深圳懸臂式倉(cāng)儲(chǔ)貨架電話

貫通式貨架可根據(jù)實(shí)際需要選擇配置導(dǎo)向軌道。貫通式貨架在同樣的空間內(nèi)比通常的h橫梁式貨架幾乎多一倍的儲(chǔ)存能力，因?yàn)槿∠挥诟髋咆浖苤g的巷道，將貨架合并在一起，使同一層、同一列的貨物互相接著，較大限度地提高庫(kù)容利用率。貫通式貨架普遍應(yīng)用于用于大批量、少品種的貨物存儲(chǔ)，這類貨物包裝統(tǒng)一、產(chǎn)品單一，如：食品、、冷庫(kù)等庫(kù)房。貨架組成：立柱、斜撐、橫撐、背拉、頂拉、頂橫梁、隔撐、雙牛腿、掛板、單牛腿、護(hù)腳、導(dǎo)軌等組成。倉(cāng)儲(chǔ)貨架存取的方式有：人工存取和機(jī)械存取。深圳懸臂式倉(cāng)儲(chǔ)貨架電話

貨架類型和叉車(chē)類型的搭配，駛?cè)胧截浖軅}(cāng)庫(kù)系統(tǒng)：普通叉車(chē)搭配，一整棟式貨架，沒(méi)有專門(mén)的叉車(chē)通道，由叉車(chē)駛?cè)胴浖軆?nèi)部存取貨物；雙深度貨架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)：剪刀式叉車(chē)搭配，將貨架設(shè)計(jì)成雙排并列存放，高度可達(dá)8米，50%的揀選性。穿梭車(chē)貨架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)：普通叉車(chē)、穿梭車(chē)搭配，根據(jù)指令由穿梭車(chē)在貨架間進(jìn)行存取、盤(pán)點(diǎn)等操作。窄巷道貨架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)：向堆垛叉車(chē)搭配，導(dǎo)軌常規(guī)采用不等邊角鋼，通道窄，繼承了橫梁式貨架系統(tǒng)的所有優(yōu)點(diǎn)。重力式貨架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)：普通叉車(chē)、滾筒式軌道搭配，叉車(chē)將貨物搬運(yùn)至貨架高的一端，貨物利用自重滑下存儲(chǔ)。后推式貨架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)：臺(tái)車(chē)搭配，前后梁間以多層臺(tái)車(chē)重疊相接，從外側(cè)將疊棧貨物置于臺(tái)車(chē)推入，后儲(chǔ)存之貨品會(huì)將原先貨品推往里面。珠三角托盤(pán)倉(cāng)儲(chǔ)貨架品牌按倉(cāng)儲(chǔ)貨架的構(gòu)造分為單元式貨架，一般式貨架，流動(dòng)式貨架，貫通式貨架。

單間庫(kù)房貨架。在走道的一面或者兩面布置房間，沿房間的周邊設(shè)置服務(wù)設(shè)施。這些房間以自然采光為主，輔以人工照明。這種庫(kù)房貨架優(yōu)點(diǎn)是：室內(nèi)環(huán)境安靜、干擾小，同室人員易于建立較為密切的人際關(guān)系。缺點(diǎn)是:空間不夠開(kāi)闊，倉(cāng)儲(chǔ)人員與相關(guān)工作單元之間聯(lián)系不是很直接。單間庫(kù)房貨架適用于需要有小間倉(cāng)儲(chǔ)功能的機(jī)構(gòu)，或規(guī)模不大的單位，或企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)用房。根據(jù)使用需要，若機(jī)構(gòu)規(guī)模較大，也可以把若干小單間庫(kù)房貨架相組合，構(gòu)成倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域。

線棒式貨架，立體結(jié)構(gòu)，可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高倉(cāng)庫(kù)容量利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力；貨物存取方便，可做到先進(jìn)先出，比較好的挑選能力，流暢的庫(kù)存周轉(zhuǎn)；倉(cāng)庫(kù)貨架中的貨物，一目了然，便于清點(diǎn)、劃分、計(jì)量等十分重要的管理工作；存入貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小，可完整保證物資本身的功能，減免貨物在儲(chǔ)存環(huán)節(jié)中可能的損失；保證存儲(chǔ)貨物的質(zhì)量，可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，以提高物資存儲(chǔ)質(zhì)量；滿足現(xiàn)代化企業(yè)低成本、低損耗、高效率的物流供應(yīng)鏈的管理需要；承重力大、不易變形、連接可靠、拆裝容易，多樣化，所以說(shuō)倉(cāng)儲(chǔ)貨架對(duì)現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展起到巨大的作用，隨著現(xiàn)代工業(yè)文明的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)貨架的結(jié)構(gòu)與功能也在不斷的提高。滿足大批量貨物、品種繁多的存儲(chǔ)與集中管理需要，配合機(jī)械搬運(yùn)工具，同樣能做到存儲(chǔ)與搬運(yùn)工作秩序井然。倉(cāng)儲(chǔ)貨架成為一個(gè)行業(yè)可以由此追溯到上個(gè)世紀(jì)八九十年代。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，閣樓式貨架于工業(yè)倉(cāng)庫(kù)中的運(yùn)用已發(fā)展的十分普遍了。就倉(cāng)庫(kù)貨架的使用效果而言，閣樓式貨架的使用率是比較多的，能有效的節(jié)約儲(chǔ)存空間。倉(cāng)庫(kù)貨架的貨物擺放要求不同，貨架的研發(fā)生產(chǎn)也多了很多不一樣的類型?，F(xiàn)今運(yùn)用比較多的閣樓式貨架體系，是建立在原有場(chǎng)地倉(cāng)庫(kù)貨架上的一個(gè)中心閣樓，目的是為了增加更多的存儲(chǔ)空間，大型的閣樓式貨架可選擇做到四層，但須配合大型倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)機(jī)械幫助完成存放工作。小型的閣樓貨架方便存取一些輕型或中小集件貨物，能滿足存放大批量多種類型產(chǎn)品，人工存取擺放集裝后通常由叉車(chē)或液壓升降臺(tái)或貨梯運(yùn)送。一層二層的由輕型小叉車(chē)或液壓托盤(pán)車(chē)運(yùn)送集裝。倉(cāng)儲(chǔ)貨架的制造材料分鋼貨架、鋼筋混凝土貨架、鋼與鋼筋混凝上混合式貨架、木制貨架、鋼木合制貨架等。深圳懸臂式倉(cāng)儲(chǔ)貨架電話

重型貨架適用于大型倉(cāng)庫(kù)。深圳懸臂式倉(cāng)儲(chǔ)貨架電話

重力式貨架的注意事項(xiàng)：貨架總深度(即導(dǎo)軌長(zhǎng)度)不宜過(guò)大，否則不可利用的上下“死角”會(huì)較大，影響空間利用，且坡道過(guò)長(zhǎng)，下滑的可控性會(huì)較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤(pán)貨物的傾翻。為使下滑流暢，如坡道較長(zhǎng)，應(yīng)在中間加設(shè)阻尼裝置，為使托盤(pán)貨物下滑至較底端時(shí)不致因沖擊力過(guò)大而傾翻，應(yīng)在坡道較低處設(shè)緩沖裝置和取貨分隔裝置，因此設(shè)計(jì)、制造、安裝難度較大，成本較高。此類貨架不宜過(guò)高，一般在6米以內(nèi)，單托貨物重量一般在1000KG以內(nèi)，否則其可靠性和可操作性會(huì)降低。深圳懸臂式倉(cāng)儲(chǔ)貨架電話

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