對于風口下的跨境電商來說,海外建倉并不存在土地或建設(shè)成本過高等問題,目前主要問題在于缺乏通曉國內(nèi)、國外市場的國際化團隊、人才,中國企業(yè)在國外尋找專業(yè)人才、團隊來按照中國企業(yè)的管理方法做海外倉的搭建是有困難的。這便形成一個較高的運營門檻。 據(jù)了解,一間規(guī)模在3000平方米左右的海外倉,資金投入是非常昂貴的,其中人工成本約占30%-40%,其余投入則包括倉庫內(nèi)硬件、軟件等設(shè)備。另一方面困難則來自于個別在政策、用工、勞動力、商業(yè)服務(wù)等方面。這就需要不停地投入金錢和精力,無形中提高了海外倉進入門檻。 預計未來海外倉數(shù)量將越來越多,運營效率將越來越高。特別是新一代智能物流體系的構(gòu)建,將讓海外倉發(fā)揮更加重要的作用,助力跨境電商為穩(wěn)外貿(mào)作出更大貢獻。海外倉儲可以有效的規(guī)避物流高峰塞車。南通直營海外倉費用
海外倉和自貿(mào)倉在發(fā)貨時效方面對比:退貨當中至少占三分之一是由于貨物運輸時間過長所致,雖然客戶預期“Shipping From China”將會有15天左右等待時間,但國際貨運的不穩(wěn)定因素,包括天氣、旺季,需要排倉,清關(guān)等都會影響貨運時效,時間過長從而導致客戶不滿意的購物體驗,即使收到的產(chǎn)品再好,對于評價星級也是有很大影響的;海外倉與本土郵政合作相當于國內(nèi)平郵,一般2-3天就能達到客戶手上。 由此可見,海外倉不只速度快,可以省去一系列的中間環(huán)節(jié),包含包裝、運輸、裝卸、報關(guān)、報檢、清關(guān)等中間過程,而且在價格方面也比自貿(mào)倉占有一定的優(yōu)勢。通海外倉可以提供退換貨、轉(zhuǎn)倉、重打或代貼標簽等服務(wù),電商賣家們選擇靠譜的跨境物流服務(wù)商,可以讓你有更大的優(yōu)勢在市場上競爭。美國自營海外倉怎么收費海外倉的數(shù)據(jù)化物流體系帶動跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈的升級。
海外倉和自貿(mào)倉的區(qū)別是什么? 海外倉分兩種,一種是跨境進口電商的海外倉,一種是跨境出口電商的海外倉。而對于廣大的跨境電商賣家來說,就是將國內(nèi)的商品儲存在國外的海外倉,國外的消費者下單后直接從海外倉快速本地發(fā)貨,較大縮短配送時間,也降低了清關(guān)障礙;貨物批量運輸,降低了運輸成本;客戶收到貨物后能輕松實現(xiàn)退換貨,也改善了購物體驗。因此,對于跨境賣家,更多的傾向于選擇海外倉發(fā)貨,一個靠譜的海外倉物流服務(wù)商,就是為跨境電商提供了一定的服務(wù)保障。 自貿(mào)倉就是兩個國家都是屬于自由貿(mào)易區(qū)都做國際貨運,進出口權(quán)等等免關(guān)稅,和國際接軌的平臺。
隨著客戶對消費體驗的要求越來越高,跨境物流對跨境電子商務(wù)的制約越來越明顯,如何解決跨境電商物流成本高、運送時間長,不能退換貨等問題,成為了跨境物流面臨的重要課題,而海外倉模式恰恰能解決這些問題,也就應運而生。由于賣家是提前將貨物運送到海外當?shù)貍}庫并存儲管理,在海外客戶下訂單時直接在當?shù)貍}庫完成揀貨、裝運、配送等物流活動,時間大幅縮短并能做好貨物信息追蹤,物流的質(zhì)量得到保障,減少了貨損現(xiàn)象的出現(xiàn),從而較終提高了客戶的滿意度。此外,設(shè)立海外倉更容易適應當?shù)仡櫩偷馁徫锪晳T,使消費者購物時也更加放心,海外倉與傳統(tǒng)倉儲活動相結(jié)合也在一定程度上避免了外貿(mào)風險。而這一切也反過來促進了跨境電商的出口零售額的增長。外貿(mào)公司利用第三方物流公司建立并運營的海外倉。
不少電商平臺和出口企業(yè)正通過建設(shè)“海外倉”布局境外物流體系。海外倉的建設(shè)可以讓出口企業(yè)將貨物批量發(fā)送至國外倉庫,實現(xiàn)該國本地銷售,本地配送。 這種新的跨國物流形式有利于解決發(fā)展跨境電子商務(wù)的種種痛點,鼓勵電商企業(yè)走出去。客戶下單后,出口企業(yè)通過海外倉直接本地發(fā)貨,較大縮短配送時間,也降低了清關(guān)障礙;貨物批量運輸,降低了運輸成本;客戶收到貨物后能輕松實現(xiàn)退換貨,也改善了購物體驗。在各大跨境電商和出口企業(yè)建設(shè)海外倉的同時,相關(guān)部門應完善跨境電商相關(guān)的法律、稅收服務(wù)建設(shè)。在供應鏈管理、庫存水平管控、動銷管理等方而提高效率。美國自營海外倉怎么收費
海外倉采取數(shù)據(jù)化、可視化的運營方式。南通直營海外倉費用
自今年開始,關(guān)于跨境電商的話題一直很熱,不只只是多數(shù)跨境商家和跨境服務(wù)商在討論,還有較多其他行業(yè)的對跨境感興趣的人也在討論,完全是得益于去年線上交易的快速發(fā)展。此時就有不少沒有海外倉的商家考慮是否要弄一個海外倉來試試看。 商家如果說要做海外倉的話,一般有這么三點顧慮需要考慮: 1、需要支付一定的海外倉倉儲費,按照不同地區(qū)和國家標準收費不一。 2、海外倉的人工費用,不同地區(qū)費用也不一樣,歐美地區(qū)人工費用較高。也見過國內(nèi)商家把貨物發(fā)到在目的國的臨時租住的家里,然后讓在那邊的朋友幫著處理訂單的較后運輸。 3、恐怕店鋪銷量不高而導致物品的積壓,難以處理,所以還是要控制發(fā)貨量。南通直營海外倉費用
浙江天誠供應鏈有限公司致力于交通運輸,以科技創(chuàng)新實現(xiàn)高質(zhì)量管理的追求。天誠海外倉擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊,以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供海外倉,F(xiàn)BA頭程,移倉換標,大貨中轉(zhuǎn)。天誠海外倉不斷開拓創(chuàng)新,追求出色,以技術(shù)為先導,以產(chǎn)品為平臺,以應用為重點,以服務(wù)為保證,不斷為客戶創(chuàng)造更高價值,提供更優(yōu)服務(wù)。天誠海外倉始終關(guān)注交通運輸行業(yè)。滿足市場需求,提高產(chǎn)品價值,是我們前行的力量。