無(wú)錫芯軟智控科技有限公司榮獲無(wú)錫市專(zhuān)精特新中小企業(yè)榮譽(yù)
又一家上市公司“精工科技”選擇芯軟云“
智能排產(chǎn)功能在MES管理系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用
心芯相連·共京能年|2024年芯軟智控企業(yè)年會(huì)網(wǎng)滿舉行
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新誠(chéng)物業(yè)&芯軟智控:一封表?yè)P(yáng)信,一面錦旗,是對(duì)芯軟智控的滿分
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了解MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)的作用及優(yōu)勢(shì)?
萬(wàn)城萬(wàn)充充電站的充電系統(tǒng)安裝布置要求有哪些?首先充電設(shè)備的布置應(yīng)便于充電車(chē)輛停放和充電人員操作;再次在多車(chē)同時(shí)充電時(shí),各充電機(jī)及車(chē)輛應(yīng)不影響其他充電機(jī)、車(chē)輛的充電;然后充電設(shè)備安裝在室外時(shí),盡量安裝防雨、雪的頂棚;充電設(shè)備安裝在室內(nèi)時(shí),為防止溫度過(guò)高,安裝通風(fēng)設(shè)施;此外充電設(shè)備應(yīng)安裝在距地面一定高度的地方,滿足防雨、防積水要求;接著充電設(shè)備的布置盡量縮短充電電纜長(zhǎng)度,以節(jié)約材料和能耗。萬(wàn)城萬(wàn)充在充電系統(tǒng)安裝布置時(shí)以“開(kāi)源節(jié)流,降本增耗”為原則,高效、高質(zhì)布置充電設(shè)備,進(jìn)一步提高了能源使用率,促進(jìn)節(jié)能減排。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電站還提供充電樁的遠(yuǎn)程管理服務(wù),方便運(yùn)營(yíng)人員進(jìn)行管理。定制充電站功能
充電站選址為什么要關(guān)注周邊環(huán)境?周邊環(huán)境包含周邊競(jìng)爭(zhēng)場(chǎng)站、周邊生活配套、周邊電源位置、周邊自然環(huán)境四個(gè)主要因素。萬(wàn)城萬(wàn)充公司告訴大家,周邊環(huán)境很大程度上影響了充電站的人流量和盈利難度,周邊環(huán)境的影響因素可以注意一下4個(gè)點(diǎn):①周邊競(jìng)爭(zhēng)場(chǎng)站需要重點(diǎn)關(guān)注5公里范圍內(nèi)的充電站,如果5公里范圍內(nèi)已經(jīng)有非常多的充電站,那競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境勢(shì)必激烈,盈利難度很大。②周邊生活配套分兩塊一個(gè)塊是加分項(xiàng)如:餐廳、商鋪、休息室、衛(wèi)生間等這些越多越好,另外一塊是減分項(xiàng)如:加油站、天然氣管道、居民小區(qū)這些,如果充電站太靠近這些地方勢(shì)必會(huì)有安全和擾民問(wèn)題存在,這是不可行的。③充電站需要電源,如果充電站里電源太遠(yuǎn)勢(shì)必大量的電纜,勢(shì)必增加整個(gè)充電站的成本。④周邊自然環(huán)境:充電站對(duì)運(yùn)營(yíng)環(huán)境的安全性要求極高,同時(shí)充電樁對(duì)外部環(huán)境也有一定要求,應(yīng)該盡量避免潮濕、易燃的環(huán)境。比如容易積水低洼地或者周邊有明火的地方就不合適作為場(chǎng)站建設(shè)。上海充電站值多少錢(qián)萬(wàn)城萬(wàn)充公共運(yùn)營(yíng)充電站大多采用直流快充樁,為車(chē)主提供高效、便捷的充電服務(wù)。
隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展,新能源充電樁、充電機(jī)、充電站等配套產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了發(fā)展的黃金時(shí)期。伴隨著新能源充電汽車(chē)的發(fā)展,充電樁電子設(shè)計(jì)也步入了快車(chē)道,充電樁作為新能源汽車(chē)的動(dòng)力保障受到我們的和業(yè)界的高度關(guān)注。電子設(shè)計(jì)是充電樁研發(fā)生產(chǎn)過(guò)程中的重要內(nèi)容,是充電樁的功能得以實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。通過(guò)合理的電子設(shè)計(jì),可以為產(chǎn)品功能的正常運(yùn)行提供有效保障,也可以提高產(chǎn)品使用的效率和壽命,甚至可以節(jié)約資源,節(jié)約生產(chǎn)的成本。在充電站建設(shè)方面,萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì),并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司,憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),為用戶提供很全的建站服務(wù)支持;在充電運(yùn)營(yíng)方面,萬(wàn)城萬(wàn)充在全國(guó)自建自營(yíng)充電網(wǎng)絡(luò),自主研發(fā)充電SaaS平臺(tái),可為全球客戶提供從站場(chǎng)選址及投資方案設(shè)計(jì)、設(shè)備供應(yīng)、工程服務(wù)、站場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維及售后全產(chǎn)業(yè)鏈的充電服務(wù)綜合解決方案。。
作為眼下較為熱門(mén)“新能源”相關(guān)的充電樁行業(yè)來(lái)說(shuō),隨著新能源市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)發(fā),很多投資者逐漸將目光聚集到了新能源汽車(chē)充電樁上,但仔細(xì)調(diào)研過(guò)市場(chǎng)數(shù)據(jù)的人就會(huì)知道,就我國(guó)目前的整個(gè)業(yè)態(tài)來(lái)說(shuō),電動(dòng)自行車(chē)充電樁市場(chǎng)占有量仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)汽車(chē)充電樁的市場(chǎng)占有率,那么為什么會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象呢?汽車(chē)充電樁與電動(dòng)自行車(chē)充電樁誰(shuí)更值得投資?這時(shí)候我們從投資的角度來(lái)分析一下這個(gè)問(wèn)題。首先汽車(chē)充電樁分為直流快充和交流充電兩種類(lèi)型。一般大家常說(shuō)的“快充”也就是直流充電,而“慢充”多數(shù)用的是交流充電。直流快充主要安裝在大型充電站內(nèi),以三相四線制的方式連接電網(wǎng),能夠提供充足的電力,輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,一般來(lái)說(shuō)用直流充電樁充電電池充滿需要花1.5~3小時(shí);而用交流充電樁的充電一般充滿的話則需要8~10小時(shí)。前者充電效率較高,而后者充電效率較低。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電站還提供充電樁的電費(fèi)結(jié)算服務(wù),用戶可以方便地結(jié)算充電費(fèi)用。
充電樁中游為運(yùn)營(yíng)商,運(yùn)營(yíng)大型充電站或提供充電樁服務(wù)等。為了更好地服務(wù)電動(dòng)汽車(chē),不少運(yùn)營(yíng)商承建了大型的充電站,為電動(dòng)汽車(chē)提供充電服務(wù)。除此以外,在小區(qū)、購(gòu)物中心、商廈、學(xué)校、我們的等地方也設(shè)立充電樁以滿足電動(dòng)汽車(chē)的需求。電樁市場(chǎng)下游應(yīng)用即為各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)。隨著新能源汽車(chē)的不斷推廣、應(yīng)用,持續(xù)擴(kuò)大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)為充電樁市場(chǎng)帶來(lái)大量需求。目前,電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)型包括轎車(chē)、SUV、MPV、客車(chē)、貨車(chē)、自己的車(chē)等。用充電樁為電動(dòng)汽車(chē)充電,實(shí)際上就是為電動(dòng)汽車(chē)中的蓄電池充電。在充電站建設(shè)方面,萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì),并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司,憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),為用戶提供很全的建站服務(wù)支持;在充電運(yùn)營(yíng)方面,萬(wàn)城萬(wàn)充在全國(guó)自建自營(yíng)充電網(wǎng)絡(luò),自主研發(fā)充電SaaS平臺(tái),為用戶提供從設(shè)備定制、建站方案、平臺(tái)接入、智慧運(yùn)維、多渠道引流的全產(chǎn)業(yè)鏈充電生態(tài)服務(wù)。萬(wàn)城萬(wàn)充擁有3.5kW-720kW功率段充電產(chǎn)品,可向客戶提供不同應(yīng)用場(chǎng)景的充電產(chǎn)品及配套解決方案。河北充電站值多少錢(qián)
充電站提供符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)備,能夠滿足市面上所有新能源汽車(chē)的充電需求。定制充電站功能
隨著我國(guó)新能源汽車(chē)保有量的增加,再加上部分地方公共充電樁建設(shè)未達(dá)預(yù)期,很多新能源車(chē)主在使用公共充電樁充電時(shí)經(jīng)常面臨“無(wú)樁可用”的情況。為緩解公共充電樁使用壓力,較近有不少小區(qū)在動(dòng)員業(yè)主將個(gè)人充電樁共享給其他車(chē)主,即私樁共享。盡管公共充電樁建設(shè)在多地大力推進(jìn),但部分地區(qū)仍存在車(chē)樁比過(guò)高的情況,無(wú)法充分滿足新能源汽車(chē)充電的需求。再加上一些充電站存在無(wú)人監(jiān)管、充電樁故障、惡意占位等現(xiàn)象,更是給車(chē)主使用公共充電樁充電帶來(lái)不好的體驗(yàn)。這種情況下,私樁共享不失為一個(gè)很好的應(yīng)對(duì)方案。在充電站建設(shè)方面,萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì),并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司,憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),為用戶提供很全的建站服務(wù)支持;在充電運(yùn)營(yíng)方面,萬(wàn)城萬(wàn)充在全國(guó)自建自營(yíng)充電網(wǎng)絡(luò),自主研發(fā)充電SaaS平臺(tái),可為全球客戶提供從站場(chǎng)選址及投資方案設(shè)計(jì)、設(shè)備供應(yīng)、工程服務(wù)、站場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維及售后全產(chǎn)業(yè)鏈的充電服務(wù)綜合解決方案。。定制充電站功能