不銹鋼材宜采用統(tǒng)一數(shù)字代號(hào)為S304××和S316××系列奧氏體型不銹鋼，并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《不銹鋼棒》GB/T1220、《不銹鋼冷加工棒》GB/T4226、《不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶》GB/T3280、《不銹鋼熱軋鋼板和鋼帶》GB/T4237和《不銹鋼絲》GB/T4240等的規(guī)定。不銹鋼鑄件的牌號(hào)和化學(xué)成分應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《一般用途耐蝕鋼鑄件》GB/T2100和《工程結(jié)構(gòu)用中、度不銹鋼鑄件》GB/T6967等的規(guī)定。不銹鋼材的防銹能力與其鉻、鎳含量有關(guān)。道路隧道瓷板無(wú)龍骨干掛內(nèi)裝工程中，常用的奧氏體不銹鋼有統(tǒng)一數(shù)字代號(hào)為S304××和S316××兩大系列。其中，數(shù)字代號(hào)為S304××系列不銹鋼中的鎳含量約9％～10％，含鎳鉻總量為27％～29％；數(shù)字代號(hào)為S316××系列不銹鋼中的鎳含量約12％～14％，含鎳鉻總量29％～31％，并增加了2％～3％的合金元素Mo。由于鎳鉻含量和合金元素的不同，其防腐蝕性能和適用的環(huán)境也不相同。在進(jìn)行道路隧道瓷板無(wú)龍骨干掛內(nèi)裝工程設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程所在地的環(huán)境條件、腐蝕介質(zhì)和侵蝕性作用適當(dāng)選用。廣東隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。山東公路隧道裝飾設(shè)計(jì)
隧道瓷板無(wú)龍骨干掛內(nèi)裝工程除應(yīng)符合本規(guī)程外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。瓷板無(wú)龍骨干掛裝飾系統(tǒng)使用的主要材料有：鋼材、鋁材、瓷板等，以及粘結(jié)材料、各種連接件和緊固件等，均有相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。有特殊要求的材料，在本規(guī)程第4章中，也進(jìn)行了明確規(guī)定。選用的材料尺寸，除特別注明為實(shí)際尺寸之外，均指其設(shè)計(jì)尺寸（公稱尺寸）；規(guī)定有尺寸允許偏差的產(chǎn)品，其實(shí)際尺寸應(yīng)在規(guī)定的允許偏差范圍之內(nèi)，并符合設(shè)計(jì)規(guī)定。武漢下穿隧道裝飾改造交通隧道裝飾認(rèn)準(zhǔn)四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。
承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮作用效應(yīng)的基本組合；正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，作用的分項(xiàng)系數(shù)均取1.0。本條給出的承載力設(shè)計(jì)表達(dá)式具有通用意義，作用效應(yīng)設(shè)計(jì)值S或SE可以是內(nèi)力或應(yīng)力，抗力設(shè)計(jì)值R可以是構(gòu)件的承載力設(shè)計(jì)值或材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。系統(tǒng)屬于隧道的護(hù)結(jié)構(gòu)，其重要程度和破壞后果的嚴(yán)重程度通常低于隧道主體結(jié)構(gòu)，因此系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的重要性系數(shù)?0可取1.0。由于系統(tǒng)自重比較輕，其地震作用效應(yīng)相對(duì)風(fēng)荷載效應(yīng)是比較小的，通常不會(huì)大于20%，如果采用小于1.0的系數(shù)?RE對(duì)抗力予以放大，對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是偏于不安全的。所以，系統(tǒng)構(gòu)件39承載力抗震調(diào)整系數(shù)?RE取1．0。
系統(tǒng)與隧道主體結(jié)構(gòu)采用后錨固連接時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：1錨栓的材質(zhì)和性能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》GB50728和現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》JGJ145的規(guī)定；2機(jī)械錨栓應(yīng)采用有鎖鍵效應(yīng)的后擴(kuò)底錨栓，這類錨栓按其構(gòu)造方式的不同，又分為自擴(kuò)底、模擴(kuò)底和膠粘-模擴(kuò)底三種。膠粘型錨栓應(yīng)采用特殊倒錐型錨栓；3在與膠粘型錨栓接觸的連接件上，不宜進(jìn)行連續(xù)焊縫的焊接；4錨栓直徑應(yīng)通過承載力計(jì)算確定，并且不應(yīng)小于10mm；5錨栓連接應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》JGJ145中非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的有關(guān)規(guī)定，后錨固連接安全等級(jí)可取二級(jí)，錨栓錨固承載力分項(xiàng)系數(shù)不宜小于1.8。錨栓連接的承載能力應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。江蘇隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。
面板及其連接構(gòu)件應(yīng)選用耐候性材料，其物理和化學(xué)性能應(yīng)適應(yīng)工程所在地的氣候、環(huán)境，并滿足系統(tǒng)設(shè)計(jì)使用年限等要求。系統(tǒng)處于隧道的外表面，在不同的自然環(huán)境下，會(huì)承受如地下水、冷凍、腐蝕、溫度激變等不利因素的影響。因此，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，系統(tǒng)材料應(yīng)具有足夠的耐候性和耐久性，具備防水、防凍、防腐蝕、保溫、隔熱等功能。除嵌縫材料外，系統(tǒng)應(yīng)采用不燃材料。隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)的煙氣控制和減小火災(zāi)煙氣對(duì)人的毒性作用是隧道防火面臨的主要問題，要嚴(yán)格控制系統(tǒng)材料的燃燒性能及其發(fā)煙量，特別是可能產(chǎn)生大量毒性氣體的材料。系統(tǒng)所用材料應(yīng)具有一定的防火功能以防止隧道內(nèi)火災(zāi)蔓延，減少火災(zāi)造成的損失。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2014規(guī)定，除嵌縫材料外，隧道的內(nèi)部裝修應(yīng)采用不燃材料。深圳隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。西安人行隧道裝飾公司
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系統(tǒng)的連接節(jié)點(diǎn)應(yīng)有可靠的防松、防脫和防滑措施。系統(tǒng)的常見節(jié)點(diǎn)構(gòu)造可參考附錄A。系統(tǒng)中不同種類金屬材料的直接接觸處，應(yīng)設(shè)置絕緣墊片或采取其他有效的防腐蝕措施。不同金屬相互接觸處容易產(chǎn)生雙金屬腐蝕，會(huì)降低系統(tǒng)的耐久性或污染系統(tǒng)表面，影響系統(tǒng)的安全性和外觀。因此，要求設(shè)置絕緣墊片或采取其他措施防止兩種不同金屬直接接觸。當(dāng)采用絕緣墊片安裝比較困難時(shí)，可在接觸部位涂氟碳漆或磁漆也可進(jìn)行絕緣。供隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師對(duì)隧道主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算驗(yàn)證，消除安全隱患。山東公路隧道裝飾設(shè)計(jì)