云南抗氧化10號航空液壓油廠家

本文主要從場景使用方面，給大家分析一下地面用10號航空液壓油的各項主要性能指標(biāo)。地面用10號航空液壓油，也被稱為紅油，10號地航的適用范圍，10號地航較初應(yīng)用使用對象為北部機(jī)場地面配套設(shè)備的潤滑油，比如各種地面輔助車輛、牽引車輛、登機(jī)梯、液壓升降平臺等。保持其冬天低溫的使用性能使用要求。現(xiàn)在也被應(yīng)用于我國東北地區(qū)、內(nèi)蒙古、新疆、西藏等冬天寒冷地區(qū)的各種機(jī)械設(shè)備、港口的起重設(shè)備(包括船用起重設(shè)備)的主要和輔助液壓系統(tǒng)、減震器、減擺器等部位的潤滑。其使用溫度-55°C~125°C。具有優(yōu)良的低溫性、粘溫性和熱氧化安定性。10號航空液壓油的主要作用在于為飛行器液壓系統(tǒng)提供穩(wěn)定可靠的潤滑和冷卻。云南抗氧化10號航空液壓油廠家

值得一說的是，地面用航空液壓油在夏季并不適合，因為夏季設(shè)備的工作溫度多數(shù)都比較高，有時甚至接近或超過100度，地面用航空液壓油的閃點(diǎn)從92度到160不等，也就是說有的油到92度的時候產(chǎn)生的油蒸汽的濃度已經(jīng)可以用明火點(diǎn)燃了，一方面來說不安全，另一方面揮發(fā)損失也很大。再另一方面高溫粘度太小，10號航空液壓油粘度是50攝氏度10。32#46#是40攝氏度32,46。又都是越熱越稀在很高工作溫度下粘度就更小了，這樣液壓設(shè)備會覺得力量不夠。湖南耐低溫10號航空液壓油廠家10號航空液壓油適用于各種類型的航空液壓系統(tǒng)，如引擎驅(qū)動液壓泵、起落架系統(tǒng)和高低速控制等。

10號航空液壓油（天空）：執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：SH 0358--1995（2005）10號航空液壓油（天空用）由于其具有較好的粘溫性和高清潔度，因此被普遍用在飛機(jī)液壓傳動系統(tǒng)、飛機(jī)起落架、減速板、機(jī)翼和機(jī)尾的導(dǎo)流板等一切飛機(jī)液壓傳動系統(tǒng)，同時還可用于其他高性能液壓系統(tǒng)的工作液。10號航空液壓油（地面）和10號航空液壓油（天空）因優(yōu)異的產(chǎn)品特性，普遍的應(yīng)用場景，故產(chǎn)生了很高的市場需求，在這里提醒客戶朋友們，選擇10號航空液壓油時一定要選擇正規(guī)廠商，正規(guī)渠道的產(chǎn)品。

10號航空液壓油都是在哪里生產(chǎn)的？要了解10號航空液壓油的生產(chǎn)地址，首先要搞清楚10號航空液壓油的主要品牌有哪些？我們在市面常見的液壓油品牌有昆侖、兩種，當(dāng)然還有一些小廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，但這些小廠家生產(chǎn)的10號液壓油質(zhì)量層差不齊，重點(diǎn)還是要放在昆侖和的產(chǎn)品上。昆侖牌10號航空液壓油的主要生產(chǎn)地址在玉門煉油廠，位于甘肅省玉門市。玉門煉油廠于1957年12月正式建成，是10號航空液壓油的初始研制單位之一，也是現(xiàn)在昆侖10號航空液壓油的主要產(chǎn)地。目前，的昆侖10號航空液壓油就是從昆侖玉門煉廠直接發(fā)貨的。不要將10號航空液壓油混合使用，以免影響液壓系統(tǒng)的正常工作。

地面用的同樣道理，在北方嚴(yán)寒的冬季，普通的抗磨液壓油或者已經(jīng)完全凝固，或者粘度極大，液壓泵難以啟動。而地面用的航空液壓油由于沒有國標(biāo)全是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，凝點(diǎn)從-50到-60的都有，也就是說較低液壓泵可以攪動可以泵送的溫度是-50到-60左右。地面用的航空液壓油主要用在工程機(jī)械，溝機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，機(jī)場地勤設(shè)備，船載設(shè)備等，另外因為粘度小還用在一些本身不是高壓力作業(yè)的設(shè)備上，而10#航空液壓油如果在冬季使用時，不能讓液壓油中進(jìn)水或者乳化，否則粘度會增高，無法起到潤滑作用。因此可以定期采用ZJD液壓油專門使用真空濾油機(jī)來進(jìn)行脫水破乳化。它不只能降低油中水分值，還有效提高液壓油的清潔度，延長油品的使用周期與使用壽命！在飛行器操作時，使用10號航空液壓油可以降低機(jī)體的氣動阻力，提高飛行效率。湖南耐低溫10號航空液壓油廠家

10號航空液壓油的使用壽命因系統(tǒng)設(shè)計和環(huán)境變化而有所不同。云南抗氧化10號航空液壓油廠家

凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下10號航空液壓油停止流動的較高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。10號航空液壓油并沒有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是10號航空液壓油低溫流動性的指標(biāo)，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一10號航空液壓油的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不完全相等，一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2～3℃，但也有例外。地面用的航空液壓油主要用在工程機(jī)械，溝機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，機(jī)場地勤設(shè)備，船載設(shè)備等，另外因為粘度小還用在一些本身不是高壓力作業(yè)的設(shè)備上。云南抗氧化10號航空液壓油廠家