鋰電池BMS均衡管理的必要性來自于電池的生產(chǎn)和使用的不一致性。從生產(chǎn)角度看，每塊電池都有自己的生命周期和特性，沒有一模一樣的兩塊電池，由于隔膜、陰極、陽極等材料的不一致，不同電池的容量也不能完全一致。如組成一個48V/20AH電池組的各電芯，其壓差、內(nèi)阻等的一致性指標(biāo)，均有一定范圍內(nèi)的差異。從使用角度來看，在電池充放電的過程中，電化學(xué)反應(yīng)的過程中是永遠(yuǎn)不可能一致的。即使是同一塊電池包，也會因為溫度、磕碰度不同造成電池充放量不同，從而導(dǎo)致電芯容量不一致。因此，電池就需要均被動均衡和主動均衡。即設(shè)定一對啟動和結(jié)束均衡的閾值：比如，一組電池中，單體電壓極值與這組電壓平均值的差值達(dá)到50mV時啟動均衡，5mV結(jié)束均衡。為了減少維護(hù)工作量，降低維護(hù)成本，鋰電池管理系統(tǒng)要有準(zhǔn)確的電量狀態(tài)估計功能。上海戶外電源鋰電池BMS功能
BMS是電動汽車的命之脈！BMS是連接電池和整車的紐帶，它處理的信號足夠豐富，它們包括：電芯、碰撞、CAN、充電、水泵、高壓、絕緣等等。一次過放電就會造成電池的長久性損壞，極端情況下鋰電池過熱或者過充電會導(dǎo)致熱失控、電池破裂甚至B炸。所以，BMS要進(jìn)行嚴(yán)格的控制充放電，避免過充、過放、過熱。電池在不同的溫度下會有不同的工作性能，鋰離子電池的比較好工作溫度為25－40度。BMS通過均衡改善不一致性，提升鋰電池整體性能。電動車以鋰電池為主要動力驅(qū)動來源，源于鋰電池有高能量密度優(yōu)勢，所以性能較為穩(wěn)定。然而鋰電池大量生產(chǎn)時品質(zhì)不易掌握，電池芯出廠時電量存在細(xì)微差異，且隨著操作環(huán)境改變等因素，電池間不一致性將愈趨明顯，電池效率、壽命也都將變差，再加上過充或過放等情況，嚴(yán)重時可能導(dǎo)致起火燃燒等安全問題?；葜蓦妱硬孳囦囯姵谺MS方案目前市場上技術(shù)先進(jìn)的BMS電池管理系統(tǒng)有什么特點?
當(dāng)然，電池管理系統(tǒng)做到這樣還是不夠的，電池在使用過程中溫度會升高，溫度過高鋰離子電池就不能再繼續(xù)使用，這是不希望出現(xiàn)的情況。因此，Z初的電池管理系統(tǒng)又增加了散熱管理的功能。再后來，發(fā)現(xiàn)低溫環(huán)境下電池溫度過低后充放電都無法繼續(xù)進(jìn)行，于是進(jìn)行了加熱管理。電池使用范圍的進(jìn)一步擴(kuò)大，電池安全問題增多，于是就有了安全管理的問題。Z初的安全管理是監(jiān)控，BMS將電池的數(shù)據(jù)發(fā)送到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心根據(jù)數(shù)據(jù)來判斷安全隱患。進(jìn)一步發(fā)展到對BMS本身對安全做出預(yù)警。電池在使用過程中總是需要維護(hù)、更換單體、做均衡等，這些工作需要診斷，如果BMS在需要之前就已經(jīng)把診斷做好，數(shù)據(jù)準(zhǔn)備好，那么相應(yīng)的工作就會變得簡單很多，于是電池管理系統(tǒng)又增加了故障診斷和報送的功能。
鋰電池BMS是什么？BMS電池管理系統(tǒng)是電池與用戶之間的紐帶，主要對象是二次電池，作用是提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電，增加電池的使用壽命，監(jiān)管電池的狀態(tài)。通俗地講，便是一套管理、操控、使用鋰電池組的操作系統(tǒng)。BMS行業(yè)屬于動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的中游i行業(yè)。而BMS產(chǎn)業(yè)鏈包括四個環(huán)節(jié)：中上游原材料、BMS模塊、BMS成品、還有下游應(yīng)用。BMS稱之為動力電池操作系統(tǒng)的“腦部”，BMS就好似鋰電池的腦部,收發(fā)電池和外部每個端口的信息,深入分析和加工處理信息后,并傳出執(zhí)行工作命令。考慮到對新能源汽車擁有著至關(guān)重要的影響，BMS行業(yè)連續(xù)不斷吸引著大批量鋰電池廠家的加入。動力電池BMS功能不足原因分析及提升途徑。
感知和測量測量即感知電池的狀態(tài),這是BMS基本功能，包括一些指標(biāo)參數(shù)的計量和計算，其中有電壓、電流、溫度、電量、SOC（stateofcharge）、SOH（stateofhealth）、SOP（stateofpower）、SOE（stateofenergy）。SOC可以通俗理解為電池還剩下多少電量，其數(shù)值在0-100%之間，這是BMS中Z重要的參數(shù)；SOH指電池的健康狀態(tài)（或電池劣化程度），是當(dāng)前電池的實際容量與額定容量的比值，當(dāng)SOH低于80%時電池便不可用于動力環(huán)境。通信和定位,BMS有單獨的通信模塊，作用分別是數(shù)據(jù)傳輸和電池定位，能夠?qū)⒏兄蜏y量到的相關(guān)數(shù)據(jù)實時傳遞到運營管理平臺。簡述鋰電池BMS三大核i心功能及五點認(rèn)識誤區(qū)。江西戶外電源鋰電池BMS工藝
眾鑫凱：鋰電池BMS是什么？上海戶外電源鋰電池BMS功能
其次，溫度保護(hù)是指當(dāng)鋰電池的溫度超過預(yù)設(shè)的安全范圍時，BMS會采取相應(yīng)的措施來保護(hù)電池。一般來說，鋰電池的工作溫度范圍為-20℃至60℃，超過這個范圍就會對電池的性能和壽命產(chǎn)生不利影響。當(dāng)溫度超過上限時，BMS會通過控制電池的充放電速率來降低溫度，或者通過通風(fēng)和散熱系統(tǒng)來散熱。當(dāng)溫度低于下限時，BMS會通過加熱系統(tǒng)來提高溫度。溫度保護(hù)功能可以有效地防止電池過熱或過冷，從而保護(hù)電池的安全和穩(wěn)定性。Z后，溫度調(diào)節(jié)是指根據(jù)電池的溫度情況來調(diào)節(jié)電池的工作狀態(tài)。鋰電池的性能和壽命與溫度密切相關(guān)，過高或過低的溫度都會降低電池的性能和壽命。上海戶外電源鋰電池BMS功能
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