廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“萬(wàn)城萬(wàn)充”）成立于2017年，是一家集充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)營(yíng)、充電設(shè)備研產(chǎn)銷(xiāo)、平臺(tái)開(kāi)發(fā)及增值服務(wù)于一體的新能源充電樁企業(yè)，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、專(zhuān)精特新小巨人企業(yè)、中國(guó)十大影響力運(yùn)營(yíng)商品牌。萬(wàn)城萬(wàn)充可為客戶提供從站場(chǎng)選址及投資方案設(shè)計(jì)、設(shè)備供應(yīng)、工程服務(wù)、站場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維及售后全產(chǎn)業(yè)鏈的充電服務(wù)綜合解決方案，是行業(yè)內(nèi)少有的能同步開(kāi)展如上三類(lèi)業(yè)務(wù)的新能源充電解決方案綜合運(yùn)營(yíng)商。至今，萬(wàn)城萬(wàn)充在全國(guó)運(yùn)營(yíng)管理5.3萬(wàn)個(gè)充電車(chē)位，已累計(jì)服務(wù)全國(guó)用戶達(dá)200萬(wàn)人。充電樁安裝補(bǔ)貼，降低用戶成本。佛山汽車(chē)充電樁供應(yīng)商萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁具有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)和功能：1.快速充電：萬(wàn)城萬(wàn)充充...

萬(wàn)城萬(wàn)充在全國(guó)20余個(gè)城市建立了站場(chǎng)建設(shè)運(yùn)維與設(shè)備銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，其自建自營(yíng)充電站日均充電量接近200kW·h，運(yùn)營(yíng)效率遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。這意味著用戶可以在多個(gè)城市方便地找到萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁，并享受到一致的服務(wù)體驗(yàn)。用戶對(duì)萬(wàn)城萬(wàn)充的充電體驗(yàn)普遍給予積極評(píng)價(jià)。充電流程簡(jiǎn)單，快充效率高，充電速度快。此外，通過(guò)萬(wàn)城萬(wàn)充APP，用戶可以享受到便捷的一站式充電服務(wù)，包括查找充電站、導(dǎo)航、掃碼充電、查看充電進(jìn)度等功能。在公共充電樁報(bào)告中，萬(wàn)城萬(wàn)充的推薦度排行較高，顯示了用戶對(duì)其服務(wù)的高度認(rèn)可。充電樁支持多種車(chē)型，兼容性強(qiáng)。西安小區(qū)地下車(chē)庫(kù)可以安裝充電樁嗎 說(shuō)到了動(dòng)力電池的快充性能決定了直流快充樁的天花板...

根據(jù)《2023-2024中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展年度報(bào)告》顯示，近幾年，我國(guó)充換電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)持續(xù)高速增長(zhǎng)，有力支撐新能源汽車(chē)規(guī)模化市場(chǎng)的快速發(fā)展。而充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量的持續(xù)高增長(zhǎng)，離不開(kāi)政策和市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)。目前，我國(guó)初步建成較為完善的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，下一步，相關(guān)部門(mén)將從提升充電設(shè)備質(zhì)量、加強(qiáng)地方充電運(yùn)營(yíng)管理和提升用戶充電體驗(yàn)等方面推進(jìn)產(chǎn)業(yè)品質(zhì)提升。我國(guó)在充電技術(shù)與商業(yè)模式上的創(chuàng)新也在不斷推進(jìn)?？焖俪鋼Q電、大功率充電、智能有序充電、無(wú)線充電、移動(dòng)充電以及光儲(chǔ)充綜合能源等前沿技術(shù)正在被積極探索和應(yīng)用，旨在構(gòu)建新能源汽車(chē)與電網(wǎng)之間的信息流、能量流雙向互動(dòng)體系，為未來(lái)新能源汽車(chē)的發(fā)展和新型電力...

說(shuō)到了動(dòng)力電池的快充性能決定了直流快充樁的天花板，這里就多說(shuō)一點(diǎn)如何提高電池快充性能。如果想要達(dá)到燃油車(chē)加油那樣的效率和時(shí)長(zhǎng)，則需要在5min內(nèi)完成80%的充電，以目前純電動(dòng)車(chē)平均單車(chē)帶電量50kWh來(lái)看，需要480kW功率的直流樁才可以達(dá)到，而目前市面上的大部分保有直流汽車(chē)充電樁功率只為60kW，即使是新增的快充直流樁平均功率也只達(dá)到120kW，充電樁如果再考慮到實(shí)際充電功率經(jīng)常低于汽車(chē)充電樁的設(shè)計(jì)功率，充電樁那么電動(dòng)車(chē)的充電效率依然與燃油車(chē)判若云泥。其實(shí)汽車(chē)充電樁的功率提高技術(shù)上并不難，上面的企業(yè)大功率均可達(dá)到300kW以上，但是動(dòng)力電池若承受長(zhǎng)時(shí)間的高功率充電，壽命會(huì)縮減，安全性...

廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司是一家專(zhuān)注于新能源汽車(chē)充電領(lǐng)域的企業(yè)，提供包括充電樁研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、運(yùn)營(yíng)在內(nèi)的全鏈條服務(wù)。在技術(shù)優(yōu)勢(shì)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充擁有自主研發(fā)的充電設(shè)備，覆蓋3.5kW到720kW全功率段產(chǎn)品，涵蓋7kW交流充電樁、60-240kW一體式直流充電樁、360kW/480kW分體式直流充電樁、720kW柔性分配直流充電樁等，滿足不同場(chǎng)景的充電需求。其充電樁以高安全性、高運(yùn)營(yíng)效率、故障率低以及程序OTA更新為特點(diǎn)，確保了充電的可靠性和便捷性。充電樁與停車(chē)場(chǎng)結(jié)合，停車(chē)充電一體化。溫州充電樁加盟 能利用好汽車(chē)充電樁流量的大數(shù)據(jù)，做好智能化運(yùn)營(yíng)，開(kāi)發(fā)多元的服務(wù)方式，轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合出行服務(wù)...

廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“萬(wàn)城萬(wàn)充”）60kW/120kW/180kW一機(jī)雙qiang直流充電樁，功率動(dòng)態(tài)分配，單qiang功率可達(dá)180kW，高效快充，適用于城市及周邊區(qū)域開(kāi)放式公共停車(chē)場(chǎng)、電動(dòng)公交車(chē)、物流車(chē)配套充電站場(chǎng)、商業(yè)中心快速充電站等。萬(wàn)城萬(wàn)充充電管理平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控，掌控運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)充電故障遠(yuǎn)程智能診斷，軟硬件多重防護(hù)，為用戶提供完善的充電安全保障。萬(wàn)城萬(wàn)充60kW/120kW/180kW一機(jī)雙qiang直流充電樁可支持靈活擴(kuò)容，可兼容120kW/180kW，可選配降噪方案，充電時(shí)噪音低于70分貝，三面開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，維護(hù)簡(jiǎn)單便捷；250A快充輕量化qiang線，線徑更小，重...

廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司是一家專(zhuān)注于新能源汽車(chē)充電領(lǐng)域的企業(yè)，提供包括充電樁研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、運(yùn)營(yíng)在內(nèi)的全鏈條服務(wù)。在技術(shù)優(yōu)勢(shì)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充擁有自主研發(fā)的充電設(shè)備，覆蓋3.5kW到720kW全功率段產(chǎn)品，涵蓋7kW交流充電樁、60-240kW一體式直流充電樁、360kW/480kW分體式直流充電樁、720kW柔性分配直流充電樁等，滿足不同場(chǎng)景的充電需求。其充電樁以高安全性、高運(yùn)營(yíng)效率、故障率低以及程序OTA更新為特點(diǎn)，確保了充電的可靠性和便捷性。城萬(wàn)充充電樁兼容性強(qiáng)，適用于多種電動(dòng)車(chē)型，提供便捷充電服務(wù)。紹興充電樁 價(jià)格截至2024年8月，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為1099.9萬(wàn)臺(tái)，其中...

在數(shù)百家汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)公司競(jìng)爭(zhēng)的格局下，廠商為爭(zhēng)奪用戶不斷壓低服務(wù)費(fèi)，進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng)，充電樁導(dǎo)致實(shí)際收取的每度價(jià)格遠(yuǎn)低于上限標(biāo)準(zhǔn)，平均大概在為0.5-0.6元/kWh，比較離譜的實(shí)際收取價(jià)格一度低至0.1元/kWh。因此，提高充電單樁利用率是各運(yùn)營(yíng)商目前的重點(diǎn)努力方向，充電樁可行性大。對(duì)公共直流樁的服務(wù)費(fèi)和利用率進(jìn)行IRR計(jì)算，在服務(wù)費(fèi)0.5-0.6元/kWh的情況下，單樁利用率需要達(dá)到5%-6%以上，才可達(dá)到高于8%的內(nèi)部收益率水平，跑贏貨幣貶值。并且，若是選取0.6元每度的價(jià)格，以60kW直流樁為例，取折現(xiàn)率7%，單樁利用率從8.7%到10.6%，約提升2%時(shí)，可以縮短兩年的動(dòng)態(tài)投資...

截至2023年底，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)達(dá)到859.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)65%。其中，廣東、浙江、江蘇、上海、湖北、山東、北京、安徽、河南、四川等地區(qū)的公共充電樁建設(shè)數(shù)量合計(jì)占比超過(guò)70%，顯示出這些地區(qū)在充電樁建設(shè)方面表現(xiàn)出色。此外，根據(jù)2024年8月的數(shù)據(jù)，全國(guó)公共充電樁數(shù)量比7月增加了5.4萬(wàn)臺(tái)，同比增幅達(dá)到43.6%，總量達(dá)到326.3萬(wàn)臺(tái)，其中直流充電樁為146.1萬(wàn)臺(tái)，交流充電樁為180.1萬(wàn)臺(tái)。這表明充電樁的建設(shè)和分布正在持續(xù)加速和優(yōu)化，以適應(yīng)快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)需求。充電樁與電網(wǎng)互動(dòng)，優(yōu)化能源分配。寧波新能源充電樁 因?yàn)椤蛾P(guān)于新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》和《電動(dòng)汽車(chē)充電...

回顧以往政策，因?yàn)檐?chē)與樁發(fā)展不協(xié)調(diào)，電動(dòng)車(chē)的扶持力度上逐漸減弱，重心向汽車(chē)充電樁配套服務(wù)設(shè)施轉(zhuǎn)移，但補(bǔ)貼格局上總體還是“國(guó)補(bǔ)對(duì)車(chē)、地補(bǔ)對(duì)樁”。新基建契機(jī)之下，中間的頂層設(shè)計(jì)和地方政策如何執(zhí)行對(duì)于汽車(chē)充電樁的運(yùn)營(yíng)發(fā)展起到定心丸的作用。征求意見(jiàn)稿中第六章內(nèi)容明確提出要完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而大功率這點(diǎn)也就意味著重點(diǎn)在于直流快充設(shè)施的建設(shè)，充電樁補(bǔ)貼會(huì)更向這方面聚集，尤其是新能源公交車(chē)、運(yùn)營(yíng)車(chē)較多的大中型城市。不過(guò)，因?yàn)檫€會(huì)繼續(xù)從數(shù)量和車(chē)樁比兩個(gè)維度設(shè)立建設(shè)目標(biāo)，私人樁作為主力不可或缺，推進(jìn)居民區(qū)汽車(chē)充電樁建設(shè)、充電樁鼓勵(lì)私人汽車(chē)充電樁和公共充電站協(xié)同建設(shè)大潮流依然存在。與以前盲目發(fā)展、過(guò)于注重...

“新基建”指發(fā)力于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主要包括七大領(lǐng)域：5G基站、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車(chē)充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。初步看來(lái)，“新基建”七大領(lǐng)域中與國(guó)網(wǎng)直接相關(guān)聯(lián)的似乎只有特高壓。然而，實(shí)際上，國(guó)網(wǎng)在除了“高鐵與城鐵”建設(shè)之外的六大領(lǐng)域均有涉及。特別是對(duì)新能源汽車(chē)充電樁建設(shè)，早在十多年前已經(jīng)開(kāi)始布局。在國(guó)家政策的大力扶植下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到120.6萬(wàn)輛，連續(xù)兩年超過(guò)百萬(wàn)。汽車(chē)充電樁產(chǎn)業(yè)也水漲船高。尤其在近幾年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡的背景下，汽車(chē)充電樁成為資本競(jìng)相追逐的新“藍(lán)?！?。大象起舞，汽車(chē)充電樁市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)或?qū)⒚媾R...

隨著國(guó)家大力發(fā)展新能源公共交通政策的推進(jìn)，公共交通充電設(shè)施地建設(shè)不斷地發(fā)展擴(kuò)大。汽車(chē)充電樁與電動(dòng)公共交通密不可分，對(duì)于保障新能源公共交通正常運(yùn)行不可或缺。而公共交通汽車(chē)充電樁的運(yùn)營(yíng)管理尚且處于起步階段，可以從多方面分析目前汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)管理的現(xiàn)狀；然后從管理模式、軟件系統(tǒng)、充電管控模式和應(yīng)急充電流程四個(gè)方面設(shè)計(jì)一套汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)管理方案；針對(duì)公共交通汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)管理提出有效性建議。為公共交通汽車(chē)充電樁尋求合理的運(yùn)營(yíng)管理方案，對(duì)城市公共交通的發(fā)展和建設(shè)具有很好的指導(dǎo)意義。充電樁外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，符合現(xiàn)代審美。西安充電樁公司廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“萬(wàn)城萬(wàn)充”）成立于2017年，...

汽車(chē)充電樁市場(chǎng)還遠(yuǎn)未成熟，倒是吸引了太多關(guān)注，汽車(chē)充電樁數(shù)量的缺口和明確的政策指引也吸收更多不限于傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商的新玩家入局。而且，新玩家容易看清之前行業(yè)走的彎路，充電樁學(xué)會(huì)從應(yīng)用場(chǎng)景倒推所需資源，然后結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)進(jìn)入各細(xì)分領(lǐng)域，促使運(yùn)營(yíng)格局和行業(yè)生態(tài)不斷發(fā)生變化，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生鯰魚(yú)效應(yīng)，有望促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。我們對(duì)各方勢(shì)力進(jìn)行優(yōu)勢(shì)梳理，再對(duì)可能發(fā)生的合作與對(duì)抗進(jìn)行推演、探究。充電樁運(yùn)營(yíng)商是汽車(chē)充電樁行業(yè)沙盤(pán)推演的中心角色。運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)也是汽車(chē)充電樁行業(yè)現(xiàn)階段的主要運(yùn)營(yíng)模式。各大運(yùn)營(yíng)商逐漸建立了自己的SaaS軟件服務(wù)平臺(tái)，可同時(shí)面向用戶和商家，但各家共享數(shù)據(jù)的意愿卻不強(qiáng)，導(dǎo)致車(chē)樁互聯(lián)互通性...

車(chē)主尋找公共汽車(chē)充電樁需要通過(guò)如某些手機(jī)app，作為流量的大型入口，汽車(chē)充電樁頭部企業(yè)可以依靠自身規(guī)?？梢苑e累大量用戶，與通信、云計(jì)算、智能電網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)有機(jī)融合，不但可以利用用戶信息的大數(shù)據(jù)優(yōu)化汽車(chē)充電樁布局位置來(lái)提高利用率，還可以挖掘更多數(shù)據(jù)價(jià)值，展開(kāi)更多的商業(yè)模式以及應(yīng)用場(chǎng)景，如與商場(chǎng)、體育館、電影院、飯店、景區(qū)等商業(yè)主體合作，開(kāi)展“汽車(chē)充電樁+”增值服務(wù)，既提升了用戶的出行服務(wù)品質(zhì)，也為運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)多樣化的收入。另外，我國(guó)C端私人用戶對(duì)于公共汽車(chē)充電樁使用頻率較低，品牌意識(shí)還未固定，要提升用戶黏性的化，還可以在app內(nèi)推更多服務(wù)。像汽車(chē)銷(xiāo)售、租賃、金融借貸、銷(xiāo)售周邊產(chǎn)品、培養(yǎng)...

說(shuō)到了動(dòng)力電池的快充性能決定了直流快充樁的天花板，這里就多說(shuō)一點(diǎn)如何提高電池快充性能。如果想要達(dá)到燃油車(chē)加油那樣的效率和時(shí)長(zhǎng)，則需要在5min內(nèi)完成80%的充電，以目前純電動(dòng)車(chē)平均單車(chē)帶電量50kWh來(lái)看，需要480kW功率的直流樁才可以達(dá)到，而目前市面上的大部分保有直流汽車(chē)充電樁功率只為60kW，即使是新增的快充直流樁平均功率也只達(dá)到120kW，充電樁如果再考慮到實(shí)際充電功率經(jīng)常低于汽車(chē)充電樁的設(shè)計(jì)功率，充電樁那么電動(dòng)車(chē)的充電效率依然與燃油車(chē)判若云泥。其實(shí)汽車(chē)充電樁的功率提高技術(shù)上并不難，上面的企業(yè)大功率均可達(dá)到300kW以上，但是動(dòng)力電池若承受長(zhǎng)時(shí)間的高功率充電，壽命會(huì)縮減，安全性...

廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“萬(wàn)城萬(wàn)充”）打造了從站場(chǎng)選址及投資方案設(shè)計(jì)、設(shè)備供應(yīng)、工程服務(wù)、站場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維及售后全產(chǎn)業(yè)鏈的充電服務(wù)綜合解決方案。萬(wàn)城萬(wàn)充已目前自主研發(fā)了覆蓋7kW-720kW全功率段多應(yīng)用場(chǎng)景的高質(zhì)量充電產(chǎn)品，擁有全國(guó)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，搭建了“人、車(chē)、樁、站”一體化 SaaS 平臺(tái)，可為全球客戶提供從站場(chǎng)選址及投資方案設(shè)計(jì)、設(shè)備供應(yīng)、工程服務(wù)、站場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維及售后全產(chǎn)業(yè)鏈的充電服務(wù)綜合解決方案。至今，萬(wàn)城萬(wàn)充在全國(guó)運(yùn)營(yíng)管理5.3萬(wàn)個(gè)充電車(chē)位，已累計(jì)服務(wù)全國(guó)用戶達(dá)200萬(wàn)人。充電樁布局加速，城市充電更便捷。蘇州充電樁方案 我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展，至今已近10年。10年間，...

冬天對(duì)于打工人來(lái)說(shuō)總是不友好，因?yàn)樗麄儾坏鲎阈睦頊?zhǔn)備爬出溫暖的被窩，面對(duì)屋外凜凜寒風(fēng)時(shí)，通勤也成了另一種折磨。而這時(shí)他們不免羨慕起那些可以吹著暖風(fēng)開(kāi)車(chē)去公司的人，但是殊不知也有一部分車(chē)主就算坐在車(chē)?yán)镆餐瑯右鎸?duì)冬天的折磨。這是一部分開(kāi)著電動(dòng)車(chē)的車(chē)主，在車(chē)內(nèi)穿著羽絨服哆哆嗦嗦已經(jīng)是他們的常態(tài)。讓他們?cè)诤涠煲膊桓掖蹬L(fēng)的根本原因只有一個(gè)——電池。續(xù)航本就引得電動(dòng)車(chē)主焦慮，而開(kāi)了暖風(fēng)，續(xù)航焦慮就被再一次放大，使得車(chē)主不得不關(guān)上暖風(fēng)裹上羽絨服，繼續(xù)哆哆嗦嗦。這個(gè)時(shí)候，緩解電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航焦慮的汽車(chē)充電樁就成了這些車(chē)主的“救命稻草”，也讓汽車(chē)充電樁的市場(chǎng)一片火熱。充電樁社區(qū)共建，提升居民幸福感...

電動(dòng)汽車(chē)在目前的市面上所占的份額越來(lái)越多，很多汽車(chē)企業(yè)也開(kāi)始向電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)轉(zhuǎn)型。就目前的電動(dòng)汽車(chē)具體利用分析來(lái)看，續(xù)航能力不足以及不能及時(shí)充電的問(wèn)題嚴(yán)重的限制了電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，所以在未來(lái)的汽車(chē)發(fā)展中，要想實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)規(guī)模化的生產(chǎn)必須要對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行有效解決。具備智能性的汽車(chē)充電樁在解決電動(dòng)汽車(chē)充電問(wèn)題方面有比較明顯的作用。大力推動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)發(fā)展，能夠在一定程度上推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展與前進(jìn)。而隨著電動(dòng)汽車(chē)作為綠色環(huán)保的新型交通工具，在人們生活中應(yīng)用越來(lái)越廣，汽車(chē)充電樁等配套設(shè)施的建設(shè)需求也將不斷增加。充電樁充電過(guò)程可視化，提升用戶信任。安徽充電樁加盟廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“萬(wàn)...

廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司專(zhuān)門(mén)為超快充型電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)的720kW柔性分配直流充電堆，可安裝與應(yīng)用在主機(jī)廠品牌快速充電站、城市公共快速充電站、高速公路充電站、公交、物流、出租車(chē)等車(chē)輛充電站等場(chǎng)所。720KW柔性分配直流充電堆，整機(jī)充電功率720kW，單qiang峰值功率可達(dá)600kW；超寬直流輸出電壓，可達(dá)到200-1000V，能夠滿足市面上絕大多數(shù)汽車(chē)的充電要求。柔性充電堆通過(guò)功率池化的柔性分配策略，各qiang共享功率，根據(jù)充電需求靈活分配，減少充電時(shí)間，提高充電效率。充電樁與停車(chē)場(chǎng)結(jié)合，停車(chē)充電一體化。溫州充電樁投資萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁在安全性能上具有多項(xiàng)特點(diǎn)，確保用戶在使用過(guò)程中的安全性...

伴隨著新一輪科技變革和產(chǎn)業(yè)變革，我國(guó)提出了"新基建"的發(fā)展方向，汽車(chē)充電樁產(chǎn)業(yè)作為"新基建"的七大產(chǎn)業(yè)之一，不但支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，更為無(wú)線充電、儲(chǔ)能、微電網(wǎng)和新能源消納等新興產(chǎn)業(yè)提供發(fā)展空間。因此對(duì)于汽車(chē)充電樁產(chǎn)業(yè)而言，相關(guān)部門(mén)支持作用非常重要，為了有效地探討相關(guān)部門(mén)在汽車(chē)充電樁產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼政策效用，促進(jìn)汽車(chē)充電樁產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，博弈模型探討了相關(guān)部門(mén)對(duì)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)商與換電站運(yùn)營(yíng)商不同的博弈策略演化過(guò)程。首先結(jié)合我國(guó)相關(guān)部門(mén)對(duì)汽車(chē)充電樁產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼方式，將汽車(chē)充電樁與換電站的補(bǔ)貼進(jìn)行歸類(lèi)，將汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)商獲得的補(bǔ)貼歸為運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼，將換電站獲得的補(bǔ)貼歸為投資額補(bǔ)貼。然后構(gòu)建了包括相關(guān)部...

新能源車(chē)主在社會(huì)公用充電設(shè)施的使用需求上以快充樁為主，這主要是由于社會(huì)公用充電場(chǎng)站的使用場(chǎng)景多為臨時(shí)補(bǔ)電，故對(duì)快充樁使用需求強(qiáng)烈。充電貢獻(xiàn)方面，快充樁以64%的建設(shè)占比，貢獻(xiàn)了約94%的充電電量和充電次數(shù)，平均每個(gè)快充樁的充電貢獻(xiàn)是慢充樁的8.8倍。整體表現(xiàn)出大功率充電設(shè)施更受歡迎的趨勢(shì)，60-90kW功率充電設(shè)施在建設(shè)貢獻(xiàn)比、單使用次數(shù)和利用率上，均高于7-15kW功率充電設(shè)施。場(chǎng)站規(guī)模對(duì)充電場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)效果的影響權(quán)重比較高。規(guī)模為11-20個(gè)充電設(shè)施的充電場(chǎng)站，運(yùn)營(yíng)質(zhì)量提升的幾率高于其他規(guī)模25%；其他影響因素中，免收/限免停車(chē)費(fèi)、服務(wù)費(fèi)優(yōu)惠更能調(diào)動(dòng)車(chē)主充電積極性。運(yùn)營(yíng)企業(yè)可以此作為建...

汽車(chē)充電樁市場(chǎng)還遠(yuǎn)未成熟，倒是吸引了太多關(guān)注，汽車(chē)充電樁數(shù)量的缺口和明確的政策指引也吸收更多不限于傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商的新玩家入局。而且，新玩家容易看清之前行業(yè)走的彎路，充電樁學(xué)會(huì)從應(yīng)用場(chǎng)景倒推所需資源，然后結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)進(jìn)入各細(xì)分領(lǐng)域，促使運(yùn)營(yíng)格局和行業(yè)生態(tài)不斷發(fā)生變化，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生鯰魚(yú)效應(yīng)，有望促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。我們對(duì)各方勢(shì)力進(jìn)行優(yōu)勢(shì)梳理，再對(duì)可能發(fā)生的合作與對(duì)抗進(jìn)行推演、探究。充電樁運(yùn)營(yíng)商是汽車(chē)充電樁行業(yè)沙盤(pán)推演的中心角色。運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)也是汽車(chē)充電樁行業(yè)現(xiàn)階段的主要運(yùn)營(yíng)模式。各大運(yùn)營(yíng)商逐漸建立了自己的SaaS軟件服務(wù)平臺(tái)，可同時(shí)面向用戶和商家，但各家共享數(shù)據(jù)的意愿卻不強(qiáng)，導(dǎo)致車(chē)樁互聯(lián)互通性...

萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁在安全性能上具有多項(xiàng)特點(diǎn)，確保用戶在使用過(guò)程中的安全性和可靠性：1.高標(biāo)準(zhǔn)的安全性測(cè)試：萬(wàn)城萬(wàn)充的充電產(chǎn)品在研發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中，都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的測(cè)試，包括高低溫、高濕、高鹽霧等惡劣環(huán)境下的極限模擬測(cè)試，確保充電樁在各種環(huán)境下都能安全穩(wěn)定地工作。2.多重安全保護(hù)：充電樁配備了過(guò)壓與欠壓保護(hù)、輸出過(guò)流保護(hù)、絕緣檢測(cè)防護(hù)、蓄電池反接保護(hù)、急停保護(hù)、關(guān)鍵元部件溫度及機(jī)內(nèi)溫度過(guò)溫保護(hù)、充電槍電子鎖保護(hù)、充電連接器過(guò)溫保護(hù)、防雷保護(hù)等20多種安全保護(hù)措施，為用戶提供多維度的安全保障。3.高標(biāo)準(zhǔn)的制造要求：萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，遵循國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，采用先進(jìn)的材料和生產(chǎn)工藝，確保產(chǎn)品的質(zhì)量過(guò)...

建設(shè)充電樁包括以下步驟：1.場(chǎng)地選址：選擇合適的場(chǎng)地，確保場(chǎng)地能夠容納足夠的停車(chē)位且交通便捷，需考慮客流量、接電情況、土地規(guī)劃、周邊充電站等情況，同時(shí)需明確場(chǎng)地權(quán)屬，并與土地產(chǎn)權(quán)方簽訂租賃合同。2.項(xiàng)目備案：向當(dāng)?shù)匕l(fā)改委提交充電站建設(shè)項(xiàng)目備案申請(qǐng)。3.土地審核：取得備案證明后，需前往國(guó)土資源局進(jìn)行土地合法性審核。4.規(guī)劃審核：向規(guī)劃局提交土地使用審核申請(qǐng)。5.電力申請(qǐng)：根據(jù)充電站建設(shè)規(guī)模，向供電公司申請(qǐng)電力接入。供電公司將進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，制定供電方案，并需企業(yè)配合完成設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等一系列流程。6.設(shè)備選購(gòu)與施工：根據(jù)場(chǎng)地與電力條件，選購(gòu)適合的充電樁設(shè)備。組織專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行充電樁安裝與配套設(shè)...

廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“萬(wàn)城萬(wàn)充”）MQC3100系列7kW交流充電樁，可用于家庭充電，機(jī)關(guān)單位、寫(xiě)字樓、住宅小區(qū)、商場(chǎng)、酒店、醫(yī)院等慢充場(chǎng)景。萬(wàn)城萬(wàn)充交流充電樁產(chǎn)品設(shè)計(jì)外形時(shí)尚簡(jiǎn)約，可提供刷卡啟動(dòng)、手機(jī)APP啟動(dòng)、即插即充、藍(lán)牙直連啟動(dòng)等多種啟動(dòng)充電方式，整機(jī)防護(hù)等級(jí)達(dá)到 P54，具有良好的防塵、防水功能，可在室外安全可靠的運(yùn)行。充電車(chē)主通過(guò)APP可掌握充電動(dòng)態(tài)過(guò)程的實(shí)時(shí)信息，通過(guò)微笑型指示燈及顯示屏，可實(shí)時(shí)顯示充電樁的各種狀態(tài)。充電樁軟硬件多重防護(hù)，為用戶提供完善的充電安全保障。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁設(shè)備具有防盜和防破壞功能。成都充電樁合作廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“萬(wàn)城...

廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“萬(wàn)城萬(wàn)充”）360kW/480kW分體式直流充電堆，主柜最大輸出功率480kW，充電槍輸出電流可達(dá)250A，各qiang同時(shí)輸出，能支持連接12把直流充電槍?zhuān)m用于城市集中式充電站、城市公共充電站、公交、物流、出租車(chē)等車(chē)輛充電站、工業(yè)園停車(chē)場(chǎng)、商業(yè)中心停車(chē)場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)、旅游區(qū)停車(chē)場(chǎng)等。萬(wàn)城萬(wàn)充360kW/480kW分體式直流充電堆輸出功率可根據(jù)車(chē)輛需求動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)、輸出電壓范圍200V-1000V，高效快充，寬電壓大電流輸出，充電效率更優(yōu)；靈活擴(kuò)容，可兼容360/480kW三面開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，維護(hù)更加簡(jiǎn)單便捷。250A快充輕量化qiang線，線徑更小，重量...

廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“萬(wàn)城萬(wàn)充”）打造了從站場(chǎng)選址及投資方案設(shè)計(jì)、設(shè)備供應(yīng)、工程服務(wù)、站場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維及售后全產(chǎn)業(yè)鏈的充電服務(wù)綜合解決方案。萬(wàn)城萬(wàn)充已目前自主研發(fā)了覆蓋7kW-720kW全功率段多應(yīng)用場(chǎng)景的高質(zhì)量充電產(chǎn)品，擁有全國(guó)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，搭建了“人、車(chē)、樁、站”一體化 SaaS 平臺(tái)，可為全球客戶提供從站場(chǎng)選址及投資方案設(shè)計(jì)、設(shè)備供應(yīng)、工程服務(wù)、站場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維及售后全產(chǎn)業(yè)鏈的充電服務(wù)綜合解決方案。至今，萬(wàn)城萬(wàn)充在全國(guó)運(yùn)營(yíng)管理5.3萬(wàn)個(gè)充電車(chē)位，已累計(jì)服務(wù)全國(guó)用戶達(dá)200萬(wàn)人。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁設(shè)備具有可視化顯示功能，方便用戶操作。海南充電樁設(shè)備 我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展，至今...

在數(shù)百家汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)公司競(jìng)爭(zhēng)的格局下，廠商為爭(zhēng)奪用戶不斷壓低服務(wù)費(fèi)，進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng)，充電樁導(dǎo)致實(shí)際收取的每度價(jià)格遠(yuǎn)低于上限標(biāo)準(zhǔn)，平均大概在為0.5-0.6元/kWh，比較離譜的實(shí)際收取價(jià)格一度低至0.1元/kWh。因此，提高充電單樁利用率是各運(yùn)營(yíng)商目前的重點(diǎn)努力方向，充電樁可行性大。對(duì)公共直流樁的服務(wù)費(fèi)和利用率進(jìn)行IRR計(jì)算，在服務(wù)費(fèi)0.5-0.6元/kWh的情況下，單樁利用率需要達(dá)到5%-6%以上，才可達(dá)到高于8%的內(nèi)部收益率水平，跑贏貨幣貶值。并且，若是選取0.6元每度的價(jià)格，以60kW直流樁為例，取折現(xiàn)率7%，單樁利用率從8.7%到10.6%，約提升2%時(shí)，可以縮短兩年的動(dòng)態(tài)投資...

廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“萬(wàn)城萬(wàn)充”）160kW/240kW一機(jī)四qiang直流充電樁，適用于城市及周邊區(qū)域開(kāi)放式公共停車(chē)場(chǎng)、電動(dòng)公交車(chē)、物流車(chē)配套充電站場(chǎng)、商業(yè)中心快速充電站等。支持四qiang同時(shí)充電功能、四qiang功率動(dòng)態(tài)分配功能，單qiang充電功率可達(dá)180kW。充電運(yùn)營(yíng)商可通過(guò)萬(wàn)城萬(wàn)充充電管理平臺(tái)對(duì)充電樁進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，掌控運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)充電故障遠(yuǎn)程智能診斷，軟硬件多重防護(hù)，為用戶提供完善的充電安全保障。萬(wàn)城萬(wàn)充一機(jī)四qiang直流充電樁可兼容160kW/240kW，靈活擴(kuò)容，四面開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，維護(hù)簡(jiǎn)單便捷。250A快充輕量化qiang線，線徑更小，重量更輕，操作靈活。萬(wàn)...

萬(wàn)城萬(wàn)充作為新能源充電樁領(lǐng)域企業(yè)，致力于為客戶提供從充電樁研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售到充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)營(yíng)、充電SaaS平臺(tái)開(kāi)發(fā)一站式服務(wù)。公司自主研發(fā)的充電設(shè)備覆蓋7kW至720kW的全功率段，滿足不同場(chǎng)景的充電需求。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電站建設(shè)服務(wù)包括方案設(shè)計(jì)、設(shè)備提供、站場(chǎng)建設(shè)、平臺(tái)接入以及線下線上運(yùn)維等全鏈條服務(wù)，確保充電站的高效運(yùn)營(yíng)。公司依托物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，開(kāi)發(fā)了“人、車(chē)、樁、站”一體化的SaaS平臺(tái)，為平臺(tái)商戶提供服務(wù)，包括樁站接入、管理運(yùn)營(yíng)、監(jiān)控和結(jié)算。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電站運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)具備豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠提供7×24小時(shí)的運(yùn)維服務(wù)和客戶支持，確保充電站的穩(wěn)定運(yùn)行。此外，萬(wàn)城萬(wàn)充還注重產(chǎn)品的創(chuàng)新和技...