DME系統(tǒng)將數(shù)據(jù)發(fā)送到顯示電子組件以顯示在主要飛行顯示器（PFD）和導(dǎo)航顯示器（ND）上。DME系統(tǒng)向下列部件發(fā)送數(shù)據(jù)：—飛行操縱計(jì)算機(jī)（FCC）—飛行管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（FMCS）—飛行數(shù)據(jù)獲取組件（FDAU）—遙控電子組件（REU）FCC使用DME數(shù)據(jù)作為一個(gè)輸入來(lái)計(jì)算在自動(dòng)駕駛儀在VOR模式下的VOR捕獲點(diǎn)。DME數(shù)據(jù)同時(shí)被用在VOR模式來(lái)查找對(duì)于特定VOR地面站何時(shí)被感測(cè)到飛越該站。FMCS使用DME來(lái)計(jì)算FMC位置更新。自動(dòng)定向機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)定向機(jī)（ADF）系統(tǒng)是一種導(dǎo)航輔助系統(tǒng)。ADF接收機(jī)使用來(lái)自地面站的調(diào)幅（AM）信號(hào)來(lái)計(jì)算ADF地面站相對(duì)于飛機(jī)縱軸的方位。ADF系統(tǒng)也接收標(biāo)準(zhǔn)調(diào)幅無(wú)線電廣播。ADF天線在機(jī)身站位為694的機(jī)身上部。(黑色凸起)GPS全球定位系統(tǒng)（GPS）計(jì)算數(shù)據(jù)為：－緯度－經(jīng)度－高度－精確時(shí)間－地速飛機(jī)上有兩套GPS系統(tǒng)，1號(hào)天線接收的衛(wèi)星信號(hào)后送到1號(hào)多模式接收機(jī)（MMR1），2號(hào)天線連接2號(hào)多模式接收機(jī)（MMR2）。MMR對(duì)飛機(jī)位置和精確時(shí)間進(jìn)行計(jì)算，將此數(shù)據(jù)送給飛行管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（FMCS）和IRS主提醒組件。FMCS利用GPX或?qū)Ш綗o(wú)線電的定位數(shù)據(jù)和慣性基準(zhǔn)數(shù)據(jù)一起去計(jì)算飛機(jī)位置。ADIRU的位置數(shù)據(jù)送給MMR，IRS主提醒組件從兩個(gè)MMR獲得GPS數(shù)據(jù)。隨著信息化、數(shù)字化、大數(shù)據(jù)的不斷進(jìn)展，天線技術(shù)的發(fā)展也有了更高的要求。四川GPS天線哪家好
隨著汽車行業(yè)的發(fā)展和人們審美的改變，汽車在外形上發(fā)生了不少變化，尤其是非常明顯的桿式汽車天線逐漸消失了，為什么會(huì)這樣呢？其實(shí)是汽車天線不是消失了，而是現(xiàn)在很多車型都采用了隱藏式天線。多數(shù)車型的隱藏式天線都藏在了后車窗玻璃上。除了后車窗玻璃，有的車型也把隱藏式天線安裝在側(cè)窗玻璃和前擋風(fēng)玻璃上?，F(xiàn)在也有很多車型采用了鯊魚(yú)鰭式天線。鯊魚(yú)鰭天線外觀大方，與整個(gè)車身融為一體，并且沒(méi)有桿式天線的造成的氣流噪音，行駛更安靜?！缎熊囍改稀冯s志熱賣中點(diǎn)擊圖片購(gòu)買▼精彩推薦“倒”亦有“道”：倒車時(shí)，千萬(wàn)注意這幾點(diǎn)！山路崎嶇，這些駕駛技巧幫您如履平地！汽車油箱里竟然有水，正常嗎？停車時(shí)明明沒(méi)有禁停標(biāo)志，為啥還是收到了違停罰單？在看點(diǎn)這里。鯊魚(yú)鰭汽車天線廠家哪家便宜縮短型天線體積小巧雖然增益不高。
基于HFSS的線纜輻射干擾分析：不同繞制方式機(jī)箱周圍的三維電場(chǎng)分布圖車門內(nèi)的電纜輻射發(fā)射分析基于HFSS場(chǎng)鏈接的IGBT輻射干擾源對(duì)整車系統(tǒng)的電磁干擾分析ANSYSHFSS可解決電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)中常見(jiàn)的天線布局分析、天線裝配性能分析、靜電放電及雷擊浪涌問(wèn)題、以及從部件到整車級(jí)的電磁兼容仿真分析。天線裝配性能仿真整車電磁兼容仿真4.空氣動(dòng)力學(xué)分析氣動(dòng)性能分析是從空氣動(dòng)力學(xué)角度分析汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和操作穩(wěn)定性，這是CFD數(shù)值模擬方法在汽車設(shè)計(jì)中**成熟的應(yīng)用方向。CFD數(shù)值模擬方法與傳統(tǒng)的風(fēng)洞試驗(yàn)相比，不再局限于測(cè)量有限個(gè)點(diǎn)處的空氣流動(dòng)屬性，而是直接獲得整車附近完整空間的流動(dòng)屬性，從而可以讓設(shè)計(jì)者獲知一些復(fù)雜的空氣流動(dòng)現(xiàn)象，為氣動(dòng)減阻、降噪等問(wèn)題提供幫助。車身附近的流線圖車身表面的壓力分布云圖及車身附近的湍流動(dòng)能等值面圖后視鏡原始設(shè)計(jì)和改進(jìn)設(shè)計(jì)的氣動(dòng)噪聲結(jié)果4.空調(diào)及熱管理空調(diào)系統(tǒng)是汽車不可缺少的部分，好的空調(diào)系統(tǒng)不僅噪音**冷/制熱效果好，而且燃油消耗低，除霜除霧效果好。通過(guò)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行CFD數(shù)值模擬分析，可以為優(yōu)化風(fēng)道設(shè)計(jì)、改進(jìn)除霜除霧性能以及提升乘員艙熱舒適性提供依據(jù)。
5.硬件，結(jié)構(gòu)，軟件采用了平臺(tái)化設(shè)計(jì)；6.集成AR導(dǎo)航、智能語(yǔ)音控制、身份驗(yàn)證、疲勞監(jiān)測(cè)、360環(huán)視、收機(jī)互聯(lián)等軟件算法；7.可基于場(chǎng)景拓展更多的控制，如控制內(nèi)飾氛圍燈、出風(fēng)口、天窗、座椅等。深圳市航盛電子股份有限公司申請(qǐng)技術(shù)丨航盛車聯(lián)網(wǎng)：技術(shù)描述：航盛車聯(lián)網(wǎng)在技術(shù)上通過(guò)五個(gè)**技術(shù)架構(gòu)構(gòu)成，分別是公私混合云服務(wù)架構(gòu)，系統(tǒng)安全架構(gòu)，統(tǒng)一賬戶架構(gòu)，AI服務(wù)架構(gòu)和深度定制的終端平臺(tái)架構(gòu)?；谝陨衔宕蠹軜?gòu)開(kāi)發(fā)了覆蓋出行、娛樂(lè)、社交、生活等多維服務(wù)，如路書(shū)、車載微信組隊(duì)出行等社交應(yīng)用，AI助手，車輛安防系統(tǒng)，近場(chǎng)和云端的OTA升級(jí)，車輛遠(yuǎn)程控制，IoT設(shè)備連接，聚合電臺(tái)，聚合音樂(lè)，在線視頻，無(wú)感停車，餐飲酒店預(yù)訂，在線支付等。獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：1.國(guó)內(nèi)***批實(shí)現(xiàn)多模態(tài)人機(jī)交互的車載廠商（觸控）2.自研智慧手機(jī)無(wú)感互聯(lián)3.自研AI虛擬化助手，基于場(chǎng)景開(kāi)發(fā)內(nèi)容推薦算法：技術(shù)描述：銳思華創(chuàng)的AR-HUD解決方案，利用自主研發(fā)的光學(xué)元件OpiticalCore?光核引擎結(jié)合軟件技術(shù)ARGenerator?SDK，并整合多信息源數(shù)據(jù)，提供人性化的輔助駕駛功能，致力成為汽車智能座艙人機(jī)交互的實(shí)時(shí)具現(xiàn)化窗口。獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：1.銳思華創(chuàng)AR-HUD解決方案FOV達(dá)到23°x5°。。天線的增益、覆蓋方向、波束、可用驅(qū)動(dòng)功率、天線配置、極化方式等都影響系統(tǒng)的性能。
獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：1.完整的人機(jī)對(duì)話技術(shù)：包含語(yǔ)音喚醒、語(yǔ)音識(shí)別、語(yǔ)音合成、自然語(yǔ)言理解、陣列降噪、全雙工、聲源定位等2.語(yǔ)義理解：包含自然語(yǔ)言理解、多輪對(duì)話、智能糾錯(cuò)、意圖推測(cè)等3.麥克陣列降噪硬件方案：專為車載環(huán)境打造，高速行駛、開(kāi)窗、開(kāi)空調(diào)，識(shí)別率高4.支持20+外語(yǔ)語(yǔ)音交互，擁有全球地圖接入能力申請(qǐng)技術(shù)丨車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化服務(wù)及運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)用領(lǐng)域丨在各類駕駛場(chǎng)景下，無(wú)縫連接互聯(lián)網(wǎng)資源，滿足用戶對(duì)車生活服務(wù)的獲取。創(chuàng)新點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)：技術(shù)描述：連接出行、娛樂(lè)、社交、車生活服務(wù)、智能家居等生態(tài)資源，打造汽車智能化和服務(wù)數(shù)字化平臺(tái)，并協(xié)助合作伙伴進(jìn)行運(yùn)營(yíng)探索。獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：1.聚合車聯(lián)資源，打造生態(tài)平臺(tái)，構(gòu)建智能汽車數(shù)字化生活：出行方面包括地圖導(dǎo)航等；車生活服務(wù)方面包括停車、加油/充電、違章/年檢、維保/救援服務(wù)等；娛樂(lè)方面包括音視頻、游戲等。2.目前已打通方得智能家居平臺(tái)、小米米家IOT，后續(xù)將合作更多的平臺(tái)。，累積了億萬(wàn)級(jí)出行大數(shù)據(jù)，擁有基于用戶畫(huà)像的智能推薦算法技術(shù)。4.依據(jù)用戶大數(shù)據(jù)推薦車載娛樂(lè)和智慧出行兩大高頻場(chǎng)景，完成了運(yùn)營(yíng)探索，構(gòu)建了完整的運(yùn)營(yíng)模型，并進(jìn)行初步的商業(yè)化探索?；咎炀€輻射方向圖可分為全向輻射方向圖和定向輻射方向圖兩大類，分別被稱為全向天線和定向天線。GPS天線品牌推薦
從天線輻射出來(lái)的能量形成一個(gè)具有一定輻射圖樣的場(chǎng)。四川GPS天線哪家好
微語(yǔ)逆向思維可使人擺脫困境，超前意識(shí)可使人創(chuàng)出奇跡。4月我國(guó)制造業(yè)PMI據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局網(wǎng)站消息，2020年4月份，中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）為，比上月回落，表明制造業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況較上月繼續(xù)改善，但擴(kuò)張力度有所減弱。**表示，***復(fù)工復(fù)產(chǎn)已到攻關(guān)時(shí)期，在**防控常態(tài)化背景下，應(yīng)著力加快打通堵點(diǎn)、斷點(diǎn)、難點(diǎn)，加快落實(shí)擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略的各項(xiàng)舉措，釋放超大規(guī)模國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求潛力，帶動(dòng)企業(yè)銷售持續(xù)回暖和經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好。另外，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布綜合PMI指數(shù)顯示，2020年4月份，綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)為，比上月上升，表明我國(guó)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)繼續(xù)恢復(fù)。重慶瀚立壓鑄件生產(chǎn)線竣工環(huán)評(píng)重慶江津區(qū)生態(tài)環(huán)境局近日發(fā)布公示，受理重慶瀚立機(jī)械制造有限公司精密鋁合金部件生產(chǎn)線項(xiàng)目竣工環(huán)評(píng)驗(yàn)收申請(qǐng)。項(xiàng)目于2019年8月開(kāi)工建設(shè)，位于江津區(qū)珞璜工業(yè)園，建筑面積為。項(xiàng)目主要建設(shè)一條壓鑄件、機(jī)加件生產(chǎn)線，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，形成年產(chǎn)量4000噸鋁合金部件的生產(chǎn)規(guī)模，產(chǎn)品包括汽車水泵系列產(chǎn)品、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋系列產(chǎn)品、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼系列產(chǎn)品、汽車轉(zhuǎn)向器殼體系列產(chǎn)品、新能源汽車零配件、其他鋁合金零部件等。日本鋁鑄件發(fā)貨量持續(xù)下滑日本再生鋁協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示。四川GPS天線哪家好
成都科威電訊設(shè)備有限公司辦公設(shè)施齊全，辦公環(huán)境優(yōu)越，為員工打造良好的辦公環(huán)境。專業(yè)的團(tuán)隊(duì)大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉行業(yè)專業(yè)知識(shí)技能，致力于發(fā)展科威電訊的品牌。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價(jià)值，希望通過(guò)我們的專業(yè)水平和不懈努力，將 成都科威電訊設(shè)備有限公司 位于四川成都溫江，屬于成都市民政福利企業(yè)。成立于1981年，專一研發(fā)、生產(chǎn)、銷售各種汽車天線、揚(yáng)聲器和USB線、車載平視顯示器（HUD抬頭顯示器），智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)產(chǎn)品，目前已發(fā)展成為一個(gè)集研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)、檢測(cè)、銷售汽車電子電器的專業(yè)工廠。等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的汽車天線，鯊魚(yú)天線，拉桿天線廠家，揚(yáng)聲器。