裝配式雙速電動機(jī)批發(fā)

近十多年來，中國人民致力于推廣電動機(jī)調(diào)速技術(shù)，各行各業(yè)都在一定程度上采用了電動機(jī)調(diào)速。據(jù)石油、電力、建材、鋼鐵、有色、煤炭、化工、造紙、紡織等部門對企業(yè)抽樣調(diào)查結(jié)果，石油、建材、化工行業(yè)電動機(jī)調(diào)速應(yīng)用較好。在目前4億kW的電機(jī)負(fù)載中，約有50%是負(fù)載變動的，其中的30%可以通過電機(jī)調(diào)速解決其負(fù)載變動問題。因此就目前的市場容量考慮，約有6000萬kW的調(diào)速電機(jī)市場。中國各類電動機(jī)的裝機(jī)容量已超過4億kW，其中異步電動機(jī)約占90%，中小型電動機(jī)約占80%，拖動風(fēng)機(jī)水泵及壓縮機(jī)類機(jī)械的電動機(jī)約1.3億kW。目前，中小型電動機(jī)已超過152個系列，842個品種，4000多個規(guī)格。近十多年來，機(jī)械工業(yè)等有關(guān)部門大力抓電動機(jī)的節(jié)電工作，組織領(lǐng)導(dǎo)了有關(guān)研究所及企業(yè)，先后設(shè)計制成多種節(jié)能電動機(jī)，并明令頒布淘汰63種高耗能電動機(jī)和推廣24種節(jié)能電動機(jī)，取得了一定的成效。這些節(jié)能產(chǎn)品主要分成兩大類：一類是提高電動機(jī)效率的高效電動機(jī)，另一類是調(diào)速電動機(jī)。 電動機(jī)極距是“長度”，就是兩個磁極中心線的距離，是它們之間圓弧的長度。裝配式雙速電動機(jī)批發(fā)

雙速變動機(jī)控制電路分析

   1、合上空氣開關(guān)QF引入三相電源

   2、按下起動按鈕SB2，交流接觸器KM1線圈回路通電并自鎖，KM1主觸頭閉合，為電動機(jī)引進(jìn)三相電源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2懸空。電動機(jī)在△接法下運行，此時電動機(jī)p=2、n1＝1500轉(zhuǎn)／分。

   3、若想轉(zhuǎn)為高速運轉(zhuǎn)，則按SB3按鈕，SB3的常閉觸點斷開使接觸器KM1線圈斷電，KM1主觸頭斷開使U1、V1、W1與三相電源L1、L2、L3脫離。其輔助常閉觸頭恢復(fù)為閉合，為KM2線圈回路通電準(zhǔn)備。同時接觸器KM2線圈回路通電并自鎖，其常開觸點閉合，將定子繞組三個首端U1、V1、W1連在一起，并把三相電源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此時電動機(jī)在YY接法下運行，這時電動機(jī)p=1，n1＝3000轉(zhuǎn)／分。KM2的輔助常開觸點斷開，防KM1誤動。

   4、FR1、FR2分別為電動機(jī)△運行和YY運行的過載保護(hù)元件。

   5、此控制回路中SB2的常開觸點與KM1線圈串聯(lián)，SB2的常閉觸點與KM2線圈串聯(lián)，同樣SB3按鈕的常閉觸點與KM1線圈串聯(lián)，SB3的常開于KM2線圈串聯(lián)，這種控制就是按鈕的互鎖控制，保證△與YY兩種接法不可能同時出現(xiàn)，同時KM2輔助常閉觸點接入KM1線圈回路，KM1輔助常閉觸點接入KM2線圈回路，也形成互鎖控制。 裝配式雙速電動機(jī)哪家強(qiáng)雙速電機(jī)在改變定子繞組接法，必須改變定子接線的相序，才能保證電機(jī)轉(zhuǎn)動方向一致。

電動機(jī)的裝配步驟與拆卸步驟相反 對一般中、小型電動機(jī) 只拆除風(fēng)葉罩、風(fēng)葉、前軸承外蓋和前端蓋 而后軸承外蓋、后端蓋連同前后軸承、軸承內(nèi)蓋及轉(zhuǎn)子一起抽出    ② 主要零部件的拆裝方法     （1）皮帶輪或聯(lián)軸器的拆裝 拆卸時 先在皮帶輪或聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)軸之間做好位置標(biāo)記 擰下固定螺釘和銷子 然后用拉具慢慢地拉出 如果拉不出 可在內(nèi)孔澆點煤油再拉 如果仍拉不出 可用急火圍繞皮帶輪或聯(lián)軸器迅速加熱 同時用濕布包好軸 并不斷澆冷水 以防熱量傳入電動機(jī)內(nèi)部 裝配時 先用細(xì)鐵砂布把轉(zhuǎn)軸、皮帶輪或聯(lián)軸器的軸孔砂光滑 將皮帶輪或聯(lián)軸器對準(zhǔn)鍵槽套在軸上 用熟鐵或硬木塊墊在鍵的一端 輕輕將鍵敲人槽內(nèi) 鍵在槽內(nèi)要松緊適度 太緊或太松都會傷鍵和傷槽 太松還會使皮帶打滑或振動    （2）軸承蓋的拆裝 軸承外蓋拆卸很簡單 只要擰下固定軸承蓋的螺釘 就可取下前后軸承外蓋 前后兩個軸承外蓋要分別標(biāo)上記號 以免裝配時前后裝錯 軸承外蓋的裝配方法是；將外蓋穿過轉(zhuǎn)軸套在端蓋外面 插上一顆螺釘 一手頂住這顆螺釘 一手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸 使軸承內(nèi)蓋也跟著轉(zhuǎn)到與外蓋的螺釘孔對齊時 便可將螺釘頂入內(nèi)蓋的螺孔中并擰緊，末把其余兩顆螺釘也裝上擰緊    

電動機(jī)的壽命與絕緣劣化或是滑動部的摩耗、軸承的劣化等造成的功能障礙等各項要素有關(guān)，大部分視軸承狀況而定。軸承的壽命如下述，有機(jī)構(gòu)壽命、潤滑油壽命兩種。軸承的壽命  

1、潤滑油因熱劣化的潤滑油壽命

2、運轉(zhuǎn)疲勞造成的機(jī)械壽命

電動機(jī)在絕大部分的情況下，因發(fā)熱對于潤滑油壽命的影響更甚于加在軸承上的負(fù)載重量對機(jī)械壽命的影響。因此，以潤滑油壽命推算電動機(jī)壽命，對潤滑油壽命影響比較大的要因是溫度，溫度大幅地影響了壽命時間。 雙速電動機(jī)是怎么變速的？

電機(jī)運行溫度過高局部或全部過熱的原因以及處理措施如下:

1、電機(jī)過載造成電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，轉(zhuǎn)子大量切割定子磁場產(chǎn)生較大的感應(yīng)電流，轉(zhuǎn)子中感應(yīng)電流產(chǎn)生的熱效應(yīng)引起電機(jī)溫度過高。措施:改用大容量的電動機(jī)或減輕負(fù)載。

2、電源電壓過高會造成電機(jī)鐵芯過飽和而引起電機(jī)發(fā)熱，過低會造成電機(jī)轉(zhuǎn)矩不夠，輸出功率下降，轉(zhuǎn)速降低。

措施:用萬用表或電壓表檢查電壓是否超過允許波動的范圍，改變電源質(zhì)量。

3、電機(jī)風(fēng)道內(nèi)積灰嚴(yán)重，造成通風(fēng)不暢，電機(jī)熱效應(yīng)產(chǎn)生的熱量無法帶走。

措施:檢查風(fēng)扇轉(zhuǎn)向是否正確，風(fēng)葉是否脫落，通風(fēng)口是否堵塞。

4、電機(jī)周圍環(huán)境溫度過高，造成電機(jī)內(nèi)熱量無法正常帶走。

措施:換用耐高溫絕緣電機(jī)或采取其他降溫措施。

5、定子繞組存在短路或接地故障。

措施:用搖表或萬用表查找故障點，進(jìn)行修復(fù)。

6、電動機(jī)缺相運行

措施:檢查斷路相發(fā)生斷路處進(jìn)行修復(fù)

7繞線式轉(zhuǎn)子繞組焊接點脫落或松動，鼠籠式轉(zhuǎn)子斷條。

措施:檢查焊接點，重新焊接或鎖緊，鼠籠式轉(zhuǎn)子斷條應(yīng)該重新焊接

電機(jī)運行溫度過高局部或全部過熱的原因以及處理措施

8、定子、轉(zhuǎn)子摩擦

措施:軸承松動，換軸承，矯正轉(zhuǎn)軸中心線。

雙速電動機(jī)是通過改變定子繞組的連接方法達(dá)到改變定子旋轉(zhuǎn)磁場磁極對數(shù)，從而改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)速。裝配式雙速電動機(jī)批發(fā)

電動機(jī)是把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種設(shè)備。裝配式雙速電動機(jī)批發(fā)

注意事項

⑴在拆卸前，要用壓縮空氣吹凈電機(jī)表面灰塵，并將表面污垢擦拭干凈。

⑵選擇電機(jī)解體的工作地點，清理現(xiàn)場環(huán)境。

⑶熟悉電機(jī)結(jié)構(gòu)特點和檢修技術(shù)要求。

⑷準(zhǔn)備好解體所需工具（包括自用工具）和設(shè)備。

⑸為了進(jìn)一步了解電機(jī)運行中的缺陷，有條件時可在拆卸前做一次檢查試驗。為此，將電機(jī)帶上負(fù)載試轉(zhuǎn)，詳細(xì)檢查電機(jī)各部分溫度、聲音、振動等情況，并測試電壓、電流、轉(zhuǎn)速等，然后再斷開負(fù)載，單獨做一次空載檢查試驗，測出空載電流和空載損耗，做好記錄。

⑹切斷電源，拆除電機(jī)外部接線，做好記錄。

⑺選用合適電壓的兆歐表測試電機(jī)絕緣電阻。為了跟上次檢修時所測的絕緣電阻值相比較以判斷電機(jī)絕緣變化趨勢和絕緣狀態(tài)，應(yīng)將不同溫度下測出的絕緣電阻值換算到同一溫度，一般換算至75℃。

⑻測試吸收比K。當(dāng)吸收比大于1.33時，表明電機(jī)絕緣不曾受潮或受潮程度不嚴(yán)重。為了跟以前數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，同樣要將任意溫度下測得的吸收比換算到同一溫度。 裝配式雙速電動機(jī)批發(fā)