廣東惠州智能停車承接

停車場(chǎng)通過將車牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的車牌號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制結(jié)合，就可以實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。當(dāng)車輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位出車牌位置，再將車牌中的字符分割出來進(jìn)行識(shí)別，之后組成車牌號(hào)碼輸出。相對(duì)傳統(tǒng)取卡入場(chǎng)，車牌識(shí)別通行免停車、免開窗，提升了B端用戶體驗(yàn)，降低了停車場(chǎng)IC卡片遺失耗損的成本，提升了C端車主的通行效率，實(shí)現(xiàn)了車輛快捷的進(jìn)出停車場(chǎng)。減少交通擁堵：提升停車場(chǎng)利用率可以減少交通擁堵。廣東惠州智能停車承接

較新技術(shù)，目前國外停車場(chǎng)較新技術(shù)的應(yīng)用主要有以下7種技術(shù)：1.超聲波技術(shù)用于車位監(jiān)測(cè)、車輛導(dǎo)引計(jì)數(shù)；2.視頻車輛底盤檢測(cè)技術(shù)；3.車牌識(shí)別技術(shù)用于出入口控制及尋車系統(tǒng)；4.網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)用于車位監(jiān)測(cè)；5.用于路面停車收費(fèi)；6.自動(dòng)收費(fèi)機(jī)用于場(chǎng)內(nèi)、出口收費(fèi)；7.智能誘導(dǎo)系統(tǒng)；8.停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。實(shí)際上，車道管理設(shè)備與停車場(chǎng)管理系統(tǒng)之間有本質(zhì)區(qū)別，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是由電腦、管理軟件、網(wǎng)絡(luò)、車道設(shè)備組成的完成停車場(chǎng)管理功能的集中體。機(jī)場(chǎng)智能停車庫智能停車工程的系統(tǒng)能夠提供停車場(chǎng)的車輛安全監(jiān)測(cè)和處理功能，確保停車場(chǎng)的安全和秩序。

智能停車場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行自動(dòng)化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動(dòng)識(shí)別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會(huì)車提醒、圖像顯示、車型校對(duì)、時(shí)間計(jì)算、費(fèi)用收取及核查、語音對(duì)講、自動(dòng)?。ㄊ眨┛ǖ认盗锌茖W(xué)、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級(jí)別的豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。

雖然受金融危機(jī)影響使得智能停車場(chǎng)管理行業(yè)近兩年發(fā)展速度略有減緩，但隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及國際金融危機(jī)的逐漸消退，我國智能停車場(chǎng)管理行業(yè)重新迎來良好的發(fā)展機(jī)遇。進(jìn)入2010年我國智能停車場(chǎng)管理行業(yè)面臨新的發(fā)展形勢(shì)，由于新進(jìn)入企業(yè)不斷增多，上游原材料價(jià)格持續(xù)上漲，導(dǎo)致行業(yè)利潤降低，因此我國智能停車場(chǎng)管理行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。面對(duì)這一現(xiàn)狀，智能停車場(chǎng)管理行業(yè)業(yè)內(nèi)企業(yè)要積極應(yīng)對(duì)，注重培養(yǎng)創(chuàng)新能力，不斷提高自身生產(chǎn)技術(shù)，加強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，于此同時(shí)智能停車場(chǎng)管理行業(yè)內(nèi)企業(yè)還應(yīng)全方面把握該行業(yè)的市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，不斷學(xué)習(xí)該行業(yè)較新生產(chǎn)技術(shù)，了解該行業(yè)國家政策法規(guī)走向，掌握同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的發(fā)展動(dòng)態(tài)，只有如此才能使企業(yè)充分了解該行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)及自身在行業(yè)中所處地位，并制定正確的發(fā)展策略以使企業(yè)在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得先進(jìn)優(yōu)勢(shì)。智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的優(yōu)化停車政策：優(yōu)化停車政策是提升停車場(chǎng)利用率的重要手段。

人們可以清楚地知道自己被扣的是什么，從而控制人們的停車時(shí)間，充分觸活停車資源，有序完成車輛進(jìn)出。除了費(fèi)用明細(xì)的透明，智慧停車中的無感支付也較大程度上提升了車主的停車體驗(yàn)。以北京的智慧停車系統(tǒng)為例。市民可以將車停在路邊劃有白線的停車位。路邊的高位攝像機(jī)準(zhǔn)確捕捉車位信息，按時(shí)間開始收費(fèi)。幾個(gè)小時(shí)后，車主離開車位，打開手機(jī)上的“北京交通”App，用手機(jī)支付停車費(fèi)。從而真正做到出入庫時(shí)間準(zhǔn)確，車主利益得到有效保護(hù)。智能停車工程的車牌識(shí)別技術(shù)能夠高效準(zhǔn)確地辨識(shí)車輛，有效提升停車場(chǎng)的通行效能。東莞東城街道城市智能停車庫

智能停車工程的系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別黑名單車輛，提高了停車場(chǎng)的安全性。廣東惠州智能停車承接

大數(shù)據(jù)管理結(jié)合遠(yuǎn)程運(yùn)維，基于對(duì)管理方與車主日常運(yùn)營數(shù)據(jù)的不斷積累，通過智能管理平臺(tái)，將客戶硬件系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，生產(chǎn)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，客戶可遠(yuǎn)程維護(hù)系統(tǒng)硬件，極大提升客戶的管理效率，同時(shí)大數(shù)據(jù)平臺(tái)分析車流、客流、信息流，為客戶的經(jīng)營決策提供數(shù)據(jù)支持，促進(jìn)客戶經(jīng)營轉(zhuǎn)型，運(yùn)營增收，大數(shù)據(jù)平臺(tái)業(yè)務(wù)尤其適用大型聯(lián)網(wǎng)的集團(tuán)物業(yè)管理。車位誘導(dǎo)技術(shù)，車位引導(dǎo)技術(shù)是智能停車發(fā)展相當(dāng)重要的一環(huán)，它能幫助車主快速找到停車位，避免盲目駛?cè)?，有效提高交通道路利用率、緩解車輛擁堵。目前主流車位誘導(dǎo)系統(tǒng)主要有三類：停車區(qū)位引導(dǎo)、超聲波車位誘導(dǎo)和視頻車位誘導(dǎo)。廣東惠州智能停車承接