德國液壓扳手常見問題

1、進(jìn)口液壓扳手液壓缸不能加壓故障原因：①活塞密封圈或端帽密封圈受損；②固定螺絲斷裂；③接頭不完整。解決方法：①更換有新的的密封圈；②更換新的的螺絲；③更換有完整的接頭。2、棘輪不轉(zhuǎn)動故障原因：①棘輪齒或棘爪里潤滑油或污物太多；②棘輪齒或棘爪有斷裂或破損的情況；③驅(qū)動架開裂。解決方法：①拆開棘輪，清理潤滑油或污物；②更換斷裂或破損的部件；③更換驅(qū)動架。3、開啟后扳手立即繃緊故障原因：油管連接反了。解決方法：按下前按鈕放開扳手；關(guān)閉泵，并將油管掉換過來。采用精密棘輪，精度高達(dá)±3%。德國液壓扳手常見問題

液壓件裝配過程中應(yīng)注意的幾個(gè)問題：1、檢查配合面及接頭螺紋是否清潔，用無毛紙或綢料等物擦拭配合面及接頭螺紋，直至達(dá)到要求為止。2、在連接面處不允許有電泳漆，電泳漆的存在會影響裝配質(zhì)量和液壓元件的密封性。3、避免在裝配過程中對液壓元件的磕碰劃傷，結(jié)合面處的防護(hù)帽在裝配時(shí)方可取下，不允許提前去除。4、放置o形圈時(shí)，應(yīng)擦干凈手，用手將o形圈放入o形槽內(nèi)，壓平。不允許戴手套放置o形圈，不允許抹潤滑脂。裝完后還應(yīng)仔細(xì)檢查o形圈與法蘭槽的配合情況，配合不合適的應(yīng)放在一旁，不予裝配。因?yàn)?，如果o形圈放置的位置不合適，在緊固過程中就會造成o形圈變形甚至損壞，使配合面出現(xiàn)壓緊力不均勻，喪失密封性能，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，應(yīng)該說這點(diǎn)以前做的不是很好。不允許抹潤滑脂是為了避免污染液壓油，防止液壓油變質(zhì)。5、擰緊接頭體時(shí)，必須手動將接頭擰到底，再用相應(yīng)規(guī)格的扭力扳手?jǐn)Q緊到規(guī)定轉(zhuǎn)矩。但就筆者的觀察,好多工人圖方便快捷，直接用氣動沖擊扳手?jǐn)Q緊，這是應(yīng)該避免的。6、裝配軟管時(shí)，要求軟管接頭與油口連接后不會由于裝配、使用等因素在軟管上產(chǎn)生扭曲或轉(zhuǎn)矩，因此正確的安裝順序是：先擰緊膠管的彎頭端，后擰緊直端；帶鉸接頭的膠管應(yīng)先擰緊鉸接頭端。德國大功率驅(qū)動式液壓扳手出廠價(jià)軌枕放張機(jī)HTK-C系列。

液壓扳手是現(xiàn)在的生活中經(jīng)常需要使用的工具，以“四兩撥千斤”的優(yōu)勢成功的成為了汽車維修以及工業(yè)生產(chǎn)的必要工具。那么對于一些常見的減壓閥以及流量的控制閥平時(shí)的保養(yǎng)和維系與應(yīng)該注意什么呢？減壓閥出現(xiàn)故障的原因可能是因?yàn)閴毫^高或者低于溢流閥。也有可能是因?yàn)閴毫Φ牟话捕?。這些故障都有可能導(dǎo)致閥芯的動作不連貫，或者提動閥不安定，也有可能導(dǎo)致油中混進(jìn)空氣。針對這些，我們可以打開排油的背壓變動閥芯的小孔，排查里面的油量。接著與其他的控制閥的油管分開打開，拍出里面的空氣。

在裝配過程中如出現(xiàn)扭曲或轉(zhuǎn)矩，必須遵從上述原則，先松開直端，待擰緊彎頭端后，再緊固另一端。7、裝配帶o形圈的接頭體或帶24°錐膠管時(shí)，須在螺紋處和錐面上抹少量與其系統(tǒng)相對應(yīng)的油，以增強(qiáng)潤滑及密封性。德國rvmun--專注于螺栓螺母拆裝科技專業(yè)解決方案，rvmun芮曼主要供應(yīng)液壓扳手-液壓扭矩扳手-液壓扭矩扳手-液壓扭力扳手-液壓力矩扳手，進(jìn)口液壓扳手，驅(qū)動式液壓扭矩扳手，進(jìn)口液壓扭矩扳手，中空式液壓扭矩扳手，液壓力矩扳手，上海液壓扳手，電動液壓扳手，液壓螺栓拉伸器，螺栓拉伸器，超高壓電動液壓泵，電動扭矩扳手，氣動扭矩扳手，數(shù)顯定扭電動扳手，定扭矩氣動扳手，扭矩倍增器，進(jìn)口扭力倍增器，手動力矩倍增器，進(jìn)口扭矩倍增器等產(chǎn)品**全球，質(zhì)量可靠，售后完善。螺栓螺母拆裝科技專業(yè)解決方案--德國rvmun芮曼，液壓扳手、液壓扭矩扳手、液壓扭力扳手，液壓力矩扳手，進(jìn)口液壓扳手，電動液壓扳手，氣動液壓扳手，螺栓拉伸器，液壓螺栓拉伸器，大流量電動液壓泵，電動扭矩扳手，氣動扭矩扳手，充電扭矩扳手，充電扭力扳手，進(jìn)口充電力矩扳手，進(jìn)口充電扳手，進(jìn)口電動、氣動扭矩扳手，扭矩倍增器，進(jìn)口扭矩倍增器等螺栓拆裝工具及液壓工具。配置手動與線控兩種開關(guān)操作控制，可根據(jù)現(xiàn)場工況選擇方便的控制方法。

調(diào)節(jié)壓力時(shí)，應(yīng)按住線控按鈕，當(dāng)聽到扳手“啪”一聲，快速釋放桿跳下，扳手到位停止轉(zhuǎn)動，壓力表從0急速上升，另一只手緩慢向上調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié)閥，并可用鎖緊螺母鎖緊。4）空運(yùn)轉(zhuǎn)，將液壓扳手放在地上，按下（RUN）鈕，扳手開始轉(zhuǎn)動，當(dāng)聽到扳手“啪”的一聲，則扳手到位停止轉(zhuǎn)動;此時(shí)松手按鈕，扳手自動復(fù)位，當(dāng)再次聽到扳手“啪”的一聲，則復(fù)位完成。即：RUN―推進(jìn)―啪―松手―復(fù)位―啪。重復(fù)做幾個(gè)工作循環(huán)，觀察扳手轉(zhuǎn)動無異常時(shí)，可將扳手放至螺帽上作業(yè)。5）拆松螺帽：將液壓泵壓力調(diào)到**高（70Mpa），確認(rèn)扳手轉(zhuǎn)向?yàn)椴鹚煞较?，找好反作用支點(diǎn)，靠穩(wěn)，反復(fù)進(jìn)行油缸的進(jìn)退工作循環(huán)。液壓扳手HKB系列-中空式。德國液壓扳手供應(yīng)商

180°可調(diào)旋轉(zhuǎn)油管接頭設(shè)計(jì)使放張機(jī)能在軌枕模具上快速更換工作位置。德國液壓扳手常見問題

液壓系統(tǒng)在工作時(shí)，其壓力和容積損失,機(jī)械損失等都會轉(zhuǎn)化為熱能而使液壓油的油溫上升，特別是大功率閉式回路的液壓系統(tǒng)在進(jìn)行連續(xù)長時(shí)間工作后，油液的溫升特別嚴(yán)重。油液的工作溫度直接影響液壓油及液壓元件的壽命，油溫的變化同時(shí)也會引起油液的黏度變化，從而導(dǎo)致機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動速度不穩(wěn)定，所以控制油溫是很有必要的。一般的油溫控制都是采用兩點(diǎn)控制法，即將油液溫度的變化控制在一個(gè)允許范圍內(nèi),在起動系統(tǒng)工作時(shí)，由于油溫過低，液壓泵不能起動，對油液進(jìn)行加熱是靠手動來控制的；而當(dāng)液壓系統(tǒng)在工作中由于某種偶然的原因?qū)е掠蜏爻龉ぷ鳒囟壬舷蕖⑶依鋮s器效率不夠時(shí)，也是靠手動來控制卸載或停機(jī)，這就需要有人在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)視。若當(dāng)監(jiān)視人員脫離現(xiàn)場時(shí)發(fā)生油溫過高的現(xiàn)象，而不能及時(shí)采取措施，就有可能造成液壓系統(tǒng)的損壞，系統(tǒng)不能再正常工作，這是兩點(diǎn)控制方法的一種大缺陷?，F(xiàn)介紹一種能對4個(gè)溫度點(diǎn)進(jìn)行自動控制的四點(diǎn)溫控法，這種方法可用于大型液壓泵站。由溫度傳感器測量油液的實(shí)際溫度T，并將測得的信號輸入給溫控器，溫控器有4個(gè)輸出。在剛開機(jī)或油溫過低(T＜T1)時(shí)，溫控器發(fā)出T1信號，使TP1閉合，接通加熱器，對油液進(jìn)行加熱。當(dāng)油溫T達(dá)到T1時(shí)。德國液壓扳手常見問題

上海海塔機(jī)械制造有限公司辦公設(shè)施齊全，辦公環(huán)境優(yōu)越，為員工打造良好的辦公環(huán)境。在上海海塔機(jī)械近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌HYDRA,上海海塔,海特爾等。公司不僅*提供專業(yè)的冶金技術(shù)、機(jī)械工程、動力與電氣技術(shù)專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的“四技” 服務(wù)。銷售機(jī)電設(shè)備及配件，金屬材料，建筑材料，五金交 電，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，設(shè)備租賃。主導(dǎo)產(chǎn)品：1、螺栓工具；2、頂升工具；3、拉拔工具；4、剪切工具或其他 ，同時(shí)還建立了完善的售后服務(wù)體系，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。上海海塔機(jī)械制造有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋液壓扳手，千斤頂，拉馬，拉伸器，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。