溫州FBA限倉公司有哪些

海外倉已經(jīng)逐漸成為支撐中國全球貿(mào)易的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其在滿足快速增長的跨境電商出口需要的同時，也可作為服務(wù)一般貿(mào)易出口的重要載體。需求增長在加速推動海外倉的發(fā)展。要推動監(jiān)管創(chuàng)新，鼓勵引導(dǎo)多元主體建設(shè)海外倉；培育一批在信息化建設(shè)、智能化發(fā)展、多元化服務(wù)、本地化經(jīng)營方面特色鮮明的表示性海外倉。要吸引更多資本入局，催生一批海外倉企業(yè)主體或公共海外倉，構(gòu)建數(shù)字化、智能化、多元化、便捷化、服務(wù)化的海外物流倉儲發(fā)展模式，可為跨境電商和傳統(tǒng)貿(mào)易發(fā)展提供更多服務(wù)和助益。同時，在發(fā)展壯大的過程中，海外倉必然會受到所在國家和地區(qū)法律法規(guī)等管理制約，出臺針對性的規(guī)劃有利于推動海外倉的合規(guī)發(fā)展，從而保障跨境電商和海外倉共同且長遠(yuǎn)的發(fā)展。海外倉能降低物流成本，從海外倉發(fā)貨，特別是在當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于從我國境內(nèi)發(fā)貨。溫州FBA限倉公司有哪些

無論是進(jìn)口還是出口，我國跨境電商的發(fā)展表現(xiàn)上升態(tài)勢，而海外貿(mào)易的需求旺盛，讓更多的海外倉應(yīng)運而生。隨著而來的是海外倉運作挑戰(zhàn)和管理難題，比如：國內(nèi)外倉庫多、分布廣，系統(tǒng)不支持統(tǒng)一管理；倉庫無規(guī)劃，管理不到位，揀貨效率低，易錯發(fā)、漏發(fā)；人員分工不明晰，掃描退件操作困難；實時性強，訂單準(zhǔn)確性和發(fā)貨速度達(dá)不到要求；倉庫面積有限，庫存周轉(zhuǎn)低，滯貨客戶多，庫存積壓嚴(yán)重；亞馬遜退換貨頻繁且無規(guī)律性，換標(biāo)流程效率低；多倉，多渠道，客戶無從選擇較快、較優(yōu)的倉庫和渠道；報表及財務(wù)管理難，無自動化報表，人工成本高。浙江自建直營海外倉倉儲費用海外倉已采取數(shù)據(jù)化、可視化的運營方式。

海外倉選擇自建好還是第三方好？海外倉主要分為亞馬遜的FBA、第三方海外倉服務(wù)商和賣家自建海外倉，不同的方式有著不同的優(yōu)勢，跨境電商賣家在不同的階段有著不一樣的需求，怎么去選擇，需要進(jìn)行調(diào)研和考察才能做出正確的判斷。海外倉儲選擇自建好還是第三方好?自建倉的成本、管理不小，如果第三方能減少丟包、對不上號等服務(wù)，寧愿把這塊承包給第三方，因為這可以節(jié)省很多很多的時間。從物流成本角度看，第三方肯定比自建倉便宜，因為競爭充分，很多成本已經(jīng)降到極點了。目前很多自建的海外倉還在虧損中。如果基于其他原因考慮要自建倉，有以下幾個建議：1.較好在海外有個合伙人，幫處理復(fù)雜的本地稅務(wù)、法規(guī)等；2.如果日均訂單量能達(dá)到要求；3.準(zhǔn)備充足的資金，建倉要大筆資金，另外海外倉要多備3倍左右的貨量，也會占用大量資金。

時下，海外倉漸已成為跨境電商賣家保證時效的物流后盾，就連平臺也在大力發(fā)展海外倉。但與此同時，很多有用海外倉的跨境賣家都會擔(dān)心貨物囤積的問題，商品上架了卻賣不出去，只能堆積在倉庫，從而支付更多的倉儲費用。貨值比較低的貨物，可以選擇銷毀，這樣成本也比較低一些；但無論是哪種處理方式，海外倉都會向賣家收取一定的服務(wù)費。推薦大家使用專業(yè)的海外倉管理系統(tǒng)，專業(yè)的海外倉管理系統(tǒng)具有支持分銷功能，賣家可以自由共享庫存，解決囤貨滯銷問題，還可有效控制物流成本。在特殊時期背景下，跨境電商等新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展加速。

海外倉的入庫上架：（1）收貨區(qū)貨物的查驗。（2）將所有紙箱貨物拆箱，對于每箱內(nèi)的貨物SKU種類和數(shù)量進(jìn)行清點。(如果一種SKU裝有多箱且一箱內(nèi)只有一種SKU，海外倉服務(wù)商一般會抽取其中一箱作為抽查，其他紙箱直接安裝預(yù)報數(shù)量上架。如果后期數(shù)量有異常，海外倉服務(wù)商承擔(dān)全責(zé))。（3）對于新品SKU(之前沒有入庫頭程倉和海外倉)，需要重點核查SKU的尺寸和重量。如果有差異在WMS系統(tǒng)先進(jìn)行修改，之后將數(shù)據(jù)結(jié)果反饋到國內(nèi)客服。（4）國內(nèi)客服將差異數(shù)據(jù)的SKU與客戶確認(rèn)，如果客戶有異議，海外倉服務(wù)商需提高測量照片作為證據(jù)，直到雙方達(dá)成一致。(尺寸和重量將會涉及到尾程發(fā)貨的計費)。（5）收貨SKU數(shù)量和種類確認(rèn)后，進(jìn)行實際貨物的系統(tǒng)和實物上架。為了順應(yīng)跨境電子商務(wù)的大趨勢，越來越多的人開始建立海外倉的項目。溫州跨境電商海外倉哪家好

海外倉建設(shè)獲鼓勵，貿(mào)易便利化提速。溫州FBA限倉公司有哪些

海外倉走海運如何更節(jié)省海運費：善于與海運運輸公司配合：1. 海運貨主們能夠做到提早定艙，及時備貨。那些老練的貨主，一般就會了解合作的海運貨代公司，他們的運作程序。然后按照海運貨代公司的安排時間進(jìn)倉，這樣就不會太早或者太晚交貨，因為如果趕不及上一班船的截關(guān)期，推遲到下一班船的話，就會產(chǎn)生超期存放費用。2. 報關(guān)順利與否直接關(guān)系到費用問題。這一點在口岸特明顯。要求每個要走海運的貨主，要仔細(xì)檢查報關(guān)文件是否備齊且正確，然后再跟報關(guān)公司商量，貨物出運的問題。3. 實際裝箱情況發(fā)生變化后一定要更改報關(guān)文件。每個海關(guān)都有例行查貨，海關(guān)發(fā)現(xiàn)實裝數(shù)量與報關(guān)數(shù)量不一致的話，會扣下調(diào)查。這不但會產(chǎn)生查柜費、碼頭堆存費用，海關(guān)的罰款肯定會讓貨主們心痛好久的。溫州FBA限倉公司有哪些

浙江天誠供應(yīng)鏈有限公司在海外倉，F(xiàn)BA頭程，移倉換標(biāo)，大貨中轉(zhuǎn)一直在同行業(yè)中處于較強地位，無論是產(chǎn)品還是服務(wù)，其高水平的能力始終貫穿于其中。天誠海外倉是我國交通運輸技術(shù)的研究和標(biāo)準(zhǔn)制定的重要參與者和貢獻(xiàn)者。天誠海外倉以海外倉，F(xiàn)BA頭程，移倉換標(biāo)，大貨中轉(zhuǎn)為主業(yè)，服務(wù)于交通運輸?shù)阮I(lǐng)域，為全國客戶提供先進(jìn)海外倉，F(xiàn)BA頭程，移倉換標(biāo)，大貨中轉(zhuǎn)。多年來，已經(jīng)為我國交通運輸行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)等的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。