上海巴斯夫防凍液廠家

四大功能：冬季防凍，為了防止汽車在冬季停車后，冷卻液結(jié)冰而造成水箱、發(fā)動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應(yīng)低于該地區(qū)較低溫度10℃左右，以備天氣突變。防水垢，冷卻液在循環(huán)中應(yīng)盡可能少地減少水垢的產(chǎn)生，以免堵塞循環(huán)管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、添加冷卻液時，應(yīng)該慎重。首先，應(yīng)該根據(jù)具體情況去選擇合適配比的冷卻液。其次，添加冷卻液。將選擇好配比的冷卻液添加到水箱中，使液面達到規(guī)定位置即可。防開鍋，符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發(fā)動機的散熱冷卻需要。巴斯夫防凍液的 PH 值應(yīng)該控制在 7.5~10.5 的范圍內(nèi)。上海巴斯夫防凍液廠家

防凍液的全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。但是要糾正一個誤解，防凍液不光是冬天用的，它應(yīng)該在全年使用。衡量防凍液的優(yōu)劣主要有以下兩點：首先是防凍效果，水的冰點是0℃，一般普通型的防凍液都可達到-40℃，而優(yōu)良的防凍液應(yīng)能達到-60℃左右，這是標定防凍液質(zhì)量的一個重要指標；另一個是防凍液的沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應(yīng)達到108℃以上，也就是說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質(zhì)就越好。山西巴斯夫多功能防凍液代理使用巴斯夫防凍液時需要注意不要將其誤入汽車燃油箱。

根據(jù)通用汽車內(nèi)部文件，發(fā)現(xiàn)罪魁禍首似乎是在冷卻液液位低的情況下長時間駕駛車輛。冷卻液過低是由在打開位置失效的壓力蓋造成的。（新瓶蓋和回收瓶與DEX-COOL同時推出）。這會使熱的發(fā)動機部件暴露在空氣和蒸汽中，導(dǎo)致氧化鐵顆粒腐蝕和污染冷卻液，這反過來又會加劇壓力蓋問題，因為污染會使壓力蓋xxx打開。本田和豐田的新型延長壽命冷卻劑使用含有癸二酸的OAT，但沒有使用2-EHA。一些添加的磷酸鹽可在OAT積累時提供保護。本田特別從他們的公式中排除了2-EHA。通常，OAT防凍劑含有橙色染料，以區(qū)別于傳統(tǒng)的乙二醇基冷卻劑（綠色或黃色），盡管一些OAT產(chǎn)品可能含有紅色或淡紫色染料。

冷卻液腐蝕抑制體系的發(fā)展趨勢：我國冷卻液行業(yè)標準對添加劑的化學(xué)組成沒有限制，我軍標準也是如此。美國ASTM標準對重負荷發(fā)動機冷卻液有添加劑組成方面的規(guī)定，比如可以含一定數(shù)量的硅酸鹽，需要定期添加延效劑，對延效劑的組成也進行了規(guī)定；對輕負荷車輛用冷卻液則未作規(guī)定。美軍標準實質(zhì)上是等效采用了ASTM 3306和ASTM 4985標準。此外，俄羅斯、英國、日本等國的冷卻液標準都只規(guī)定了一些性能方面的要求，對防腐劑組成均沒有具體規(guī)定。巴斯夫防凍液采用高質(zhì)量的原材料制造，使用壽命長達兩年以上。

實際的汽車防凍液作用：1、防凍作用，冬天溫度低，發(fā)動機和冷卻系統(tǒng)非常容易結(jié)冰，造成汽車運行不上。為使汽車可以在冬天低溫下再次應(yīng)用，汽車防凍液添加了一些防凍劑，一般冰度可以達到零下40℃，更強的可以達到零下60℃，能夠保證在較低溫氣溫時冷卻系統(tǒng)不凍潔，具有防凍作用。2、防腐蝕作用，汽車冷卻系統(tǒng)構(gòu)件大部分是金屬材料，因為不一樣金屬材料的電極電勢不一樣，在電解質(zhì)溶液的作用下非常容易產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng)，汽車防凍液內(nèi)加上一定量的耐腐蝕添加物，添加冷藏系統(tǒng)軟件中，能夠避免冷卻系統(tǒng)造成浸蝕，具有防腐蝕作用。4、阻垢作用，水里包含很多離子，添加汽車冷卻系統(tǒng)中，應(yīng)用全過程中水里的正離子會與別的陽離子產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化成污垢，汽車防凍液在制造和充注全過程中，應(yīng)用的全部都是歷經(jīng)溶解處置的雙蒸水，因此具備阻垢作用。巴斯夫防凍液應(yīng)該存放在密閉、無火源的庫房中，避免受潮和火災(zāi)。上海巴斯夫防凍液廠家

巴斯夫防凍液還能夠幫助提高燃油效率，降低能源消耗。上海巴斯夫防凍液廠家

要堅持常年使用冷卻液，對于傳統(tǒng)發(fā)動機，能夠保證發(fā)動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對于電控發(fā)動機，由于其高轉(zhuǎn)速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。這與人們形成的傳統(tǒng)發(fā)動機冷卻水“正常水溫”觀點不同，需要人們轉(zhuǎn)變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續(xù)性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。上海巴斯夫防凍液廠家