北京投資充電樁

萬(wàn)城萬(wàn)充交流充電樁:交流電動(dòng)汽車(chē)充電樁，俗稱(chēng)就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需連接車(chē)載充電機(jī)為電動(dòng)汽車(chē)充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，交流充電樁需要借助車(chē)載充電機(jī)來(lái)充電，直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動(dòng)汽車(chē)（普通電池容量）完全放電后通過(guò)交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí)，而通過(guò)直流快速充電樁充電的能縮短幾倍的充電時(shí)間。交流充電樁給電動(dòng)汽車(chē)的充電機(jī)提供電力輸入，由于車(chē)載充電機(jī)的功率并不大，所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接，可以為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。以上是萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁廠家為大家講解交流充電樁和直流充電樁這兩種產(chǎn)品的知識(shí)，希望對(duì)使用充電樁的用戶有所幫助。萬(wàn)城萬(wàn)充提供了充電樁的遠(yuǎn)程控制和監(jiān)控功能。北京投資充電樁

民資虎視眈眈萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁市場(chǎng)。由于電動(dòng)汽車(chē)每天需要補(bǔ)充大量電能，經(jīng)營(yíng)充電站就可以獲得巨大的充電服務(wù)收益。相對(duì)于加油站，電能比較安全和方便，可在各地大量安裝設(shè)置充電站。根據(jù)投資規(guī)模，小到社區(qū)慢速充電樁，大到公路快速充電站，單站經(jīng)營(yíng)，組網(wǎng)經(jīng)營(yíng)均可。對(duì)于充電站市場(chǎng)的開(kāi)放，國(guó)家電網(wǎng)以后可能更多地會(huì)偏向服務(wù)和電力供應(yīng)，讓充電站建設(shè)更充分地與市場(chǎng)融合，大家都將是同一個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者。因此提前準(zhǔn)備、提前規(guī)劃，對(duì)從事電池生產(chǎn)的企業(yè)來(lái)說(shuō)很重要。充換電市場(chǎng)，政策有傾斜，市場(chǎng)有潛力，投資又少，將面臨較大的商機(jī)。深圳充電樁供應(yīng)商充電APP的遠(yuǎn)程監(jiān)控功能可以讓用戶隨時(shí)了解充電樁的狀態(tài)，避免到達(dá)充電樁時(shí)發(fā)現(xiàn)故障或占用情況。

預(yù)計(jì)到車(chē)樁比會(huì)接近1：1的合理值，到時(shí)我國(guó)新能源汽車(chē)會(huì)達(dá)到5200萬(wàn)輛，汽車(chē)充電樁10年內(nèi)增量空間在5000萬(wàn)臺(tái)左右，是5年內(nèi)增量的5-9倍，建設(shè)規(guī)模就將超過(guò)5000億。并且附近運(yùn)營(yíng)模式完善、行業(yè)格局基本穩(wěn)定之后，汽車(chē)充電樁服務(wù)費(fèi)也會(huì)高速增長(zhǎng)，帶來(lái)新的空間，疊加起來(lái)可達(dá)到近萬(wàn)億市場(chǎng)。綜合全球平均情況看，公共樁均價(jià)3萬(wàn)/臺(tái)、私人汽車(chē)充電樁均價(jià)0.4萬(wàn)/臺(tái)、電費(fèi)0.5元/kWh、服務(wù)費(fèi)0.7元/kWh，因此以后全球汽車(chē)充電樁規(guī)模0.81-1.58萬(wàn)億元，充電費(fèi)用規(guī)模0.66-1.13萬(wàn)億元，共計(jì)約1.5-2.7萬(wàn)億。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)本就是全球較大的汽車(chē)市場(chǎng)，又因?yàn)閲?guó)情不同，公共樁與私人樁比例遠(yuǎn)高于歐美，因此汽車(chē)充電樁價(jià)值更高，預(yù)計(jì)可占全球汽車(chē)充電樁市場(chǎng)份額的40%，那么國(guó)內(nèi)汽車(chē)充電樁設(shè)備和服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到6000億-1.08萬(wàn)億。

汽車(chē)充電樁的安裝，確定施工方案后，就到了安裝施工的步驟，根據(jù)各小區(qū)條件和車(chē)庫(kù)位置的不同，施工時(shí)間也不同，有的只需要2小時(shí)就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成。在這一步驟有些業(yè)主喜歡在現(xiàn)場(chǎng)盯著，小編的經(jīng)驗(yàn)是確實(shí)沒(méi)有必要，除非工人特別不靠譜，或者業(yè)主本身也有一定的技術(shù)知識(shí)，否則業(yè)主在施工現(xiàn)場(chǎng)也是費(fèi)力不討好。在這一步驟，業(yè)主要做的是先到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)和物業(yè)溝通好，實(shí)現(xiàn)物業(yè)和工人的對(duì)接，檢查一下工人使用的電纜，電纜的標(biāo)號(hào)和質(zhì)量是否符合要求，記下電纜上的數(shù)字。在施工完成后，把電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)到現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)際檢測(cè)一下汽車(chē)充電樁是否能正常使用，然后目測(cè)一下施工的米數(shù)，在檢查一下電纜上的數(shù)字，將電纜使用量與目測(cè)距離對(duì)比一下，沒(méi)有太大差距的話就可以付安裝費(fèi)用了。驗(yàn)收，施工完成后由汽車(chē)充電樁公司會(huì)去電力公司報(bào)備，由電力公司去現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格會(huì)給電表施加封志，然后電力公司會(huì)制作對(duì)應(yīng)的電卡，并由汽車(chē)充電樁公司領(lǐng)取轉(zhuǎn)交業(yè)主，或者業(yè)主自己去供電具領(lǐng)取。充電樁可以根據(jù)電動(dòng)車(chē)輛的充電需求進(jìn)行優(yōu)化充電。

汽車(chē)充電樁實(shí)際上是一種電動(dòng)汽車(chē)充電站，為汽車(chē)或者公交車(chē)充電。題目中的直流汽車(chē)充電樁和交流汽車(chē)充電樁是按充電方式分類(lèi)的，其實(shí)還有一種，那就是交直流一體汽車(chē)充電樁。那么交流汽車(chē)充電樁和直流汽車(chē)充電樁怎么區(qū)別呢?汽車(chē)與汽車(chē)充電樁連接方式一般有三種：一種是將電動(dòng)車(chē)與電網(wǎng)相連時(shí)，使用和電動(dòng)車(chē)輛連在一起的供電電纜和插頭，第二種是使用帶有電動(dòng)車(chē)輛連接器和電源連接器的單獨(dú)的活動(dòng)電纜，第三種是使用和交流電網(wǎng)連在一起的供電電纜和連接器。據(jù)了解，充電基礎(chǔ)設(shè)施主要有三條技術(shù)路線，一是傳導(dǎo)充電，采用插的方式，二是無(wú)線充電，三是換電。萬(wàn)城萬(wàn)充的直流充電樁采用了先進(jìn)的充電技術(shù)，可以快速充電。浙江充電樁

萬(wàn)城萬(wàn)充提供了充電樁的故障排查和維修服務(wù)。北京投資充電樁

汽車(chē)充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。汽車(chē)充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。汽車(chē)充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在汽車(chē)充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，汽車(chē)充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。北京投資充電樁