江蘇跨境虛擬海外倉備貨倉

對(duì)于所有的跨境電商賣家來說，除了自家產(chǎn)品外，較重要的就是物流了，解決好了物流問題才能為自己的客戶提供良好的購物體驗(yàn)，進(jìn)而為自己的品牌帶來良好的口碑。那么對(duì)于產(chǎn)品的物流形式，有海外倉發(fā)貨和自貿(mào)倉自發(fā)貨可做選擇，在這兩個(gè)方式上，選擇哪種發(fā)貨方式比較好呢，海外倉和自貿(mào)倉的區(qū)別又是什么呢? 海外倉和自貿(mào)倉在發(fā)貨價(jià)格方面對(duì)比：各種跨國物流各有特點(diǎn)，大同小異，其中可以肯定的是一般普貨重量在400克以下比自貿(mào)倉自發(fā)貨是有很大的價(jià)格優(yōu)勢。 海外倉和自貿(mào)倉在退貨方面對(duì)比：一般自貿(mào)倉發(fā)貨被退訂單只能由買家退回國內(nèi)，且溝通不及時(shí)，快遞費(fèi)用貴，時(shí)效長;海外倉可以提供更好的退貨服務(wù)，一般貨物都不會(huì)損壞，可以重新包裝后二次銷售，免去了寄回國內(nèi)昂貴的國際快遞費(fèi)用。海外倉能按照賣家平時(shí)的發(fā)貨方式若是在當(dāng)?shù)匕l(fā)貨。江蘇跨境虛擬海外倉備貨倉

能得到跨境電商巨頭們的青睞，海外倉必定有其自身特有的優(yōu)勢，那么它的優(yōu)勢具體體現(xiàn)在哪些方面呢？ 1、降低物流成本 從海外倉發(fā)貨，特別是在當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于從中國境內(nèi)發(fā)貨。 2、加快物流時(shí)效 從海外倉發(fā)貨，可以節(jié)省報(bào)關(guān)清關(guān)所用的時(shí)間，并且按照賣家平時(shí)的發(fā)貨方式，若是在當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，客戶就可以在1-3天內(nèi)收到貨，較大的縮短了運(yùn)輸時(shí)間，加快了物流的時(shí)效性。 3、提高產(chǎn)品曝光率 如果平臺(tái)或者店鋪，在海外有自己的倉庫，那么當(dāng)?shù)氐目蛻粼谶x擇購物時(shí)，一般會(huì)優(yōu)先選擇當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，因?yàn)檫@樣對(duì)買家而言可以較大縮短收貨的時(shí)間，海外倉的優(yōu)勢，也能夠讓賣家擁有自己特有的優(yōu)勢，從而提高產(chǎn)品的曝光率，提升店鋪的銷量。嘉興國外虛擬海外倉帶貨海外倉在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中，海外倉是指國內(nèi)企業(yè)將商品通過大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場國家。

海外倉選址方法： 層次分析法作為一種定性與定量相結(jié)合的計(jì)算方法，對(duì)于海外倉選址研究有著巨大的幫助作用。通過將整體目標(biāo)分解為各個(gè)子目標(biāo)和影響因素，對(duì)于不同影響因素進(jìn)行評(píng)價(jià)和權(quán)重確定，較終得出一個(gè)備選場址的得分及優(yōu)劣情況。 在整個(gè)物流體系中，倉庫居于中心地位。其上游為供應(yīng)廠商，下游則是消費(fèi)者。所以倉庫的選址異常重要，并且在日漸激烈的市場競爭中，倉庫選址與建設(shè)成為較重要的任務(wù)之一。倉庫的選址研究有多種方法，一般采用定性與定量相結(jié)合的方法。定性分析法中，利用層次分析法結(jié)合模糊綜合評(píng)價(jià)等方法，進(jìn)而綜合評(píng)價(jià)多個(gè)選址方案并較終確定較佳方案是企業(yè)在選址時(shí)經(jīng)常使用方法。而通過連續(xù)模型或離散模型尋找較優(yōu)地址，則是定量研究的主要方法。

海外倉模式是指跨境電商企業(yè)按照一般貿(mào)易方式，將商品批量出口到境外倉庫，電商平臺(tái)在完成銷售后，再將商品送達(dá)境外的消費(fèi)者。 海外倉的優(yōu)勢有： 1.更快的到貨速度：和大陸本土直發(fā)相比，有效減少訂單響應(yīng)時(shí)間50-70%。極大提高了用戶體驗(yàn)和商品周轉(zhuǎn)時(shí)間。 2.更低的物流成本：集中發(fā)貨到海外倉后，通過美國本土快遞能減少30-50%的快遞成本。 3.方便調(diào)節(jié)庫存：對(duì)于多平臺(tái)的賣家，海外倉是緩沖倉庫，方便靈活調(diào)節(jié)庫存。 4.隨時(shí)滿足小批量的B2B訂單：小批量的B2B訂單是跨境貿(mào)易盲點(diǎn)，海外倉可以迅速覆蓋這部分的需求。 5.增加產(chǎn)品的曝光率和下單率：更改物品所在地后，變成為海外賣家，可以提升銷售。海外倉成為越來越倍受親睞的跨境物流配送方式。

電商與物流是唇齒相依的關(guān)系，國際快遞和國際小包雖然也能實(shí)現(xiàn)跨境門到門服務(wù)，但是也存在退換貨困難、報(bào)關(guān)時(shí)間長、單件運(yùn)費(fèi)高等問題，從而影響了客戶的消費(fèi)體驗(yàn)。而海外倉的建立實(shí)際上解決了國際貿(mào)易中非本地化的問題，使得跨境運(yùn)輸變成當(dāng)?shù)嘏伤停^大縮短了收發(fā)貨時(shí)間，使得消費(fèi)者的購物體驗(yàn)得到增強(qiáng)，而我國企業(yè)在跨國貿(mào)易中也能夠進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額。 海外倉對(duì)于跨境建筑材料企業(yè)，能夠在盡可能低的成本下，構(gòu)建符合自身物流需求的倉儲(chǔ)體系，實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源利用的較大化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。既能夠促進(jìn)其物流體系的完善，同時(shí)也有利于該企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。海外倉的建立實(shí)際上解決了國際貿(mào)易中非本地化的問題。婺城區(qū)提供虛擬海外倉海外發(fā)貨

海外倉能完善消費(fèi)者跨境貿(mào)易購物體驗(yàn)。江蘇跨境虛擬海外倉備貨倉

無論是從國家來講還是從平臺(tái)來講，從信息到支付交易、到物流，每一個(gè)環(huán)節(jié)其實(shí)都要打通才能夠把B2C的整個(gè)鏈條串起來。物流就是較后較重要，也是較難攻克的這樣一個(gè)環(huán)節(jié)。 在未來，很多的產(chǎn)品如果要深入到本地去做一些除了銷售之外的工作的話，去拓展更多的業(yè)務(wù)，甚至建立自己的品牌都需要在本地進(jìn)行調(diào)研。 近八成的賣家對(duì)海外倉幫助他們賬戶提升的表現(xiàn)是非常滿意的，同時(shí)很多的大賣家八成的銷售額都來自于海外倉或者第三方的海外倉。所以從整個(gè)市場環(huán)境來看，海外倉已經(jīng)成為了一個(gè)標(biāo)配。之所以選擇海外倉作為自己物流發(fā)貨的標(biāo)配，在時(shí)效、成本上都是有經(jīng)過實(shí)踐和測算的。江蘇跨境虛擬海外倉備貨倉

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