山東機場地面用15號航空液壓油授權代理商

目前來說，我國自產的15號航空液壓油質量首推和昆侖的潤滑油/脂研發(fā)技術已經(jīng)和國際接軌！15號航空液壓油按50℃粘度分類，包括10號航空液壓油、12號航空液壓油和15號航空液壓油。該潤滑油產品除用做航空液壓傳動機構的工作液外，近年來在北方嚴寒地區(qū)，也是冬季普遍認可和使用特種潤滑油品種之一。在數(shù)控機床、乙醇胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機、甲板機械、挖掘機、起錨機、大型吊車、雷達車和鐵路、電器開關等領域應用普遍。使用方式：15號航空液壓油可以直接代替10號航空液壓油使用。在使用液壓系統(tǒng)時，應注意系統(tǒng)的工作壓力和溫度范圍，避免因過度使用而損壞系統(tǒng)。山東機場地面用15號航空液壓油授權代理商

15號航空液壓油主要用作航空航天液壓設備傳動機構的工作介質，同時還可用于其它高性能液壓系統(tǒng)的工作液。如火箭的運輸車、坦克、精密數(shù)控機床、高壓乙烯輸送泵及大型船舶起重機、雷達、挖掘機、航空飛機制造、和高速鐵路、特高壓電器開關等。極低的凝點，還可用于極寒地區(qū)的上述各種設備并可替代倒冷油使用。需要強調的是，由于15號航空液壓油的閃點亦偏低，使用高粘度的抗磨液壓油進行性能修正時，較好采購開口閃點不低于220℃的抗磨液壓油，以提升液壓介質的抗揮發(fā)特性。四川耐高溫15號航空液壓油技術參數(shù)15號航空液壓油具有優(yōu)良的防銹防腐能力，可以保護液壓系統(tǒng)的機件不受損壞。

閃點是表示15號航空液壓油蒸發(fā)性的一項指標。油品的餾分越輕，蒸發(fā)性越大，其閃點也越低。反之，15號航空液壓油的餾分越重，蒸發(fā)性越小，其閃點也越高。同時，閃點又是表示石油產品著火危險性的指標。油品的危險等級是根據(jù)閃點劃分的，閃點在45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品，，在油品的儲運過程中嚴禁將油品加熱到它的閃點溫度。在粘度相同的情況下，閃點越高越好。因此，用戶在選用15號航空液壓油時應根據(jù)使用溫度和潤滑油的工作條件進行選擇。一般認為，閃點比使用溫度高20～30℃，即可安全使用。

15號航空液壓油的優(yōu)勢特點在于工作液可以在較低溫氣候環(huán)境下維護設備液壓操作系統(tǒng)正常運轉。然而，由于航空液壓油自身的理化特性，也給部分使用客戶帶來了一定的困擾。主要體現(xiàn)在航空液壓油相對較高的采購價位與使用溫度的矛盾。由于航空液壓油的常溫粘度普遍偏低，在進入來年春夏交替和以后的仲夏時節(jié)，航空液壓油偏低的粘度無法滿足設備潤滑和密封的需要，在攝氏30~50℃的高溫環(huán)境下，極易導致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)磨損加重，同時伴有揮發(fā)丟油現(xiàn)象。如果在此時重新更換高粘度抗磨液壓油，勢必造成費用的增加和倉儲等方面的負擔。15號航空液壓油具有良好的流動性和泵送能力，適合在復雜的液壓系統(tǒng)中使用。

15號航空液壓油，國外常用石油基航空液壓油的外觀為紅色，使用溫度范圍為-54℃-+135℃，非石油基航空液壓油主要有兩類，一類是磷酸酯液壓油，抗燃性能好，因此在民用飛機上普遍使用，它的外觀有紫色和綠色兩種；另一類是合成烴液壓油，它具有耐高溫和抗燃性能好的特點，與丁腈類橡膠相容，在部分飛機上已經(jīng)應用。它們的運動黏度也都隨溫度的升高而下降。關于以上幾種代表性的液壓油，在相關的書冊里面可以查閱到具體的性能技術指標，例如黏度、密度、低溫特性、著火特性、揮發(fā)性、熱脹特性、熱傳導特性等等，這些在液壓系統(tǒng)校核各元器件的過程中會有應用。15號航空液壓油能夠有效地降低系統(tǒng)摩擦，提高系統(tǒng)效率，延長設備使用壽命。四川耐高溫15號航空液壓油技術參數(shù)

15號航空液壓油應與設備相匹配，以確保系統(tǒng)正常工作。山東機場地面用15號航空液壓油授權代理商

15號航空液壓油的技術參數(shù)：15號航空液壓油的特性：高潔凈度：積碳少，更少的固體顆粒污染物，可達5級；耐磨損：抗磨損配方，保護零件，延長機件壽命；耐低溫：低溫啟動性，強化的低溫使用能力，可用至-55℃；耐水性：針對寒冷、潮濕環(huán)境中的液壓設備研發(fā)，具有優(yōu)異的耐水性。15號航空液壓油是在10號航空液壓油的基礎上研發(fā)的，15號航空液壓油具有更優(yōu)異的耐高低溫性、更高的清潔度和優(yōu)異的液壓傳遞性，所以它可以代替10號、12號航空液壓油和美軍標MIL-H-5606E的液壓油。山東機場地面用15號航空液壓油授權代理商