通過BIM技術對造價機構(gòu)與施工單位完成項目的估價及竣工結(jié)算后，形成帶有BIM參數(shù)的電子資料，形成對歷史項目數(shù)據(jù)及市場信息的積累與共享，再根據(jù)BIM數(shù)據(jù)模型的建立，結(jié)合可視化技術、模擬建設等BIM軟件功能，為項目的模擬決策提供了基礎，在項目投資決策階段，監(jiān)理根據(jù)BIM模型數(shù)據(jù)，可以調(diào)用與擬建項目相似工程的造價數(shù)據(jù)，如該地區(qū)的人、材、機價格等，也可以輸出已完類似工程每平方米的造價，高效準確的估算出規(guī)劃項目的總投資額，為投資決策提供準確數(shù)據(jù)。有助于監(jiān)理方在建設前期協(xié)助業(yè)主編制可行性分析報告，形成投資估算和確定高質(zhì)量醉終估算價。眾所周知，設計決定了建筑成本的70%以上，現(xiàn)代監(jiān)理管理制度需加強前期投資控制，在設計階段以少的投入取得大的產(chǎn)出，采用限額設計和運用價值的工程方法，能動的影響設計，以及嚴格控制工程變更是控制造價的重要一環(huán)，工程變更歷來是投資控制的中心，許多施工單位利用業(yè)主對變更部分的不了解，增加工程造價，造成投資方較大的損失，有的裝飾施工單位在招標時所報價格采用普通材料，施工時要求業(yè)主更換合同及清單中沒有的材料，重新采用一個非常有利于施工方的價格，使業(yè)主造成巨大損失。推廣一個BIM項目各個單位都需要大量的投入資金、人力等等。寧波道路效果圖價格咨詢
俗話說：沒有規(guī)矩不能成方圓。沿用到BIM上也是一樣。BIM作為全球建筑信息化技術中的佼佼者，可以貫穿建筑項目全生命周期中的各個環(huán)節(jié)，自然需要一套標準或者是規(guī)范來制約他或者是管理它，真正是實現(xiàn)海量信息之間的共享以及協(xié)同管理。因此，作為有關部門和建筑行業(yè)整體也應當積極參與進來，通過各自的角度來不斷完善BIM應用于行業(yè)中的體制、機制、規(guī)范等等。尤其是我國的建筑行業(yè)規(guī)范目還以傳統(tǒng)CAD模式為主，在推廣BIM時經(jīng)常會遇到體制內(nèi)的阻礙，此時需要各方積極努力，獻計獻策，拋棄各自之間的成見，把標準落實到實處，讓BIM真正的能夠落地。南京市政效果圖定制價格BIM模型中包含設計相關信息，其信息的價值量大于圖形的價值量。
雖說BIM在建筑行業(yè)的普及還有一段時間，但這絲毫不妨礙其廣闊的發(fā)展前景。基于其協(xié)同設計的特點，它必將取代CAD等二維繪圖軟件和Maya等傳統(tǒng)三維繪圖軟件在建筑行業(yè)內(nèi)的地位。目前，國內(nèi)建筑軟件行業(yè)先頭產(chǎn)業(yè)建研科技股份有限公司已與Autodesk公司聯(lián)手推廣BIM在國內(nèi)的研究與應用。只要大的平臺得到建立并得到推廣，二次開發(fā)的軟件自然會如雨后春筍般出現(xiàn)。國家也應該加大推廣力度，鼓勵關于混凝土預制構(gòu)件軟件的開發(fā)。更主要的是各構(gòu)件廠都應做好前瞻性的準備，達成共識，真正實現(xiàn)通過依靠科技來達到效益的提高。
設施中運用BIM管理平臺時面臨的挑戰(zhàn)有以下數(shù)點：(1)過多信息：BIM軟件畢竟是工程師及設計師所用之軟件，對于設施管理人員而言接口過于復雜，若軟件操作過于復雜則造成推廣的抗性，維護管理功能應以簡易操作概念建置軟件接口，提升使用效率。(2)不易閱讀：BIM模型本身即是數(shù)據(jù)型態(tài)所組成，但非一般軟件所能解譯之數(shù)據(jù)庫，后續(xù)附掛維護手冊及現(xiàn)況照片不易，另外，管理功能著重于數(shù)據(jù)統(tǒng)計及搜尋速度，且要能與外部系統(tǒng)溝通，故從BIM模型輸出能特定的數(shù)據(jù)庫是必要的，建立類似傳統(tǒng)設施管理應用的「設備數(shù)據(jù)卡」。(3)需要易于清點：設施管理與設備報修及盤點工作息息相關，所以新型態(tài)設施管理必定要以數(shù)字化管理方式來執(zhí)行，目前兩種方式來執(zhí)行，一、特定設備，如：監(jiān)視器、偵溫感知器等總控制系統(tǒng)監(jiān)控，以ICT技術主動傳遞及感知相關信息，主動顯示故障位置。二、泛用型的設備，如機電管線及一般辦公家具，則以行動設備(平板計算機或智能型手機)及二維條形碼進行數(shù)字式盤點，縮短盤點及維護周期，有任何更新數(shù)據(jù)都可以同步到統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫，成為設施歷史紀錄，供統(tǒng)計查詢使用。(4)主動預警：所有設備皆有使用年限，有些設備壞了再換無妨，但有些設備若未能在使用年限內(nèi)維護或更換。 BIM行業(yè)入行門檻相對高于之前的傳統(tǒng)設計，且國內(nèi)的先進BIM技術型人才數(shù)量十分稀缺。
問：在概念與深化設計產(chǎn)品方面有哪些新發(fā)展？
Dustin:比如在梅觀高速這樣的項目，傳統(tǒng)方式下通常需要使用六七種不同的產(chǎn)品來完成概念設計和深化設計以達到可交付條件。但采用OpenRoad所有的設計內(nèi)容都可以實現(xiàn)，其中有內(nèi)嵌的排水管設計模塊、公路設計模塊、混凝土設計模塊等等，把地表巖土工程和隧道接口等設計一起實現(xiàn)。 另外，中交水運規(guī)劃設計院在天津?qū)氎娴囊粋€EPC項目，結(jié)合應用OpenRoadDesigner、ProjectWise、Navigator、LumenRT等助推了設計施工一體化進程。 在中國市場，自從我們?nèi)昵耙M了實景建模技術之后，短期內(nèi)就取得了豐碩的成果。我們于不久前剛剛發(fā)布了OpenRailDesigner，這款產(chǎn)品與之前發(fā)布的OpenRoadsDesigner是并行產(chǎn)品。我們近期還推出了OpenBridgeDesigner。這三款產(chǎn)品是專門為道路交通行業(yè)打造的旗艦產(chǎn)品，既有相同的土木結(jié)構(gòu)基因，又各具特色。這些產(chǎn)品都是屬于提供綜合建模環(huán)境的CONNECT版本，規(guī)劃、設計、施工以及后期的維護部門都將在其中找到自己的角色并在權(quán)限范圍內(nèi)共享項目數(shù)據(jù)。 再將模型導入到施工方，施工方通過數(shù)據(jù)共享得到相應的施工信息。寧波道路效果圖價格咨詢
如今未能達成BIM在實際工程中應用的成熟環(huán)境，真正能夠?qū)IM用于現(xiàn)場的管理還需要時間來慢慢催化。寧波道路效果圖價格咨詢
BIM的出現(xiàn)，讓我們看到了新的轉(zhuǎn)機。BIM不僅為我們提供了新的技術，更提出了全新的工作理念。它的特點使其能很大程度提高混凝土預制構(gòu)件的設計生產(chǎn)效率。設計師門只需做一次更改，之后的模型信息就會隨之改變，省去了大量重設參數(shù)與重復計算的過程。同時它的協(xié)同作用可以快速有效地傳遞數(shù)據(jù)，且數(shù)據(jù)都是在同一模型中呈現(xiàn)的，這使各部門的溝通更直接。我們可以提取出協(xié)同設計工作的簡化模型：混凝土預制構(gòu)件廠可以直接從建筑設計模型中提取需要的部分并且進行深化，再通過協(xié)同交給結(jié)構(gòu)設計師完成結(jié)構(gòu)的設計與校核，合格后還可由構(gòu)件廠直接生成造價分析。由于BIM系統(tǒng)中3D與2D的結(jié)合，計算完后的構(gòu)件可以直接生成2D的施工圖交付車間生產(chǎn)。如此一來，就將模型設計，強度計算，造價分析，車間生產(chǎn)等幾個分離的步驟就結(jié)合到了一起，減小信息傳輸?shù)拇螖?shù)，提高了效率。同時，BIM也可以為預制構(gòu)件的施工帶來很大方便，它能夠生成精細生動的三維圖形和動畫，讓工人對施工順序有直觀的認識。 寧波道路效果圖價格咨詢
繽匯云致力于工程數(shù)字化與可視化，以自主研發(fā)的BIMHUI數(shù)字孿生平臺為基礎，將項目協(xié)同、數(shù)據(jù)及可視化、綜合運維管理與BIM(建筑信息模型)技術相融合，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、IOT、AR、云計算等技術手段，緊密圍繞數(shù)字孿生技術在行業(yè)中的應用，可為城市建設領域的參建各方和運營管理方提供智能化數(shù)字化解決方案。公司作為國家高新技術企業(yè)，具有多項自主知識產(chǎn)權(quán)，依托多學科交叉的建筑信息技術和豐富的工程信息化經(jīng)驗，專注實施數(shù)字化平臺戰(zhàn)略，幫助客戶實現(xiàn)數(shù)字化管理，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。