其中:后拉爪底座8的拉爪固定桿804為兩片式結(jié)構(gòu),將拉爪10包裹在中間,通過螺栓組件805固定。在使用本實(shí)用新型時(shí),將油壓?jiǎn)?dòng)桿12對(duì)準(zhǔn)齒輪或軸承安裝軸的端面,調(diào)節(jié)拉爪10角度,使拉爪10頭端扣住齒輪或軸承側(cè)邊,旋緊后拉爪底座8上的固定環(huán)801,后拉爪底座8位置被固定,拉爪10位置也被固定,一手握持液壓缸1位置,另一只手搖動(dòng)手柄5,油壓?jiǎn)?dòng)桿12在液壓作用下頂出,拉爪10在反作用力下向后移動(dòng),將齒輪或軸承拉出,使用完畢后轉(zhuǎn)動(dòng)泄壓閥2,液壓缸1內(nèi)液壓平衡,油壓起動(dòng)桿12回縮。以上的*是本實(shí)用新型的推薦實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下,還可以作出若干變形和改進(jìn),這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和**的實(shí)用性活動(dòng)式彈簧中心頂針可拆除。耦合器液壓拉馬供應(yīng)商
一體式液壓拉馬是以油壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng),故推動(dòng)桿本身不作轉(zhuǎn)動(dòng),鉤爪座又可隨螺紋直接作前進(jìn)后退之調(diào)距,操作方便,只要把手前后小幅度擺動(dòng),即可達(dá)到拉拔軸承的功能。一體式液壓拉馬:使用省力,不受場(chǎng)地、方向(0-360°)、位置(2爪、3爪)限制,廣泛應(yīng)用于拆卸各種圓盤、法蘭、齒輪、軸承、皮帶輪等。是替代傳統(tǒng)拉馬(拔輪器)的理想化工具。SH一體式液壓拉馬有更多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì):1、可拆式泵把手;360度可旋轉(zhuǎn)泵頭;泵、油管、拉馬三合一;整體式安全溢流閥,防止拉馬過載;快速壓力控制開關(guān)2、2爪、3爪通用爪座,熱處理鍛造合金鋼材質(zhì),提供比澆鑄件更高的強(qiáng)度和長壽命;表面亮鉻鍍層,防腐蝕加工;皮囊儲(chǔ)油器,萬向操作3、快速調(diào)整螺帽,配合英制梯形螺紋調(diào)節(jié)液壓缸到工作表面,**快速度調(diào)節(jié);4、熱處理鍍鉻活塞桿,提供直接作用力,能排除傳統(tǒng)的螺桿式拉馬上的扭矩及摩擦;熱處理合金鋼螺栓;活動(dòng)式彈簧中心頂針可拆除。三爪式液壓拉馬**知識(shí)360度旋轉(zhuǎn)手柄,表面鍍鉻,自動(dòng)回縮。
機(jī)電一體化可落實(shí)液壓車液壓拉馬柔性化、智能化,充分發(fā)揮液壓傳動(dòng)出力大、慣性小、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn),其重要發(fā)展動(dòng)向如下:液壓拉馬將有過去的電液開發(fā)系統(tǒng)和開環(huán)比例控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比例伺服系統(tǒng),一起對(duì)壓力、流量、位置、溫度、速度等傳感器落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化;提高液壓元件功能,在功能、可靠性、智能化等方面更適應(yīng)機(jī)電一體化需求,發(fā)展與計(jì)算機(jī)直接接口的高頻,低功耗的電磁電控元件;液壓拉馬的流量、壓力、溫度、油污染度等數(shù)值將落實(shí)自動(dòng)測(cè)量和診斷;電子直接控制元件將得到***采用,如電控液壓泵,可落實(shí)液壓泵的各種調(diào)節(jié)方式,落實(shí)軟啟動(dòng)、合理分配功率、自動(dòng)保護(hù)等;借助現(xiàn)場(chǎng)總線,落實(shí)高水平信息系統(tǒng),簡(jiǎn)化液壓拉馬的調(diào)節(jié)、爭(zhēng)端和維護(hù)。
大中小三爪液壓拉馬的正確~使用方法與注意事項(xiàng)三爪液壓拉馬的正確~使用方法與注意事項(xiàng)我們正確使用及使用拉馬的注意事項(xiàng)要掌握好:1、使用時(shí)先把手柄的開槽端套入回油閥桿,并將回油閥桿按順時(shí)針方向旋緊。2、把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體。3、手柄插入掀手孔內(nèi)來回掀動(dòng)活塞起動(dòng)桿向前平穩(wěn)前進(jìn),爪鉤相應(yīng)后退,把被拉物體拉出。4、液壓拉馬的活塞起動(dòng)桿有效距只有50mm,故使用時(shí)伸距不得大于50mm,當(dāng)沒有拉出時(shí)停止,松開回油閥門,讓活塞起動(dòng)桿縮回去,調(diào)好后第二次再重復(fù)1、2、3步驟拉出為止。5、欲使活塞起動(dòng)桿縮回去,只須用手柄開槽端將回油閥桿按逆時(shí)針方向微微旋松,活塞起動(dòng)桿在彈簧作用下漸漸回縮。6、使用前應(yīng)根據(jù)被拉物體的外徑,拉距及負(fù)載力,選擇相應(yīng)噸位的液壓拉馬,切忌超載使用,避免損壞。7、液壓拉馬在-5℃~45℃中使用,采用N15機(jī)械油;在-20℃~-5℃中使用,采用合成錠子油。8、為防止超載引起機(jī)具損壞,液壓裝置內(nèi)設(shè)有超載自動(dòng)卸荷閥,當(dāng)被拉物體超過額定負(fù)載時(shí),超荷閥會(huì)自動(dòng)卸荷,而改選用更大噸位的液壓拉馬。9、本機(jī)是用油為介質(zhì),必須做好油及本機(jī)具的保養(yǎng)工作,以免淤塞或漏油。軸心分體式液壓拉馬-HP系列。
在前拉爪底座上通過螺栓組件連接有拉爪連桿,后拉爪底座上連接有拉爪,拉爪與拉爪連桿通過螺栓組件栓連接。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:在后拉爪底座上設(shè)置有固定環(huán),固定環(huán)外套有底座環(huán)體,固定環(huán)與底座環(huán)體的接觸面為5°傾斜面。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:在固定環(huán)的側(cè)表面設(shè)置有助力手柄。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:后拉爪底座的拉爪固定桿上有兩組通孔,一組到螺桿的距離為5cm,一組為1cm,前拉爪底座上的通孔到螺桿的距離為3cm。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:拉爪連桿為兩片式安裝在前拉爪底座的拉爪固定桿兩側(cè),通過螺栓組件固定。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:后拉爪底座的拉爪固定桿為兩片式結(jié)構(gòu),將拉爪包裹在中間,通過螺栓組件固定。有益效果1.本實(shí)用新型通過設(shè)置前后拉爪底座與后拉爪底座的固定化,增加了拉爪的穩(wěn)固性,防止使用時(shí)拉爪脫落,能通過固定化固定拉爪結(jié)構(gòu),無需手工扶持定位,,降低使用難度,減少人員受傷可能。2.本實(shí)用新型通過前后拉爪底座拉爪固定在結(jié)構(gòu)上的錯(cuò)開,提供了了更多的使用角度,后拉抓底座拉爪固定上的兩組通孔,可以改變拉爪尾端固定位置,使拉馬更好的適配不同尺寸齒輪或軸承的拆卸通用型一體式拉馬-HP系列。一體式液壓拉馬價(jià)格
高質(zhì)鍛鋼不見提供優(yōu)良的可靠性與服務(wù)。耦合器液壓拉馬供應(yīng)商
使得拆卸組件將被拆卸零件頂離原始位置進(jìn)行拆除,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)用方便并且易于操作。附圖說明圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的拉馬裝置的上支架組件和下支架組件組裝在一起時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的拉馬裝置的上支架組件的分解圖;圖3是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的拉馬裝置的上支架組件單獨(dú)使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4是圖3在另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖;圖5是圖1中下支架組件的結(jié)構(gòu)示意圖。說明書中的附圖標(biāo)記如下:1、上支架組件;11、頂升桿;12、橫支撐架;121、***通孔;13、頂升件;2、下支架組件;21、支撐件;22、***支柱;23、第二支柱;24、第三支柱;25、第四固定件;251、***固定螺母;252、第二固定螺母;26、第五固定件;261、第三固定螺母;262、第四固定螺母;27、支撐板;3、拆卸組件;31、拆卸件;311、第二通孔;32、***固定件;33、第二固定件;4、軸承;5、轉(zhuǎn)軸。具體實(shí)施方式為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例*用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。如圖1和圖2所示,本實(shí)用新型實(shí)施例提供的拉馬裝置耦合器液壓拉馬供應(yīng)商