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15號(hào)航空液壓油由精制石油餾分為基礎(chǔ)油,并加有適量的粘度指數(shù)抗氧劑、改進(jìn)劑、抗泡劑、抗磨劑、紅色染料等調(diào)和而成。15號(hào)航空液壓油具有良好的粘溫性能,高低溫性能等優(yōu)點(diǎn),滿足美國軍標(biāo)MIL-H-5606E規(guī)范。與-5606B相比,滿足新規(guī)范的15號(hào)航空液壓油增加顆粒污染控制要求,應(yīng)用于要求更加精密的航空航天液壓系統(tǒng)。15號(hào)航空液壓油的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn):在于工作液可以在較低溫氣候環(huán)境下維護(hù)設(shè)備液壓操作系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。然而,由于航空液壓油自身的理化特性,也給部分使用客戶帶來了一定的困擾15號(hào)航空液壓油對(duì)航空器的操縱性能有著重要影響,保證了飛機(jī)的穩(wěn)定飛行。甘肅昆侖15號(hào)航空液壓油供應(yīng)廠家
礦物質(zhì)型/石油基航空液壓油,10號(hào)液壓油是礦物型航空液壓油,礦物質(zhì)型液壓油也就是大家常說的石油基液壓油,這類液壓油的基本組成特點(diǎn)為使用礦物質(zhì)石油基礎(chǔ)油餾分為基礎(chǔ)油。礦物質(zhì)型航空液壓油的常用型號(hào)有:國產(chǎn)10號(hào)航空液壓油(YH-10),國產(chǎn)15號(hào)航空液壓油(YH-15)。10號(hào)航空液壓油具有良好的低溫性能,其凝點(diǎn)低于-70℃,使用溫度范圍為-55~+100℃,允許短時(shí)間工作溫度+125℃。15號(hào)航空液壓油是用于飛機(jī)液壓系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)的工作液。具有良好的粘溫性能,高低溫性能等優(yōu)點(diǎn)。15號(hào)航空液壓油是參照美國MIL-H-5606E規(guī)范而研制的航空液壓油。長期使用溫度-54~+135℃,短期允許使用溫度+150℃。15號(hào)航空液壓油材料標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為:GJB1177-91《石油基航空液壓油》云南環(huán)保15號(hào)航空液壓油實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)15號(hào)航空液壓油的極性分子結(jié)構(gòu),有助于減少摩擦和磨損,提高系統(tǒng)的效率。
15號(hào)航空液壓油的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)在于工作液可以在較低溫氣候環(huán)境下維護(hù)設(shè)備液壓操作系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。然而,由于航空液壓油自身的理化特性,也給部分使用客戶帶來了一定的困擾。主要體現(xiàn)在航空液壓油相對(duì)較高的采購價(jià)位與使用溫度的矛盾。由于航空液壓油的常溫粘度普遍偏低,在進(jìn)入來年春夏交替和以后的仲夏時(shí)節(jié),航空液壓油偏低的粘度無法滿足設(shè)備潤滑和密封的需要,在攝氏30~50℃的高溫環(huán)境下,極易導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)磨損加重,同時(shí)伴有揮發(fā)丟油現(xiàn)象。如果在此時(shí)重新更換高粘度抗磨液壓油,勢(shì)必造成費(fèi)用的增加和倉儲(chǔ)等方面的負(fù)擔(dān)
10號(hào)航空液壓油和15號(hào)的區(qū)別?1、溫度對(duì)個(gè)人油液黏度影響很大,但當(dāng)油液溫度升高時(shí),后者黏度明顯下降。2、油液黏度的變化直接影響液壓系統(tǒng)的性能和泄漏量,但是希望黏度隨溫度的變化越小越好。3、不同的油液有不同的黏度溫度變化關(guān)系,這些關(guān)系叫做油液的黏溫特性。4、油液的黏溫特性可試圖用黏度指數(shù)Ⅵ來表示,VI值越大,表示油液隨溫度的變化率愈小,即黏溫特性越不好。5、一般液壓油要求VI值當(dāng)從90以上者,因而精制的液壓油與加有添加劑的液壓油,該類值可遠(yuǎn)大于100。6、液體的黏溫特性比如15號(hào)航空液壓油,常見黏度指數(shù)VI來度量15號(hào)航空液壓油的低氣體溶解度,有助于減少氣泡的形成和系統(tǒng)的振動(dòng)。
15號(hào)航空液壓油與HM液壓油有哪些區(qū)別?滿足什么標(biāo)準(zhǔn)?15號(hào)航空液壓油理化指標(biāo)與HM液壓油優(yōu)等品完全相同,在此基礎(chǔ)上又增加了丹尼森高壓葉片泵(T5D17.5MPa)和高壓柱塞泵(P4635MPa)臺(tái)架試驗(yàn),完全滿足美國MIL-H-5606E標(biāo)準(zhǔn)液壓油規(guī)格,在我國,15號(hào)航空液壓油品標(biāo)準(zhǔn)目前為企標(biāo),體現(xiàn)了當(dāng)前液壓油較高水平。歐美國家有代表性的液壓油規(guī)格有哪些?國外液壓油規(guī)格主要有:德國DIN51524(Ⅱ)、DIN51524(Ⅲ)規(guī)格。美國Denison公司HF-0規(guī)格。美國Cincinnati-Milacron公司P-68/P-69/P-70規(guī)格。美國Vickers公司M-2950-S/Ⅰ-286-S規(guī)格15號(hào)航空液壓油的燃燒性能穩(wěn)定,遇到火災(zāi)時(shí)不易燃燒,有助于防止火災(zāi)蔓延。云南地面用15號(hào)航空液壓油
15號(hào)航空液壓油采用了高質(zhì)量的基礎(chǔ)油和添加劑,具有優(yōu)異的抗氧化、抗磨損和抗泡沫性能。甘肅昆侖15號(hào)航空液壓油供應(yīng)廠家
15號(hào)航空液壓油的指標(biāo)包含1、必須仔細(xì)控制油的粘度,以確保液壓系統(tǒng)內(nèi)適當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)和潤滑,特別是在不同的溫度和操作條件下。2、由于外部環(huán)境因素和運(yùn)行過程中的內(nèi)部摩擦,液壓系統(tǒng)可能會(huì)經(jīng)歷高溫。液壓油必須在規(guī)定的溫度范圍內(nèi)保持其粘度和潤滑性能,以防止過熱和部件磨損。3、液壓油必須抗氧化和抗腐蝕,以長期保持其有效性并保護(hù)敏感液壓部件免受損壞。4、快速空氣釋放對(duì)于防止氣蝕和保持液壓系統(tǒng)效率至關(guān)重要。5、液壓油必須與液壓系統(tǒng)組件中使用的材料兼容,以防止降解并在飛機(jī)的整個(gè)使用壽命內(nèi)保持性能。甘肅昆侖15號(hào)航空液壓油供應(yīng)廠家