江蘇隧道進(jìn)口電動葫蘆參考價格

在選擇適用于隧道進(jìn)口的電動葫蘆時，必須綜合考慮多個關(guān)鍵因素以確保正確選擇。首要的是，要根據(jù)隧道的實際尺寸和形狀，精心挑選電動葫蘆的型號和規(guī)格，這樣才能確保其在狹窄且復(fù)雜的環(huán)境中靈活作業(yè)，不受空間限制。其次，負(fù)載能力是另一個重要考量點，所選電動葫蘆必須能夠可靠地承載隧道施工中所需提升的各種重物，以滿足施工需求。除此之外，電動葫蘆的控制方式是否便捷、工作效率是否高效、維護(hù)成本是否經(jīng)濟(jì)等也是不可忽視的因素。同時，還需根據(jù)隧道施工環(huán)境的特殊性，考慮電動葫蘆是否具備防爆、防腐等特殊性能要求。只有綜合權(quán)衡這些因素，才能挑選出更適合隧道進(jìn)口施工的電動葫蘆。隧道內(nèi)濕度較大，常檢查電氣線路絕緣情況，預(yù)防漏電事故。江蘇隧道進(jìn)口電動葫蘆參考價格

8.如權(quán)利要求7所述的盾構(gòu)機管片吊機，其特征在于：f型卡件的上下兩個卡板上設(shè)有可轉(zhuǎn)動的輔助行走輪。9.如權(quán)利要求8所述的盾構(gòu)機管片吊機，其特征在于：平移驅(qū)動機構(gòu)(11)和升降機構(gòu)(12)均為液壓油缸或氣缸。技術(shù)總結(jié)本實用新型提供了盾構(gòu)機管片吊機，解決了管片吊運時容易產(chǎn)生晃動、偏轉(zhuǎn)的問題。本實用新型包括行走梁、行走連接件和驅(qū)動機構(gòu)，行走連接件滑動設(shè)在行走梁上；驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動箱體，驅(qū)動箱體通過升降機構(gòu)與行走連接件連接；驅(qū)動箱體內(nèi)設(shè)有可轉(zhuǎn)動的軸桿，驅(qū)動箱體內(nèi)設(shè)有用于驅(qū)動軸桿旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)；軸桿的下端穿過驅(qū)動箱體，軸桿的下端設(shè)有絲扣。在本實用新型中，與管片的吊裝頭絲扣連接的絲扣采用固定安裝在軸桿上，同時整體設(shè)備中去掉了鉸接、鎖鏈連接等容易產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)、晃動因素的連接方式，使管片在吊運過程中保持穩(wěn)定，管片運輸?shù)轿缓髮痈鼮槿菀住?a href="http://9ve9r4.cn/zdcbsx/2kn11cj0i8/27488706.html" target="_blank">江西隧道進(jìn)口電動葫蘆安裝利用電動葫蘆吊運易燃易爆物品，嚴(yán)格遵循特殊安全流程操作。

所述調(diào)整油缸設(shè)置在所述抓取支架和抓取手之間，調(diào)節(jié)調(diào)整油缸能控制抓取手對管片的抓放。根據(jù)所述的一種多管片吊機，所述行走機構(gòu)包括行走主結(jié)構(gòu)，所述行走主結(jié)構(gòu)上設(shè)有行走電機、行走齒輪和與所述行走軌道配合的行走輪，所述行走電機與所述行走齒輪傳動連接，所述行走軌道的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述齒輪嚙合連接的齒輪條；所述行走主結(jié)構(gòu)的兩側(cè)設(shè)置有電動卷揚機，所述電動卷揚機的鋼絲繩下端連接有吊鉤。根據(jù)所述的一種多管片吊機，所述抓取機構(gòu)通過懸掛機構(gòu)懸掛在所述行走機構(gòu)下端，所述懸掛機構(gòu)包括支撐平臺，所述支撐平臺上設(shè)有支撐軸筒、旋轉(zhuǎn)電機和主動旋轉(zhuǎn)齒輪，所述抓取支架上部連接有被動旋轉(zhuǎn)齒輪，所述被動旋轉(zhuǎn)齒輪轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述支撐軸筒內(nèi)，所述旋轉(zhuǎn)電機和主動旋轉(zhuǎn)齒輪傳動連接，所述主動旋轉(zhuǎn)齒輪與所述被動旋轉(zhuǎn)齒輪嚙合連接。根據(jù)所述的一種多管片吊機，所述抓取機構(gòu)通過懸掛機構(gòu)懸掛在所述行走機構(gòu)下端，所述懸掛機構(gòu)包括支撐平臺，所述抓取機構(gòu)連接在支撐平臺下端，所述支撐平臺與所述吊鉤連接，所述支撐平臺和所述行走機主結(jié)構(gòu)之間還連接有伸縮架。根據(jù)所述的一種多管片吊機，所述伸縮架為連接在所述支撐平臺和所述行走機主結(jié)構(gòu)之間的兩個折疊式伸縮架。

根據(jù)盾構(gòu)施工的安全性要求，按經(jīng)驗選取真空度百分?jǐn)?shù)≥80%。此時1內(nèi)腔的壓強≤20000Pa。圖2真空1原理按選取的真空度，同時考慮管片的形狀特點，采用旋片式真空泵，其名義抽速≥100m3/h。、真空1的吸附面積及密閉腔的數(shù)量按選取的真空度和混凝土管片的重量計算吸附面積。管片重量G=70000N，真空度百分?jǐn)?shù)80%，此時1內(nèi)腔的壓強為P真=20000Pa。設(shè)所需的吸附面為S(m2)，大氣壓強為P大=100000Pa，如要使管片吸附不下掉，根據(jù)受力分析需滿足如下條件:P大×S≥P真×S+G將參數(shù)代入，則S≥m2?？紤]到實際吸吊時的氣體泄漏及斷電保壓等因素，應(yīng)取較大的吸附面積安全系數(shù)，一般可取～3，由此1實際所需的面積大于或等于×m2，即m2。大型盾構(gòu)管片吊運真空1設(shè)計中由于管片內(nèi)表面面積大，通常安全系數(shù)取大于3。在正常工作狀態(tài)時選用真空泵可維持真空度百分?jǐn)?shù)在95%～98%。根據(jù)盾構(gòu)管片的分塊形式，通常K塊(楔形塊)較小，真空1密封腔分為3個，中間密封腔面積的大小需要滿足K塊的吸吊能力。、集氣箱(真空蓄能器)的容積由于真空1吸吊的管片質(zhì)量要求較高，質(zhì)量較大，所以真空系統(tǒng)的氣體負(fù)荷較大，為此設(shè)置了一個集氣箱(真空蓄能器)。集氣箱一般直接設(shè)計在1上。為保障隧道進(jìn)口電動葫蘆的高效運轉(zhuǎn)，維修人員每日都進(jìn)行細(xì)致入微的檢查。

所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)包括電機，電機的輸出軸與軸桿的上端固定連接，電機固定設(shè)在滑塊上。所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)包括電機，滑塊的底部延伸出一塊用于支撐電機的支板，電機固定設(shè)在支板上，電機的輸出軸上固定設(shè)有驅(qū)動齒輪，軸桿的上端延伸出軸孔，軸桿的上端設(shè)有與驅(qū)動齒輪嚙合的從動齒輪。所述滑塊的上表面上半嵌入有滾珠，滾珠與從動齒輪滾動接觸。所述行走梁的橫截面工字型結(jié)構(gòu)，行走連接件包括兩個與行走梁的凹槽相配合的f型卡件，f型卡件的底部與升降機構(gòu)的頂部固定連接。所述f型卡件的上下兩個卡板上設(shè)有可轉(zhuǎn)動的輔助行走輪。所述平移驅(qū)動機構(gòu)和升降機構(gòu)均為液壓油缸或氣缸。本實用新型的優(yōu)點：在本實用新型中，與管片的吊裝頭絲扣連接的絲扣采用固定安裝在軸桿上，同時整體設(shè)備中去掉了鉸接、鎖鏈連接等容易產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)、晃動因素的連接方式，使管片在吊運過程中保持穩(wěn)定，管片運輸?shù)轿缓髮痈鼮槿菀祝还芷牡跹b頭與絲扣連接時，采用旋轉(zhuǎn)驅(qū)動結(jié)構(gòu)驅(qū)動驅(qū)動軸桿轉(zhuǎn)動，同時升降機構(gòu)配合不斷調(diào)整吊機的高度，即可達(dá)到管片起運的操作，省去了人工連接管片的吊裝頭的操作，消除了連續(xù)**度工作條件下，操作人員疲勞而產(chǎn)生的安全隱患。依據(jù)隧道施工物料重量，準(zhǔn)確匹配電動葫蘆額定起重量，嚴(yán)禁超載。上海巨型隧道進(jìn)口電動葫蘆

電動葫蘆長時間閑置再啟用，需各方面檢查各部件性能，尤其是鋼絲繩。江蘇隧道進(jìn)口電動葫蘆參考價格

    根據(jù)盾構(gòu)施工的安全性要求，按經(jīng)驗選取真空度百分?jǐn)?shù)≥80%。此時1內(nèi)腔的壓強≤20000Pa。圖2真空1原理按選取的真空度，同時考慮管片的形狀特點，采用旋片式真空泵，其名義抽速≥100m3/h。、真空1的吸附面積及密閉腔的數(shù)量按選取的真空度和混凝土管片的重量計算吸附面積。管片重量G=70000N，真空度百分?jǐn)?shù)80%，此時1內(nèi)腔的壓強為P真=20000Pa。設(shè)所需的吸附面為S(m2)，大氣壓強為P大=100000Pa，如要使管片吸附不下掉，根據(jù)受力分析需滿足如下條件:P大×S≥P真×S+G將參數(shù)代入，則S≥m2。考慮到實際吸吊時的氣體泄漏及斷電保壓等因素，應(yīng)取較大的吸附面積安全系數(shù)，一般可取～3，由此1實際所需的面積大于或等于×m2，即m2。大型盾構(gòu)管片吊運真空1設(shè)計中由于管片內(nèi)表面面積大，通常安全系數(shù)取大于3。在正常工作狀態(tài)時選用真空泵可維持真空度百分?jǐn)?shù)在95%～98%。根據(jù)盾構(gòu)管片的分塊形式，通常K塊(楔形塊)較小，真空1密封腔分為3個，中間密封腔面積的大小需要滿足K塊的吸吊能力。、集氣箱(真空蓄能器)的容積由于真空1吸吊的管片質(zhì)量要求較高，質(zhì)量較大，所以真空系統(tǒng)的氣體負(fù)荷較大，為此設(shè)置了一個集氣箱(真空蓄能器)。集氣箱一般直接設(shè)計在1上。江蘇隧道進(jìn)口電動葫蘆參考價格