四川昆侖15號(hào)航空液壓油代理商

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-11-13

按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO6743/4-1982“潤(rùn)滑劑,工業(yè)潤(rùn)滑油和有關(guān)產(chǎn)品分類(lèi)(第4部分)H組液壓系統(tǒng)",根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)合不同分為:流體靜壓系統(tǒng)液壓油、液壓導(dǎo)軌油、難燃液壓油和流體液力系統(tǒng)四類(lèi)。1999年ISO發(fā)布了ISO6743-4:1999(E)分類(lèi),新增加了環(huán)境可接受的液壓油一類(lèi)。我國(guó)于1987年發(fā)布了GB7531.2-87液壓油分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn),等效采用ISO6743/4-1982分類(lèi)法。表1列出了ISO及我國(guó)液壓油的分類(lèi)、代號(hào)及相應(yīng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。15號(hào)航空液壓油含蘇丹紅染色劑,操作時(shí)需要穿戴防護(hù)裝備;該產(chǎn)品不允許與其他類(lèi)型(例如合成烴或者磷酸酯)液壓油混合使用;貯存需要避風(fēng)、避光、防火、防潮。15號(hào)航空液壓油的使用壽命長(zhǎng),延緩了液壓系統(tǒng)的更換和維護(hù)。四川昆侖15號(hào)航空液壓油代理商

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15號(hào)航空液壓油也不止是能在飛機(jī)上使用,各種工業(yè)生產(chǎn)中它也有著舉足輕重的地位。15號(hào)航空液壓油的粘度參數(shù),航空液壓油目前普遍應(yīng)用與多個(gè)領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)航空液壓油的需求量很大,其中15號(hào)航空液壓油是比較不錯(cuò)的。下面就為大家詳細(xì)介紹下15號(hào)航空液壓油的粘度參數(shù)。對(duì)于15號(hào)航空液壓油,用肉眼觀察到它的外觀是一種紅色透明液體,用一種專(zhuān)業(yè)的方法測(cè)量其閃點(diǎn)在104,凝點(diǎn)是-74℃,在20度的溫度下,其密度為839.3kg/m,酸值為0.098mg/g,40℃運(yùn)動(dòng)粘度為1.384mm/s,在71℃溫度下6小時(shí),蒸發(fā)損失為8.72%四川昆侖15號(hào)航空液壓油代理商15號(hào)航空液壓油具有優(yōu)異的氧化穩(wěn)定性,能夠長(zhǎng)時(shí)間保持其性能不受氧化影響。

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航空液壓油15號(hào):1、國(guó),標(biāo)GJB1177(E)-1991(2013),是15號(hào)航空液壓油在我看來(lái)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。2、規(guī)定了能15號(hào)航空液壓油或者說(shuō)低溫性能指標(biāo)、黏溫性能指標(biāo)、高溫性能指標(biāo)、氧化安定性能指標(biāo)若干各種重要指標(biāo),另一方面反倒給出了能15號(hào)航空液壓油的的檢測(cè)方式。3、15號(hào)航空液壓油主要供應(yīng)各自單位,包括美制殲擊機(jī)、直升機(jī)等等,可當(dāng)在低溫70℃使用。4、航空潤(rùn)滑油料單獨(dú)式供應(yīng)服務(wù)商。5、以令為對(duì)我們提供昆侖15號(hào)航空液壓油,玉門(mén)工廠直接發(fā)貨,質(zhì)量保證,價(jià)格可談,量大PT5716SB0

15號(hào)航空液壓油保持系統(tǒng)效率:15號(hào)航空液壓油有著優(yōu)良的清潔度、優(yōu)越的過(guò)濾性以及出色的分水性、空氣釋放性和抗泡性等,均有助于保持甚或提高液壓系統(tǒng)的效率。15號(hào)航空液壓油由精制的基礎(chǔ)油,并加有適量的粘度指數(shù)抗氧劑、改進(jìn)劑、抗泡劑、抗磨劑、紅色染料等調(diào)和而成。15號(hào)航空液壓油采用的獨(dú)有的添加劑,加上優(yōu)良的清潔度(出廠產(chǎn)品滿(mǎn)足甚或超出ISO440621/19/16類(lèi)要求,通過(guò)DIN51524標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可。但運(yùn)輸和儲(chǔ)存中的多種因素會(huì)對(duì)清潔度造成影響),有助于降低污染物對(duì)過(guò)濾器阻塞的影響,既可以延長(zhǎng)濾芯的使用壽命,又可以使用更加精密的過(guò)濾器,加強(qiáng)設(shè)備保護(hù)在高海拔地區(qū),15號(hào)航空液壓油的性能仍然可靠,不受環(huán)境壓力的影響。

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難燃航空液壓油有哪些好處?1.提升航空液壓系統(tǒng)運(yùn)行安全系數(shù)。飛機(jī)不同于汽車(chē),零件出問(wèn)題了就停車(chē)修修,在空中這顯然是不可能的。而且飛機(jī)空中事故造成的人身安全遠(yuǎn)比汽車(chē)嚴(yán)重。這也是難燃航空液壓油能大行其道的根本原因。2.提升航空液壓設(shè)備的高溫運(yùn)行能力。為什么說(shuō)要提升高溫運(yùn)行能力呢?以航空發(fā)動(dòng)機(jī)等高溫部位為例,越發(fā)高的溫度,往往伴隨著更大的推力、更好的性能,這是航空技術(shù)的主要發(fā)展方向。實(shí)際上正如傳統(tǒng)型的航空潤(rùn)滑油一樣,高溫能力已經(jīng)成為了某些航空技術(shù)發(fā)展的阻力,而耐燃航空液壓油的出現(xiàn)很好地緩解了這一問(wèn)題。3.軍機(jī)受環(huán)境的影響,對(duì)耐高溫類(lèi)液壓油的需求更為明顯。15號(hào)航空液壓油的低磷確保了對(duì)環(huán)境的友好性,減少了環(huán)境污染和健康風(fēng)險(xiǎn)。廣東15號(hào)航空液壓油供應(yīng)

15號(hào)航空液壓油的穩(wěn)定性高,即使長(zhǎng)時(shí)間不使用也能保持良好的性能。四川昆侖15號(hào)航空液壓油代理商

15號(hào)航空液壓油與HM液壓油有哪些區(qū)別?滿(mǎn)足什么標(biāo)準(zhǔn)?15號(hào)航空液壓油理化指標(biāo)與HM液壓油優(yōu)等品完全相同,在此基礎(chǔ)上又增加了丹尼森高壓葉片泵(T5D17.5MPa)和高壓柱塞泵(P4635MPa)臺(tái)架試驗(yàn),完全滿(mǎn)足美國(guó)MIL-H-5606E標(biāo)準(zhǔn)液壓油規(guī)格,在我國(guó),15號(hào)航空液壓油品標(biāo)準(zhǔn)目前為企標(biāo),體現(xiàn)了當(dāng)前液壓油較高水平。歐美國(guó)家有代表性的液壓油規(guī)格有哪些?國(guó)外液壓油規(guī)格主要有:德國(guó)DIN51524(Ⅱ)、DIN51524(Ⅲ)規(guī)格。美國(guó)Denison公司HF-0規(guī)格。美國(guó)Cincinnati-Milacron公司P-68/P-69/P-70規(guī)格。美國(guó)Vickers公司M-2950-S/Ⅰ-286-S規(guī)格四川昆侖15號(hào)航空液壓油代理商