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通常有客戶會(huì)問及電梯無線五方對講能夠通多遠(yuǎn)的問題。說實(shí)話,每次被問及這個(gè)問題時(shí)都會(huì)有很難解釋的感覺。那是因?yàn)樵跓o線通信的專業(yè)里,沒有"距離"這個(gè)技術(shù)參數(shù),因?yàn)槟苡绊憻o線信號能傳播遠(yuǎn)距離的因素實(shí)在太多。常用的無線電對講機(jī)一般使用130-170;403-470兩個(gè)頻段,這兩個(gè)頻段也是我國法律允許個(gè)人或單位使用的頻段范圍。一般情況下,這兩個(gè)波頻都是直線傳播的,海上是地球上無線電對講機(jī)比較理想的通話環(huán)境,一般不會(huì)有障礙物而且極少干擾,但實(shí)際上,在海上手持對講機(jī)也只能通20海里左右,那是因?yàn)榈厍蚴菆A的,相距太遠(yuǎn)了中間就會(huì)被海水擋住。(所以把天線裝高些,通話距離也會(huì)越遠(yuǎn))通常在城市中使用時(shí),障礙物是對信號傳播距離影響的重要因素。功率達(dá)到5瓦的電梯無線五方對講在城市中的實(shí)際通話距離一般只在2~5公里的范圍內(nèi)。在有高地、較多建筑物或者比較密封的室內(nèi),通話距離還會(huì)短些。不過當(dāng)有系統(tǒng)基站支持時(shí),對講機(jī)的通話范圍可達(dá)十幾公里甚至幾十公里。市場上銷售的5W電梯無線五方對講,廠家標(biāo)稱的能實(shí)現(xiàn)較遠(yuǎn)通話距離是5公里,實(shí)際上這個(gè)通話距離只是一個(gè)理論計(jì)算數(shù)據(jù),它的依據(jù)是發(fā)射功率。雙工電梯五方對講,測試,調(diào)試統(tǒng)統(tǒng)不需要,出廠全部搞定。河北五方對講供電
就對捷達(dá)汽車失望。要知道,發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)稱耗油量只是用來衡量不同發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一項(xiàng)指標(biāo)而已。在理想狀態(tài)下(無任何阻擋和干擾)的通話距離在10公里以上,而實(shí)際通話距離一般只能在2~7公里,在有高大建筑物或高山阻擋的情況下,通話距離還會(huì)相對短些。當(dāng)有系統(tǒng)基站支持時(shí),對講機(jī)的通話范圍可達(dá)十幾公里甚至幾十公里。注:在理論上,對講機(jī)發(fā)射功率增大4倍,同等環(huán)境下下傳輸距離才會(huì)有一倍的增加,所以“唯功率論”是不科學(xué)的。二、制約無線通信距離的因素(一)系統(tǒng)參數(shù)1、對講機(jī)輸出功率和接收機(jī)靈敏度輸出功率越大信號覆蓋范圍越大,靈敏度越高距離越遠(yuǎn)。2、天線的增益和高度天線的增益,在天線與機(jī)器匹配時(shí),通常情況下,天線高度增加,接收或發(fā)射能力增加。手持對講機(jī)所用天線一般為螺旋天線,其帶寬和增益比其他種類的天線要小,更容易受人體影響。(二)環(huán)境因素1、有無障礙物如上面提到的5W對講機(jī)在開闊地帶可以輕松達(dá)到,在高樓林立的在城市中距離中有1公里左右。假如持對講機(jī)者登上高處,與接收方相對可見,這樣等于增大視線距離,此時(shí)可參考開闊地的通信距離。2、電磁環(huán)境電磁環(huán)境是指“存在于給定場所的全部電磁現(xiàn)象和總和”。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。陜西五方對講作用電梯五方對講系統(tǒng),配備12V5AUPS電源。
ip網(wǎng)絡(luò)對講系統(tǒng)的功能,你是否清楚?接下來一起來和小編看看吧!ip網(wǎng)絡(luò)對講模塊可通過以太網(wǎng)接口接入網(wǎng)絡(luò)交換機(jī),應(yīng)用于停車場系統(tǒng)IP遠(yuǎn)程廣播對講系統(tǒng):在控制中心安裝IP尋呼話筒主機(jī),在停車場輸入口安裝對講求助分機(jī),或者是在緊急求助箱安裝IP對講模塊。出入口有緊急情況可以按下一鍵求助按鈕,方可與控制中心工作人員進(jìn)行語音對講。ip網(wǎng)絡(luò)對講系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域涉及工業(yè)、軌道交通和金融業(yè)等,特別為那些對通話功能和可靠性要求極高的工作場所設(shè)計(jì),它們多是嘈雜及高危作業(yè)區(qū)。ip網(wǎng)絡(luò)對講的系統(tǒng)功能:1、雙向通話:系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)終端和中心終端之間的雙向通話。2、自動(dòng)接聽:系統(tǒng)支持自動(dòng)接聽功能:中心在響鈴1次后自動(dòng)轉(zhuǎn)為通話狀態(tài)。3、手動(dòng)接聽:系統(tǒng)支持手動(dòng)接聽功能:中心連續(xù)響鈴,直到用戶手動(dòng)接聽為止。4、占線轉(zhuǎn)移:系統(tǒng)支持占線轉(zhuǎn)移功能:當(dāng)被呼叫的中心終端正在通話時(shí),系統(tǒng)可以將網(wǎng)點(diǎn)的呼叫請求轉(zhuǎn)移到其他的中心終端。5、無響應(yīng)轉(zhuǎn)移:系統(tǒng)支持無響應(yīng)轉(zhuǎn)移功能:當(dāng)被呼叫的中心終端連續(xù)響鈴數(shù)次后未接聽,系統(tǒng)可以將網(wǎng)點(diǎn)的呼叫請求轉(zhuǎn)移到其他的中心終端。6、關(guān)機(jī)轉(zhuǎn)移:系統(tǒng)支持關(guān)機(jī)轉(zhuǎn)移功能:當(dāng)被呼叫的中心終端處于關(guān)機(jī)或未連接狀態(tài)時(shí)。
能夠在不改動(dòng)電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、外觀和原電梯操作方法的前提條件下,實(shí)現(xiàn)多部以至上百部電梯無線連網(wǎng)通信,實(shí)現(xiàn)監(jiān)控室對電梯的集中對講和管理,電梯內(nèi)人員只需通過一次按鍵呼叫后,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)無線對講連接,外部呼入能自動(dòng)接聽,自動(dòng)掛斷等多種功能。極好地解決了因電梯故障所帶來的一系列問題。在以人為本的當(dāng)下,為了保障被困人員可隨時(shí)使用電梯內(nèi)的緊急報(bào)警裝置向外求救,多地已經(jīng)對電梯是否安裝“電梯五方對講”已經(jīng)做了硬性要求;而且明確表示,沒有加裝該系統(tǒng)的電梯無法通過年檢。并對加裝“電梯五方對講”的電梯做了以下要求:1.要保持電梯緊急報(bào)警裝置能夠隨時(shí)與值班人員取得有效聯(lián)系;2.對新電梯或本辦法發(fā)布以前已經(jīng)安裝使用“電梯五方對講”的電梯,有條件的應(yīng)當(dāng)加裝視屏監(jiān)控設(shè)施;3.使用單位每年都要組織不少于一次的應(yīng)急演練。當(dāng)發(fā)生電梯故障時(shí),管理單位要及時(shí)迅速的采取施救措施,并對被困人員進(jìn)行撫慰。深圳市雙工科技有限公司,專業(yè)生產(chǎn)電梯五方通話系統(tǒng);無線型電梯對講系統(tǒng)(GSM電梯無線對講系統(tǒng)、數(shù)字電梯五方通話系統(tǒng));有線型電梯對講系統(tǒng)(總線制和分線制)、光纖型電梯對講系統(tǒng)(IP網(wǎng)絡(luò)電梯對講)咨詢熱線4008-019-013!電梯五方對講有線好還是無線好?
5、側(cè)面板的[麥克]孔:提供外接麥克的工作方式。四、電梯無線五方對講系統(tǒng)使用方法1、當(dāng)電梯里按下呼叫按鈕后,電梯無線五方對講系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向電梯里播放已錄制的呼叫內(nèi)容(例:“一號電梯緊急呼叫,請速來幫助”),同時(shí)將錄音呼叫內(nèi)容無線發(fā)射給電梯無線五方對講系統(tǒng)主機(jī)。2、電梯無線五方對講系統(tǒng)主機(jī)收到電梯呼叫后,呼叫電梯所對應(yīng)的警示黃燈閃亮,并先發(fā)出報(bào)警聲提示,然后聽到電梯無線五方對講系統(tǒng)分機(jī)的錄音呼叫(例:“一號電梯緊急呼叫,請速來幫助”),之后,電梯無線五方對講系統(tǒng)主機(jī)自動(dòng)獲取與電梯通話對講的主導(dǎo)控制權(quán)。3、當(dāng)電梯無線五方對講系統(tǒng)主機(jī)獲取對講主導(dǎo)控制權(quán)后,按住信號燈亮的對講按鈕(如一號電梯對講按鈕),當(dāng)工作燈為紅燈亮后,此時(shí)對著電梯無線五方對講系統(tǒng)主機(jī)麥克風(fēng)講話,電梯內(nèi)會(huì)聽到您的講話聲音,松開按鈕可自動(dòng)接收電梯內(nèi)5秒回話(如果話音還沒有停止會(huì)自動(dòng)向后延時(shí)5秒),電梯內(nèi)人員無需執(zhí)行任何操作,直接對著喇叭講話即可。如此返復(fù)使用,可與電梯內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場對講溝通。深圳市雙工科技有限公司,專業(yè)生產(chǎn)電梯五方通話系統(tǒng);無線型電梯對講系統(tǒng)(GSM電梯無線對講系統(tǒng)、數(shù)字電梯五方通話系統(tǒng));有線型電梯對講系統(tǒng)。電梯五方對講設(shè)備,匹配99%電梯品牌。青海五方對講合同
電梯里面的五方對講是什么?河北五方對講供電
那么井道內(nèi)擁有緊急解困的報(bào)警裝置和轎廂內(nèi)的緊急報(bào)警裝置之間的關(guān)系是什么呢?許多人認(rèn)為,這兩套緊急報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)作為一個(gè)整體,其中任何位置可以兩兩通話。由于用作井道內(nèi)“緊急解困”的緊急報(bào)警裝置通常設(shè)置在轎頂和底坑(通常只有這兩個(gè)地方可能造成乘客被困),就產(chǎn)生了所謂的“五方通話”的要求。即轎頂、轎內(nèi)、底坑、管理室和機(jī)房這五個(gè)位置,都可以滿足兩兩通話的要求。但我們認(rèn)為,這樣的要求是不必要的。首先本標(biāo)準(zhǔn)上并沒有這樣的規(guī)定。標(biāo)準(zhǔn)上只是要求在井道中存在人員被困危險(xiǎn)時(shí),在可能困人的位置要設(shè)置緊急報(bào)警裝置。并沒有明確報(bào)警裝置的另一端應(yīng)設(shè)置在何處。很顯然,既然設(shè)置緊急報(bào)警裝置,就是向被困的工作人員提供報(bào)警的可能,自然另外一端應(yīng)設(shè)置在能夠向被困人員提供解困服務(wù)的地方。但這個(gè)地方并不限定在某個(gè)固定位置,只要能夠及時(shí)為被困的工作你提供救援即可。對于轎廂內(nèi)的緊急報(bào)警裝置的要求也是一樣的。因此這兩者可以完全是兩套系統(tǒng),有各自不同的終端。此外,提供所謂的“五方通話”并不能對及時(shí)救援帶來好處。舉例來說,當(dāng)?shù)卓佑腥藛T被困時(shí),通常都是因?yàn)檗I廂停在下端層并將下端層的層門遮擋住了。這時(shí),轎頂如果有人。河北五方對講供電