上海多功能15號航空液壓油實時報價

昆侖15號航空液壓油簡述：1.15號航空液壓油采用石油餾份，經濃度脫蠟、精制后加入適量高效添加劑調制而成，使用溫度為-54℃-135℃。2.15號航空液壓油具有良好的高溫性能、低溫性能、氧化安定性和液壓傳遞性能，主要用作航空液壓傳動機構的工作液，可替代國產10號、12號航空液壓油和美國MIL-H-5606E液壓油。航空液壓油是航空飛行器液壓系統(tǒng)的主要工作液，在業(yè)內的作用當前還不可替代。在飛機出現(xiàn)的100多年里，航空液壓油已經有了較大發(fā)展，形成了不同類型和多種型號共存的局面。下面就由航材科技小編就給大家羅列一下，看看當前市面上都有哪些航空液壓油種類和常用型號吧15號航空液壓油的高性能防銹劑，有效抵御系統(tǒng)中的腐蝕和氧化反應。上海多功能15號航空液壓油實時報價

15號航空液壓油的用途：15號航空液壓油主要用作航空航天液壓設備傳動機構的工作介質，同時還可用于其它高性能液壓系統(tǒng)的工作液。如火箭用的運輸車、坦克、精密數(shù)控機床、高壓乙烯輸送泵及大型船舶起重機、雷達、挖掘機、航空飛機制造、和高速鐵路、特高壓電器開關等。由于15號航空液壓油具備極低的凝點，所以還可用于極寒地區(qū)的上述各種設備并可替代倒冷油使用。15號航空液壓油是10號航空液壓油的替代品，目前已經在海空裝備領域開始大面積換裝。鑒于廠家生產期較為緊張，如果您需要批量從廠家直接訂貨，歡迎提前致電咨詢云南15號航空液壓油價位15號航空液壓油的低氣體溶解度，有助于減少氣泡的形成和系統(tǒng)的振動。

15號航空液壓油是一種專門用于航空液壓傳動機構的潤滑油，具有多種優(yōu)異的性能特點.用途：主要用作航空液壓系統(tǒng)傳動機構的工作液，也是各種要求較高的液壓機械的理想工作介質。執(zhí)行標準：通常符合GJB1177A-2013等航空液壓油標準。特性：具有良好的高低溫性能、粘溫性、抗剪切性、氧化安定性和液壓傳遞性能。優(yōu)異的低溫流動性：15號航空液壓油具有極低的凝點，通常在-65℃以下，能在極低的溫度下保持良好的流動性，確保航空設備在寒冷環(huán)境中的正常運行。良好的高溫性能：在高溫環(huán)境下，油品能保持穩(wěn)定的粘度和潤滑性能，防止設備因高溫而出現(xiàn)故障?？寡趸捕ㄐ裕河推分刑砑恿烁咝У目寡趸瘎苡行а娱L油品的使用壽命，減少因氧化而產生的沉積物和腐蝕性物質?？辜羟行裕涸诟邏汉透呒羟辛Φ淖饔孟?，油品能保持穩(wěn)定的粘度，確保液壓系統(tǒng)的正常運行。液壓傳遞性能：具有良好的液壓傳遞性能，能確保液壓系統(tǒng)的高效、穩(wěn)定運行。

15號航空液壓油具有優(yōu)良的抗磨損性能，15號航空液壓油采用了高質量的抗磨添加劑，可以在各種運行條件下保持高效，包括低負荷和極端高負荷條件。在各種類型的活塞和葉片泵試驗中，包括嚴格的丹尼遜(Denison)T6C試驗（干和濕環(huán)境下）和嚴苛的嚴寒地區(qū)試驗，15號航空液壓油都表現(xiàn)出杰出的性能，得到該產品能夠幫助延長系統(tǒng)部件的使用壽命的驗證。15號航空液壓油的選用，由于液壓傳動具有元件體積小、重量輕、傳動平穩(wěn)、工作可靠、操作方便、易于實現(xiàn)無級變速等優(yōu)點，因此在許多工業(yè)部門的傳動系統(tǒng)被采用15號航空液壓油的高極壓性能，可以有效減少液壓泵和閥門的磨損和摩擦。

10號航空液壓油和15號的區(qū)別？1、溫度對個人油液黏度影響很大，但當油液溫度升高時，后者黏度明顯下降。2、油液黏度的變化直接影響液壓系統(tǒng)的性能和泄漏量，但是希望黏度隨溫度的變化越小越好。3、不同的油液有不同的黏度溫度變化關系，這些關系叫做油液的黏溫特性。4、油液的黏溫特性可試圖用黏度指數(shù)Ⅵ來表示，VI值越大，表示油液隨溫度的變化率愈小，即黏溫特性越不好。5、一般液壓油要求VI值當從90以上者，因而精制的液壓油與加有添加劑的液壓油，該類值可遠大于100。6、液體的黏溫特性比如15號航空液壓油，常見黏度指數(shù)VI來度量15號航空液壓油具有優(yōu)異的氧化穩(wěn)定性，能夠長時間保持其性能不受氧化影響。云南昆侖15號航空液壓油廠商

15號航空液壓油對材料的腐蝕性較低，與常見的涂層和密封材料相容性良好。上海多功能15號航空液壓油實時報價

15號航空液壓油的優(yōu)勢特點在于工作液可以在較低溫氣候環(huán)境下維護設備液壓操作系統(tǒng)正常運轉。然而，由于航空液壓油自身的理化特性，也給部分使用客戶帶來了一定的困擾。主要體現(xiàn)在航空液壓油相對較高的采購價位與使用溫度的矛盾。由于航空液壓油的常溫粘度普遍偏低，在進入來年春夏交替和以后的仲夏時節(jié)，航空液壓油偏低的粘度無法滿足設備潤滑和密封的需要，在攝氏30~50℃的高溫環(huán)境下，極易導致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)磨損加重，同時伴有揮發(fā)丟油現(xiàn)象。如果在此時重新更換高粘度抗磨液壓油，勢必造成費用的增加和倉儲等方面的負擔上海多功能15號航空液壓油實時報價