陜西電梯五方通話合同

    系統(tǒng)在管理機(jī)的來(lái)電顯示中可以清楚的看到全部或部分電梯停電的編號(hào)。這樣方便了電梯五方對(duì)講的管理。。通過(guò)電梯五方對(duì)講，使管理中心、各梯轎廂、轎頂、底坑、機(jī)房之間建立了一條內(nèi)部通訊的通道，不論在什么位置都可以互相呼叫通話，各電梯的工作平臺(tái)也可進(jìn)行呼叫。給電梯的維護(hù)與管理帶來(lái)了非常方便的溝通渠道。，管理機(jī)和機(jī)房分機(jī)同時(shí)振鈴，并且機(jī)房和管理機(jī)人員都可以摘機(jī)與轎廂中呼救人員通話，并且管理中心可以看到轎廂內(nèi)的呼叫人員，（可升級(jí)成可視功能）確保了乘梯人員的安全。、可擴(kuò)充性和系統(tǒng)可維護(hù)性是本系統(tǒng)能否真正實(shí)用的關(guān)鍵所在。系統(tǒng)的可靠性包括系統(tǒng)設(shè)備的可靠性，信號(hào)傳輸?shù)目煽啃?，抗人為故障的能力。系統(tǒng)可擴(kuò)充性包括系統(tǒng)多梯聯(lián)網(wǎng)，系統(tǒng)電梯的容量，傳輸距離，系統(tǒng)編碼能力，內(nèi)部通信的通話質(zhì)量。系統(tǒng)可維護(hù)性是指當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，在較短的時(shí)間內(nèi)找出故障部位，并在不影響整個(gè)系統(tǒng)正常使用的情況下更換設(shè)備，盡可能不影響其他用戶的使用。并確保在發(fā)生設(shè)備故障、線路故障時(shí)不會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。，以及系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)能與綜合布線融為一體從而減少重復(fù)布線和施工成本。3.系統(tǒng)設(shè)計(jì)本系統(tǒng)是一種總線制全數(shù)字雙向?qū)χv報(bào)警系統(tǒng)。電梯五方對(duì)講系統(tǒng)主機(jī)多少錢一臺(tái)？陜西電梯五方通話合同

    具體方法詳見如下：1、機(jī)房電話機(jī)線路排查：.如果機(jī)房原先有機(jī)房電話機(jī)，找到原機(jī)房電話機(jī)的兩條信號(hào)線（機(jī)房電話背面一般為標(biāo)有L、R），將L跟R兩條線斷開來(lái)，用萬(wàn)用表電壓檔對(duì)這兩條信號(hào)線進(jìn)行正反測(cè)量是否帶電；。，需要檢查這兩條隨行電纜線（一直通到轎底）：檢查是否中間經(jīng)過(guò)了多道轉(zhuǎn)接或有其它線路并聯(lián)（可查圖紙），檢查出來(lái)后斷開隨行電纜供電源（直到這兩條線完全單獨(dú)），測(cè)量不帶電壓，方可進(jìn)行下一步。2、轎廂通話器線路排查：讓維保配合來(lái)到轎箱，打開轎箱按鍵面板，取下原轎箱通話器的兩根信號(hào)線，用萬(wàn)用表進(jìn)行電壓、短路、開路測(cè)試.：用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量這兩根線是否帶電，正常應(yīng)不帶電，若帶電則需要檢查隨行電纜線路（方法同）：通知機(jī)房人員把機(jī)房電話機(jī)兩條信號(hào)線并在一起，此時(shí)在轎箱用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量轎箱通話器的兩根線纜是否導(dǎo)通，正常應(yīng)全導(dǎo)通。如不導(dǎo)通則隨行電纜斷了，或中間有轉(zhuǎn)接線。：讓機(jī)房人員斷開兩根信號(hào)線，在轎廂用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量，正常應(yīng)完全斷開（阻值無(wú)窮大）。如不完全斷開則隨行電纜這兩箱信號(hào)線有短路現(xiàn)象。備注：全部測(cè)量2~3次為準(zhǔn)。以上測(cè)試無(wú)誤后可以直接對(duì)應(yīng)接上品牌的轎箱通話器黃.綠線。甘肅電梯五方通話無(wú)線電梯IP五方對(duì)講，聯(lián)動(dòng)監(jiān)控，呼叫時(shí)調(diào)用監(jiān)控畫面。

    電梯五方對(duì)講系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)電梯對(duì)講分機(jī)與控制中心或值班室相聯(lián)，實(shí)現(xiàn)電梯轎廂、電梯機(jī)房和控制中心三方通話，且控制中心和機(jī)房所能實(shí)現(xiàn)的功能一致，電梯機(jī)房可呼喚轎廂內(nèi)部，控制中心也可呼喚轎廂內(nèi)部，有效的解決緊急報(bào)警裝置的設(shè)置題目。緊急報(bào)警裝置的設(shè)置要求采用一個(gè)電梯五方對(duì)講系統(tǒng)或類似裝置以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，而目前部分電梯轎內(nèi)對(duì)講系統(tǒng)與機(jī)房相通，固然符合驗(yàn)收規(guī)范，但使用起來(lái)不切合實(shí)際。當(dāng)?shù)卓酉掠腥丝梢赃M(jìn)進(jìn)的空間如地下室、車庫(kù)、通道等，則除其它措施外，底坑地板的強(qiáng)度應(yīng)能承受不小于5000N/㎡的負(fù)荷，而一些土建設(shè)計(jì)單位由于對(duì)有關(guān)電梯安裝的規(guī)范要求不了解，并沒(méi)有考慮采取防護(hù)措施，檢查發(fā)現(xiàn)時(shí)整改的難度比較大。公道的土建布置和土建結(jié)構(gòu)能使電梯的作用有效發(fā)揮，確保電梯的順利安裝，在電梯安裝監(jiān)視檢驗(yàn)過(guò)程中，我們要本著對(duì)使用單位負(fù)責(zé)的態(tài)度，把握好每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)，嚴(yán)格把關(guān)，才能保障電梯的正常安全運(yùn)行。我們知道大多數(shù)機(jī)房平時(shí)沒(méi)有人值班，一旦遇見電梯困人很難及時(shí)與被困職員溝通，影響了緊急救援效率，在驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí)若遇見此類情況，建議用戶設(shè)置電梯三方對(duì)講通話，為了保證乘客的人身安全，進(jìn)步電梯的安全防范水平，從實(shí)際角度出發(fā)。

    電梯五方通話系統(tǒng)是根據(jù)《電梯制造及安裝安全規(guī)范》GB7588-2003專門設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。它針對(duì)電梯群的特點(diǎn)進(jìn)行功能規(guī)劃，如多方內(nèi)部呼叫通話、任意雙向互通對(duì)講、電梯轎廂緊急求助，轎廂主機(jī)群呼，可視電梯管理機(jī)的運(yùn)用電梯群聯(lián)網(wǎng)等等，把單純電梯緊急呼叫提升到多功能綜合管理的層面上，對(duì)提高電梯安全運(yùn)行、故障的事后解救構(gòu)建了一個(gè)安全、便利的環(huán)境。三、聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的布線及要求電梯聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的布線是電梯群五方通話系統(tǒng)的重要組成部分，它猶如在小區(qū)內(nèi)建立一條“信息高速公路”，電梯群五方通話系統(tǒng)內(nèi)的各種信號(hào)在這條“信息高速公路”上暢通無(wú)阻，使整個(gè)小區(qū)電梯群五方通話系統(tǒng)協(xié)調(diào)、穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行。因此布線顯得十分重要。高質(zhì)量的布線，能使系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠。不合理布線會(huì)降低系統(tǒng)性能，使系統(tǒng)信息不暢、工作不可靠，甚至?xí)斐烧麄€(gè)系統(tǒng)癱瘓。所以應(yīng)十分重視系統(tǒng)的布線。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)通常采用多芯線RVVP線纜。本工程主要由RVVP4**。電梯豎井布線部分電梯豎井布線部分是單個(gè)電梯內(nèi)通訊設(shè)備之間的連接的布線部分，通過(guò)電梯信號(hào)控制器與電梯群聯(lián)網(wǎng)部分相連，轎廂到機(jī)房可用隨行電纜備用線，單電梯內(nèi)部接線完畢后利用信號(hào)控制器將電梯接入網(wǎng)主線中。電梯無(wú)線五方對(duì)講傳輸距離為2KM，發(fā)射功率為5W。

    市場(chǎng)上主流的電梯五方對(duì)講有以下五種傳輸模式，無(wú)線的有三種：FM射頻信號(hào)傳輸模式、4G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)傳輸模式、GSM信號(hào)傳輸模式，有線的有兩種：IP網(wǎng)絡(luò)信號(hào)傳輸模式和第二種485有線信號(hào)傳輸模式。下面一一為大家介紹下這五種信號(hào)傳輸模式：：轎廂通話器、機(jī)房通話器、轎頂通話器、井道底部通話器的語(yǔ)音信號(hào)通過(guò)井道隨行電纜將485信號(hào)傳輸?shù)诫娞轃o(wú)線分機(jī)，由分機(jī)換成FM調(diào)頻信號(hào)發(fā)到接收主機(jī)上進(jìn)行雙方通話。從以下方面分析，傳輸距離，抗干擾性能強(qiáng)，在運(yùn)營(yíng)商基站覆蓋不到的地方可以使用，免布線，但是有傳輸距離限制。2.傳統(tǒng)485協(xié)議有線（4線/2線）五方對(duì)講：從每臺(tái)電梯布一條RVV4*?；蛴筛鱾€(gè)電梯機(jī)房引線至一根總線連接至機(jī)房，實(shí)現(xiàn)通話功能。傳輸距離受限于線纜直徑大小，抗干擾強(qiáng),需要布線,改造比較麻煩。:將轎廂、機(jī)房、轎頂、井道底部等通話器的485語(yǔ)音信號(hào)通過(guò)IP網(wǎng)絡(luò)分機(jī)的轉(zhuǎn)成數(shù)字信號(hào)，通過(guò)以局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)傳到值班中心主機(jī)，實(shí)現(xiàn)五方對(duì)講。傳輸距離取決于網(wǎng)絡(luò)路由器數(shù)量，抗干擾強(qiáng)，在建筑物光纖以通道電梯機(jī)房的情況下無(wú)需布線。:將轎廂、機(jī)房、轎頂、井道底部等通話器的485語(yǔ)音信號(hào)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)分機(jī)的轉(zhuǎn)成數(shù)字無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)傳到中心機(jī)，實(shí)現(xiàn)五方對(duì)講。傳輸距離無(wú)限制。電梯無(wú)線五方對(duì)講，傳輸距離達(dá)3KM，兼容90%電梯品牌。海南電梯五方通話系統(tǒng)功能

深圳雙工電梯五方對(duì)講，10年生產(chǎn)廠家。陜西電梯五方通話合同

    3、轎箱呼叫按鈕線排查：：用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)試呼叫按鈕兩條線，正常應(yīng)不帶電。如帶電則需安裝一個(gè)繼電器（安裝方法見故障對(duì)策表）：呼叫按扭按下時(shí)，用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量呼叫按鈕兩條線是導(dǎo)通的，如不導(dǎo)通則可能是按鈕不良需更換。以上檢查無(wú)誤后，將呼叫按鈕線接好在轎箱通話器對(duì)應(yīng)的開關(guān)觸點(diǎn)上即可。備注：排查電梯隨行電纜時(shí)，可根據(jù)機(jī)房和轎箱兩條信號(hào)線上的編號(hào)來(lái)查找，省去了查線的時(shí)間。三、安裝后通話問(wèn)題處理方法：1.電梯呼叫有嘯叫音：，然后用電烙鐵或其它工具在對(duì)應(yīng)的喇叭孔位，打幾個(gè)孔后再安裝。如上述還不能解決，觀察喇叭孔旁邊對(duì)應(yīng)咪頭孔的位置，是否有檔到電梯面板裝飾條。把裝飾條用挫刀挫大一些，讓通話的聲音能順暢進(jìn)入，防止喇叭的聲音回流，咪頭引起嘯叫：2、電梯有時(shí)呼叫不通：如果有時(shí)呼不通，請(qǐng)檢查天線是否拉直，主機(jī)和分機(jī)天線是否正規(guī)安裝：天線尾端天線桿必須要放在窗外，成垂直90度，效果會(huì)很好。3、通話有雜音：，沒(méi)有完全斷開或與其它地方短路，，可以試著變換位置進(jìn)行測(cè)試。，檢查轎箱通話器位置與通話器的大小是否完全匹配平整，可以把轎箱通話器與轎箱面板接觸的地方加一層密封海棉，讓其密封效果較佳。陜西電梯五方通話合同