二）、雙工電梯無(wú)線對(duì)講呼叫系統(tǒng)1.呼叫語(yǔ)音錄音2.一鍵自動(dòng)報(bào)警呼叫及語(yǔ)音錄音呼叫3.接收主機(jī)語(yǔ)音呼叫4.自動(dòng)應(yīng)答回呼主機(jī)5.無(wú)線雙向?qū)χv6.防止反復(fù)呼叫7.工程接口齊全，抗屏蔽性能強(qiáng)（三）、雙工電梯有線對(duì)講系統(tǒng)1.可以實(shí)現(xiàn)多臺(tái)電梯通過(guò)一臺(tái)電梯無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)與中控對(duì)講呼叫2.通過(guò)增加電梯電話，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心、機(jī)房、轎廂、轎頂、坑底五方對(duì)講通話（四）、雙工電梯無(wú)線對(duì)講呼叫系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)1.大量節(jié)約了昂貴的線路成本；2.大量節(jié)約了線路鋪設(shè)高額的施工成本；3.大量節(jié)約了由于線路故障、老化等因素而帶來(lái)的維護(hù)成本；4.完全杜絕了由于鋪設(shè)線路而帶來(lái)的對(duì)樓宇及道路的破壞；5.監(jiān)控中心位置可以根據(jù)需要任意調(diào)整，無(wú)...

總線制全數(shù)字雙向?qū)χv報(bào)警系統(tǒng)是采用數(shù)字編碼技術(shù)和雙向通訊傳輸技術(shù)，整個(gè)系統(tǒng)能雙向通訊，即轎廂、轎頂、底坑、機(jī)房分機(jī)能向管理機(jī)呼叫，且管理機(jī)也能呼叫各電梯分機(jī)，電梯五方對(duì)講中各設(shè)備間均可以實(shí)現(xiàn)雙向呼叫合同話。并能實(shí)現(xiàn)管理機(jī)或轎廂主機(jī)對(duì)電梯中各分機(jī)的群呼功能。系統(tǒng)聲音線路采用雙線制，保證通話高質(zhì)量。由于是全數(shù)字雙向系統(tǒng)，所以具有較強(qiáng)的系統(tǒng)功能。4．系統(tǒng)組成單電梯五方對(duì)講根據(jù)不同的設(shè)備配置，達(dá)到不同功能的效果，而且還具有很強(qiáng)的延伸性。系統(tǒng)的基本組成方式由四部分組成。管理機(jī)：物業(yè)管理處使用，接受和處理轎廂、轎頂、底坑、機(jī)房等分機(jī)的呼叫通話和求救信息。多部梯共用一臺(tái)。連網(wǎng)設(shè)備：聯(lián)網(wǎng)使用，用于各梯...

隨著城市化的快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展更是促進(jìn)了高樓大廈的建立，因此電梯自然而然的成為了城市化必然的產(chǎn)物。而隨著信息的技術(shù)的快速發(fā)展，電梯對(duì)講以及電梯五方通話等等電梯輔助設(shè)備也相應(yīng)的得到了普及應(yīng)用，然而在電梯五方對(duì)講日常使用中，電梯五方通話的日常使用維護(hù)則成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)，那么電梯五方對(duì)講系統(tǒng)日常使用維護(hù)的小常識(shí)有哪些呢？1、只能使用原配或認(rèn)可的天線。未經(jīng)認(rèn)可的天線，經(jīng)裝或增添了附件的天線可能會(huì)損壞對(duì)講機(jī)或違反信息產(chǎn)業(yè)部無(wú)線電管理局的規(guī)定。2、在使用時(shí)，不要用手去拿天線，更不要拎著天線將對(duì)講機(jī)甩來(lái)甩去。3、電梯對(duì)講機(jī)天線不能隨意擰下，否則在發(fā)射時(shí)容易把功率管(功放)燒壞。4、不要使用...

電梯五方通話是指電梯對(duì)講系統(tǒng)中管理中心主機(jī)、電梯轎廂、電梯機(jī)房分機(jī)、電梯頂部、電梯井道底部五方之間進(jìn)行的通話。一般常用的就是四芯總線制的，建議是選用RVVP4*電線五方通話主要分布在以下區(qū)域：機(jī)房檢修箱底坑盒轎廂主控室可以從機(jī)房的電控箱里開(kāi)始，分別引向各個(gè)區(qū)域五方對(duì)講的五方是指：（一）、24小時(shí)有人值班的值班室。（二）、電梯機(jī)房。（三）、電梯轎廂內(nèi)。（四）、電梯轎頂。（五）、電梯底坑。做五方對(duì)講布線時(shí)，要將這五方根據(jù)設(shè)計(jì)要求連接起來(lái)。井道里的布線可以敷設(shè)于固定在井道壁的線槽盒里（將電梯切換至檢修狀態(tài)，在轎頂上走慢車作業(yè)，注意安全。）線路中間有接頭時(shí)應(yīng)加裝中間接線盒。一般前4方都是用電梯...

4.注重渠道建設(shè)及品牌推廣工作營(yíng)銷渠道是每一個(gè)企業(yè)都應(yīng)該重視的一個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)品技術(shù)好比人的心臟，而營(yíng)銷渠道卻是連接心脈四通八達(dá)的一根根血管，缺少了這些血管，再健康的心臟也會(huì)衰竭.就目前來(lái)講，樓宇對(duì)講企業(yè)都很注重營(yíng)銷渠道的建設(shè)，也都有屬于自己的營(yíng)銷方式，比如發(fā)展代理經(jīng)銷商、渠道商，或在全國(guó)各地建立辦事處、開(kāi)拓服務(wù)點(diǎn)。這些都是傳統(tǒng)的渠道方式，但是近日，安防行業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展，也得到許多安防企業(yè)的青睞?？墒?，這種渠道方式到底適不適合樓宇對(duì)講行業(yè)，業(yè)內(nèi)人士的觀點(diǎn)卻未曾達(dá)到統(tǒng)一。有的認(rèn)為并不適合單賣，而另一方認(rèn)為電子商務(wù)是一個(gè)很好的平臺(tái)。其實(shí)對(duì)于企業(yè)來(lái)講，不管是以什么樣的形式，只要能夠從中找到正確...

市場(chǎng)上主流的電梯五方對(duì)講有以下五種傳輸模式，無(wú)線的有三種：FM射頻信號(hào)傳輸模式、4G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)傳輸模式、GSM信號(hào)傳輸模式，有線的有兩種：IP網(wǎng)絡(luò)信號(hào)傳輸模式和第二種485有線信號(hào)傳輸模式。下面一一為大家介紹下這五種信號(hào)傳輸模式：：轎廂通話器、機(jī)房通話器、轎頂通話器、井道底部通話器的語(yǔ)音信號(hào)通過(guò)井道隨行電纜將485信號(hào)傳輸?shù)诫娞轃o(wú)線分機(jī)，由分機(jī)換成FM調(diào)頻信號(hào)發(fā)到接收主機(jī)上進(jìn)行雙方通話。從以下方面分析，傳輸距離，抗干擾性能強(qiáng)，在運(yùn)營(yíng)商基站覆蓋不到的地方可以使用，免布線，但是有傳輸距離限制。2.傳統(tǒng)485協(xié)議有線（4線/2線）五方對(duì)講：從每臺(tái)電梯布一條RVV4*?；蛴筛鱾€(gè)電梯機(jī)房引線至一根...

電梯五方通話是指電梯對(duì)講系統(tǒng)中管理中心主機(jī)、電梯轎廂、電梯機(jī)房分機(jī)、電梯頂部、電梯井道底部五方之間進(jìn)行的通話。一般常用的就是四芯總線制的，建議是選用RVVP4*電線五方通話主要分布在以下區(qū)域：機(jī)房檢修箱底坑盒轎廂主控室可以從機(jī)房的電控箱里開(kāi)始，分別引向各個(gè)區(qū)域五方對(duì)講的五方是指：（一）、24小時(shí)有人值班的值班室。（二）、電梯機(jī)房。（三）、電梯轎廂內(nèi)。（四）、電梯轎頂。（五）、電梯底坑。做五方對(duì)講布線時(shí)，要將這五方根據(jù)設(shè)計(jì)要求連接起來(lái)。井道里的布線可以敷設(shè)于固定在井道壁的線槽盒里（將電梯切換至檢修狀態(tài)，在轎頂上走慢車作業(yè)，注意安全。）線路中間有接頭時(shí)應(yīng)加裝中間接線盒。一般前4方都是用電梯...

4.注重渠道建設(shè)及品牌推廣工作營(yíng)銷渠道是每一個(gè)企業(yè)都應(yīng)該重視的一個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)品技術(shù)好比人的心臟，而營(yíng)銷渠道卻是連接心脈四通八達(dá)的一根根血管，缺少了這些血管，再健康的心臟也會(huì)衰竭.就目前來(lái)講，樓宇對(duì)講企業(yè)都很注重營(yíng)銷渠道的建設(shè)，也都有屬于自己的營(yíng)銷方式，比如發(fā)展代理經(jīng)銷商、渠道商，或在全國(guó)各地建立辦事處、開(kāi)拓服務(wù)點(diǎn)。這些都是傳統(tǒng)的渠道方式，但是近日，安防行業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展，也得到許多安防企業(yè)的青睞?？墒?，這種渠道方式到底適不適合樓宇對(duì)講行業(yè)，業(yè)內(nèi)人士的觀點(diǎn)卻未曾達(dá)到統(tǒng)一。有的認(rèn)為并不適合單賣，而另一方認(rèn)為電子商務(wù)是一個(gè)很好的平臺(tái)。其實(shí)對(duì)于企業(yè)來(lái)講，不管是以什么樣的形式，只要能夠從中找到正確...

具體方法詳見(jiàn)如下：1、機(jī)房電話機(jī)線路排查：.如果機(jī)房原先有機(jī)房電話機(jī)，找到原機(jī)房電話機(jī)的兩條信號(hào)線（機(jī)房電話背面一般為標(biāo)有L、R），將L跟R兩條線斷開(kāi)來(lái)，用萬(wàn)用表電壓檔對(duì)這兩條信號(hào)線進(jìn)行正反測(cè)量是否帶電；。，需要檢查這兩條隨行電纜線（一直通到轎底）：檢查是否中間經(jīng)過(guò)了多道轉(zhuǎn)接或有其它線路并聯(lián)（可查圖紙），檢查出來(lái)后斷開(kāi)隨行電纜供電源（直到這兩條線完全單獨(dú)），測(cè)量不帶電壓，方可進(jìn)行下一步。2、轎廂通話器線路排查：讓維保配合來(lái)到轎箱，打開(kāi)轎箱按鍵面板，取下原轎箱通話器的兩根信號(hào)線，用萬(wàn)用表進(jìn)行電壓、短路、開(kāi)路測(cè)試.：用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量這兩根線是否帶電，正常應(yīng)不帶電，若帶電則需要檢查隨行電纜...

電梯內(nèi)話機(jī)是乘客在電梯內(nèi)與外界聯(lián)系的主要設(shè)備。它通常安裝在電梯轎廂的顯眼位置，乘客可以通過(guò)話機(jī)向物業(yè)監(jiān)控中心或維保單位報(bào)告電梯故障或求助。機(jī)房話機(jī)的作用：機(jī)房話機(jī)安裝在電梯機(jī)房?jī)?nèi)，供機(jī)房工作人員使用。當(dāng)電梯出現(xiàn)故障時(shí)，機(jī)房工作人員可以通過(guò)話機(jī)與物業(yè)監(jiān)控中心或維保單位進(jìn)行溝通，了解故障情況并指導(dǎo)維修工作。物業(yè)監(jiān)控中心話機(jī)的職責(zé)：物業(yè)監(jiān)控中心話機(jī)是電梯五方通話系統(tǒng)的重要部分。監(jiān)控中心人員通過(guò)話機(jī)接收來(lái)自電梯內(nèi)和機(jī)房的呼叫，迅速判斷故障類型并通知維保單位進(jìn)行處理。雙工電梯五方對(duì)講，項(xiàng)目案例覆蓋30余家房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商。江西三菱電梯五方通話接線 3、轎箱呼叫按鈕線排查：：用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)試呼...

一、系統(tǒng)概述1.工程概述項(xiàng)目名稱:智能化系統(tǒng)工程電梯五方通話系統(tǒng)工程建設(shè)單位:項(xiàng)目實(shí)施應(yīng)實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)：為小區(qū)電梯群建設(shè)一套先進(jìn)、嚴(yán)密、實(shí)用、美觀、性能穩(wěn)定的可聯(lián)網(wǎng)電梯五方通話系統(tǒng)。2.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和范圍設(shè)計(jì)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)涉及的計(jì)量單位采用國(guó)際單位SI制,設(shè)計(jì)涉及的全部設(shè)備和材料，除專門規(guī)定外，均依照下列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，制造、檢驗(yàn)和試驗(yàn)。設(shè)計(jì)范圍:電梯五方通話系統(tǒng)工程3.設(shè)計(jì)原則設(shè)計(jì)遵循以下原則：※一次性完成系統(tǒng)的總體規(guī)劃與設(shè)計(jì)，并按計(jì)劃實(shí)施;※先進(jìn)性和成熟性的統(tǒng)一，性能上應(yīng)具有很高的9fcb3136-000a-4c20-ab92-fb，可靠性；※集成化原則，應(yīng)選擇高度集成的設(shè)備，便于控制、...

電梯五方通話是指電梯對(duì)講系統(tǒng)中管理中心主機(jī)、電梯轎廂、電梯機(jī)房分機(jī)、電梯頂部、電梯井道底部五方之間進(jìn)行的通話。一般常用的就是四芯總線制的，建議是選用RVVP4*電線五方通話主要分布在以下區(qū)域：機(jī)房檢修箱底坑盒轎廂主控室可以從機(jī)房的電控箱里開(kāi)始，分別引向各個(gè)區(qū)域五方對(duì)講的五方是指：（一）、24小時(shí)有人值班的值班室。（二）、電梯機(jī)房。（三）、電梯轎廂內(nèi)。（四）、電梯轎頂。（五）、電梯底坑。做五方對(duì)講布線時(shí)，要將這五方根據(jù)設(shè)計(jì)要求連接起來(lái)。井道里的布線可以敷設(shè)于固定在井道壁的線槽盒里（將電梯切換至檢修狀態(tài)，在轎頂上走慢車作業(yè)，注意安全。）線路中間有接頭時(shí)應(yīng)加裝中間接線盒。一般前4方都是用電梯...

在現(xiàn)代建筑中，電梯已成為不可或缺的垂直交通工具。而電梯五方通話系統(tǒng)則是保障電梯運(yùn)行安全、提升乘客體驗(yàn)的重要一環(huán)。五方通話系統(tǒng)包括電梯轎廂、電梯機(jī)房、監(jiān)控中心、維保單位和應(yīng)急中心五方之間的實(shí)時(shí)通信。當(dāng)電梯發(fā)生故障或緊急情況時(shí)，乘客可以通過(guò)轎廂內(nèi)的通話裝置與各方進(jìn)行聯(lián)系，確保及時(shí)得到救援。電梯五方通話系統(tǒng)的建立，不僅提高了電梯故障處理的效率，也增強(qiáng)了乘客的安全感。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控和及時(shí)響應(yīng)，系統(tǒng)可以迅速定位故障點(diǎn)，減少故障對(duì)乘客和建筑運(yùn)行的影響。同時(shí)，系統(tǒng)還具備自動(dòng)報(bào)警功能，一旦檢測(cè)到異常情況，便會(huì)自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警機(jī)制，通知相關(guān)人員進(jìn)行處理。雙工科技，深圳電梯五方對(duì)講系統(tǒng)生產(chǎn)廠家。中國(guó)臺(tái)灣電梯五方...

隨著城市化的快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展更是促進(jìn)了高樓大廈的建立，因此電梯自然而然的成為了城市化必然的產(chǎn)物。而隨著信息的技術(shù)的快速發(fā)展，電梯對(duì)講以及電梯五方通話等等電梯輔助設(shè)備也相應(yīng)的得到了普及應(yīng)用，然而在電梯五方對(duì)講日常使用中，電梯五方通話的日常使用維護(hù)則成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)，那么電梯五方對(duì)講系統(tǒng)日常使用維護(hù)的小常識(shí)有哪些呢？1、只能使用原配或認(rèn)可的天線。未經(jīng)認(rèn)可的天線，經(jīng)裝或增添了附件的天線可能會(huì)損壞對(duì)講機(jī)或違反信息產(chǎn)業(yè)部無(wú)線電管理局的規(guī)定。2、在使用時(shí)，不要用手去拿天線，更不要拎著天線將對(duì)講機(jī)甩來(lái)甩去。3、電梯對(duì)講機(jī)天線不能隨意擰下，否則在發(fā)射時(shí)容易把功率管(功放)燒壞。4、不要使用...

通常有客戶會(huì)問(wèn)及電梯無(wú)線五方對(duì)講能夠通多遠(yuǎn)的問(wèn)題。說(shuō)實(shí)話，每次被問(wèn)及這個(gè)問(wèn)題時(shí)都會(huì)有很難解釋的感覺(jué)。那是因?yàn)樵跓o(wú)線通信的專業(yè)里，沒(méi)有"距離"這個(gè)技術(shù)參數(shù)，因?yàn)槟苡绊憻o(wú)線信號(hào)能傳播遠(yuǎn)距離的因素實(shí)在太多。常用的無(wú)線電對(duì)講機(jī)一般使用130-170；403-470兩個(gè)頻段，這兩個(gè)頻段也是我國(guó)法律允許個(gè)人或單位使用的頻段范圍。一般情況下，這兩個(gè)波頻都是直線傳播的，海上是地球上無(wú)線電對(duì)講機(jī)比較理想的通話環(huán)境，一般不會(huì)有障礙物而且極少干擾，但實(shí)際上，在海上手持對(duì)講機(jī)也只能通20海里左右，那是因?yàn)榈厍蚴菆A的，相距太遠(yuǎn)了中間就會(huì)被海水擋住。（所以把天線裝高些，通話距離也會(huì)越遠(yuǎn)）通常在城市中使用時(shí)，障礙物...

轎頂子機(jī)設(shè)有整套對(duì)講系統(tǒng)的電源輸入接口，采用DC24V電源連接到該機(jī)的正負(fù)極接線端子，L、R端子間有的電壓輸出，L端為正，R端為負(fù)；該機(jī)設(shè)有通話請(qǐng)求按鈕，需要通話時(shí)，按通話請(qǐng)求按鈕，機(jī)房主機(jī)與值班室主機(jī)響鈴、同時(shí)來(lái)電指示燈亮，機(jī)房主機(jī)或值班室主機(jī)摘機(jī)即可建立通話，也可同時(shí)摘機(jī)進(jìn)入三者間的通話。a)十通道值班室主機(jī)設(shè)有電源輸入接口，采用DC24V±10%電源；b)十通道值班室主機(jī)設(shè)有數(shù)字“1~10”、“*”和“#”共12只按鈕，有十只來(lái)電指示燈（紅色），對(duì)應(yīng)十個(gè)通道的對(duì)講子系統(tǒng)，通話指示燈為綠色，摘機(jī)時(shí)燈亮，掛機(jī)時(shí)燈熄滅；c)當(dāng)十個(gè)對(duì)講子系統(tǒng)中任一對(duì)講機(jī)請(qǐng)求通話時(shí)，對(duì)應(yīng)通道的來(lái)電指示燈亮...

電梯五方通話是指電梯對(duì)講系統(tǒng)中管理中心主機(jī)、電梯轎廂、電梯機(jī)房分機(jī)、電梯頂部、電梯井道底部五方之間進(jìn)行的通話。一般常用的就是四芯總線制的，建議是選用RVVP4*電線五方通話主要分布在以下區(qū)域：機(jī)房檢修箱底坑盒轎廂主控室可以從機(jī)房的電控箱里開(kāi)始，分別引向各個(gè)區(qū)域五方對(duì)講的五方是指：（一）、24小時(shí)有人值班的值班室。（二）、電梯機(jī)房。（三）、電梯轎廂內(nèi)。（四）、電梯轎頂。（五）、電梯底坑。做五方對(duì)講布線時(shí)，要將這五方根據(jù)設(shè)計(jì)要求連接起來(lái)。井道里的布線可以敷設(shè)于固定在井道壁的線槽盒里（將電梯切換至檢修狀態(tài)，在轎頂上走慢車作業(yè)，注意安全。）線路中間有接頭時(shí)應(yīng)加裝中間接線盒。一般前4方都是用電梯...

在現(xiàn)代城市生活中，電梯已成為人們?nèi)粘３鲂械闹匾ぞ?。然而，電梯故障或意外情況時(shí)有發(fā)生，這時(shí)電梯五方通話系統(tǒng)就顯得尤為重要。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)電梯內(nèi)乘客、電梯機(jī)房、物業(yè)監(jiān)控中心、維保單位和消防部門之間的實(shí)時(shí)通信，確保在緊急情況下能夠迅速采取救援措施。電梯五方通話系統(tǒng)通常由電梯內(nèi)話機(jī)、機(jī)房話機(jī)、物業(yè)監(jiān)控中心話機(jī)、維保單位話機(jī)和消防部門話機(jī)五部分組成。各部分之間通過(guò)專門的線路或網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，確保通信的穩(wěn)定性和可靠性。通力無(wú)機(jī)房電梯五方對(duì)講系統(tǒng)。江蘇三菱電梯五方通話 一、熟悉產(chǎn)品、模擬測(cè)試：收到我司的電梯無(wú)線對(duì)講產(chǎn)品后，請(qǐng)先進(jìn)行模擬測(cè)試，以便進(jìn)一步熟悉系統(tǒng)原理并能判斷產(chǎn)品好壞，方法詳見(jiàn)如下說(shuō)...

就對(duì)捷達(dá)汽車失望。要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)稱耗油量只是用來(lái)衡量不同發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一項(xiàng)指標(biāo)而已。在理想狀態(tài)下（無(wú)任何阻擋和干擾）的通話距離在10公里以上，而實(shí)際通話距離一般只能在2~7公里，在有高大建筑物或高山阻擋的情況下，通話距離還會(huì)相對(duì)短些。當(dāng)有系統(tǒng)基站支持時(shí)，對(duì)講機(jī)的通話范圍可達(dá)十幾公里甚至幾十公里。注：在理論上，對(duì)講機(jī)發(fā)射功率增大４倍，同等環(huán)境下下傳輸距離才會(huì)有一倍的增加，所以“唯功率論”是不科學(xué)的。二、制約無(wú)線通信距離的因素（一）系統(tǒng)參數(shù)1、對(duì)講機(jī)輸出功率和接收機(jī)靈敏度輸出功率越大信號(hào)覆蓋范圍越大，靈敏度越高距離越遠(yuǎn)。2、天線的增益和高度天線的增益，在天線與機(jī)器匹配時(shí)，通常情況下，天線...

市場(chǎng)上無(wú)線對(duì)講分為四種：1、GSM電梯無(wú)線對(duì)講2、FM電梯無(wú)線對(duì)講3、FM數(shù)控電梯無(wú)線對(duì)講4、數(shù)字型電梯無(wú)線對(duì)講，市場(chǎng)上有的公司只有GSM電梯無(wú)線對(duì)講，是需要購(gòu)買手機(jī)卡才能使用的，還有的公司有FM調(diào)頻對(duì)講的，數(shù)控對(duì)講今年也有幾家公司在做，各家說(shuō)各家產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)而不說(shuō)產(chǎn)品的劣勢(shì)，雙工科技是擁有全系列四款產(chǎn)品的公司，且每款產(chǎn)品都占有比較大的市場(chǎng)份額，在此為大家做一個(gè)系統(tǒng)的對(duì)比和分析，希望有助于廣大用戶的選擇。1、GSM，利用移動(dòng)或者聯(lián)通的網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：前期投入小，不受距離的限制。劣勢(shì)：后續(xù)費(fèi)用高，值班室不能顯示具體電梯號(hào)碼。2、FM調(diào)頻，采用FM調(diào)頻信號(hào)，模擬傳輸，采用頻段控制發(fā)射和接收，...

市場(chǎng)上無(wú)線對(duì)講分為四種：1、GSM電梯無(wú)線對(duì)講2、FM電梯無(wú)線對(duì)講3、FM數(shù)控電梯無(wú)線對(duì)講4、數(shù)字型電梯無(wú)線對(duì)講，市場(chǎng)上有的公司只有GSM電梯無(wú)線對(duì)講，是需要購(gòu)買手機(jī)卡才能使用的，還有的公司有FM調(diào)頻對(duì)講的，數(shù)控對(duì)講今年也有幾家公司在做，各家說(shuō)各家產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)而不說(shuō)產(chǎn)品的劣勢(shì)，雙工科技是擁有全系列四款產(chǎn)品的公司，且每款產(chǎn)品都占有比較大的市場(chǎng)份額，在此為大家做一個(gè)系統(tǒng)的對(duì)比和分析，希望有助于廣大用戶的選擇。1、GSM，利用移動(dòng)或者聯(lián)通的網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：前期投入小，不受距離的限制。劣勢(shì)：后續(xù)費(fèi)用高，值班室不能顯示具體電梯號(hào)碼。2、FM調(diào)頻，采用FM調(diào)頻信號(hào)，模擬傳輸，采用頻段控制發(fā)射和接收，...

就對(duì)捷達(dá)汽車失望。要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)稱耗油量只是用來(lái)衡量不同發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一項(xiàng)指標(biāo)而已。在理想狀態(tài)下（無(wú)任何阻擋和干擾）的通話距離在10公里以上，而實(shí)際通話距離一般只能在2~7公里，在有高大建筑物或高山阻擋的情況下，通話距離還會(huì)相對(duì)短些。當(dāng)有系統(tǒng)基站支持時(shí)，對(duì)講機(jī)的通話范圍可達(dá)十幾公里甚至幾十公里。注：在理論上，對(duì)講機(jī)發(fā)射功率增大４倍，同等環(huán)境下下傳輸距離才會(huì)有一倍的增加，所以“唯功率論”是不科學(xué)的。二、制約無(wú)線通信距離的因素（一）系統(tǒng)參數(shù)1、對(duì)講機(jī)輸出功率和接收機(jī)靈敏度輸出功率越大信號(hào)覆蓋范圍越大，靈敏度越高距離越遠(yuǎn)。2、天線的增益和高度天線的增益，在天線與機(jī)器匹配時(shí)，通常情況下，天線...

在無(wú)線通信專業(yè)里，一般不說(shuō)“距離”這個(gè)概念，因?yàn)槌滩ㄍㄐ艦橐暰€傳播，信號(hào)受建筑物、丘陵、樹林、電磁場(chǎng)等阻擋和干擾，影響實(shí)際通話距離和質(zhì)量，所以考慮的都是超短波通話的質(zhì)量。一、對(duì)講機(jī)廠家標(biāo)定“距離”含義市場(chǎng)上銷售的５W對(duì)講機(jī)，廠家標(biāo)稱的通話距離是3公里，實(shí)際上這個(gè)通話距離只是一個(gè)理論計(jì)算數(shù)據(jù)，它的依據(jù)是發(fā)射功率，也就是說(shuō)５W對(duì)講機(jī)在沒(méi)有任何障礙物、沒(méi)有任何電磁干擾情況下的通話距離。在實(shí)際使用中，由于使用者所處的環(huán)球各不相同，背景噪音有大有小，電磁干擾有強(qiáng)有弱，因此實(shí)際通話距離一般達(dá)不到3公里。許多用戶在購(gòu)買對(duì)講機(jī)時(shí)往往誤認(rèn)為任何環(huán)境下的通話距離都是3公里，這是一個(gè)誤區(qū)！任何廠家都不可能...

在現(xiàn)代城市生活中，電梯已成為人們?nèi)粘３鲂械闹匾ぞ?。然而，電梯故障或意外情況時(shí)有發(fā)生，這時(shí)電梯五方通話系統(tǒng)就顯得尤為重要。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)電梯內(nèi)乘客、電梯機(jī)房、物業(yè)監(jiān)控中心、維保單位和消防部門之間的實(shí)時(shí)通信，確保在緊急情況下能夠迅速采取救援措施。電梯五方通話系統(tǒng)通常由電梯內(nèi)話機(jī)、機(jī)房話機(jī)、物業(yè)監(jiān)控中心話機(jī)、維保單位話機(jī)和消防部門話機(jī)五部分組成。各部分之間通過(guò)專門的線路或網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，確保通信的穩(wěn)定性和可靠性。電梯五方對(duì)講系統(tǒng)，配備12V5AUPS電源。天津電梯五方通話線 電梯內(nèi)話機(jī)是乘客在電梯內(nèi)與外界聯(lián)系的主要設(shè)備。它通常安裝在電梯轎廂的顯眼位置，乘客可以通過(guò)話機(jī)向物業(yè)監(jiān)控中心或維...

一、系統(tǒng)組成：1、電梯轎廂2、電梯機(jī)房3、電梯轎頂4、電梯底坑5、物業(yè)值班室五方通話并不是法規(guī)和我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的直接要求，法規(guī)和我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)上寫得比較原則，而采用五方通話是滿足這些法規(guī)和我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的比較簡(jiǎn)明的方法?，F(xiàn)在提供一些法規(guī)和我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定供參考：轎廂內(nèi)應(yīng)裝設(shè)乘客易于識(shí)別和觸及的報(bào)警裝置該裝置的供電應(yīng)來(lái)自緊急照明電源或等效電源（連接到公用電話網(wǎng)的除外）緊急報(bào)警裝置應(yīng)采用一個(gè)雙向?qū)χv系統(tǒng)，以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系。在啟動(dòng)此對(duì)講系統(tǒng)之后，轎內(nèi)被困乘客應(yīng)不必再做其它操作如果電梯行程大于30m，在轎廂和機(jī)房之間設(shè)置由緊急電源供電的對(duì)講系統(tǒng)或類似裝置如果在井道中工作的人員存在被困危險(xiǎn)，而又無(wú)法通過(guò)轎廂或...

通常有客戶會(huì)問(wèn)及電梯無(wú)線五方對(duì)講能夠通多遠(yuǎn)的問(wèn)題。說(shuō)實(shí)話，每次被問(wèn)及這個(gè)問(wèn)題時(shí)都會(huì)有很難解釋的感覺(jué)。那是因?yàn)樵跓o(wú)線通信的專業(yè)里，沒(méi)有"距離"這個(gè)技術(shù)參數(shù)，因?yàn)槟苡绊憻o(wú)線信號(hào)能傳播遠(yuǎn)距離的因素實(shí)在太多。常用的無(wú)線電對(duì)講機(jī)一般使用130-170；403-470兩個(gè)頻段，這兩個(gè)頻段也是我國(guó)法律允許個(gè)人或單位使用的頻段范圍。一般情況下，這兩個(gè)波頻都是直線傳播的，海上是地球上無(wú)線電對(duì)講機(jī)比較理想的通話環(huán)境，一般不會(huì)有障礙物而且極少干擾，但實(shí)際上，在海上手持對(duì)講機(jī)也只能通20海里左右，那是因?yàn)榈厍蚴菆A的，相距太遠(yuǎn)了中間就會(huì)被海水擋住。（所以把天線裝高些，通話距離也會(huì)越遠(yuǎn)）通常在城市中使用時(shí)，障礙物...

無(wú)線分機(jī)可帶5臺(tái)電梯且每臺(tái)電梯呼叫主機(jī)時(shí)都有單獨(dú)的錄音和單獨(dú)的編碼，主分機(jī)通話內(nèi)容可與監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)縫鏈接，主機(jī)數(shù)據(jù)接口可與微機(jī)連接，完成電腦執(zhí)班，INTNET網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管，本系統(tǒng)是根據(jù)用戶使用習(xí)慣進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，其特點(diǎn)如下：1、通話：當(dāng)電梯使用過(guò)程中發(fā)生故障停機(jī)或停電困人等意外情況時(shí)電梯乘客可輕按“呼叫”鍵向值班室發(fā)出呼叫信號(hào)，值班室接通即可兩邊同時(shí)講話。2、特點(diǎn)：a.乘客一鍵自動(dòng)報(bào)警、語(yǔ)音錄音呼叫，無(wú)需其它操作；b.管理中心數(shù)字、語(yǔ)音提示呼叫方位與示警；c.多路分機(jī)每個(gè)電梯有單獨(dú)錄音，單獨(dú)編碼，值班室可輕松辨別哪部電梯呼叫；3、優(yōu)勢(shì)：一鍵式呼叫、方便快捷，從電梯端到中心無(wú)須布線大量節(jié)約了昂貴...

總線制全數(shù)字雙向?qū)χv報(bào)警系統(tǒng)是采用數(shù)字編碼技術(shù)和雙向通訊傳輸技術(shù)，整個(gè)系統(tǒng)能雙向通訊，即轎廂、轎頂、底坑、機(jī)房分機(jī)能向管理機(jī)呼叫，且管理機(jī)也能呼叫各電梯分機(jī)，電梯五方對(duì)講中各設(shè)備間均可以實(shí)現(xiàn)雙向呼叫合同話。并能實(shí)現(xiàn)管理機(jī)或轎廂主機(jī)對(duì)電梯中各分機(jī)的群呼功能。系統(tǒng)聲音線路采用雙線制，保證通話高質(zhì)量。由于是全數(shù)字雙向系統(tǒng)，所以具有較強(qiáng)的系統(tǒng)功能。4．系統(tǒng)組成單電梯五方對(duì)講根據(jù)不同的設(shè)備配置，達(dá)到不同功能的效果，而且還具有很強(qiáng)的延伸性。系統(tǒng)的基本組成方式由四部分組成。管理機(jī)：物業(yè)管理處使用，接受和處理轎廂、轎頂、底坑、機(jī)房等分機(jī)的呼叫通話和求救信息。多部梯共用一臺(tái)。連網(wǎng)設(shè)備：聯(lián)網(wǎng)使用，用于各梯...

基于FM無(wú)線傳輸方式的電梯無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，用于小區(qū)保安室、監(jiān)控管理中心與電梯轎廂、電梯機(jī)房、電梯轎頂、電梯轎底之間的求助報(bào)警、對(duì)講、公共廣播等。系統(tǒng)采用數(shù)字音視頻技術(shù)，徹底解決了網(wǎng)絡(luò)對(duì)講時(shí)的回音、嘯叫。視頻采用，廣播采用MP3、通話采用32K音頻采樣。系統(tǒng)功能：·可視雙工：管理主機(jī)可與電梯轎廂、電梯機(jī)房、電梯頂部、電梯底部五方對(duì)講；可與主機(jī)雙工可視對(duì)講。對(duì)講方式有手柄、TALK鍵?！ぶ鳈C(jī)托管：管理主機(jī)可將本主機(jī)的分機(jī)托管給其它的一級(jí)主機(jī)管理?！顟B(tài)提示：分機(jī)報(bào)警、對(duì)講狀態(tài)可用紅、綠色提示，每路按鍵可添加備注信息?！ず艚猩蟼鳎寒?dāng)分機(jī)呼叫超時(shí)無(wú)人應(yīng)答時(shí)，可將呼叫信息上傳到別主機(jī)上?！し謺r(shí)段上...

聲音也更清晰，而且具有較強(qiáng)的保密性。近日很多客戶問(wèn)數(shù)字電梯無(wú)線對(duì)講和模擬電梯無(wú)線對(duì)講有什么區(qū)別，數(shù)字電梯無(wú)線對(duì)講值班室采用的是先進(jìn)的液晶顯示屏加電話機(jī)按鍵板設(shè)計(jì)，主機(jī)液晶顯示屏可以中文和英文顯示，準(zhǔn)確的知道哪部電梯呼叫，并可以保存之前的呼叫記錄，數(shù)字選呼技術(shù)，可以呼叫管理每一部電梯，模擬的只能知道是哪一棟樓，無(wú)法顯示是哪一部電梯呼叫，而且模擬交換機(jī)，值班室無(wú)法選擇呼叫哪一部電梯。數(shù)字采用的是高頻，抗干擾能力更強(qiáng)。數(shù)字電梯無(wú)線對(duì)講，單一系統(tǒng)可以負(fù)責(zé)1000臺(tái)分機(jī)，一個(gè)小區(qū)只需要一個(gè)主機(jī)，而模擬的，有些超過(guò)幾十部電梯的項(xiàng)目，就需要2個(gè)甚至更多主機(jī)，這樣值班室就擺滿的主機(jī)，而且效果也會(huì)受到影...