一體式液壓拉馬編輯鎖定本詞條缺少信息欄、概述圖,補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整,還能快速升級(jí),趕緊來編輯吧!一體式液壓拉馬是以油壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng),故推動(dòng)桿本身不作轉(zhuǎn)動(dòng),鉤爪座又可隨螺紋直接作前進(jìn)后退之調(diào)距,操作方便,只要把手前后小幅度擺動(dòng)。使用省力,不受場(chǎng)地、方向(0-360°)、位置(2爪、3爪)限制,廣泛應(yīng)用于拆卸各種圓盤、法蘭、齒輪、軸承、皮帶輪等。是替代傳統(tǒng)拉馬(拔輪器)的理想化工具。技術(shù)參數(shù):技術(shù)參數(shù)SM-5SM-10SM-15SM-20SM-30SM-50安全負(fù)重t軸心有效伸距mm0縱向**大拉距mm0300400橫向**長外徑mm0450600特點(diǎn)配有液壓升降系統(tǒng),可方便精確的定位拔輪器;獨(dú)特的雙速泵配置,低壓時(shí)操縱油缸進(jìn)行爪定位張開及抓緊工件,高壓時(shí)操縱油缸在不張開拉爪時(shí)頂一體式液壓拉馬升或回退工作,安全可靠;采用**度合金鋼制造,大噸位油缸,出力大;車載式設(shè)計(jì),方便移動(dòng)。2/3爪及長短爪組合設(shè)計(jì),適合于不同場(chǎng)所使用選擇??刹鹦妒绞直?60°加壓方向設(shè)計(jì),易于在受限空間使用。有4、6、8、15噸不同出力噸數(shù)可供選擇。內(nèi)部釋壓安全閥設(shè)計(jì),保證液壓缸壽命。采用德國**度琴鋼線拉簧設(shè)計(jì),使用壽命長、回縮快。與完整的液壓套件一起提供,包括泵、軟管、液壓缸、壓力表座以及木箱。德國三爪式液壓拉馬圖片
分體式液壓拉馬的分類應(yīng)用1.應(yīng)用領(lǐng)域分類:分體式液壓拉馬***應(yīng)用于機(jī)械機(jī)電設(shè)備、建筑、公路、橋梁、冶金、礦山、邊坡隧道、井道治理防護(hù)等基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè),一般用于拆卸各種圓盤、法蘭、齒輪、軸承、滑輪、皮帶輪、軸承接頭等部件。2.按材質(zhì)分類:有工具鋼和絡(luò)釩鋼材質(zhì)。絡(luò)釩鋼材質(zhì)比工具鋼材質(zhì)要好得多,無論在硬度、耐磨性還是使用壽命上都要優(yōu)勝很多!分體式液壓拉馬的維護(hù)保養(yǎng)1.使用前應(yīng)根據(jù)被拉物體的外徑,拉距及負(fù)載力,選擇相應(yīng)噸位的分體式液壓拉馬,切忌超載使用,避免損壞。2.分體式液壓拉馬一般在-5℃~45℃中使用。3.為防止超載引起機(jī)具損壞,液壓裝置內(nèi)設(shè)有超載自動(dòng)卸荷閥,當(dāng)被拉物體超過額定負(fù)載時(shí),超荷閥會(huì)自動(dòng)卸荷,而改選用更大噸位的分體式液壓拉馬。4.分體式液壓拉馬以油為介質(zhì),必須做好油及本機(jī)具的保養(yǎng)工作,以免淤塞或漏油,影響使用效果。5.新的或久置的分體式液壓拉馬,因液壓缸內(nèi)存有較多空氣,開始使用時(shí),活塞桿可能出現(xiàn)微小的突跳現(xiàn)象,可將分體式液壓拉馬空載往復(fù)運(yùn)動(dòng)2-3次,以排除腔內(nèi)的空氣。長期閑置的拉馬,由于密封件長期不工作而造成密封件的硬化,從而影響拉馬的使用壽命,所以拉馬在不用時(shí),每月要將拉馬空載往復(fù)運(yùn)動(dòng)2-3次。 車載式液壓拉馬維修所有拔輪器標(biāo)準(zhǔn)套件包括鉗爪式拔輪器、交叉定位拔輪器以及軸承拔輪器附件。
開展液壓拉馬的故障揣測(cè),落實(shí)主動(dòng)維護(hù)技術(shù)。務(wù)必使液壓拉馬故障診斷現(xiàn)代化,加強(qiáng)**系統(tǒng)的開發(fā)研究,設(shè)立完整的、擁有學(xué)習(xí)功能的**知識(shí)庫,并利用計(jì)算機(jī)和知識(shí)庫中的知識(shí),推算出引起故障的原因,提出維修方案和預(yù)防措施。要進(jìn)一步開發(fā)液壓拉馬故障診斷**系統(tǒng)通用工具,開發(fā)液壓拉馬自補(bǔ)償系統(tǒng),包括自調(diào)整、自校正,在故障發(fā)生之前進(jìn)行補(bǔ)償,這是液壓行業(yè)努力的方向。液壓技術(shù)在將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成壓力能及反轉(zhuǎn)換過程中,總存在能量耗費(fèi)。為減少能量的損失,務(wù)必解決下面幾個(gè)問題:減少元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失,以減少功率損失;減少或鏟除液壓拉馬的節(jié)流損失,盡量減少非安全需要的溢流量;采用靜壓技術(shù)和新款密封材料,減少摩擦損失;改善液壓拉馬功能,采用負(fù)荷傳感系統(tǒng)、二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)和采用蓄能器回路。
附圖說明圖1為一實(shí)施方式拉馬的主視圖;圖2為如圖1所示拉馬中安裝盤的俯視圖;圖3為如圖1所示拉馬中調(diào)節(jié)盤的俯視圖;圖4為如圖1所示拉馬中螺桿的主視圖。具體實(shí)施方式為了便于理解本實(shí)用新型,下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更***的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式。但是,本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來實(shí)現(xiàn),并不限于本文所描述的實(shí)施方式。相反地,提供這些實(shí)施方式的目的是使對(duì)本實(shí)用新型的公開內(nèi)容理解的更加透徹***。需要說明的是,當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件,它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件,它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的,并不表示是***的實(shí)施方式。除非另有定義,本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施方式的目的,不是旨在于限制本實(shí)用新型。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。大噸位車載式液壓拉馬-LM系列。
液壓拉馬編輯鎖定討論液壓拉馬是以油壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng),故推動(dòng)桿本身不做轉(zhuǎn)動(dòng)。鉤爪座可隨螺紋直接做前進(jìn)后退之調(diào)距,操作時(shí)只要把手前后小幅度擺動(dòng),油壓起動(dòng)桿前移,鉤爪相對(duì)應(yīng)后退,所被拉物體拉出。新型液壓拉馬操作方便、省力。三爪式與二爪式可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作需要拆換??梢宰杂尚D(zhuǎn)按拉馬距離活塞中心點(diǎn),很快可碰到被拉工件中心點(diǎn)??扇我膺x配泵浦。中文名液壓拉馬外文名Hydraulicpuller定義以油壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng)類別一體式液壓拉馬等目錄1原理2類別3功能說明4使用方法5注意事項(xiàng)6維護(hù)檢查液壓拉馬原理編輯一體式液壓拉馬它是以液壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng),故推動(dòng)桿本身不作轉(zhuǎn)動(dòng).鉤爪座又可隨螺紋直接作前進(jìn)后退之調(diào)距,操作它的時(shí)候只要把手前后小幅度擺動(dòng),油壓起動(dòng)桿前移,鉤爪相對(duì)應(yīng)后退,把被拉物體拉出.如使用空間有允許.總結(jié)起來方便快捷簡(jiǎn)單操作。液壓拉馬是一種替代傳統(tǒng)拉馬的理想化新工具.操作方便,使用省力,不受場(chǎng)地限制,本拉馬結(jié)構(gòu)緊湊,使用靈活,重量輕,體積小,攜帶方便。爪設(shè)計(jì)四孔,可因拔輪深度調(diào)換,缸體烤漆,行程長,2/3爪互換。德國液壓拉馬出廠價(jià)
2爪、3爪通用爪座,熱處理鍛造合金鋼材質(zhì),提供比淺鑄件更高的強(qiáng)度和壽命。德國三爪式液壓拉馬圖片
泄漏控制包括:防止液體泄漏到外部造成環(huán)境污染和外部環(huán)境對(duì)液壓拉馬的侵害兩個(gè)方面。今后,將發(fā)展無泄漏元件和系統(tǒng),如發(fā)展集成化和復(fù)合化的元件和系統(tǒng),落實(shí)無管銜接,研制新款密封和無泄漏管接頭,電機(jī)油泵組合裝置等。無泄漏將是世界液壓界今后努力的重要方向之一。嚴(yán)格控制產(chǎn)品出產(chǎn)過程中的污染,發(fā)展封閉式系統(tǒng),防止外部污染物侵入系統(tǒng);應(yīng)改進(jìn)元件和液壓拉馬設(shè)計(jì),使之擁有更大的耐污染能力。一起開發(fā)耐污染能力強(qiáng)的濾材和過濾器。研究對(duì)污染的在線測(cè)量;開發(fā)油水分手凈化裝置和排濕元件。德國三爪式液壓拉馬圖片