我國目前擬建的物流配送中心,大都采用集中庫存形式,庫存量較大,多為儲存型。流通型配送中心:基本上沒有長期儲存功能,只以暫存或隨進隨出方式進行配貨、送貨的配送中心。這種配送中心的典型方式是,大量貨物整進并按一定批量零出,采用大型分貨機,進貨時直接進入分貨機傳送帶,分送到各用戶貨位或直接分送到配送汽車上,貨物在配送中心里只做少許停滯。前面介紹的阪神配送中心,中心內只有暫存,大量儲存則依靠一個大型補給倉庫。加工配送中心:許多材料都指出配送中心的加工職能,但是加工配送中心的實例,目前見到不多。物流配送主要原因是通過配送加工,可以提高用戶的滿意程度。山東連鎖超市物流配送
分揀及配貨是物流配送不同于其它物流形式的有特點的功能要素,也是配送成敗的一項重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準備性工作,是不同配送企業(yè)在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸,所以,也可以說是送貨向高級形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨就會較大提高送貨服務水平,所以,分揀及配貨是決定整個配送系統(tǒng)水平的關鍵要素。在單個用戶配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時,就存在如何集中不同用戶的配送貨物,進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題,這就需要配裝;和一般送貨不同之處在于,通過配裝送貨可以較大提高送貨水平及降低送貨成本,所以,配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素,也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之處。河北零擔物流配送現(xiàn)代物流實用詞典說“物流配送”是共同化服務的模式。
物流配送中心的服務水平和效率低,現(xiàn)有的物流配送中心普遍基礎設施落后,管理方式粗放,功能單一,并且處于數量擴張階段,物流行業(yè)進入門檻低,監(jiān)管分散,科技含量低下,“小、散、差、弱”的主體格局制約了行業(yè)整體競爭力的提升。配送中心的專業(yè)化操作水平不高,物流配送環(huán)節(jié)中各種運輸方式之間裝備標準不統(tǒng)一,增加了物流配送的無效作業(yè)環(huán)節(jié),使物流配送速度低,配送成本高。物流信息技術能力差,信息化水平偏低,物流配送中心的信息系統(tǒng)大部分都是應用于基本的日常業(yè)務管理,系統(tǒng)的功能處于較低層次,而且各物流企業(yè)信息化標準不統(tǒng)一,存在重復錄入問題,導致人力成本高。
物流配送單元化的中心物流單元尺寸模數協(xié)同,物流網絡系統(tǒng)接口標準統(tǒng)一,可以實現(xiàn)快速交接與搬運裝卸。由于托盤是單元化物流系統(tǒng)中應用較廣的跨系統(tǒng)物流單元,托盤標準就是物流網絡接口對接的標準,以標準托盤為抓手,推動物流包裝模數標準協(xié)同統(tǒng)一,推動周轉箱、托盤、集裝箱等集裝單元載具循環(huán)共用,可以實現(xiàn)從產品包裝、運輸、倉儲、到末端配送全鏈路物流標準化,同時也會帶動作業(yè)流程、貨物交接、商品追溯、物流信息多方面的標準化,從而大幅度提升物流效率,降低物流配送成本。推動現(xiàn)代物流配送體系建設,發(fā)展單元化物流是起點,推動托盤標準化是中心。根據電子商務的特點,對整個物流配送體系實行統(tǒng)一的信息管理和調度。
分揀及配貨是物流配送不同于其它物流形式的有特點的功能要素,也是配送成敗的一項重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準備性工作,是不同配送企業(yè)在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸,所以,也可以說是送貨向高級形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨就會較大提高送貨服務水平,所以,分揀及配貨是決定整個配送系統(tǒng)水平的關鍵要素。在單個用戶配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時,就存在如何集中不同用戶的配送貨物,進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題,這就需要配裝。物流倉儲配送服務已然成為中國電子商務重要的行業(yè)環(huán)節(jié)。大件物流配送業(yè)務費用
物流配送備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關的質量檢查、交接等。山東連鎖超市物流配送
物流配送專門從事物流活動,而各商店只要保持較低水平的庫存。這就改善了零售企業(yè)的外部環(huán)境,使零售企業(yè)有更多的資金和精力來專心從事商流活動,這就是商物分離。有利于提高物流的經濟效益,通過配送中心,開展"計劃配送"、"共同配送"等形式,能夠消除迂回運輸、重復運輸、交叉運輸、空載運輸等不合理運輸;用大型卡車成批量地送到消費地配送中心,再用自用小型車從配送中心運給用戶的方法,也可以從總體上節(jié)省費用;集中配送,又有利于集中庫存,維持合理朗庫存水平,消除了分散庫存造成的各種浪費。山東連鎖超市物流配送
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