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近年來(lái),國(guó)內(nèi)電動(dòng)充電車產(chǎn)業(yè)保持了一種急速增長(zhǎng)勁頭,各種車輛持有量逐年增加。盡管近年來(lái)增長(zhǎng)勢(shì)頭有所減緩,但總量上仍然保持著數(shù)的增加。電動(dòng)汽車充電樁裝置作為為私家車或公共充電交通工具提供能源的裝置,是充電交通工具快速增長(zhǎng)的重要依賴設(shè)備,其地位不言而喻。優(yōu)良的用電交通工具充電設(shè)施不但能夠促進(jìn)電動(dòng)汽車在市場(chǎng)上的推廣,獲得更好的環(huán)保效果和經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)力,也能夠促進(jìn)綠色城市以及智能城市的建設(shè)步伐。通過(guò)對(duì)電動(dòng)汽車充電樁控制系統(tǒng)和后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)進(jìn)行研究??稍O(shè)計(jì)一種具有實(shí)用性、拓展性和交互性的汽車充電樁數(shù)據(jù)管理設(shè)備系統(tǒng),首先根據(jù)電動(dòng)汽車充電設(shè)備實(shí)際的功能要求,將整個(gè)汽車充電樁管理平臺(tái)分為硬件和軟件設(shè)計(jì)。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁全數(shù)字化設(shè)計(jì),通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)可實(shí)時(shí)掌握充電樁的運(yùn)行參數(shù)。杭州小區(qū)地下車庫(kù)可以安裝充電樁嗎
萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁按安裝方式分可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。按安裝地點(diǎn)分按照安裝地點(diǎn),可分為公共充電樁和私人充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)(庫(kù))結(jié)合停車泊位,為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。私人充電樁是建設(shè)單位(企業(yè))自有停車場(chǎng)(庫(kù)),為單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位(庫(kù)),為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車場(chǎng)(庫(kù))的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32。按充電接口數(shù)分:可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分:充電樁(栓)可分為直流充電樁(栓),交流充電樁(栓)和交直流一體充電樁(栓)。北京充電樁系統(tǒng)萬(wàn)城萬(wàn)充提供交流、直流全系列充電樁,共同推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)。
行業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車、充電樁、運(yùn)營(yíng)商三方之間的互聯(lián)互通,通過(guò)信息數(shù)據(jù)的分析充分提高充電設(shè)施的利用效率。從而實(shí)現(xiàn)各個(gè)充電樁和運(yùn)營(yíng)商之間的信息的共享,通過(guò)信息和有需求車主的匹配,確保車主用戶做到充電樁好找、能用、好用。通過(guò)信息的互通,提升單樁的利用率,從而實(shí)現(xiàn)盈利。車網(wǎng)協(xié)同全新商業(yè)模式,實(shí)現(xiàn)車輛能源和電網(wǎng)能源之間的平衡。利用充電樁雙向充放電,利用新能源電動(dòng)汽車作為移動(dòng)儲(chǔ)能單元,滿足電動(dòng)汽車的駕駛需求的同時(shí),通過(guò)雙向充放電樁向電網(wǎng)傳輸電力,使電動(dòng)汽車起到調(diào)整用電負(fù)荷、改善電能質(zhì)量、消納可再生能源的作用,實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)和用戶雙贏。通過(guò)智能技術(shù)升級(jí),把互聯(lián)網(wǎng)元素、5G技術(shù)等融入到充電產(chǎn)業(yè)中。開(kāi)發(fā)多元模式,實(shí)現(xiàn)增值服務(wù)。比如充電期間,萬(wàn)城萬(wàn)充充電站可以提供汽車檢測(cè)、汽車保養(yǎng)維護(hù)等服務(wù)。通過(guò)APP,實(shí)現(xiàn)手機(jī)預(yù)約、網(wǎng)上付費(fèi)、到站充電兼維修保養(yǎng)的流程,打通廠商、消費(fèi)者到服務(wù)商的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,打造綜合服務(wù)生態(tài)圈。
隨著蓄電池端電壓的逐漸升高,電流逐漸減少。與恒流充電法相比,其充電過(guò)程更接近于理想充電曲線。用恒定電壓快速充電,由于充電初期蓄電池電動(dòng)勢(shì)較低,充電電流很大,隨著充電的進(jìn)行,電流將逐漸減少,因此,只需簡(jiǎn)易控制系統(tǒng)。3、直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別(1)交流充電樁:交流電動(dòng)汽車充電樁,俗稱就是“慢充”,固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出,沒(méi)有充電功能,需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過(guò)車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流電給車載電池充電,功率一般較小(有7kw、22kw、40kw等功率),充電速度一般較慢,故一般安裝在小區(qū)停車場(chǎng)等地。(2)直流充電樁:直流電動(dòng)汽車充電站,俗稱就是“快充”,它是固定安裝在電動(dòng)汽車外,與交流電網(wǎng)連接,可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%,頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電,直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電。萬(wàn)城萬(wàn)充是一家專門提供電動(dòng)汽車充電樁服務(wù)的萬(wàn)城萬(wàn)充。
汽車充電樁可分為公共汽車充電樁和汽車充電樁。公共汽車充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)(庫(kù))結(jié)合停車泊位,為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的汽車充電樁。汽車充電樁是建設(shè)單位(企業(yè))自有停車場(chǎng)(庫(kù)),為單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的汽車充電樁。自用汽車充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位(庫(kù)),為私人用戶提供充電的汽車充電樁。普通充電,即常規(guī)充電或慢速充電。此種方式多為交流充電方式,主要由汽車充電樁來(lái)完成,外部提供220V或380V交流電源連接車載充電機(jī),由車載充電機(jī)給動(dòng)力電池充電。一般小型純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力車多采用此種方式。大電流快速充電,即快充。需要建設(shè)快速充電機(jī),這種方式主要由充電站的地面充電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn),不經(jīng)過(guò)車載充電機(jī),直接給車載電池充電。電動(dòng)汽車只需提供充電及相關(guān)通信接口,在20-30分鐘內(nèi)可充電至50%至80%,無(wú)需完全充滿,滿足續(xù)航需要即可。充電樁可以通過(guò)支付系統(tǒng)進(jìn)行充電費(fèi)用的結(jié)算。廣州充電樁安裝流程
萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁網(wǎng)絡(luò)提供了充電樁位置和導(dǎo)航功能。杭州小區(qū)地下車庫(kù)可以安裝充電樁嗎
萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁充電方式:充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法,保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法??刂品椒ê?jiǎn)單,但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過(guò)程的進(jìn)行而逐漸下降的,到充電后期,充電電流多用于電解水,產(chǎn)生氣體,使出氣過(guò)甚,因此,常選用階段充電法。恒壓充電法充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數(shù)值,隨著蓄電池端電壓的逐漸升高,電流逐漸減少。與恒流充電法相比,其充電過(guò)程更接近于充電曲線。用恒定電壓快速充電,由于充電初期蓄電池電動(dòng)勢(shì)較低,充電電流很大,隨著充電的進(jìn)行,電流將逐漸減少,因此,只需簡(jiǎn)易控制系統(tǒng)。電動(dòng)汽車充電樁直流充電樁充電方式根據(jù)對(duì)電動(dòng)汽車的充電方式,充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩大類。交流充電樁主要安裝在停車場(chǎng),造價(jià)低廉,適合家用,給普通純電動(dòng)轎車充滿電需要4-5個(gè)小時(shí),俗稱“慢充”。杭州小區(qū)地下車庫(kù)可以安裝充電樁嗎