智慧停車場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)：1、停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場(chǎng)越來(lái)越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車位以上，這樣大的停車場(chǎng)如果沒(méi)有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對(duì)管理人員和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。3、無(wú)人化服務(wù)逐漸普及，由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升，過(guò)去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車場(chǎng)的方法越來(lái)越不行了，參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來(lái)越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人化服務(wù)。優(yōu)勢(shì)明顯，智能停車助力城市交通，減少因?qū)ふ彝＼囄辉斐傻慕煌〒矶卢F(xiàn)象。東莞石龍鎮(zhèn)智能大廈智能停車系統(tǒng)...

選擇停車設(shè)備要堅(jiān)持的原則：1、選擇立體停車設(shè)備，要保證質(zhì)量、堅(jiān)持穩(wěn)定的原則。2、選擇技術(shù)類型、要堅(jiān)持適用原則。3、選擇售后服務(wù)、要堅(jiān)持可靠原則。4、選擇合理價(jià)格、要堅(jiān)持有據(jù)原則。停車是每個(gè)城市居民的日常挑戰(zhàn)，但是現(xiàn)在有了智慧停車的應(yīng)用和實(shí)踐，我們可以以一種有趣的方式改變這一現(xiàn)實(shí)。這里，我們將探索智慧停車應(yīng)用和實(shí)踐，并看看如何將停車變成一種真正的停車藝術(shù)。“智能信號(hào)燈”會(huì)監(jiān)測(cè)路口車流量，動(dòng)態(tài)分配燈時(shí)。目前曲江各大路口基本實(shí)現(xiàn)智能信號(hào)燈全覆蓋，綠波調(diào)控后，車輛平均在途時(shí)間縮短42%，停車次數(shù)明顯降低。在惡劣天氣條件下，智能停車系統(tǒng)可提醒車主注意安全，避免事故發(fā)生。東莞石龍鎮(zhèn)無(wú)人值守智能停車承包功能...

智慧停車系統(tǒng)管理優(yōu)點(diǎn)：1. 獲取車流量、支付明細(xì)、停車記錄等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，方便管理者掌握停車場(chǎng)運(yùn)行情況。2. 財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)匯總、自動(dòng)整合交易清單、生成報(bào)表，以及自動(dòng)對(duì)賬、差錯(cuò)查詢的功能讓平臺(tái)成為財(cái)務(wù)的好幫手，簡(jiǎn)化每次財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)工作。3. 提高停車場(chǎng)的電子支付使用占比，減少甚至杜絕人工收費(fèi)中跑、冒、滴、漏的情況。智慧停車系統(tǒng)是一種高效、便捷、環(huán)保的停車管理方式，可以緩解城市停車難題，提高城市交通效率和環(huán)境質(zhì)量。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，智慧停車系統(tǒng)將會(huì)進(jìn)一步智能化和自動(dòng)化，為城市交通發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。在惡劣天氣條件下，智能停車系統(tǒng)可提醒車主注意安全，避免事故發(fā)生。東莞辦公樓智能停車設(shè)計(jì)系統(tǒng)功能：hPar...

2018年4月21日，上交會(huì)（第六屆中國(guó)（上海）國(guó)際技術(shù)進(jìn)出口的交易會(huì)）期間，由國(guó)家技術(shù)轉(zhuǎn)移東部中心、工業(yè)4.0俱樂(lè)部和上海發(fā)明家聯(lián)盟共同主辦，上海城市智慧停車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承辦的“2018停車產(chǎn)業(yè)論壇”在世博展館技術(shù)轉(zhuǎn)移專區(qū)同步舉行，揭牌成立了“上海城市智慧停車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”。 2022年5月，農(nóng)行日喀則分行聯(lián)合日喀則火車站建設(shè)的“智慧停車”項(xiàng)目成功落地。智慧停車分為城市級(jí)、場(chǎng)庫(kù)級(jí)和車位級(jí)。值得一提的是，ETC技術(shù)是智慧停車道閘領(lǐng)域近年獲得迅速發(fā)展的重要技術(shù)。不過(guò)，近年明星級(jí)的“垂直循環(huán)型”立體停車庫(kù)，主要技術(shù)仍是一種機(jī)械技術(shù)，智慧化控制仍采用傳統(tǒng)PLC控制。智能停車系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)車位使用情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控...

隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，人們的生活方式發(fā)生著深刻的變化。城市的交通擁擠便是這種變化引起的現(xiàn)象之一。城市由于交通設(shè)施的增加造成的交通擁擠甚至混亂給人們的生活帶來(lái)極大的不便，這種不便迫使人們?nèi)ふ腋呒夹g(shù)的有效手段去解決這種不便。智能化的停車場(chǎng)就是順應(yīng)這一時(shí)代需求的高技術(shù)產(chǎn)物。這不只可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，而且可以促進(jìn)交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè)，同時(shí)也盡可能地減少車主失車被盜的憂慮。另外，在技術(shù)方面，其高技術(shù)性匹配于現(xiàn)有其他智能化系統(tǒng)，具有很好的開(kāi)放性，易于與其它智能化系統(tǒng)組合成更強(qiáng)大的綜合系統(tǒng)，順應(yīng)各種綜合方式的高級(jí)管理。在高峰期，智能停車系統(tǒng)可引導(dǎo)車輛合理分流，避免擁堵。東莞企石鎮(zhèn)寫(xiě)字樓智...

智能化停車較主要技術(shù)是車牌識(shí)別技術(shù)和不停車電子收費(fèi)(ETC)技術(shù)。利用攝像頭拍攝車牌或ETC以準(zhǔn)確識(shí)別車輛身份，記錄車輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間以準(zhǔn)確收費(fèi)，使車輛快速通過(guò)，無(wú)需停車進(jìn)行人工記錄。值得一提的是，ETC技術(shù)是智能停車道閘領(lǐng)域近年獲得迅速發(fā)展的重要技術(shù)。再往上一級(jí)便是城市級(jí)。停車設(shè)備數(shù)據(jù)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)方式上傳到城市平臺(tái)，government的城市級(jí)云平臺(tái)與停車企業(yè)的云平臺(tái)進(jìn)行線上對(duì)接，獲得停車場(chǎng)地?cái)?shù)據(jù)，形成全城停車場(chǎng)“一張網(wǎng)”格局，提供線上公益性的服務(wù)，便于大眾查到停車位，還可以解決部分停車用戶的“逃單”問(wèn)題。在惡劣天氣條件下，智能停車系統(tǒng)可提醒車主注意安全，避免事故發(fā)生。東莞企石鎮(zhèn)無(wú)人收費(fèi)智能停車施...

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的發(fā)展，智慧停車通過(guò)對(duì)停車大數(shù)據(jù)的掌握，依托其高頻、剛需的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)停車智慧化、管理可視化和運(yùn)營(yíng)高效化，能夠?yàn)檐囍魈峁╇娮又Ц丁④囄徊樵?、車位預(yù)訂、車位導(dǎo)航、周邊信息推送等價(jià)值體驗(yàn) 。并運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)、云計(jì)算打造的智慧停車憑借諸多優(yōu)勢(shì)，成為快速解決這項(xiàng)難題的一項(xiàng)可行性方案，會(huì)對(duì)整個(gè)城市停車以及出行帶來(lái)改變 [5-6]。智慧停車主要包括車位引導(dǎo)、停車場(chǎng)管理、反向?qū)ぼ嚨戎饕δ?，一些智慧停車?chǎng)還新增了特殊車輛管理功能，利用車位感知、視頻識(shí)別、智能讀卡等技術(shù)手段，為特殊車輛提供專屬權(quán)限，自動(dòng)引導(dǎo)進(jìn)入專屬車位 。使用場(chǎng)景多樣，智能停車可應(yīng)用于校園、醫(yī)院、體育館等場(chǎng)所。東莞虎...

線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過(guò)去停車場(chǎng)靠人管，收費(fèi)不透明，進(jìn)出停車場(chǎng)耗時(shí)較大的問(wèn)題。二是提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機(jī)停車位、充電樁停車位等多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)升級(jí)服務(wù)。三是同樣空間內(nèi)停入更多的車。他舉例說(shuō)，立體停車庫(kù)，可以擴(kuò)充單位空間的停車數(shù)量；共享停車，能分時(shí)段解決車輛停放問(wèn)題。場(chǎng)庫(kù)級(jí)，場(chǎng)庫(kù)級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景包括停車場(chǎng)、停車庫(kù)、路側(cè)停車等。較主要技術(shù)是車牌識(shí)別技術(shù)和不停車電子收費(fèi)(ETC)技術(shù)。利用攝像頭拍攝車牌或ETC以準(zhǔn)確識(shí)別車輛身份，記錄車輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間以準(zhǔn)確收費(fèi)，使車輛快速通過(guò)，無(wú)需停車進(jìn)行人工記錄。智能停車系統(tǒng)可與其他智能交通系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)交...

隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，人們的生活方式發(fā)生著深刻的變化。城市的交通擁擠便是這種變化引起的現(xiàn)象之一。城市由于交通設(shè)施的增加造成的交通擁擠甚至混亂給人們的生活帶來(lái)極大的不便，這種不便迫使人們?nèi)ふ腋呒夹g(shù)的有效手段去解決這種不便。智能化的停車場(chǎng)就是順應(yīng)這一時(shí)代需求的高技術(shù)產(chǎn)物。這不只可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，而且可以促進(jìn)交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè)，同時(shí)也盡可能地減少車主失車被盜的憂慮。另外，在技術(shù)方面，其高技術(shù)性匹配于現(xiàn)有其他智能化系統(tǒng)，具有很好的開(kāi)放性，易于與其它智能化系統(tǒng)組合成更強(qiáng)大的綜合系統(tǒng)，順應(yīng)各種綜合方式的高級(jí)管理。智能停車系統(tǒng)有助于提高城市形象，提升市民出行體驗(yàn)。東莞企石鎮(zhèn)智能停車施...

一直以來(lái)，停車場(chǎng)者就希望能找到一種高效率的方法，在不停車條件下，實(shí)現(xiàn)對(duì)“固定用戶”駕駛的車輛進(jìn)行管理。這樣的解決問(wèn)題的方法可以使駕駛員和車場(chǎng)管理者都感到滿意。第二類用戶是“臨時(shí)用戶”，其特點(diǎn)是：停車場(chǎng)內(nèi)沒(méi)有固定車位，必要時(shí)駕車進(jìn)出停車場(chǎng)客戶，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)性停車。這類用戶在進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，必須停車刷卡，接收管理。總之，必須解決常規(guī)條件下，“停車刷卡通關(guān)”的問(wèn)題?！巴＼囁⒖ㄍP(guān)”的問(wèn)題已解決。通過(guò)無(wú)線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)10米感覺(jué)固定用戶感應(yīng)系統(tǒng)，道閘可做到自動(dòng)升降。智能停車系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)時(shí)掌握停車場(chǎng)動(dòng)態(tài)，提高安全性。超市智能停車價(jià)目表移動(dòng)支付更便捷支付停車費(fèi)，傳統(tǒng)停車場(chǎng)支付一般是以現(xiàn)金支付為主要手段，且是...

智慧停車系統(tǒng)功能：1、自動(dòng)扣費(fèi)，利用城市級(jí)智慧停車綜合管理系統(tǒng)配套的移動(dòng)APP以及停車場(chǎng)的紅外線和超聲波傳感器等技術(shù)，能夠?qū)囕v停入時(shí)間、駛出時(shí)間進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)和計(jì)算，從而實(shí)現(xiàn)在線支付與自動(dòng)扣費(fèi)功能，提高收費(fèi)效率，避免出現(xiàn)收費(fèi)區(qū)域擁堵的情況。2、反向?qū)ぼ?，在一些分區(qū)較多且結(jié)構(gòu)復(fù)雜的公共停車場(chǎng)，部分車主會(huì)忘記車輛所在位置，通過(guò)城市級(jí)智慧停車綜合管理系統(tǒng)的移動(dòng)端APP功能，可以指導(dǎo)車主獲取車輛位置信息，通過(guò)輸入車牌號(hào)、車主身份信息等對(duì)車輛位置進(jìn)行查找，解決車主找不到車的問(wèn)題。結(jié)合人工智能技術(shù)，智能停車可實(shí)現(xiàn)個(gè)性化推薦，如常去地點(diǎn)附近的停車位。東莞東城街道機(jī)場(chǎng)智能停車平臺(tái)智慧停車場(chǎng)使用人群：頭一類用戶...

如今，全國(guó)各地都開(kāi)始出臺(tái)政策，大力開(kāi)發(fā)和投資“智慧停車場(chǎng)”的改造和建設(shè)。那么，作為車主，一個(gè)完善的“智慧停車”系統(tǒng)會(huì)給我們的生活和出行帶來(lái)哪些改變呢？停車位信息，了如指掌。以前，司機(jī)要想知道附近停車場(chǎng)的位置和空位信息，只能靠朋友“口口相傳”，打電話查詢咨詢，自己開(kāi)車去了解。受制于信息不暢、信息孤島的現(xiàn)象，無(wú)論是司機(jī)還是停車場(chǎng)的管理人員，在處理停車問(wèn)題上都非常被動(dòng)。此外，針對(duì)部分停車場(chǎng)不適合RFID和ETC技術(shù)的情況，物聯(lián)網(wǎng)和人工智能識(shí)別技術(shù)也提供了另一套解決方案。通過(guò)安裝搭載人工智能、車牌識(shí)別、IOT技術(shù)的智能監(jiān)控系統(tǒng)，利用動(dòng)態(tài)視頻和靜止圖像高精度識(shí)別車牌信息和車輛特征信息，使車輛快速進(jìn)場(chǎng)，無(wú)...

2018年4月21日，上交會(huì)（第六屆中國(guó)（上海）國(guó)際技術(shù)進(jìn)出口的交易會(huì)）期間，由國(guó)家技術(shù)轉(zhuǎn)移東部中心、工業(yè)4.0俱樂(lè)部和上海發(fā)明家聯(lián)盟共同主辦，上海城市智慧停車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承辦的“2018停車產(chǎn)業(yè)論壇”在世博展館技術(shù)轉(zhuǎn)移專區(qū)同步舉行，揭牌成立了“上海城市智慧停車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”。 2022年5月，農(nóng)行日喀則分行聯(lián)合日喀則火車站建設(shè)的“智慧停車”項(xiàng)目成功落地。智慧停車分為城市級(jí)、場(chǎng)庫(kù)級(jí)和車位級(jí)。值得一提的是，ETC技術(shù)是智慧停車道閘領(lǐng)域近年獲得迅速發(fā)展的重要技術(shù)。不過(guò)，近年明星級(jí)的“垂直循環(huán)型”立體停車庫(kù)，主要技術(shù)仍是一種機(jī)械技術(shù)，智慧化控制仍采用傳統(tǒng)PLC控制。智能停車結(jié)合車牌識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)出停車...

隨著節(jié)日的到來(lái)，許多人將借此機(jī)會(huì)，結(jié)婚生子，通過(guò)這個(gè)小長(zhǎng)假來(lái)一次美好的“云之旅”。為了避開(kāi)客流，你提前做了準(zhǔn)備：你請(qǐng)了年假，查詢了路況信息，確定了出發(fā)時(shí)間，做了詳細(xì)的出行指南，準(zhǔn)備了所有需要的物品和裝備。你把油箱加滿了，路就順了。沒(méi)有大擁堵，但是到了目的地，只看到無(wú)奈的停車保安搖著頭告訴你：“停車場(chǎng)滿了！”你害怕了。你不是獨(dú)一一個(gè)和你想法一樣的人，但你必須找到另一個(gè)地方停車，已婚并有孩子。長(zhǎng)此以往，你不只是在掙扎，更是在和“車位”這支咄咄逼人的大軍戰(zhàn)斗。你想哭，卻遠(yuǎn)在異鄉(xiāng)，叫天不叫地難。所以你美好的旅行計(jì)劃被一個(gè)小小的停車場(chǎng)打亂了。使用場(chǎng)景豐富，智能停車適用于住宅區(qū)、商務(wù)區(qū)、景區(qū)等多種場(chǎng)景。東...

人們可以清楚地知道自己被扣的是什么，從而控制人們的停車時(shí)間，充分觸活停車資源，有序完成車輛進(jìn)出。除了費(fèi)用明細(xì)的透明，智慧停車中的無(wú)感支付也較大程度上提升了車主的停車體驗(yàn)。以北京的智慧停車系統(tǒng)為例。市民可以將車停在路邊劃有白線的停車位。路邊的高位攝像機(jī)準(zhǔn)確捕捉車位信息，按時(shí)間開(kāi)始收費(fèi)。幾個(gè)小時(shí)后，車主離開(kāi)車位，打開(kāi)手機(jī)上的“北京交通”App，用手機(jī)支付停車費(fèi)。從而真正做到出入庫(kù)時(shí)間準(zhǔn)確，車主利益得到有效保護(hù)。智能停車系統(tǒng)可與其他智能交通系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)交通信息一體化。東莞南城街道商超智能停車庫(kù)隨著“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的發(fā)展，智慧停車通過(guò)對(duì)停車大數(shù)據(jù)的掌握，依托其高頻、剛需的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)停車智慧化、管...

理論上，智能停車系統(tǒng)可以極大地方便我們的生活，但智能停車并不是完美無(wú)缺的。盡管有細(xì)致周到的制度加持，但在中國(guó)，停車需求大，停車場(chǎng)建設(shè)參差不齊，不同地區(qū)發(fā)展不一，市政和停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)部門職責(zé)復(fù)雜，導(dǎo)致智慧停車場(chǎng)需要進(jìn)一步推廣。但未來(lái)隨著5G技術(shù)的普及、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普遍使用和6G技術(shù)的布局，相信智慧停車終將取代傳統(tǒng)停車場(chǎng)，成為大小社區(qū)、商場(chǎng)、酒店等場(chǎng)所和車主的好選擇。而對(duì)于停車場(chǎng)管理者來(lái)說(shuō)，智慧停車系統(tǒng)則能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)停車場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化資源配置，提高運(yùn)營(yíng)效率。城市擁堵時(shí)段，智能停車系統(tǒng)可推薦周邊空閑車位，緩解停車壓力。東莞莞城街道超市智能停車平臺(tái)IC卡智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛...

系統(tǒng)使用的智能卡種類：1.授權(quán)卡是在立體車庫(kù)停車管理系統(tǒng)出廠時(shí)，隨系統(tǒng)發(fā)行給用戶的一種供高級(jí)管理人員使用的卡。它在整個(gè)管理系統(tǒng)中具有較高的操作權(quán)限。使用授權(quán)卡登陸進(jìn)入系統(tǒng)后，可以發(fā)行操作人員的操作卡、執(zhí)行卡管理、查詢、報(bào)表管理、系統(tǒng)維護(hù)等系統(tǒng)所有的操作。2.月卡、年卡月卡或年卡，是立體車庫(kù)停車管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種智能卡，由長(zhǎng)期使用指定停車場(chǎng)的車主申請(qǐng)并經(jīng)管理部門審核批準(zhǔn)，通過(guò)智能卡發(fā)行系統(tǒng)發(fā)行。該卡按月或一定時(shí)期內(nèi)交納停車費(fèi)用并在有效時(shí)間段內(nèi)使用該停車場(chǎng)停車。智能停車系統(tǒng)可針對(duì)不同車型提供差異化服務(wù)，如為大型車輛提供專屬車位。東莞石排鎮(zhèn)專注智能停車庫(kù)如今，隨著5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展...

停車藝術(shù)的未來(lái)展望，智慧停車的未來(lái)充滿著無(wú)限可能性。我們可以期待更多的創(chuàng)新，例如智能停車場(chǎng)，無(wú)人駕駛汽車在停車場(chǎng)中的自動(dòng)停放，以及更個(gè)性化的停車服務(wù)。未來(lái)，停車將變得更加有趣，更加便捷，成為一種真正的停車藝術(shù)。智慧停車 - 改變你的出行方式 ?，在這篇文章中，我們探討了智慧停車的應(yīng)用和實(shí)踐，以及它如何將停車變成一種有趣的體驗(yàn)?，F(xiàn)在，你可以輕松擺脫停車的煩惱，享受更加愉快的城市生活。停車不再是一種挑戰(zhàn)，而是一種停車藝術(shù)，讓我們一起探索這個(gè)全新的停車世界，停車也能成為一種樂(lè)趣！基于云計(jì)算平臺(tái)，智能停車實(shí)現(xiàn)車位資源優(yōu)化配置，提高停車效率。東莞莞城街道小區(qū)智能停車設(shè)計(jì)大數(shù)據(jù)管理結(jié)合遠(yuǎn)程運(yùn)維，基于對(duì)管理...

智慧停車場(chǎng)設(shè)備部署：（1）、入口：包括中距離讀卡器、停車場(chǎng)入口機(jī)、電動(dòng)道閘、臨時(shí)車自動(dòng)吐卡機(jī)、車輛檢測(cè)器、感應(yīng)線圈、剩余車位顯示裝置和攝像機(jī)等設(shè)備。（2）、出口：包括中距離讀卡器、停車場(chǎng)出口機(jī)、電動(dòng)道閘、車輛檢測(cè)器、感應(yīng)線圈和攝像機(jī)等設(shè)備。（3）、收費(fèi)管理處：管理電腦、報(bào)表打印機(jī)等。智慧停車場(chǎng)多重安全設(shè)置：(1) 讀卡器與卡實(shí)施雙向密碼鑒別機(jī)制。感應(yīng)卡決不能仿冒。(2) 具備圖象對(duì)比識(shí)別功能，及車輛、人員、卡信息須出入相配，否則報(bào)警顯示，不留任何管理漏洞。(3) 卡在未經(jīng)出口處之讀卡機(jī)識(shí)別證實(shí)該車輛確己出場(chǎng)前，不能用作進(jìn)場(chǎng)，以防止逃票。數(shù)據(jù)同步，各出入口具有聯(lián)網(wǎng)功能，保持?jǐn)?shù)據(jù)一致性，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)斷開(kāi)...

智能，已悄然滲入生活，交通、停車、景區(qū)、球場(chǎng)、城市治理。智能設(shè)備加持，讓每個(gè)細(xì)節(jié)都愈加便捷，更讓過(guò)去暢想的未來(lái)，一步一步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，緩堵保暢，曲江交通有“智慧”。機(jī)動(dòng)車保有量遞增，道路交通壓力不斷加大……曲江新區(qū)建設(shè)“智慧交通”，靶向解決問(wèn)題。智能信號(hào)燈、可變車道等，讓道路卻越來(lái)越順暢?！翱勺冘嚨馈蓖ㄐ蟹较蛑甘九圃谠缤砀叻迤跁?huì)變化，車主只需留意觀察，按當(dāng)前車道標(biāo)識(shí)方向行駛即可。改造后的路口，“直行”與“左轉(zhuǎn)”靈活切換，通行效率大幅提升。智能停車系統(tǒng)可與其他智能交通系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)交通信息一體化。東莞企石鎮(zhèn)智慧城市智能停車承接智能車位：視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)，在車位上方安裝攝像頭，通過(guò)視頻分析車位下方...

智慧停車場(chǎng)設(shè)備部署：（1）、入口：包括中距離讀卡器、停車場(chǎng)入口機(jī)、電動(dòng)道閘、臨時(shí)車自動(dòng)吐卡機(jī)、車輛檢測(cè)器、感應(yīng)線圈、剩余車位顯示裝置和攝像機(jī)等設(shè)備。（2）、出口：包括中距離讀卡器、停車場(chǎng)出口機(jī)、電動(dòng)道閘、車輛檢測(cè)器、感應(yīng)線圈和攝像機(jī)等設(shè)備。（3）、收費(fèi)管理處：管理電腦、報(bào)表打印機(jī)等。智慧停車場(chǎng)多重安全設(shè)置：(1) 讀卡器與卡實(shí)施雙向密碼鑒別機(jī)制。感應(yīng)卡決不能仿冒。(2) 具備圖象對(duì)比識(shí)別功能，及車輛、人員、卡信息須出入相配，否則報(bào)警顯示，不留任何管理漏洞。(3) 卡在未經(jīng)出口處之讀卡機(jī)識(shí)別證實(shí)該車輛確己出場(chǎng)前，不能用作進(jìn)場(chǎng)，以防止逃票。數(shù)據(jù)同步，各出入口具有聯(lián)網(wǎng)功能，保持?jǐn)?shù)據(jù)一致性，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)斷開(kāi)...

RFID技術(shù)與ETC技術(shù)都屬于不接觸傳感技術(shù)。區(qū)別在于，ETC應(yīng)用于移動(dòng)端對(duì)車輛的識(shí)別，造價(jià)較高，但傳輸距離較遠(yuǎn)。但RFID技術(shù)要求距離比較近時(shí)才能識(shí)別，多用于路邊停車，車停進(jìn)去后才能識(shí)別車輛。地鐵進(jìn)出站刷卡就是運(yùn)用這種RFID技術(shù)。智能找車位，北京汽車保有量500多萬(wàn)輛，停車位只有300多萬(wàn)個(gè)，這意味著北京每時(shí)每刻約200萬(wàn)輛車無(wú)處可?；蜻`章停車。北京“停車難”的主要是車輛與車位供需不平衡，車量遠(yuǎn)大于車位。第二是停車資源分配不均，三環(huán)內(nèi)車輛約為300萬(wàn)車輛，三環(huán)內(nèi)車位可能只60—70萬(wàn)個(gè)，絕大多數(shù)車位在五環(huán)之外?！熬褪菦](méi)地方停車”是車主普遍心聲。第三是人工停車收費(fèi)帶來(lái)的停車場(chǎng)“擁堵”問(wèn)題。智...

智慧停車是指將無(wú)線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的較大化、停車場(chǎng)利潤(rùn)的較大化和車主停車服務(wù)的較優(yōu)化。智慧停車的“智慧”就體現(xiàn)在：“智能找車位+自動(dòng)繳停車費(fèi)”。服務(wù)于車主的日常停車、錯(cuò)時(shí)停車、車位租賃、汽車后市場(chǎng)服務(wù)、反向?qū)ぼ?、停車位?dǎo)航。智慧停車的目的是讓車主更方便地找到車位，包含線下、線上兩方面的智慧。智能停車助力城市規(guī)劃，優(yōu)化停車設(shè)施布局，提高土地利用率。東莞無(wú)人值守智能停車場(chǎng)特點(diǎn)：智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，專業(yè)一卡通管理系統(tǒng)根據(jù)多年設(shè)計(jì)、安裝停...

出入口系統(tǒng)功能需求，車輛感應(yīng)IC卡，可以存儲(chǔ)持卡人的各種信息。感應(yīng)IC卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當(dāng)車駛過(guò)讀感器的感應(yīng)區(qū)（離讀感器2米左右）時(shí)，感應(yīng)IC卡通過(guò)讀感器發(fā)過(guò)來(lái)的激發(fā)信號(hào)產(chǎn)生回應(yīng)信號(hào)發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個(gè)讀取信號(hào)傳遞給停車場(chǎng)控制器，停車場(chǎng)控制器收到信息后，經(jīng)自動(dòng)核對(duì)為有效卡后，車閘自動(dòng)開(kāi)啟，數(shù)字錄像機(jī)開(kāi)始錄像，拍下該車進(jìn)入時(shí)的照片，電腦記錄車子牌號(hào)及駕駛員姓名和進(jìn)出入的信息。根據(jù)多年設(shè)計(jì)、安裝停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)O(shè)計(jì)的停車場(chǎng)系統(tǒng)在設(shè)備選型上選用了適合地下車場(chǎng)管理的耐用可靠設(shè)備，在工程施工質(zhì)量上做到嚴(yán)格施工要求；在軟件和系統(tǒng)設(shè)計(jì)上為貴車場(chǎng)提供了一套較嚴(yán)格、較先進(jìn)、易用、...

智慧停車場(chǎng)設(shè)備部署：（1）、入口：包括中距離讀卡器、停車場(chǎng)入口機(jī)、電動(dòng)道閘、臨時(shí)車自動(dòng)吐卡機(jī)、車輛檢測(cè)器、感應(yīng)線圈、剩余車位顯示裝置和攝像機(jī)等設(shè)備。（2）、出口：包括中距離讀卡器、停車場(chǎng)出口機(jī)、電動(dòng)道閘、車輛檢測(cè)器、感應(yīng)線圈和攝像機(jī)等設(shè)備。（3）、收費(fèi)管理處：管理電腦、報(bào)表打印機(jī)等。智慧停車場(chǎng)多重安全設(shè)置：(1) 讀卡器與卡實(shí)施雙向密碼鑒別機(jī)制。感應(yīng)卡決不能仿冒。(2) 具備圖象對(duì)比識(shí)別功能，及車輛、人員、卡信息須出入相配，否則報(bào)警顯示，不留任何管理漏洞。(3) 卡在未經(jīng)出口處之讀卡機(jī)識(shí)別證實(shí)該車輛確己出場(chǎng)前，不能用作進(jìn)場(chǎng)，以防止逃票。數(shù)據(jù)同步，各出入口具有聯(lián)網(wǎng)功能，保持?jǐn)?shù)據(jù)一致性，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)斷開(kāi)...

打印出總結(jié)報(bào)表：系統(tǒng)特性，可選用讀感距離和近距離兩種形式，選遠(yuǎn)距離時(shí)，采用車載有源卡較遠(yuǎn)可達(dá)到2.5米?？梢愿鶕?jù)用戶實(shí)際需要進(jìn)行選擇。常用卡管理：固定車主使用常用卡，確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認(rèn)的時(shí)限內(nèi)可隨意進(jìn)出車場(chǎng)，否則不能進(jìn)入車場(chǎng)，常用卡資料包括卡號(hào)、車號(hào)、有效時(shí)間等。常用卡實(shí)行按月交費(fèi)，到期后軟件和中文電子顯示屏上將提示該卡已到期，請(qǐng)辦理續(xù)期和交款手續(xù)。自動(dòng)切換視頻，進(jìn)出場(chǎng)無(wú)矛盾。所有攝入的車輛照片文件存在電腦的硬盤(pán)中，可備以后查證。每一幅圖片都有時(shí)間記錄，查驗(yàn)方便。城市擁堵時(shí)段，智能停車系統(tǒng)可推薦周邊空閑車位，緩解停車壓力。東莞萬(wàn)江街道無(wú)人收費(fèi)智能停車施工根據(jù)設(shè)計(jì)原理智能停車...

在智能停車系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中，主要應(yīng)用和涉及以下技術(shù)：車牌識(shí)別技術(shù)，車牌識(shí)別(LPR)是通過(guò)采集車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像，對(duì)車牌號(hào)碼和顏色進(jìn)行自動(dòng)模式識(shí)別的技術(shù)。主要技術(shù)包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法。一個(gè)完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)該包括車輛檢測(cè)、圖像采集和車牌識(shí)別。通過(guò)在停車場(chǎng)出口安裝車牌識(shí)別裝置，記錄車輛的車牌號(hào)和進(jìn)出時(shí)間，結(jié)合自動(dòng)門道閘機(jī)的控制，可以實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。當(dāng)車輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車輛的到達(dá)時(shí)，它觸發(fā)圖像獲取單元獲取當(dāng)前視頻圖像。車牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位車牌的位置，然后對(duì)車牌中的字符進(jìn)行分割識(shí)別，然后形成車牌號(hào)碼輸出。智能停車系統(tǒng)可應(yīng)用于城市公共交通領(lǐng)域，...

智能停車系統(tǒng)工作流程：1.臨時(shí)用戶存車若為臨時(shí)車（無(wú)卡）停車時(shí)，車主則要在地面入口控制機(jī)上按"取卡"按鈕，入口管理員人工判斷來(lái)車的類型，并通過(guò)電腦鍵盤(pán)將車牌號(hào)碼和車的類型（D型、Z型、X型、K型）分別輸入電腦并寫(xiě)入待發(fā)的臨時(shí)卡中，系統(tǒng)將按照車型大小自動(dòng)合理分配車庫(kù)和車位給此卡，完畢后入口控制機(jī)送出卡片。車主取卡后則按有卡用戶停放流程停車。2.取車車主在任一車庫(kù)讀卡器上讀卡，讀卡器馬上語(yǔ)音提示車主該車所停放的車庫(kù)號(hào)碼，車主到指定的車庫(kù)將車駛出，到達(dá)出口后在出口控制機(jī)上讀卡，系統(tǒng)自動(dòng)收費(fèi)（臨時(shí)車則將卡交給出口管理員讀卡交費(fèi)）。攝像機(jī)拍照后電腦調(diào)出入場(chǎng)時(shí)照片進(jìn)行圖像對(duì)比，管理員確認(rèn)無(wú)誤后開(kāi)閘放行。特...

選購(gòu)注意：一、智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的組成，智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)配置包括停車場(chǎng)控制器、遠(yuǎn)距離IC卡讀感器、感應(yīng)卡（有源卡和無(wú)源卡）、自動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、MP4NET視頻數(shù)字錄像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件等。這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、government機(jī)關(guān)等對(duì)于內(nèi)部車輛和外來(lái)車輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的管理，對(duì)加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。二、智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)需求，智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)立在小區(qū)內(nèi)，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯(lián)網(wǎng)，式線數(shù)據(jù)通訊，并采用統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)管理。較遠(yuǎn)的出入口之間的距離約為800米，和兩個(gè)辦公樓的地下室設(shè)有一個(gè)出入口，整個(gè)停...

超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)采用超聲波探測(cè)器安裝在車位上方利用超聲波反射的特性偵測(cè)車位下方是否有車位，從而通過(guò)系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行引導(dǎo)。超聲波引導(dǎo)系統(tǒng)適用于車流量大，車位緊張的停車場(chǎng)，它能幫助車主實(shí)時(shí)快速的了解場(chǎng)內(nèi)空余車位信息，從而快速高效的停車。視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)采用攝像機(jī)安裝在車位上方，通過(guò)視頻分析車位下方是否有車位，從而通過(guò)系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行引導(dǎo)。視頻引導(dǎo)與找車系統(tǒng)適用于車流量較大、管理相對(duì)混亂的大型商業(yè)廣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等。其中視頻車位引導(dǎo)技術(shù)較為先進(jìn)，以捷順視頻車位誘導(dǎo)系統(tǒng)為例，一個(gè)視頻檢測(cè)終端可以同時(shí)檢測(cè)識(shí)別3個(gè)車位車輛， 車主可通過(guò)尋車終端或手機(jī)APP查詢并導(dǎo)航停車位，此外，停車場(chǎng)安置LED車位指示屏，極大的...