翼閘:主要用于通道出入口管理,通常的應(yīng)用場所只允許人員通過,或拖帶行李的人員,及殘障人員通行??紤]到翼閘的伸縮特性。大部份翼閘通道禁止自行車,摩托車等一些快速交通工具通行。普通翼閘:外框機(jī)箱、機(jī)芯、翼臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成。其外框機(jī)箱、制動(dòng)機(jī)芯、翼臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成(國外主流配置,運(yùn)行更平穩(wěn),機(jī)械磨損少,使用壽命更長,制動(dòng)更平穩(wěn))。全高翼閘是普通翼閘的升級(jí)產(chǎn)品,又名平移翼閘、全高速通門、監(jiān)獄翼閘等。行業(yè)內(nèi)沒有名詞,通用名稱為全高翼閘。全高翼閘是對(duì)人員進(jìn)入口權(quán)限控制的一種機(jī)械裝置,也可配合擺閘、翼閘、三輥閘、十字全高轉(zhuǎn)閘、十字半高轉(zhuǎn)閘等通道一起使用;應(yīng)用面廣,樣式,性能更穩(wěn)定,噪音更低,運(yùn)行速度快,能防跨越等功能,很受場所的青睞;配合精細(xì)邏輯傳感器,能真正做到一人一卡一閘。全高翼閘合理的兼容性更適合其功能的擴(kuò)展,能兼容門禁刷卡系統(tǒng)、指紋識(shí)別系統(tǒng)、人臉識(shí)別系統(tǒng)、可視對(duì)講系統(tǒng)、一卡通管理系統(tǒng)、防靜電通道系統(tǒng)等多種通道管理。因道閘的特殊轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu),無齒輪、無皮帶轉(zhuǎn)動(dòng),無需保養(yǎng),使用穩(wěn)定,壽命更長久。漳州翼閘道閘報(bào)價(jià)
電動(dòng)道閘的主要結(jié)構(gòu)智能自動(dòng)道閘安裝在停車場的出入口處,離控制機(jī)3米左右距離。由箱體、電動(dòng)機(jī)、離合器、機(jī)械傳動(dòng)部分、欄桿、電子控制等部分組成,集磁、電、機(jī)械控制于一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。自動(dòng)道閘主要結(jié)構(gòu):1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房,再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程,以獲得其耐風(fēng)雨,耐擦洗,抗紫外線,不褪色的性能。2、一體化機(jī)芯:機(jī)芯將蝸輪減速箱,變矩機(jī)構(gòu),主軸支承,主托架等四大件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形,極大減少了內(nèi)部零件數(shù)量,大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項(xiàng)工藝在同類產(chǎn)品中絕無只有,開創(chuàng)了高質(zhì)、優(yōu)價(jià)道閘機(jī)量產(chǎn)之先河。3、變頻電機(jī):釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機(jī)。電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以精確跟隨輸入頻率的變化而變化,在轉(zhuǎn)速大幅度變化時(shí)轉(zhuǎn)矩卻恒定。在功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機(jī)比較其起動(dòng)沖擊電流與體積均小,但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機(jī)的2至3倍,并且在電機(jī)長時(shí)間堵轉(zhuǎn)時(shí),電機(jī)的工作電流不會(huì)上升。因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn),可精確控制開閘(或關(guān)閘)耗時(shí),理論精確度達(dá)到1/1000秒。三明電動(dòng)道閘多少錢柵欄道閘一般安裝更為簡便,要比上述兩種道閘更具有使用空間。
直桿道閘品質(zhì)以及做工都相當(dāng)出色的道閘材質(zhì),采用直桿的,就是直接的一根欄桿,一般很長4到6米左右,用的很普遍。一般直桿道閘都是用在專門的小區(qū)停車場超市公共停車場、企事業(yè)辦公場所當(dāng)中。同時(shí)直桿道閘更具有安裝便捷、穩(wěn)定效率方面特性。、曲桿道閘另外一種是曲桿道閘,也是采用了折彎設(shè)計(jì),道閘的欄桿由2部分欄桿通過機(jī)械構(gòu)件連接而成的,高靈活曲桿機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)動(dòng)處全部使用自潤滑滾動(dòng)軸承或關(guān)節(jié)軸承,無磨損,無噪音。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使閘桿啟動(dòng)時(shí)由慢到快及停止時(shí)由快到慢,有效減輕閘桿抖動(dòng),減輕電機(jī)負(fù)荷,極大延長電機(jī)和機(jī)械部件的使用壽命,距離在5米內(nèi)。柵欄道閘再然后一個(gè)便是采用了直桿道閘加上柵欄圍欄設(shè)計(jì),立體感很強(qiáng),不占地方,能夠自調(diào)整、自優(yōu)化,特別適合高速公路收費(fèi)站、停車管理系統(tǒng)配套使用當(dāng)中。柵欄道閘的主要優(yōu)勢在于靈活多變,采用了中間轉(zhuǎn)動(dòng)軸,帶動(dòng)中間轉(zhuǎn)動(dòng)桿,可以更好地來實(shí)現(xiàn)整個(gè)物質(zhì)方面的作用。柵欄道閘一般安裝更為簡便,要比上述兩種道閘更具有使用空間。
智能停車場系統(tǒng)常見故障以及排除方法(一):1、入口控制機(jī):車壓入感應(yīng)區(qū)內(nèi),通話鍵及按票鍵燈不亮,且無語音提示A、檢查單片機(jī)是否在工作;B、感應(yīng)器是否感應(yīng);C、檢查光藕是否有問題;D、票燈接線是否有問題。2、車牌識(shí)別:記錄了的車牌,識(shí)別不了A、圖像拍攝不清楚車牌區(qū)域定位的困難主要是來自于采集的圖像,由于采集的車牌圖像的多樣性,并且采集圖像時(shí)受到許多因素的影響,如雨天、大霧、光線等,使得有一些車牌圖像質(zhì)量出現(xiàn)不同程度的差異。這種情況一般只有在圖像聚焦清晰的情況下,識(shí)別結(jié)果才能達(dá)到比較滿意的效果。那這對(duì)停車場系統(tǒng)的感光部件就有一定的要求了,視頻的攝像機(jī)也就要提高一些配置啦,看看視頻設(shè)置不正常(設(shè)置正常),顯示器分辨率、顏色桌面大小調(diào)節(jié)。B、車牌受損或有污漬在公路和城市內(nèi)的實(shí)際應(yīng)用過程中,很難保證所涉及到的車牌都是沒有污損的,車牌在使用幾年后,難免會(huì)出現(xiàn)污染和磨損等現(xiàn)象。對(duì)于這種情況,很多智能的停車場系統(tǒng)也漸漸解決了這樣的問題,但如果過于嚴(yán)重,這還得靠人工了。道閘閘桿抖動(dòng)太大的排除方法:調(diào)整行程控制得位置及緊固拉簧鏈接螺栓。
三錕閘發(fā)展趨勢:寶維三輥閘有了質(zhì)的飛躍,生產(chǎn)商將二維碼技術(shù)與射頻技術(shù)結(jié)合在內(nèi),提供了更便捷的檢票方式。二維碼技術(shù):隨著手機(jī)的普及,人們在通過三輥閘的時(shí)候希望能使用手機(jī)進(jìn)行檢票,國內(nèi)已有已有三輥閘生產(chǎn)商開始提供此項(xiàng)技術(shù)!用戶通過電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行購票,門票以二維碼形式發(fā)到用戶手機(jī),用戶檢票時(shí)候打開手機(jī)中的二維碼,在三輥閘的掃瞄窗口進(jìn)行掃描,檢票通過后閘機(jī)開動(dòng),用戶通過。其產(chǎn)品優(yōu)勢編輯三輥閘(三棍閘)成本較其他類型閘機(jī)成本較低,客戶的采購意愿優(yōu)先;三輥閘有比較實(shí)際的防尾隨功能。相比較其他閘機(jī)而言,三輥閘的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上就已經(jīng)注重了防尾隨設(shè)計(jì);無需再加裝其他輔助部件;三輥閘的外形設(shè)計(jì)比較容易引導(dǎo)使用者的應(yīng)用。因其普及程度高,結(jié)構(gòu)簡單,一般的初次使用者也無需通過學(xué)習(xí),直接可以應(yīng)用。由于道閘的特殊設(shè)計(jì)低速鋁外殼電機(jī),波箱連體設(shè)計(jì),低噪音,散熱快。安溪高速防撞道閘行情
品質(zhì)以及做工都相當(dāng)出色的道閘材質(zhì),采用直桿的,就是直接的一根欄桿,一般很長4到6米左右,用的很普遍。漳州翼閘道閘報(bào)價(jià)
翼閘安裝方法:一、翼閘確定方案。在與客戶溝通時(shí)確定方案,場地寬度多少,長度多少,明確能裝幾臺(tái)機(jī),是選擇立式翼閘,還是橋式翼閘,立式翼閘外形尺寸:420x330x980(mm),橋式翼閘外形尺寸:1200x280x1000(mm),,翼閘桿到機(jī)箱尺寸510mm,即立式翼閘占地面積:420x(330+510),橋式翼閘占地面積1200x(280+510),在確定選型時(shí)充分考慮閘機(jī)與閘桿留有空隙,每臺(tái)翼閘的占地面積,擺放位置,如何布線(是走明線還是走暗線),方案定了,目標(biāo)定了,等待翼閘到現(xiàn)場。二、定位置布線。根據(jù)以前確定的方案,明確翼閘的安裝具體尺寸,做好預(yù)埋管,閘機(jī)與閘機(jī)之間留50-100mm的間隙,能打開上蓋以防調(diào)整機(jī)器,維修等,千萬不能不留空隙,閘機(jī)與閘機(jī)之間預(yù)埋2根6分-8分的塑膠管,一根膠管走電源線(強(qiáng)電),另一根膠管走信號(hào)線(弱電),不能將電源線和信號(hào)線同時(shí)走一個(gè)膠管,這樣會(huì)影響到通訊的效果,預(yù)埋管要露出地面30-40mm高,走線立式翼閘應(yīng)在機(jī)器中間底部為好,橋式翼閘應(yīng)在兩側(cè)面為好(因?yàn)闃蚴揭黹l中間底部為封閉式)。三、固定調(diào)整。固定底部用4-M10x100的膨脹螺絲固定,不能搖擺,整機(jī)水平,外觀整體一致,(固定前比較好用細(xì)線拉直線,縱橫向一致),翼閘與翼閘之間采用串聯(lián)方式,逐一調(diào)整。漳州翼閘道閘報(bào)價(jià)