江蘇自建海外倉(cāng)多少錢(qián)

海外倉(cāng)跨境電商根據(jù)企業(yè)自身需求轉(zhuǎn)型建倉(cāng)?？缇畴娚膛c國(guó)內(nèi)電商較大的區(qū)別就是把貨物賣(mài)到國(guó)外，不穩(wěn)定的物流體系是一大挑戰(zhàn)。無(wú)論是企業(yè)還是個(gè)體電商，要想把生意做大，不只要維護(hù)好自己的電子商務(wù)平臺(tái)，還需要一個(gè)能降低成本、加快配送時(shí)效、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的海外倉(cāng)儲(chǔ)。在前期，賣(mài)家只要把貨物大批量運(yùn)到海外倉(cāng)庫(kù)，就有專(zhuān)門(mén)的海外倉(cāng)工作人員代替商家處理后續(xù)各項(xiàng)瑣事，在線處理發(fā)貨訂單，一旦有人下單就立即完成抓貨、打包、貼單、發(fā)貨等一系列物流程序，這可以給商家騰出時(shí)間和精力進(jìn)行新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，從而獲取更大的利潤(rùn)。除了本地發(fā)貨的可信度和時(shí)效性，海外倉(cāng)儲(chǔ)及其配套系統(tǒng)，也能給賣(mài)家?guī)?lái)更好的跨境貿(mào)易購(gòu)物體驗(yàn)。江蘇自建海外倉(cāng)多少錢(qián)

怎么看自己的產(chǎn)品適不適合海外倉(cāng)：1.店鋪是否需一體化發(fā)展，如果想要做大，做強(qiáng)，有規(guī)劃也有野心，頭程的把握是整個(gè)跨境物流鏈?zhǔn)欠癜踩年P(guān)鍵。一個(gè)懂的從源頭把握風(fēng)險(xiǎn)的物流企業(yè)才是可以信賴(lài)的企業(yè)。物流占你店鋪今后發(fā)展非常大的比重。2.囤貨需要，一個(gè)規(guī)模小的海外倉(cāng)，穩(wěn)定性肯定相對(duì)差，但一個(gè)規(guī)模至少上5千平，甚至上萬(wàn)平的海外倉(cāng)公司，你要承包下來(lái)，雖然會(huì)很方便，但如果你沒(méi)有足夠的銷(xiāo)售，這樣的選擇是很沒(méi)有必要的。3. 批量發(fā)貨，如果你有了自己的爆款后就要選擇一個(gè)良心的海外倉(cāng)公司，一般的海外倉(cāng)你跟他合作了。頭一次發(fā)海外倉(cāng)，哪怕后面幾次都要選擇批量發(fā)貨，一次少發(fā)點(diǎn)，這樣保證你的利益不受到影響，風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)降小。第二步就是選擇一個(gè)好的海外倉(cāng)，按照少發(fā)多次的方式去做海外倉(cāng)。相信海外倉(cāng)會(huì)讓你的銷(xiāo)量漸漸增長(zhǎng)。南通海外倉(cāng)建設(shè)關(guān)于如何利用海外倉(cāng)公司，外貿(mào)公司要先根據(jù)自己的產(chǎn)品來(lái)選擇海外倉(cāng)。

怎么判斷一家海外倉(cāng)公司是否具備專(zhuān)業(yè)能力?專(zhuān)業(yè)的大宗運(yùn)輸，一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理公司，除了具備國(guó)家頒發(fā)的國(guó)際貨運(yùn)代理資質(zhì)以外，還應(yīng)該與承運(yùn)人即船公司和航空公司在相關(guān)的航線上有著直接且良好的合作關(guān)系，這樣才能夠保證穩(wěn)定的艙位量和高質(zhì)量的操作水平，從而保證商品的上架時(shí)效。專(zhuān)業(yè)的海內(nèi)外貿(mào)易清關(guān)能力，一般大型專(zhuān)業(yè)的國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)公司會(huì)具備國(guó)際貿(mào)易資質(zhì)，并且能夠提供專(zhuān)業(yè)的外貿(mào)代理服務(wù)，在國(guó)內(nèi)外擁有專(zhuān)業(yè)的進(jìn)出口報(bào)關(guān)團(tuán)隊(duì)?？缇畴娚探?jīng)營(yíng)的商品五花八門(mén)，對(duì)于外貿(mào)清關(guān)的能力要求頗高，既要符合各國(guó)海關(guān)政策法規(guī)的各項(xiàng)要求，又要簡(jiǎn)化流程，降低稅費(fèi)成本。所以，專(zhuān)業(yè)的海外倉(cāng)企業(yè)同時(shí)也應(yīng)是一家較好的外貿(mào)企業(yè)。專(zhuān)業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理能力，目前，正處于起步階段的電商對(duì)消化物流成本的能力還較低，但是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存以及訂單處理的準(zhǔn)確率的要求相當(dāng)高，加上每日大筆的訂單量以及高頻率的退貨，這就要求海外倉(cāng)企業(yè)具備相當(dāng)專(zhuān)業(yè)的管理能力。自營(yíng)多年的國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)才能達(dá)到這樣的要求。

打通服務(wù)鏈條，將是海外倉(cāng)的破局點(diǎn)？由于整個(gè)行業(yè)形態(tài)的變化，原有的市場(chǎng)格局正在松動(dòng)。因?yàn)榻衲甑膫}(cāng)位資源緊張，不只是賣(mài)家一柜難求，不少海外倉(cāng)企業(yè)也遭遇了客戶(hù)因?yàn)橛啿坏胶Ｍ鈧}(cāng)位，無(wú)法發(fā)貨到倉(cāng)庫(kù)的問(wèn)題。據(jù)了解，這是今年很特殊的需求缺口，以往梯隊(duì)的企業(yè)專(zhuān)注于建設(shè)倉(cāng)庫(kù)和當(dāng)?shù)氐奈锪髋渌蛦?wèn)題，很少去做干線資源的積累。在其看來(lái)，這個(gè)現(xiàn)象將不會(huì)是一個(gè)短期的趨勢(shì)，從商業(yè)角度來(lái)考量，未來(lái)海外倉(cāng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)增加干線資源的因素，會(huì)驅(qū)使梯隊(duì)的企業(yè)和船運(yùn)公司談合作，進(jìn)而較大程度地發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)。另一方面，市場(chǎng)也對(duì)客戶(hù)完成了一輪新的教育，大家意識(shí)到選擇海外倉(cāng)不能單單只看在國(guó)外有多少倉(cāng)庫(kù)，系統(tǒng)如何好用，而是能否滿(mǎn)足自身潛在的需求。比如在當(dāng)前倉(cāng)位緊張的市場(chǎng)環(huán)境下，依然能夠幫助客戶(hù)將貨從國(guó)內(nèi)運(yùn)到目的地。從致力于出海的品牌和賣(mài)家的角度來(lái)看，海外倉(cāng)無(wú)疑是一個(gè)碉堡，因?yàn)楝F(xiàn)在的物流講究端到端的服務(wù)，不像以前那樣簡(jiǎn)單，拿一些資源倒一手就能促成的一個(gè)生意。海外倉(cāng)的發(fā)展，必定是朝著服務(wù)多樣化，操作智能化前進(jìn)的，比如海外倉(cāng)、卡車(chē)、快遞賬號(hào)的配套，還有干線、海運(yùn)、空運(yùn)資源的一個(gè)銜接。海外倉(cāng)有助于出口企業(yè)直面海外終端市場(chǎng)。

能得到跨境電商巨頭們的青睞，海外倉(cāng)必定有其自身特有的優(yōu)勢(shì)，那么它的優(yōu)勢(shì)具體體現(xiàn)在哪些方面呢？1、降低物流成本，從海外倉(cāng)發(fā)貨，特別是在當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于從中國(guó)境內(nèi)發(fā)貨。2、加快物流時(shí)效，從海外倉(cāng)發(fā)貨，可以節(jié)省報(bào)關(guān)清關(guān)所用的時(shí)間，并且按照賣(mài)家平時(shí)的發(fā)貨方式若是在當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，客戶(hù)就可以在 1-3天收到貨，縮短了運(yùn)輸時(shí)間，加快了物流的時(shí)效性。3、提高產(chǎn)品曝光率，如果平臺(tái)或者店鋪，在海外有自己的倉(cāng)庫(kù)，那么當(dāng)?shù)氐目蛻?hù)在選擇購(gòu)物時(shí)，一般會(huì)優(yōu)先選擇當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，因?yàn)檫@樣對(duì)買(mǎi)家而言可以縮短收貨的時(shí)間，海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)，也能夠讓賣(mài)家擁有自己特有的優(yōu)勢(shì)，從而提高產(chǎn)品的曝光率，提升店鋪的銷(xiāo)量。海外倉(cāng)符合外貿(mào)企業(yè)的利益。深圳海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)

海外倉(cāng)能加快物流時(shí)效，從海外倉(cāng)發(fā)貨，可以節(jié)省報(bào)關(guān)清關(guān)所用的時(shí)間。江蘇自建海外倉(cāng)多少錢(qián)

海外倉(cāng)庫(kù)對(duì)跨境物流的重要性體現(xiàn)在兩個(gè)方面：跨境賣(mài)方和海外買(mǎi)家。利用跨境物流選擇海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，不只有利于海外買(mǎi)家建立良好的購(gòu)物體驗(yàn)，而且對(duì)電子商務(wù)賣(mài)家也有很大好處。對(duì)于海外買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，來(lái)自世界各地的產(chǎn)品都聚集在當(dāng)?shù)氐膫}(cāng)庫(kù)里，下訂單后，他們可以迅速收到購(gòu)買(mǎi)的商品，并使售后服務(wù)成為可能，這對(duì)買(mǎi)家的購(gòu)物體驗(yàn)有很大的改善。在及時(shí)性和售后服務(wù)方面，跨境電子商務(wù)允許跨境交易通過(guò)海外崗位逐步接近離線購(gòu)物體驗(yàn)。隨著近幾年跨境電商的不斷發(fā)展，如果還是以原有的一件代發(fā)小包裹為主的商業(yè)模式，海外倉(cāng)就會(huì)面臨著倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)成本和人工成本的不斷上漲，同時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、FBA的競(jìng)爭(zhēng)以及亞馬遜一公里的布局對(duì)于企業(yè)的發(fā)展等較大的沖擊。因此，我們需要發(fā)展多功能海外倉(cāng)：功能單一的海外倉(cāng)很容易被取代，加上運(yùn)營(yíng)成本不斷增長(zhǎng)及利潤(rùn)空間不斷被稀釋?zhuān)苯佑绊懫髽I(yè)的發(fā)展。需要從原有的一件代發(fā)思路演變?yōu)槎喙δ芪锪髦修D(zhuǎn)中心。江蘇自建海外倉(cāng)多少錢(qián)

浙江天誠(chéng)供應(yīng)鏈有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家服務(wù)型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋海外倉(cāng)，F(xiàn)BA頭程，移倉(cāng)換標(biāo)，大貨中轉(zhuǎn)等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在交通運(yùn)輸深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造交通運(yùn)輸良好品牌。天誠(chéng)海外倉(cāng)秉承“客戶(hù)為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。