江蘇三菱電梯五方通話

    在現(xiàn)代城市生活中，電梯已成為人們?nèi)粘３鲂械闹匾ぞ摺Ｈ欢?，電梯故障或意外情況時有發(fā)生，這時電梯五方通話系統(tǒng)就顯得尤為重要。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)電梯內(nèi)乘客、電梯機(jī)房、物業(yè)監(jiān)控中心、維保單位和消防部門之間的實(shí)時通信，確保在緊急情況下能夠迅速采取救援措施。電梯五方通話系統(tǒng)通常由電梯內(nèi)話機(jī)、機(jī)房話機(jī)、物業(yè)監(jiān)控中心話機(jī)、維保單位話機(jī)和消防部門話機(jī)五部分組成。各部分之間通過專門的線路或網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，確保通信的穩(wěn)定性和可靠性。通力無機(jī)房電梯五方對講系統(tǒng)。江蘇三菱電梯五方通話

    一、熟悉產(chǎn)品、模擬測試：收到我司的電梯無線對講產(chǎn)品后，請先進(jìn)行模擬測試，以便進(jìn)一步熟悉系統(tǒng)原理并能判斷產(chǎn)品好壞，方法詳見如下說明：1.將主機(jī)放在值班室，將分機(jī)放在距離主機(jī)10米以上的地方（如室外或機(jī)房）2.將天線分別插入主機(jī)、分機(jī)天線插口并擰緊；天線桿部份必須放在室外空曠的地方。3.取UPS電源插上220V供電（檢查UPS電源輸出應(yīng)≥）接入主機(jī)、分機(jī)。打開電源開關(guān)，檢查電源工作指示綠燈亮，主機(jī)與分機(jī)工作綠燈亮（數(shù)字或中文的主機(jī)有開機(jī)畫面顯示）。4.取一條控制線、取機(jī)房電話機(jī)（或轎廂通話器、副機(jī)）。將機(jī)房電話機(jī)黃綠紅三條線與控制線對應(yīng)顏色相接（線頭用膠布包住避免短路）。如需測試轎廂通話器，將轎廂通話器黃綠線對應(yīng)顏色相接。接好后將控制線插入分機(jī)插拔端口；5、檢查以上無誤后，按下機(jī)房電話機(jī)呼叫鍵（或通話器的開關(guān)接線點(diǎn)輕觸一下馬上松開）進(jìn)行呼叫。主機(jī)會響鈴提示，聽到三聲響鈴后，拿起手柄，按確認(rèn)鍵就可進(jìn)行通話。測試通話是否正常、音質(zhì)是否清晰。二、安裝線路排查方法：正常情況下直接將通話器、機(jī)房電話機(jī)正確安裝即可，為了避免電梯原有通話系統(tǒng)線路帶電帶來的通話音質(zhì)影響，安裝前一般要檢查一下線路。江蘇三菱電梯五方通話雙工電梯五方對講，針對不同環(huán)境設(shè)計過各種解決方案。

    就對捷達(dá)汽車失望。要知道，發(fā)動機(jī)的標(biāo)稱耗油量只是用來衡量不同發(fā)動機(jī)性能的一項(xiàng)指標(biāo)而已。在理想狀態(tài)下（無任何阻擋和干擾）的通話距離在10公里以上，而實(shí)際通話距離一般只能在2~7公里，在有高大建筑物或高山阻擋的情況下，通話距離還會相對短些。當(dāng)有系統(tǒng)基站支持時，對講機(jī)的通話范圍可達(dá)十幾公里甚至幾十公里。注：在理論上，對講機(jī)發(fā)射功率增大４倍，同等環(huán)境下下傳輸距離才會有一倍的增加，所以“唯功率論”是不科學(xué)的。二、制約無線通信距離的因素（一）系統(tǒng)參數(shù)1、對講機(jī)輸出功率和接收機(jī)靈敏度輸出功率越大信號覆蓋范圍越大，靈敏度越高距離越遠(yuǎn)。2、天線的增益和高度天線的增益，在天線與機(jī)器匹配時，通常情況下，天線高度增加，接收或發(fā)射能力增加。手持對講機(jī)所用天線一般為螺旋天線，其帶寬和增益比其他種類的天線要小，更容易受人體影響。（二）環(huán)境因素1、有無障礙物如上面提到的５W對講機(jī)在開闊地帶可以輕松達(dá)到，在高樓林立的在城市中距離中有１公里左右。假如持對講機(jī)者登上高處，與接收方相對可見，這樣等于增大視線距離，此時可參考開闊地的通信距離。2、電磁環(huán)境電磁環(huán)境是指“存在于給定場所的全部電磁現(xiàn)象和總和”。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。

    隨著電梯行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)委員會在2004年適時推出了新的標(biāo)準(zhǔn)GB7588-2003《電梯制造及安裝安全規(guī)范》，并從2005年開始在全國范圍內(nèi)貫標(biāo)后，電梯五方對講就被大力推廣開來，人們在電梯里面時?？梢砸姷竭@類設(shè)施。那么，電梯五方通話日常是怎么工作的呢？電梯五方通話系統(tǒng)在報警及時內(nèi)抓拍現(xiàn)場圖像，通過監(jiān)控人員對警情復(fù)核，可有效的對防區(qū)實(shí)行及時的監(jiān)控，構(gòu)成防區(qū)的安全防范網(wǎng)絡(luò)。1）監(jiān)控電梯和報警對講檢測。平時可以通過電腦管理軟件切換顯示每個電梯的視頻圖像，并可以通過對講回傳聲音，檢測監(jiān)控圖像和對講功能。2）當(dāng)按動電梯內(nèi)報警按鈕，監(jiān)控室電梯監(jiān)視器上自動切換顯示報警電梯的視頻圖像和聽電梯內(nèi)的聲音，控制器有報警提示音。3）2部以上電梯同時報警，電腦可以同時顯示2不以上報警提示符，并自動切換到報警的電梯畫面，實(shí)現(xiàn)對講。4）對于電梯，需要將電梯的運(yùn)行數(shù)據(jù)傳輸給監(jiān)控室終端設(shè)備，并可對電梯實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，使電梯運(yùn)行更加可靠，更方便快捷解決電梯故障，在電梯內(nèi)增加控制器就可以將電梯控制器運(yùn)行數(shù)據(jù)傳輸給終端設(shè)備，并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。5）三方對講或電梯對講，可以將電梯五方通話的電纜線連接到視頻電纜上，在需要電梯維修維護(hù)的多方對講時。電梯五方通話系統(tǒng)，確保乘客在遇到問題時，能迅速與外界取得聯(lián)系，提升乘梯安全。

    市場上無線對講分為四種：1、GSM電梯無線對講2、FM電梯無線對講3、FM數(shù)控電梯無線對講4、數(shù)字型電梯無線對講，市場上有的公司只有GSM電梯無線對講，是需要購買手機(jī)卡才能使用的，還有的公司有FM調(diào)頻對講的，數(shù)控對講今年也有幾家公司在做，各家說各家產(chǎn)品的優(yōu)勢而不說產(chǎn)品的劣勢，雙工科技是擁有全系列四款產(chǎn)品的公司，且每款產(chǎn)品都占有比較大的市場份額，在此為大家做一個系統(tǒng)的對比和分析，希望有助于廣大用戶的選擇。1、GSM，利用移動或者聯(lián)通的網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品優(yōu)勢：前期投入小，不受距離的限制。劣勢：后續(xù)費(fèi)用高，值班室不能顯示具體電梯號碼。2、FM調(diào)頻，采用FM調(diào)頻信號，模擬傳輸，采用頻段控制發(fā)射和接收，一般為410-470之間，價格便宜優(yōu)勢：后續(xù)不需要任何費(fèi)用，可以現(xiàn)場對碼，劣勢：較易受到干擾，比如廣播電臺，雷雨天氣，出租車對講，相鄰小區(qū)的無線對講信號都會對系統(tǒng)通話造成影響，而且因?yàn)槭悄M信號通話效果一般，靜噪聲較大，清晰度不夠，因?yàn)橹蛋嗍抑鳈C(jī)采用的是按鍵式的設(shè)計，主機(jī)容量有限，大一點(diǎn)的小區(qū)需要采用多個主機(jī)，且值班室不能顯示具體哪一部電梯呼叫。3、FM數(shù)控電梯對講（FM新型電梯對講），有的廠家也叫新型電梯對講，是在調(diào)頻的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。隨著科技的發(fā)展，電梯五方通話系統(tǒng)也在不斷升級，為乘客帶來更加高效和便捷的安全體驗(yàn)。江蘇三菱電梯五方通話

五方對講是指監(jiān)控室、電梯機(jī)房、電梯轎廂、電梯轎頂和電梯底坑。江蘇三菱電梯五方通話

    《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》規(guī)定:從2010年4月1日起實(shí)施新檢規(guī)第。這意味著電梯的五方對講已納入了我國的強(qiáng)制性法規(guī),是在用電梯和新裝電梯必須具備的功能。也是電梯年檢的必檢內(nèi)容，如果沒有安裝電梯五方對講系統(tǒng)，則會無法通過電梯年檢。近年來,隨著各地電梯事故頻發(fā),困人事件的屢屢增加,電梯的安全性問題成為了社會各界和媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。乘客在被困電梯后，可通過電梯內(nèi)的對講電話有效聯(lián)系到消防監(jiān)控室的值班人員，消防監(jiān)控員可以及時、迅速的通知保安趕到現(xiàn)場安撫被困的乘客，同時，消防監(jiān)控員會通知公司電梯管理人員、公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、電梯維保人員趕到現(xiàn)場展開救援。消防監(jiān)控員還可以通過電梯的五方通話系統(tǒng)安撫被困乘客的情緒，告知乘客我方已展開救援行動，不要采取扒轎廂門、亂動轎廂內(nèi)設(shè)備等的行動，減少被困乘客盲目自救而造成不必要的傷害，只需安心等待救援，我方會保證被困乘客的安全。在電梯內(nèi)安裝監(jiān)控探頭，消防監(jiān)控員可以實(shí)時監(jiān)控客貨梯內(nèi)的一切情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有乘客被困時，消防監(jiān)控員可以將被困乘客的具體情況詳細(xì)告知現(xiàn)場救援人員，使救援人員了解轎廂內(nèi)的詳細(xì)情況，有針對性的采取救援措施。江蘇三菱電梯五方通話

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