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正向設(shè)計是當下的熱點，他和成果優(yōu)化的關(guān)系有點像互聯(lián)網(wǎng)和云計算、大數(shù)據(jù)的關(guān)系，都是先進的技術(shù)，但是互聯(lián)網(wǎng)模式相對成熟，認知度高，云計算和大數(shù)據(jù)概念相對比較陌生一點，技術(shù)和業(yè)務(wù)主要集中在少數(shù)大公司手里，基本判斷是3年內(nèi)發(fā)展成熟；參數(shù)化設(shè)計是未來的方向，基于參數(shù)驅(qū)動的精細設(shè)計和數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，即是設(shè)計質(zhì)量的保證，又是數(shù)據(jù)聯(lián)通的前提，基本判斷是8年內(nèi)發(fā)展成熟；全生命周期運用是BIM價值比較大化的方式，是BIM的努力發(fā)展的方向，基本判斷還需要12年的時間；至于大數(shù)據(jù)、智能建造那就不是BIM行業(yè)單方面努力可以實現(xiàn)的，需要整個行業(yè)生態(tài)的發(fā)展，我們更多的是期待。其實BIM這個名詞本身的出現(xiàn)是同行之間不斷討論和碰撞的結(jié)果，不是某一個人的創(chuàng)造，也不是某個公司的創(chuàng)造。無錫高精度效果圖供應(yīng)商

BIM賦能：實景建模等已成三維正向設(shè)計技術(shù)新莊家  

正如《三體》中技術(shù)改變世界，實景建模、連續(xù)性勘測以及綜合建模環(huán)境的行業(yè)解決方案等新技術(shù)與新模式正在成為BIM技術(shù)圈的新莊家，使得三維正向設(shè)計成為可行、高效的選擇。而對新技術(shù)的選擇也攸關(guān)三維正向設(shè)計的成敗。  問：哪些新技術(shù)使得三維正向設(shè)計變得切實可行？  Dustin:實景建模、連續(xù)性勘測、綜合建模環(huán)境的行業(yè)解決方案等新技術(shù)正在成為BIM技術(shù)圈的新莊家。比如說，實景建模對于復(fù)雜環(huán)境把不可能變成可能。它不僅大量簡化了復(fù)雜的工作，在獲取數(shù)據(jù)方面簡單易行，而且降低削減了成本，實現(xiàn)保真的信息和豐富的環(huán)境。在美國和澳大利亞等國家，連續(xù)性勘測也在作出杰出的貢獻，比如使用它來監(jiān)測土建工程每天的進度，確保是否與我們土建的計劃進度保持一致。  浙江市政效果圖收費標準BIM是對整個資產(chǎn)生命周期中，利用數(shù)字原型中的信息實現(xiàn)信息共享的業(yè)務(wù)流程的組織與控制。

    從建筑的設(shè)計、施工、運行直到建筑全壽命周期的終結(jié)，各種信息始終整合于一個三維模型信息數(shù)據(jù)庫中，各方人員可以基于BIM進行協(xié)同工作，有效提高工作效率、節(jié)省資源、減少成本、以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。該行業(yè)發(fā)展迅速，人才緊缺，就業(yè)待遇好，行業(yè)發(fā)展空間大。所以建筑行業(yè)轉(zhuǎn)行學(xué)習(xí)bim和報考bim工程師的人越來越多，bim工程師也成為一個很吃香的行業(yè)。如今項目各階段BIM應(yīng)用率越來越高，從未來趨勢上看，BIM設(shè)計人才增多，若仍使用傳統(tǒng)運維管理系統(tǒng)，后期信息化時代，很多管理人員對傳統(tǒng)運維管理系統(tǒng)操作不了解，加重了管理的成本。另外傳統(tǒng)運維管理系統(tǒng)難免技術(shù)落后，跟不上時代節(jié)奏，信息滯后，導(dǎo)致于后期系統(tǒng)更換情況。目前建筑行業(yè)在我國的發(fā)展很快，但是bim建模的人才緊缺，每年有近35%的BIM建筑技術(shù)人才增長需求，預(yù)計2025年全國BIM技術(shù)人才數(shù)量將破100W，各地機關(guān)在積極推動職業(yè)技能的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)bim也是未來建筑行業(yè)的大勢所趨。

 現(xiàn)場技術(shù)人員根據(jù)項目BIM人員建立的三維模型，利用模型上的數(shù)據(jù)信息進行圖紙審核，能及時發(fā)現(xiàn)碰撞等設(shè)計問題。將BIM模型和施工模擬應(yīng)用于方案交底、培訓(xùn)匯報，表達更加準確形象，易于理解溝通。在設(shè)計階段，BIM可以進行一些模擬實驗，例如：節(jié)能模擬、緊急疏散模擬、日照模擬等；在招投標和施工階段可以根據(jù)施工組織設(shè)計模擬實際施工，確定合理施工方案指導(dǎo)施工；運維階段可以模擬日常緊急情況的處理，例如地震逃生模擬及消防疏散模擬等。如今未能達成BIM在實際工程中應(yīng)用的成熟環(huán)境，真正能夠?qū)IM用于現(xiàn)場的管理還需要時間來慢慢催化。

問：在概念與深化設(shè)計產(chǎn)品方面有哪些新發(fā)展？  

Dustin:比如在梅觀高速這樣的項目，傳統(tǒng)方式下通常需要使用六七種不同的產(chǎn)品來完成概念設(shè)計和深化設(shè)計以達到可交付條件。但采用OpenRoad所有的設(shè)計內(nèi)容都可以實現(xiàn)，其中有內(nèi)嵌的排水管設(shè)計模塊、公路設(shè)計模塊、混凝土設(shè)計模塊等等，把地表巖土工程和隧道接口等設(shè)計一起實現(xiàn)。  另外，中交水運規(guī)劃設(shè)計院在天津?qū)氎娴囊粋€EPC項目，結(jié)合應(yīng)用OpenRoadDesigner、ProjectWise、Navigator、LumenRT等助推了設(shè)計施工一體化進程。  在中國市場，自從我們?nèi)昵耙M了實景建模技術(shù)之后，短期內(nèi)就取得了豐碩的成果。我們于不久前剛剛發(fā)布了OpenRailDesigner，這款產(chǎn)品與之前發(fā)布的OpenRoadsDesigner是并行產(chǎn)品。我們近期還推出了OpenBridgeDesigner。這三款產(chǎn)品是專門為道路交通行業(yè)打造的旗艦產(chǎn)品，既有相同的土木結(jié)構(gòu)基因，又各具特色。這些產(chǎn)品都是屬于提供綜合建模環(huán)境的CONNECT版本，規(guī)劃、設(shè)計、施工以及后期的維護部門都將在其中找到自己的角色并在權(quán)限范圍內(nèi)共享項目數(shù)據(jù)。 在這樣的條件下這樣一些單位不會也不敢輕易的去承擔這樣的風險。嘉興道路效果圖定制價格

BIM模型中包含設(shè)計相關(guān)信息，其信息的價值量大于圖形的價值量。無錫高精度效果圖供應(yīng)商

    BIM面臨的主要問題有1、行業(yè)技術(shù)瓶頸：目前主流BIM平臺軟件都是國外的，這些軟件的共同特點就是需求響應(yīng)特別慢（國外廠家面對的是國際市場，對于國情需求，相應(yīng)自然就慢），目前還沒有國內(nèi)自主研發(fā)的平臺類軟件，我們國內(nèi)現(xiàn)在能做的都是基于這些平臺提供的API做二次開發(fā)插件，功能是有限的；2、實施責任主體：如前所述，項目全生命期的BIM運用，不可能由一家責任主體實施完成（目前的認知部分還停留在設(shè)計搞定所有），而是通過BIM數(shù)據(jù)的有效傳遞，讓參與項目全生命期的各方主體都能共享信息，協(xié)同互動，各司其職。但現(xiàn)實中要各方責任主體協(xié)同互動，需要制度環(huán)境、法律法規(guī)的等一系列行業(yè)環(huán)境的支持，目前還不完善，比如采用總包合同和清單報價對于BIM的運用需求是不一樣的。 無錫高精度效果圖供應(yīng)商

繽匯云致力于工程數(shù)字化與可視化，以自主研發(fā)的BIMHUI數(shù)字孿生平臺為基礎(chǔ)，將項目協(xié)同、數(shù)據(jù)及可視化、綜合運維管理與BIM(建筑信息模型)技術(shù)相融合，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、IOT、AR、云計算等技術(shù)手段，緊密圍繞數(shù)字孿生技術(shù)在行業(yè)中的應(yīng)用，可為城市建設(shè)領(lǐng)域的參建各方和運營管理方提供智能化數(shù)字化解決方案。公司作為國家高新技術(shù)企業(yè)，具有多項自主知識產(chǎn)權(quán)，依托多學(xué)科交叉的建筑信息技術(shù)和豐富的工程信息化經(jīng)驗，專注實施數(shù)字化平臺戰(zhàn)略，幫助客戶實現(xiàn)數(shù)字化管理，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。