吉龍動力傳動故障模擬實(shí)驗(yàn)臺。新一代動力傳動故障模擬實(shí)驗(yàn)臺制造商

hojolo試驗(yàn)臺放置在現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室，尺寸約為長1.1m、寬0.52m、高0.82m。底座支撐采用支撐腿型，基礎(chǔ)剛度大，且具有隔振功能，確保試驗(yàn)過程中不會引入基礎(chǔ)附加振動的影響。該綜合性試驗(yàn)臺能夠模擬多種常見的振動故障類型，采用模塊化組裝設(shè)計，安裝和操作簡便，性能可靠，所有部件裝配合理，不會產(chǎn)生額外的振動?？赡M的故障類型包括：基礎(chǔ)松動、滾動軸承故障、滾動軸承跑圈或松動、滑動軸承油膜渦動/振蕩、不對中故障、聯(lián)軸器磨損/瓢偏、轉(zhuǎn)子彎曲、轉(zhuǎn)子動靜碰磨、齒輪箱故障和動不平衡等。齒輪箱動力傳動故障模擬實(shí)驗(yàn)臺貼牌機(jī)械故障仿真試驗(yàn)臺適齒輪和斜用于直齒輪便于故障診斷技術(shù)信號處理方法研究。

人字齒輪箱故障模擬試驗(yàn)臺人字齒輪箱故障模擬試驗(yàn)臺是研究所自行設(shè)計，研究人字齒輪和動壓軸承故障的變速、變載、多故障測試診斷實(shí)驗(yàn)臺。試驗(yàn)臺采用CTB三相異步交流電機(jī)驅(qū)動，電機(jī)額定功率3.7KW，額定電壓380V，額定電流8.2A，最高轉(zhuǎn)速6000RPM，使用E900型變頻器控制驅(qū)動電機(jī)速度。采用FD-200型磁粉制動器作為實(shí)驗(yàn)負(fù)載，額定轉(zhuǎn)矩200Nm，通過控制電壓改變激磁電流來調(diào)節(jié)實(shí)驗(yàn)負(fù)載大小。試驗(yàn)臺主要由驅(qū)動電機(jī)、扭矩傳感器、編碼器、人字齒輪箱、磁粉制動器及其冷卻裝置、液壓站等組成試驗(yàn)臺可實(shí)現(xiàn)人字齒輪和動壓軸承不同狀態(tài)下振動信號、聲發(fā)射信號、噪聲信號、扭矩信號、驅(qū)動電機(jī)電流信號、軸承溫度信號、編碼器信號的測量。

PT700特點(diǎn):·為滑動軸承-轉(zhuǎn)子動力學(xué)仿真而專門設(shè)計的轉(zhuǎn)軸?！げ煌妮S瓦間隙與潤滑油壓下的轉(zhuǎn)子動力學(xué)仿真?！け阌谝肟煽丶翱尚?zhǔn)的機(jī)械故障?！ねㄟ^課程培訓(xùn)，學(xué)習(xí)常見故障征兆、振動特性?！閷?shí)驗(yàn)操作與技能提高提供實(shí)驗(yàn)平臺?！び糜趯W(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與預(yù)知維護(hù)?！づ嘤?xùn)手冊附有實(shí)例可為實(shí)驗(yàn)提供參考?！つK化設(shè)計、功能強(qiáng)大、性能穩(wěn)定，可模擬各種機(jī)械故障?！ぜ嬗型鶑?fù)式和旋轉(zhuǎn)式機(jī)械裝置?！ぱ芯抗舱?、變速、齒輪箱以及帶傳動故障診斷?！ぱ芯空駝觽鬟f過程及振動機(jī)理?！ぱ芯空駝?、電機(jī)電流、噪聲間的關(guān)系?！そ⑥D(zhuǎn)子動力學(xué)模型，研究動力特性與故障特征間的關(guān)系?！ぴ谝浑A臨界轉(zhuǎn)速前后研究動平衡過程。凱斯西儲大學(xué)軸承數(shù)據(jù)中心網(wǎng)站？

旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動監(jiān)測及分析旋轉(zhuǎn)機(jī)械與一般振動分析的主要區(qū)別是：旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動主要是由于高速旋轉(zhuǎn)引起的，用通常的FFT分析難以得到旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動的特征信息。因此旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動分析也稱為特征分析。它的關(guān)鍵技術(shù)是鍵相位及整周期采樣。特征分析還可分為穩(wěn)態(tài)（機(jī)器工作狀態(tài)）及瞬態(tài)（起停車過程）分析。主要功能采集方式：內(nèi)部采樣、外部鍵相采樣。內(nèi)部采集方式是等采樣率采樣，采樣率由A/D采集器決定。內(nèi)部鍵相采樣方式由專門兩路鍵相通道高速采樣鍵相信號，使每轉(zhuǎn)采集相同點(diǎn)數(shù)，采樣頻率隨轉(zhuǎn)速同步變化。故障試驗(yàn)臺研究變速箱動力學(xué)和聲學(xué)性能，健康狀況監(jiān)控，基于振動的診斷技術(shù)，潤滑劑調(diào)節(jié)或磨損顆粒分析。多功能動力傳動故障模擬實(shí)驗(yàn)臺圖片

機(jī)械系統(tǒng)仿真的原理與應(yīng)用？新一代動力傳動故障模擬實(shí)驗(yàn)臺制造商

昆山漢吉龍測控技術(shù)有限公司是一家專業(yè)從事動態(tài)信號分析，及機(jī)械故障仿真設(shè)備維護(hù)研究系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售并提供測試解決方案和工程服務(wù)的高科技企業(yè)。公司為國內(nèi)企業(yè)和實(shí)驗(yàn)室提供質(zhì)量可靠的動態(tài)信號分析系統(tǒng)以及相應(yīng)的技術(shù)解決方案，并成功地引進(jìn)了迄今國際先進(jìn)水平的工程測試、檢測設(shè)備及相關(guān)軟件。該實(shí)驗(yàn)臺能夠用于軸承故障診斷實(shí)驗(yàn)，軸承故障演變實(shí)驗(yàn)，軸承壽命實(shí)驗(yàn)，軸承故障預(yù)測等軸承相關(guān)實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)臺能夠在測試軸承上施加比較大22KN負(fù)載力（軸向，徑向），并且能夠提供10000rpm轉(zhuǎn)速，實(shí)驗(yàn)臺上獨(dú)特的摩擦力傳感器能夠?qū)崟r測量內(nèi)外圈的摩擦力矩的變化。新一代動力傳動故障模擬實(shí)驗(yàn)臺制造商