重慶江漢塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)一般多少錢

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-09-25

  20世紀(jì)90年代以后,中國(guó)塔式起重機(jī)行業(yè)隨著全國(guó)范圍建筑任務(wù)的增加而進(jìn)入了一個(gè)新的興盛時(shí)期,年產(chǎn)量連年猛增,而且有部分產(chǎn)品出口到國(guó)外。全國(guó)塔式起重機(jī)的總擁有量也從20世紀(jì)50年代的幾十臺(tái)截至2000年約為6萬(wàn)臺(tái)。現(xiàn)全國(guó)有300多個(gè)生產(chǎn)廠家,取得生產(chǎn)許可證的有241家;年產(chǎn)量9000臺(tái)左右:產(chǎn)值超億元、利稅超千萬(wàn)的企業(yè)已達(dá)十多家。自1992年至今,塔機(jī)年出口量均大于進(jìn)口量,年出口金額均大于進(jìn)口金額,到目前為止年貿(mào)易順差已達(dá)800多萬(wàn)美元,在基本上滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的前提下述可以出口創(chuàng)匯。至此,無(wú)論從生產(chǎn)規(guī)模、應(yīng)用范圍和塔式起重機(jī)總量等角度衡量,中國(guó)均堪稱塔式起重機(jī)大國(guó)。但是,由于我國(guó)加入WTO,冷靜分析起來(lái)我國(guó)塔機(jī)生產(chǎn)的現(xiàn)狀并不樂觀,存在一些問(wèn)題。HCSS塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)智能屏直觀的塔機(jī)防碰撞顯示。重慶江漢塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)一般多少錢

塔機(jī)的發(fā)展史

  據(jù)記載,有關(guān)開始建筑用塔機(jī)發(fā)明專利頒發(fā)于1900年。1905年出現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重機(jī),1923年制成了近代塔機(jī)的原型樣機(jī),同年出現(xiàn)一臺(tái)比較完整的近代塔機(jī)。1930年當(dāng)時(shí)德國(guó)已開始批量生產(chǎn)塔機(jī),并用于建筑施工。1941年,有關(guān)塔機(jī)的德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN8770公布。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔機(jī)的起重能力。

  由于我國(guó)在城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略等一系列利好政策推動(dòng)下,塔式起重機(jī)市場(chǎng)反而得到了一定的保證,行業(yè)整體發(fā)展直逼歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家。然而,在塔機(jī)技術(shù)越來(lái)越趨向于智能和綠色化,塔機(jī)企業(yè)管理趨向國(guó)際化的同時(shí),我國(guó)中小塔機(jī)企業(yè)發(fā)展卻不容樂觀。

  像徐工、中聯(lián)和三一這樣的大公司已經(jīng)走出國(guó)門,開拓國(guó)外市場(chǎng),特別是中聯(lián)重科已成為世界至大規(guī)模塔機(jī)企業(yè)。無(wú)不例外,這些巨頭企業(yè)有非常完備的研發(fā)、質(zhì)量保證體系及運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制,能夠參與國(guó)際市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪。但對(duì)中小企業(yè)來(lái)說(shuō),并沒有這樣的機(jī)會(huì),由于自身受技術(shù)和資金制約,再加上行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)加劇、貨款拖欠嚴(yán)重的影響,整個(gè)行業(yè)面臨的局勢(shì)并不明朗。 寧夏中聯(lián)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)哪家便宜HCSS塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)塔機(jī)吊鉤高度、小車幅度、起重量、回轉(zhuǎn)角、風(fēng)速、力矩等參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)報(bào)警。

安全檢查

  塔式起重機(jī)在安裝前后和日常使用中都要對(duì)它進(jìn)行檢查。金屬結(jié)構(gòu)焊逢不得開裂,金屬結(jié)構(gòu)不得塑性變形,連接螺栓、銷軸質(zhì)量符合要求,在止退、防松的措施,連接螺栓要定期安排人員預(yù)緊,鋼絲繩潤(rùn)滑保養(yǎng)良好,斷絲數(shù)不得超標(biāo),絕不允許斷股,不得塑性變形,繩卡接頭符合標(biāo)準(zhǔn),減速箱和油缸不得漏油,液壓系統(tǒng)壓力正常,剎車制動(dòng)和限位保險(xiǎn)靈敏可靠,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑良好,安全裝置齊全可靠,電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機(jī)司機(jī)、維修電工和機(jī)械維修工要經(jīng)常進(jìn)行檢查,要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動(dòng)件、限位保險(xiǎn)裝置等易損件,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理,做到定人、定時(shí)間、定措施,嚴(yán)格杜絕機(jī)械帶病作業(yè)。

具備裝置

  塔式起重機(jī)必須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。

  1.起重量限制器:也稱超載限位器、是一種能使起重機(jī)不致超負(fù)荷運(yùn)行的保險(xiǎn)裝置,當(dāng)?shù)踔爻^(guò)額定起重量時(shí),它能自動(dòng)地切斷提升機(jī)構(gòu)的電源停車或發(fā)出警報(bào)。起重限制器有機(jī)械式和電子式兩種。

  2.力矩限制器:對(duì)于變幅起重機(jī),一定的幅度只允許起吊一定的吊重,如果超重,起重視就有傾翻的危險(xiǎn)。力矩限制器就是根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)研制出的一種保護(hù)裝置。在某一定幅度,如果吊物超出了其相應(yīng)的重量,電路就被切斷,使提升不能進(jìn)行,保證了起重機(jī)的穩(wěn)定。力矩限制器有機(jī)械式、電子式和復(fù)合式三種。

  3.高度限制器:也稱吊鉤高度限位器.一般都裝在起重臂的頭部,當(dāng)?shù)蹉^滑升到極限位置,便托起杠桿。壓下限位開關(guān),切斷電路停車,再合閘時(shí),吊鉤只能下降。 長(zhǎng)沙海川自動(dòng)化設(shè)備有限公司是一家深耕于建筑工程機(jī)械自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化領(lǐng)域的****。

電氣安全

  按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-99)要求,塔吊的專屬開關(guān)箱也要滿足“一機(jī)一閘一漏一箱”的要求,漏電保護(hù)器的脫扣額定動(dòng)作電流應(yīng)不大于30mA,額定動(dòng)作時(shí)間不超過(guò)0.1s。司機(jī)室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應(yīng)完好,關(guān)閉嚴(yán)密、門鎖齊全,柜內(nèi)電氣元件應(yīng)完好,線路清晰,操作控制機(jī)構(gòu)靈敏可靠,各限位開關(guān)性能良好,定期安排專業(yè)電工進(jìn)行檢查維修。

附墻裝置

  當(dāng)塔機(jī)超過(guò)它的單獨(dú)高度的時(shí)候要架設(shè)附墻裝置,以增加塔機(jī)的穩(wěn)定性。附墻裝置要按照塔機(jī)說(shuō)明書的要求架設(shè),附墻間距和附墻點(diǎn)以上的自由高度不能任意超長(zhǎng),超長(zhǎng)的附墻支撐應(yīng)另外設(shè)計(jì)并有計(jì)算書,進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性的驗(yàn)算。附著框架保持水平、固定牢靠與附著桿在同一水平面上,與建筑物之間連接牢固,附著后附著點(diǎn)以下塔身的垂直度不大于2/1000,附著點(diǎn)以上垂直度不大于3/1000。與建筑物的連接點(diǎn)應(yīng)選在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用預(yù)埋件或過(guò)墻螺栓與建筑物結(jié)構(gòu)有效連接。有些施工企業(yè)用膨脹螺栓代替預(yù)埋件,還有用纜風(fēng)繩代替附著支撐,這些都是十分危險(xiǎn)的。 長(zhǎng)沙海川HCSS塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)。上海國(guó)內(nèi)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)哪家便宜

長(zhǎng)沙海川始終以高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)回饋客戶,為提高建筑工程機(jī)械的穩(wěn)定性、數(shù)字化和智能化水平而不懈奮斗。重慶江漢塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)一般多少錢

  如今世界塔機(jī)市場(chǎng)更為紅火的地區(qū)為東歐和亞太(特別是東南亞)。活躍在塔機(jī)市場(chǎng)上的聞名產(chǎn)商是;德國(guó)的Liebherr、Peiner、Wolff,法國(guó)的Potain、BPR,意大利的Potain-Simma、Comedil、Nauva、EDILMAC,西班牙的Comansa,芬蘭的Betrox,丹麥的KRφLL澳大利亞的Favco。這些大廠為了在國(guó)際塔機(jī)市場(chǎng)上占有更多份額,莫不注重總結(jié)經(jīng)驗(yàn),認(rèn)真分析市場(chǎng)動(dòng)態(tài),下大力氣進(jìn)行產(chǎn)品的更新和開發(fā)。國(guó)外塔機(jī)在新產(chǎn)品開發(fā)上大致有下列一些特點(diǎn):

  ⑴更多的廠家注重開發(fā)經(jīng)濟(jì)型城市塔機(jī)并擴(kuò)展成系列。

  ⑵國(guó)外塔機(jī)新產(chǎn)品中,有一些新穎的輕、中型折疊式快速安裝塔機(jī)頗引人注目。

  ⑶根據(jù)一些國(guó)家城建當(dāng)局的有關(guān)規(guī)定,為防止塔機(jī)臂架在狹窄的空間運(yùn)行發(fā)生矛盾,避免吊臂相互碰撞以及碰到鄰近的建筑物,在城市高層建筑密集地區(qū)施工必須采用動(dòng)臂式自升塔式起重機(jī)。

  ⑷在經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間研制之后,履帶式水平臂架塔機(jī)作為一種新產(chǎn)品正式問(wèn)世。

  ⑸變頻調(diào)速系統(tǒng)在國(guó)外塔機(jī)新產(chǎn)品上得到推廣應(yīng)用。

  ⑹高新技術(shù)開始在塔機(jī)上應(yīng)用。

  ⑺無(wú)論上回轉(zhuǎn)或下回轉(zhuǎn)式塔機(jī),都十分重視駕駛室的平面設(shè)計(jì)和空間處理。 重慶江漢塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)一般多少錢

    長(zhǎng)沙海川自動(dòng)化設(shè)備有限公司創(chuàng)立于1999年,是一家深耕于建筑工程機(jī)械自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化領(lǐng)域的****,二十多年來(lái)專注于傳動(dòng)控制系統(tǒng)、安全監(jiān)測(cè)儀表、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和云平臺(tái)等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。

   公司是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械超載保護(hù)裝置技術(shù)規(guī)范》的起草單位,是國(guó)家“十一五”課題《施工升降機(jī)、塔機(jī)在線無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)研究》的承擔(dān)單位。近年來(lái)公司先后榮獲“AAA級(jí)信用企業(yè)”、“長(zhǎng)沙市專精特新小巨人企業(yè)”、“湖南省專精特新小巨人企業(yè)”、“湖南省聞名品牌”等榮譽(yù)稱號(hào),并通過(guò)了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

   在2022年8月8日,由湖南省工業(yè)和信息化廳公布的第四批專精特新“小巨人”企業(yè)名單中,長(zhǎng)沙海川自動(dòng)化設(shè)備有限公司順利通過(guò)審核入選。